Stuki w zawieszeniu w Kia: przyczyny według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Kia występuje.

- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Ceed ILuz w przegubach zawieszenia, końcówkach kierowniczych i łącznikach stabilizatoraPodczas niemieckiego przeglądu technicznego Ceed I wyróżnia się ponad średnią liczbą usterek przegubów kulowych zawieszenia i końcówek kierowniczych, a bardziej nasilonych im starszy jest samochód; Gebrauchtwagenberater wymienia wadliwe łączniki stabilizatora jako typowe. To zużycie, a nie akcja serwisowa.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Picanto ILuz w łożyskach wahaczy i przegubach kierowniczych oraz hałaśliwe amortyzatoryW Picanto I niemiecki przegląd techniczny krytykuje łożyska wahaczy i przeguby kierownicze, a fiches-auto odnotowuje 7 wzmianek o zawieszeniu i amortyzatorach na 86 relacji, z hałaśliwymi amortyzatorami na złych drogach. To zużycie, bez akcji producenta.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Sportage IIIZużyte lub przedwcześnie opadające tylne amortyzatory i sprężynyKilku właścicieli dokumentuje osłabione tylne amortyzatory od 45 000 km i uszkodzone mocowania amortyzatorów, według fiches-auto.fr; gebrauchtwagenberater.de dodaje, że niektóre egzemplarze mają nienormalnie nisko opadniętą tylną oś, co oślepia ruch z naprzeciwka, problem, który Kia usunęła w konkretnych egzemplarzach zmodyfikowanymi sprężynami.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia StonicHałas amortyzatorów i utrata stabilności z obciążeniem lub w zakręcieAutopista.es zalicza hałasy amortyzatorów Stonica oraz utratę stabilności na autostradzie przy załadowanym aucie lub podczas szybkiego pokonywania zakrętów do najczęściej wymienianych przez właścicieli problemów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia VengaZużycie i wycieki amortyzatorówPięć opinii z fiches-auto.fr opisuje amortyzatory Vengi z wyciekami lub przedwczesnym zużyciem, z wymianami między około 50 000 a 90 000 km.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Carens IVHałasy i zużycie tylnych amortyzatorówWedług opinii z fiches-auto.fr tylne amortyzatory Carensa IV wydają zgrzyty lub dźwięki tarcia: 9 przypadków zawieszenia na 61, pojawiających się przy 70 000, 100 000 i 150 000 km w egzemplarzach z 2014 i 2016 roku.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Cerato IZużycie łożysk kół i przednich mocowań amortyzatorówRecenzja prasowa używanego Cerato I uznaje zawieszenie za ogólnie solidne, ale jako słabe punkty wskazuje łożyska kół i przednie mocowania amortyzatorów, które przy oryginalnych częściach, według źródła, wytrzymują ponad 100 000 km. Oryginalne amortyzatory szybko się zużywają na dziurawych drogach.

Według modelu Kia

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Najczęstsze pytania

Stuki w zawieszeniu w Kia: co to może być?

W 7 modeli marki Kia mamy 7 udokumentowanych awarii, które powodują ten objaw (stuki w zawieszeniu). Najważniejsze: luz w przegubach zawieszenia, końcówkach kierowniczych i łącznikach stabilizatora, luz w łożyskach wahaczy i przegubach kierowniczych oraz hałaśliwe amortyzatory i Zużyte lub przedwcześnie opadające tylne amortyzatory i sprężyny. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.

Które modele Kia mają najwięcej awarii z tym objawem?

Kia Cerato I (1 awaria), Kia Picanto I (1 awaria), Kia Ceed I (1 awaria) i Kia Sportage III (1 awaria).