Nissan Note II (2013–2017)ZawieszenieWahacze, sworznie, silentbloki i łączniki stabilizatora
Skrzypienie drążków zawieszenia i tulei stabilizatora w Nissan Note II
Według opinii z fiches-auto.fr niektóre Note II z silnikiem 1.2 odczuwają skrzypienie drążków zawieszenia od około 5 000 km oraz hałasy tulei stabilizatora.[1]
Dlaczego ta ocena?
Niska dotkliwość: Uciążliwość lub zużycie. Nie unieruchamia auta ani nie uszkadza innych części.
Częstość: rzadka Karta odnotowuje te przypadki w opiniach o wersji 1.2 (11 i 12 opinii na wersję), bez zbiorczej liczby; mała próba.[1]
Objawy
- Skrzypienie zawieszenia od około 5 000 km i hałas tulei stabilizatora.[1]Stuki w zawieszeniu: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Kontrola i wymiana tulei lub hałasujących elementów.[1]
Nie znaleźliśmy wiarygodnej ceny referencyjnej w euro dla tego modelu.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Przejedź się samochodem po progach zwalniających i nierównej nawierzchni i nasłuchuj skrzypień.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 5 października 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Czy to poważna usterka?
Karta wspomina tylko o hałasie, nie o usterkach bezpieczeństwa.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Nissan Note II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszka powietrzna kierowcy z nadmiernym ciśnieniem w nadmuchiwaczu (akcja z 2016 roku)Europejska lista akcji odnotowuje w czerwcu 2016 roku przegląd poduszki powietrznej kierowcy w Note z lat 2012–2013 z powodu możliwego nienormalnego wzrostu ciśnienia w nadmuchiwaczu podczas uruchomienia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoSprzęgło, które się ślizga lub zawodzi w Note 1.5 dCi 90Karta z fiches-auto.fr przytacza 2 przypadki ślizgającego się lub wadliwego sprzęgła wśród 20 opinii o Note II 1.5 dCi 90, czyli bardzo małą próbę.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaUsterki radia i ekranu multimedialnego (ucięty obraz, wadliwy dźwięk)Karta z fiches-auto.fr odnotowuje 3 przypadki radia lub ekranu multimedialnego z uciętym obrazem lub wadliwym dźwiękiem w Note II, w niektórych po zakończeniu gwarancji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyPrzycisk uruchamiania, który zostaje wciśnięty (akcja serwisowa z 2015 roku)Europejska akcja z lipca 2015 dotyczyła Note z lat 2013–2014: przycisk uruchamiania mógł pozostać wciśnięty i nie wracać do pozycji wyjściowej po uruchomieniu silnika.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Nissan Note II.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi A4 B9Korozja śrub mimośrodowych wielowahaczowej tylnej osiTak: Audi wezwało do serwisu A4 B9 wyprodukowane między listopadem 2019 a kwietniem 2021, ponieważ śruby mimośrodowe mocujące wahacz tylnej osi mogą skorodować i pęknąć. Druga kampania z 2022 roku, dla tego samego okresu produkcji, rozszerzyła przegląd na asymetryczne zużycie opon spowodowane tą samą utratą geometrii.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi e-tronKorozja nakrętek śruby mimośrodowej wahacza tylnej osiAudi wezwało do serwisu kilka modeli, w tym e-trona, wyprodukowanych między 7 listopada 2019 a 16 kwietnia 2021, ponieważ nakrętki śruby mimośrodowej wahacza tylnej osi mogą pęknąć wskutek korozji naprężeniowej, z ryzykiem wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q5 IIKorozja mimośrodowych sworzni wielowahaczowej tylnej osiTak: Audi wezwało do serwisu Q5 II wyprodukowane między listopadem 2019 a kwietniem 2021, ponieważ mimośrodowe sworznie mocujące wahacz tylnej osi mogą korodować i pękać. Druga akcja z 2022 roku, dla tego samego okresu produkcji, rozszerzyła przegląd o asymetryczne zużycie opon spowodowane tą samą utratą geometrii.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q7 4MKorozja nakrętek śruby mimośrodowej wahacza tylnej osiAudi wezwało do serwisu Q7 wyprodukowane między 7 listopada 2019 a 16 kwietnia 2021, ponieważ nakrętki śruby mimośrodowej wahacza tylnej osi mogą pęknąć wskutek korozji naprężeniowej. Alert Safety Gate wskazuje ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAudi Q8Korozja nakrętek śruby mimośrodowej wahacza tylnej osiAudi wezwało do serwisu Q8 wyprodukowane między 7 listopada 2019 a 16 kwietnia 2021, ponieważ nakrętki śruby mimośrodowej wahacza tylnej osi mogą pęknąć wskutek korozji naprężeniowej. Alert Safety Gate wskazuje ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën Jumpy IIIKorozja śruby i tulei przedniego wahacza zawieszeniaTak: akcja Stellantis i Toyoty (listopad 2025) obejmuje kontrolę mocowania przedniego wahacza zawieszenia w Jumpy i Spacetourerze, ponieważ korozja może osłabić śrubę i doprowadzić do jej pęknięcia, z częściową utratą kontroli nad autem. Kontrola i, w razie potrzeby, wymiana elementów są bezpłatne.
Wszystkie awarie wahaczy, sworzni i silentbloków (240)Auta z największą liczbą problemów z: zawieszenie
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Tous les problèmes sur Nissan Note 2013-2016 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku