Problemas do Kia EV3 (2024–hoje)
O EV3 é muito recente (desde 2024) e o seu ponto fraco documentado é a unidade ICCU (carregador de bordo e conversor de 12 V), que deixou imobilizados bastantes proprietários das primeiras unidades. A Kia repara-a na garantia; não há campanha de recolha por este motivo. Os restantes problemas citados são menores ou pontuais.[1][2][3]
Nota do Kia EV3: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico6,24 avarias
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Kia EV3
- 1Gravidade alta: Falha da ICCU: carregamento interrompido e carro imobilizadoSistema elétrico
- 2Gravidade média: Campanha de recolha por atraso do quadro de instrumentos digitalEletrónica e multimédia
- 3Gravidade média: Fuga de refrigerante na caixa da válvula sob o depósito de expansãoSistema elétrico
- 4Gravidade baixa: Carregamento em corrente alternada que perde potênciaSistema elétrico
- 5Gravidade baixa: Bateria de 12 V que descarrega e falhas do CarPlay sem fiosSistema elétrico
Fora do motor
1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Atualização de software do quadro de instrumentos do EV3. Ver as campanhas do Kia EV3
Avarias do Kia EV3 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Sistema elétrico
- Gravidade altaFrequência: FrequenteSistema elétricoFalha da ICCU: carregamento interrompido e carro imobilizadoA ICCU do EV3 (carregador de bordo, V2L e conversor que recarrega a bateria de 12 V) falhou em bastantes unidades de 2024-2025, com cortes de carregamento e carros parados. A Kia repara-a na garantia, substituindo a peça, com esperas de semanas por peças de substituição.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSistema elétricoFuga de refrigerante na caixa da válvula sob o depósito de expansãoVários proprietários de EV3 de 2026 relatam fugas de refrigerante numa caixa de válvula situada sob o depósito de expansão e avisos do circuito de arrefecimento do motor. A Kia substitui peças na garantia; não há campanha.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoCarregamento em corrente alternada que perde potênciaEm climas frios, o carregamento em CA do EV3 arranca em torno de 10-11 kW e desce para 4-7 kW (e pontualmente para cerca de 2 kW) passados poucos minutos, quase duplicando o tempo de carga. A Kia publicou várias atualizações da ICCU, sem confirmar que resolvem o problema por completo.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoBateria de 12 V que descarrega e falhas do CarPlay sem fiosVários proprietários do EV3 descrevem que o carro não arranca depois de estar parado devido à tensão baixa da bateria de 12 V (um mediu 11,9 V), além de bloqueios do CarPlay sem fios. O problema foi resolvido com baterias substituídas na garantia e atualizações da gestão da bateria.
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Perguntas frequentes
O Kia EV3 é fiável?
O EV3 é muito recente (desde 2024) e o seu ponto fraco documentado é a unidade ICCU (carregador de bordo e conversor de 12 V), que deixou imobilizados bastantes proprietários das primeiras unidades. A Kia repara-a na garantia; não há campanha de recolha por este motivo. Os restantes problemas citados são menores ou pontuais.
Que problemas tem o Kia EV3 além do motor?
O EV3 é muito recente (desde 2024) e o seu ponto fraco documentado é a unidade ICCU (carregador de bordo e conversor de 12 V), que deixou imobilizados bastantes proprietários das primeiras unidades. A Kia repara-a na garantia; não há campanha de recolha por este motivo. Os restantes problemas citados são menores ou pontuais. As avarias documentadas mais importantes são: falha da ICCU: carregamento interrompido e carro imobilizado (sistema elétrico, gravidade alta), campanha de recolha por atraso do quadro de instrumentos digital (eletrónica e multimédia, gravidade média), fuga de refrigerante na caixa da válvula sob o depósito de expansão (sistema elétrico, gravidade média) e carregamento em corrente alternada que perde potência (sistema elétrico, gravidade baixa).[1][2][3]
Qual é o melhor ano do Kia EV3 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2024 (6,2/10); o que tem pior nota é 2025 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Kia EV3 tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentada uma campanha do Kia EV3, como atualização de software do quadro de instrumentos do EV3 (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[1]
Fontes
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- Kia EV3 Probleme: ICCU, Ladeleistung, Rückruf und mehrCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- La ICCU del Kia EV3 sigue fallando: el exitoso eléctrico sufre una avería que lo deja inmovilizadoTestCoches.es · Imprensa automóvel · publicada em 25 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Avería en la ICCU de carga del Kia EV3Carwow España · Imprensa automóvel · publicada em 3 de março de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol