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MotorFiable
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Eletricidade e eletrónica

Avarias do sistema multimédia: sintomas, custo e modelos afetados

Temos documentadas 197 avarias do sistema multimédia em 191 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI) (Peugeot 408), componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar (Citroën C-Crosser) e falha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de aviso (Fiat Doblò III). Numa oficina independente em Espanha, a reparação custa de 350 € a 700 € consoante o motor ou o carro.[1]

Avarias documentadas
197
17 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
191
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
191
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
350–700 €
Consoante o motor e o carro, com IVA

5 fontesComo trabalhamos

Como funciona e porque falha

Ecrã e sistema multimédia

O ecrã central reúne rádio, navegador, telefone, CarPlay ou Android Auto e, em muitos carros, também a climatização e as definições. As suas falhas costumam ser de software: bloqueios, reinícios, perda do Bluetooth ou uma câmara traseira que não mostra imagem.

O que fazer

Antes de ir à oficina, experimente um reinício completo (em muitos carros, manter premido o botão de ligar do rádio durante alguns segundos). Pergunte na assistência oficial por atualizações de software: a maioria destas falhas corrige-se assim, por vezes gratuitamente.

Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.

Sintomas habituais

Os sintomas que mais se repetem nas avarias do sistema multimédia documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.

Avarias do sistema multimédia por carro

Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.

  1. 1Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 408Falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)A Peugeot chamou em 2025 cerca de 60.000 Peugeot 308 e 408 de 2023-2024 (código MUV) por uma falha de software na centralina das portas que pode causar aberturas ou fechos involuntários e desativar a proteção antiesmagamento dos vidros; proprietários do 408 descrevem também uma mala elétrica que não abre ou não fecha e um ecrã que fica preto.
  2. 2Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
  3. 3Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Doblò IIIFalha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de avisoEm setembro de 2026 foi publicada uma campanha de recolha de 4.654 Doblò fabricados entre setembro de 2025 e 1 de março de 2026: por uma falha de software, o ecrã do painel de instrumentos pode deixar de mostrar a velocidade, as luzes de aviso e as mensagens. Corrige-se com uma atualização de software do módulo da carroçaria.
  4. 4Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Scudo IIIFixação insuficiente do ecrã multimédia (rádio): pode soltar-se num acidenteO Safety Gate (A12/03242/24) regista uma campanha de recolha de Scudo fabricados entre 12 de março e 7 de outubro de 2024: o ecrã do rádio pode estar mal fixado e, num acidente, soltar-se e ferir os ocupantes ou danificar o airbag ao ser acionado.
  5. 5Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Ioniq 5Chamada à revisão por reinício espontâneo do painel de instrumentos em andamentoA Hyundai chamou à revisão, entre outros modelos, os Ioniq 5 fabricados entre 30 de junho e 14 de novembro de 2025 porque o painel de instrumentos podia reiniciar-se sozinho durante a marcha, com o ecrã preto durante alguns segundos e um atraso a mostrar os avisos. Na Alemanha afetou 4.271 das 36.316 unidades do grupo em todo o mundo; resolve-se com uma atualização de software.
  6. 6Gravidade altaFrequência: OcasionalOpel Vivaro CEcrã do rádio com fixação insuficiente que pode soltar-se numa colisãoSim: a campanha KPS da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 8 de março e 4 de outubro de 2024 porque o ecrã do rádio pode estar mal fixo, ou sem os parafusos de fixação, e soltar-se numa colisão com risco de lesões e de danificar o airbag ao ativar-se.
  7. 7Gravidade altaFrequência: OcasionalPeugeot 4007Componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-para-brisas e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Peugeot 4007 pode não cumprir a especificação e fazer com que falhem o áudio-navegação, os limpa-para-brisas e a iluminação exterior, com a luz avisadora acesa no painel. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e que esta é substituída se estiver no intervalo afetado.
  8. 8Gravidade altaFrequência: OcasionalPeugeot Expert IIIEcrã do rádio insuficientemente fixado que pode soltar-se num acidenteUma campanha da Peugeot (MT8) abrange Expert fabricados entre 8 de março e 4 de outubro de 2024 (12.538 veículos segundo o KBA): o ecrã do rádio pode estar mal fixado e soltar-se num acidente, ferindo os ocupantes ou danificando o airbag.
  9. 9Gravidade altaFrequência: OcasionalToyota Corolla CrossPainel de instrumentos que pode ficar sem imagem por degradação da sua memóriaUm alerta europeu de agosto de 2025 (código Toyota 25SD-063) inclui o Corolla Cross: uma programação incorreta do painel de instrumentos escreve dados repetitivos na sua memória, que se degrada e pode deixar o ecrã sem imagem ao arrancar, sem velocímetro nem avisos. A solução é reprogramar ou substituir o painel.
  10. 10Gravidade altaFrequência: OcasionalToyota Corolla XIIO painel de instrumentos pode perder a memória e apagar o ecrãUma falha de programação do painel de instrumentos (combination meter) pode degradar a sua memória e apagar o ecrã, deixando o condutor sem velocímetro nem luzes de aviso. A Toyota corrige-a revendo o software na rede oficial, no âmbito de uma campanha que menciona também outros modelos do grupo.
  11. 11Gravidade altaFrequência: OcasionalToyota ProAce CityEcrã multimédia e painel de instrumentos que ficam apagados ao arrancarUma campanha da Toyota (CI25-042) abrange ProAce City e City Verso fabricados entre março de 2024 e julho de 2025: uma falha de software pode deixar apagados o ecrã multimédia e o painel de instrumentos ao arrancar, sem velocidade, nível de combustível nem luzes de aviso.
  12. 12Gravidade altaFrequência: OcasionalToyota ProAce IIEcrã multimédia e quadro de instrumentos que ficam apagados ao arrancarUma campanha da Toyota (CI25-042) abrange ProAce e ProAce Verso fabricados entre março de 2024 e julho de 2025: uma falha de software pode deixar apagados o ecrã multimédia e o quadro de instrumentos ao arrancar, sem velocidade, nível de combustível nem luzes de aviso.
  13. 13Gravidade médiaFrequência: FrequenteCitroën C3 IComportamentos erráticos da BSI e dos módulos eletrónicos (centralina, limpa-para-brisas, iluminação, auto-rádio)A BSI (caixa de serviços inteligente) e outros módulos eletrónicos do C3 I podem provocar comportamentos estranhos no fecho centralizado, no limpa-para-brisas, na iluminação ou no auto-rádio; é a categoria de avaria não relacionada com o motor mais citada pelos proprietários no fiches-auto.fr, com 62 casos registados.
  14. 14Gravidade médiaFrequência: FrequenteCitroën C4 Picasso IIFalhas do ecrã multimédia e do painel digitalO sistema multimédia do C4 Picasso II é especialmente propenso a bugs e, em alguns casos, o quadro de instrumentos digital também falha e precisa de ser substituído, segundo a imprensa especializada.
  15. 15Gravidade médiaFrequência: FrequenteMazda CX-30O sistema multimédia Mazda Connect bloqueia ou fica com o ecrã pretoÉ uma das ocorrências fora do motor mais citadas pelos proprietários do CX-30: o sistema multimédia Mazda Connect bloqueia ocasionalmente e, em vários casos, o ecrã fica preto enquanto o rádio continua a tocar, sem que o fabricante o reconheça como um defeito sistémico.
  16. 16Gravidade médiaFrequência: FrequenteMG ZS IO ecrã multimédia bloqueia e a câmara traseira falhaÉ uma das queixas mais repetidas do MG ZS: o ecrã multimédia congela, reinicia-se sozinho ou perde funções, e a imagem da câmara de marcha-atrás pode desaparecer ou ficar a preto; por vezes resolve-se com uma atualização de software e outras vezes exige a troca da unidade.
  17. 17Gravidade médiaFrequência: FrequentePeugeot 2008 IIDeterioração do ecrã do painel i-Cockpit 3DO ecrã do painel i-Cockpit 3D do Peugeot 2008 II pode manchar-se, fissurar-se por dentro ou perder nitidez, por vezes logo aos 1.000-3.000 km, o que dificulta a leitura da velocidade e das luzes de aviso; a Peugeot substituiu o ecrã gratuitamente em vários dos casos documentados.Aparece por volta de 1 000 km
  18. 18Gravidade médiaFrequência: FrequentePeugeot 607Falhas do ecrã central e da eletrónica do tablierA ficha do fiches-auto.fr cita 81 testemunhos do 607 sobre eletrónica: o ecrã central que fica ilegível com o calor, falsos avisos de ESP/ASR/airbag e rádio ou CD que bloqueiam.
  19. 19Gravidade médiaFrequência: FrequenteRenault AustralBloqueios e reinícios do ecrã multimédia OpenR LinkO ecrã openR Link do Austral pode ficar preto, branco ou congelado. A Renault corrige-o com uma atualização remota (versão 3.2.0) para cerca de 135.000 carros de vários modelos fabricados entre abril e meados de outubro de 2024, e os proprietários descrevem falhas parecidas noutras unidades.
  20. 20Gravidade médiaFrequência: FrequenteSeat León IIIAvarias eletrónicas recorrentes: ecrã, comando à distância e luzes de avisoSim: a revista MotorMundial documenta avarias eletrónicas que se repetem no Leon III dentro e fora da garantia, como o ecrã tátil que fica preto ou reinicia, cortes de Bluetooth, o espelho retrovisor direito que não baixa ao engatar a marcha-atrás e luzes de aviso que se acendem sem motivo aparente.
  21. 21Gravidade médiaFrequência: FrequenteŠkoda EnyaqReinícios e apagões do ecrã central e do painel de instrumentosNuma recolha de testemunhos de proprietários, o ecrã central e o painel de instrumentos do Enyaq apagam-se ou reiniciam-se de forma esporádica, e em algum caso falha a leitura da velocidade; vários proprietários notaram melhorias após atualizar o software, mas não em todos os casos.
  22. 22Gravidade médiaFrequência: FrequenteVolkswagen Golf VIIIBloqueios, ecrãs pretos e falhas dos auxiliares de condução do sistema MIB3Sim, é um problema conhecido: numerosos proprietários dos primeiros Golf 8 (2019-2020) descrevem bloqueios do MIB3, ecrãs pretos e falhas da manutenção de faixa, da câmara traseira, do Travel Assist e do Park Assist. A Volkswagen reconheceu que afetava toda a primeira produção e chamou à revisão 26.000 unidades na Alemanha; melhorou desde 2021.Reparação: 0 €
  23. 23Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi A6 C8Falhas do sistema multimédia MMI e dos assistentes de condução do Audi A6 C8A Gebrauchtwagenberater e a Carwiki registam falhas do MMI (bloqueios, favoritos apagados), do controlo de cruzeiro adaptativo («indisponível») e de uma travagem de emergência demasiado sensível; alguns casos exigiram oficina.
  24. 24Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q3 IIBloqueios e reinícios do sistema multimédia MMIUma ficha de fiabilidade especializada documenta que o ecrã central do MMI do Q3 II pode ficar bloqueado, reiniciar-se sozinho ou perder funções como a navegação, o Bluetooth ou a câmara traseira. Não consta nenhuma campanha oficial por este motivo.
  25. 25Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q5 IIBloqueios do sistema MMI e falhas dos sensores de estacionamento e da câmara traseiraUma ficha de fiabilidade especializada e um site especializado em carros de renting documentam que o sistema MMI do Q5 II pode bloquear ou reagir de forma errática, perdendo ao mesmo tempo várias funções; os sensores de estacionamento e a câmara traseira falham sobretudo após a entrada de humidade ou uma pancada.
  26. 26Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q7 4LFalhas de eletrónica: MMI, acesso sem chave e confortoNo Q7 4L citam-se falhas do MMI (ecrã, som, menus), das antenas do acesso sem chave nas maçanetas e de outros módulos de conforto, muitas vezes ligadas à humidade ou a uma bateria fraca.
  27. 27Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW X1 E84Falhas do iDrive, do GPS e dos módulos eletrónicos do X1 E84Segundo fiches-auto.fr, a eletrónica do X1 E84 soma 21 menções em 315 testemunhos: iDrive que bloqueia, GPS que falha, avisos no painel de instrumentos e avarias por entrada de água. Não há campanha oficial conhecida.
  28. 28Gravidade médiaFrequência: OcasionalCupra LeónBloqueios e reinícios do ecrã do sistema multimédiaO ecrã multimédia do Cupra León bloqueia, reinicia ou perde a ligação em algumas unidades, sobretudo de 2022-2023, e costuma resolver-se com uma atualização de software no serviço oficial. Um guia de compra considera-o uma falha ocasional e não grave.
  29. 29Gravidade médiaFrequência: OcasionalDS DS 4 IIFalhas do sistema multimédia DS Iris e do módulo BSRF da chaveO sistema multimédia DS Iris e a eletrónica da chave são o mais repetido nos testemunhos de proprietários do DS 4 em fiches-auto.fr: ecrãs que congelam ou ficam pretos, rádio e navegação que falham, e um caso de carro que não arranca por causa do módulo BSRF. Não há campanha nem estudo independente.
  30. 30Gravidade médiaFrequência: OcasionalFiat 500XFalhas do sistema multimédia e avisos eletrónicos (ecrã, Start&Stop, alternador)Sim: vários testemunhos documentam falhas do sistema multimédia (ecrã bloqueado, rádio FM, semanas de oficina para o resolver), do sistema Start&Stop e confusões de diagnóstico entre avaria da bateria e do alternador.
  31. 31Gravidade médiaFrequência: OcasionalFiat 600Avarias do ecrã multimédia e dos sensores de assistência (deteção de peões, câmara, radar traseiro)Sim: duas páginas do fiches-auto.fr documentam bloqueios do ecrã central, avisos de deteção de peões sem causa aparente, luzes de aviso acesas sem explicação clara e respostas lentas ou perda da câmara e do radar traseiro de estacionamento.
  32. 32Gravidade médiaFrequência: OcasionalFord Focus IVFalhas eletrónicas das primeiras unidades: Sync 3, sensores de estacionamento e stop-startNas primeiras unidades do Focus IV houve queixas por sensores de estacionamento que não funcionavam, o multimédia Sync 3 e baterias de arranque descarregadas que desativavam o stop-start e o Auto-Hold, segundo o gebrauchtwagenberater.de.
  33. 33Gravidade médiaFrequência: OcasionalFord Mustang Mach-EImagem da câmara traseira congelada por uma falha de software do módulo multimédia (APIM)Sim: a Ford fez uma campanha de recolha do Mustang Mach-E por uma possível falha de software que impede a câmara traseira de funcionar como deve (ecrã congelado). A DVSA regista 4.274 unidades britânicas fabricadas entre outubro de 2020 e dezembro de 2023; corrige-se atualizando o software do módulo APIM.
  34. 34Gravidade médiaFrequência: OcasionalJaguar XF X260Ecrã do painel de instrumentos digital que se apaga e reinicia de forma intermitenteSim: a Jaguar lançou uma campanha de recolha de XF fabricados entre setembro de 2016 e agosto de 2017 porque, devido a um problema de software, o ecrã do painel de instrumentos digital podia ficar preto e reiniciar-se de forma intermitente, o que pode distrair o condutor. Corrige-se instalando o software atualizado.
  35. 35Gravidade médiaFrequência: OcasionalJaguar XJ X351Quadro de instrumentos digital (TFT) que fica em branco e reiniciaNos Jaguar XJ fabricados entre setembro de 2016 e agosto de 2017, uma falha de software pode deixar em branco, de forma intermitente, o ecrã digital do quadro. A Jaguar corrigiu-a com uma atualização de software.
  36. 36Gravidade médiaFrequência: OcasionalKia Sorento IVQuadro de instrumentos lento, com reinícios ou ecrã negro depois de arrancarA DVSA britânica registou em abril de 2026 uma campanha para 343 Sorento MQ4 fabricados entre junho e novembro de 2025: o quadro de instrumentos pode responder devagar depois de arrancar e, ao usar o pisca, reiniciar-se ou pôr verde o monitor de ângulo morto. Corrige-se com uma atualização de software.
  37. 37Gravidade médiaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover IIIAvarias da eletrónica de bordo: imobilizador, luzes de aviso, GPS e câmarasSegundo o fiches-auto.fr, 24 testemunhos citam avarias eletrónicas graves: carro que não arranca por causa do imobilizador, várias luzes de aviso acesas, GPS e câmara que deixam de funcionar ou relógios que falham, muitas vezes ligados a uma bateria fraca ou a massas oxidadas.
  38. 38Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase C W204Luzes de aviso falsas de ABS/ESP/airbag e ecrã COMAND que bloqueiaOs proprietários comunicam com alguma frequência luzes de aviso de ABS, ESP ou airbag que se acendem sem motivo aparente, juntamente com um ecrã ou comando COMAND que bloqueia ou funciona muito lentamente.
  39. 39Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase E W213Falhas do infoentretenimento, dos assistentes e da antena GPSO Gebrauchtwagenberater avisa que se acumulam falhas do infoentretenimento e dos assistentes à condução do W213, que quase sempre só se resolvem no concessionário. A Auto Bild e o CarWiki acrescentam falhas da antena GPS do retrovisor.
  40. 40Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz CLK C208Falhas da centralina do airbag, do quadro de instrumentos e do sistema COMANDA AutoScout24 (2009) regista problemas com as centralinas do airbag nos CLK C208 (coupé e cabrio), e a Auto Bild (2007) cita queixas de leitores por falhas dos instrumentos centrais e do sistema COMAND.
  41. 41Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz GLC X253Falhas eletrónicas recorrentes: ecrã em branco, GPS instável e avisos falsos15 dos 131 testemunhos recolhidos sobre o GLC X253 descrevem falhas eletrónicas: ecrã em branco com o GPS ativo, navegação instável, câmara de marcha-atrás perturbada e vários avisos falsos a acender-se ao mesmo tempo.
  42. 42Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan AriyaO ecrã do quadro de instrumentos do Nissan Ariya apaga-se durante uns segundos devido a uma falha de softwareEm 770 Ariya fabricados entre abril e agosto de 2022 (número do Reino Unido), uma falha de software podia apagar o ecrã do quadro de instrumentos durante cerca de 5 segundos, de forma intermitente. A Nissan corrigiu-a com uma atualização por internet (OTA) do software do quadro, segundo a DVSA.
  43. 43Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Qashqai IIIFalhas eletrónicas: sensor do ProPILOT, ecrã multimédia e Android AutoSim: em unidades fabricadas entre maio de 2021 e setembro de 2022, uma falha do sensor do volante pode dar avisos falsos e desligar o ProPILOT; além disso, vários proprietários descrevem bloqueios e reinícios do ecrã multimédia e um Android Auto que se liga de forma irregular.
  44. 44Gravidade médiaFrequência: OcasionalPeugeot 407Ecrã central ilegível ou apagado com o motor quenteO ecrã central multifunções do Peugeot 407 pode ficar ilegível ou apagar-se quando o habitáculo ou o motor estão quentes, e o painel de instrumentos pode perder píxeis; é a avaria não mecânica mais citada do modelo.
  45. 45Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault ArkanaReinícios e bloqueios do ecrã multimédia Easy LinkProprietários do Arkana descrevem que o ecrã Easy Link bloqueia ou reinicia e que o emparelhamento com Android Auto/Apple CarPlay se perde com frequência; não existe reconhecimento oficial da Renault nem um estudo de imprensa que o confirme como padrão.
  46. 46Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Captur IIReinícios e bloqueios do ecrã multimédia Easy LinkMuitos proprietários do Captur II relatam que o ecrã Easy Link congela, reinicia sozinho ou perde a câmara de marcha-atrás e o Bluetooth, e o Gebrauchtwagenberater cita o sistema multimédia entre as avarias típicas do modelo. A Renault não reconheceu um defeito concreto deste ecrã e nenhuma fonte quantifica quantos carros o sofrem.
  47. 47Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Kangoo IIIFalhas do ecrã multimédia Easy Link, da câmara traseira e dos sensores de estacionamentoOs proprietários dos primeiros Kangoo III referem um ecrã Easy Link que congela ou reinicia, câmara traseira com imagem preta, sensores de estacionamento que avisam sem obstáculo e mensagens de «câmara/radar» no painel. Não há campanha nem boletim técnico público: apenas testemunhos.
  48. 48Gravidade médiaFrequência: OcasionalRenault Vel SatisFalhas do cartão mãos livres, do GPS e das centralinasA eletrónica é o ponto mais citado no fiches-auto.fr para o Vel Satis (26 casos): falhas do cartão mãos livres, leitores, centralinas e navegador GPS Cabasse. Não encontrámos campanha oficial.
  49. 49Gravidade médiaFrequência: OcasionalSeat León IVFalhas ocasionais do sistema multimédia (bloqueios, reinícios)O sistema multimédia do Leon IV apresenta de vez em quando bloqueios ou reinícios que costumam resolver-se com uma atualização de software; um guia de compra de carros usados não o considera uma falha grave. Algum proprietário descreve em fóruns de opinião um caso mais incómodo, como ter de substituir a unidade de infotainment.
  50. 50Gravidade médiaFrequência: OcasionalŠkoda Octavia IVFalhas de software do sistema multimédia e da eletrónica nas primeiras unidadesVários proprietários de Octavia IV descrevem bugs do ecrã multimédia, do computador de bordo e perdas de som ou do bloqueio de segurança para crianças, sobretudo nas primeiras unidades, resolvidos quase sempre com uma atualização de software. Não consta uma campanha oficial do Octavia IV para isto, embora o mesmo sistema MIB3 tenha tido uma campanha da Volkswagen no Golf 8, plataforma irmã.
  51. 51Gravidade médiaFrequência: OcasionalTesla Model SFalha do ecrã tátil central (unidade MCU) do Model SSegundo a ficha do fiches-auto.fr, o ecrã central do Model S falhou em 3 de 21 testemunhos, num caso antes dos 2.000 km. A ficha menciona também uma campanha relativa aos chips Nvidia Tegra 3 dos carros anteriores a 2018.
  52. 52Gravidade médiaFrequência: OcasionalTesla Model XFalha do ecrã central (MCU) pela memória eMMC do Model XA ficha de fiches-auto.fr regista 3 menções do ecrã em 10 testemunhos do Model X, entre elas falhas da memória eMMC que tornam o sistema lento e um problema de ecrã num 100D.
  53. 53Gravidade médiaFrequência: OcasionalToyota Aygo XUnidade multimédia que fica preta e deixa sem câmara traseira nem assistente de velocidade (ISA)A Toyota lançou uma campanha de recolha dos Aygo X fabricados na República Checa entre 17 de dezembro de 2023 e 9 de janeiro de 2024: um software inadequado pode deixar o ecrã da unidade multimédia preto e bloqueado, perdendo-se a imagem da câmara traseira e o assistente inteligente de velocidade (ISA). A solução é substituir a unidade.
  54. 54Gravidade médiaFrequência: OcasionalVolvo EX30Falha de software do ecrã central: modo de teste que oculta o velocímetroSim: em junho de 2024 a Volvo chamou à revisão cerca de 2.000 EX30 em Espanha por uma falha de software que, ao arrancar, mostrava o carro em modo de teste e afetava a visualização do velocímetro. Corrige-se no concessionário ou com uma atualização remota.
  55. 55Gravidade altaFrequência: RaraMazda 3 IVAs câmaras de visão traseira e de 360° podem não mostrar imagem no ecrãEm unidades fabricadas entre junho e setembro de 2023, um processamento incorreto no módulo de controlo das câmaras pode impedir que a imagem da câmara traseira, lateral ou do monitor de 360° apareça no ecrã central. A Mazda corrige-o atualizando o módulo na oficina oficial.
  56. 56Gravidade altaFrequência: RaraMazda CX-30As câmaras de visão traseira e de 360° podem não mostrar imagem no ecrãEm unidades fabricadas entre junho e setembro de 2023, um processamento incorreto no módulo de controlo das câmaras pode impedir que a imagem da câmara traseira, lateral ou do monitor de 360° apareça no ecrã central. A Mazda corrige-o atualizando o módulo na oficina oficial.
  57. 57Gravidade altaFrequência: RaraToyota RAV4 VEcrã do painel de instrumentos que não acende em RAV4 de 2022 a 2025Uma campanha europeia de agosto de 2025 abrange RAV4 fabricados entre 2022 e 2025: um erro de programação degrada a memória do painel e o ecrã pode ficar apagado, sem velocímetro nem avisos.
  58. 58Gravidade altaFrequência: RaraToyota Yaris CrossEcrã do quadro de instrumentos que fica apagado no Yaris Cross de 2022 a 2025Uma campanha europeia de agosto de 2025 abrange Yaris e Yaris Cross fabricados entre 2022 e 2025: um erro de programação degrada a memória do quadro e o ecrã pode não acender, sem velocímetro nem avisos.
  59. 59Gravidade altaFrequência: RaraToyota Yaris IVEcrã do painel de instrumentos que fica apagado em Yaris de 2022 a 2025Uma campanha europeia de agosto de 2025 abrange Yaris e Yaris Cross fabricados entre 2022 e 2025: um erro de programação degrada a memória do painel e o ecrã pode não acender, sem conta-quilómetros nem avisos.
  60. 60Gravidade baixaFrequência: FrequenteAudi A4 B9Reinícios, bloqueios e perda de conectividade do sistema MMIUma ficha de fiabilidade especializada, com 49 testemunhos de proprietários analisados, aponta os problemas eletrónicos do MMI (reinícios, bloqueios e perda de Bluetooth e de serviços conectados) como o motivo de queixa mais repetido no A4 B9.
  61. 61Gravidade baixaFrequência: FrequenteCitroën C4 IIFalhas eletrónicas recorrentes: navegador GPS e quadro de instrumentosUm inquérito de fiabilidade descreve a falha do navegador GPS como «muito conhecida pelo fabricante», juntamente com bugs recorrentes do quadro de instrumentos e do ecrã tátil; uma base de dados de proprietários documenta de forma independente centenas de casos de fusíveis e luzes de aviso que se ativam sem motivo aparente.
  62. 62Gravidade baixaFrequência: FrequenteCitroën C4 IIIBloqueios, reinícios e ecrã negro do sistema multimédiaVários proprietários de C4 III documentam bloqueios, reinícios espontâneos e ecrãs negros do sistema multimédia, com perda de CarPlay, Android Auto ou da navegação GPS durante a condução.
  63. 63Gravidade baixaFrequência: FrequenteCitroën C5 AircrossFalhas do ecrã tátil e avisos falsos dos assistentes de conduçãoVários proprietários de C5 Aircross documentam um ecrã tátil lento ou que bloqueia ao arrancar, perdas de sinal de GPS e ativações do aviso de mudança de faixa com chuva sem que o carro tenha mudado de faixa.
  64. 64Gravidade baixaFrequência: FrequenteCupra BornSoftware imaturo: o ecrã bloqueia, reinicia ou perde o telemóvelÉ um problema conhecido sobretudo nas primeiras entregas: o sistema multimédia do Cupra Born pode ficar lento, reiniciar sozinho, perder a ligação ao telemóvel ou deixar funções (navegação, climatização, carregamento) momentaneamente inacessíveis. O fabricante tem-no vindo a corrigir com atualizações de software sucessivas.
  65. 65Gravidade baixaFrequência: FrequenteCupra FormentorEcrã e infoentretenimento que bloqueiam ou reiniciamÉ a falha sem campanha associada que mais se repete nas fontes: 9 dos 21 testemunhos do fiches-auto.fr caem na eletrónica, e o autocentrum.pl e o CarWiki descrevem ecrãs que congelam ou reiniciam, funções que deixam de responder e avisos de assistências que desaparecem.
  66. 66Gravidade baixaFrequência: FrequenteDacia Sandero IIIInstabilidade do ecrã multimédia e avisos eletrónicos falsosNuma parte das unidades do Sandero 3, o ecrã do sistema multimédia fica preto ou reinicia sozinho, e surgem avisos eletrónicos intermitentes (incluindo a luz SOS ou a do airbag) sem que exista uma avaria real por trás.
  67. 67Gravidade baixaFrequência: FrequenteFord Kuga IIIA câmara traseira ou o ecrã Sync congela ou fica pretoA imagem da câmara de marcha-atrás pode congelar ou ficar preta, e o ecrã central Sync pode bloquear, perder o Bluetooth ou desligar o Apple CarPlay/Android Auto; a Ford corrige a falha da câmara com uma atualização do sistema SYNC4.
  68. 68Gravidade baixaFrequência: FrequenteJaguar F-PaceFalhas do ecrã, do GPS e do Bluetooth do sistema de infoentretenimentoSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, é a queixa não mecânica mais repetida no Jaguar F-Pace: ecrã que fica preto, GPS lento, Bluetooth instável e câmara traseira que não funciona.
  69. 69Gravidade baixaFrequência: FrequenteLand Rover Range Rover VelarEcrãs táteis do sistema multimédia que bloqueiam ou ficam pretosÉ a queixa mais repetida do Velar: a Auto Express classifica-a como comum e fala de falhas de navegação, do CarPlay e do ecrã tátil, e os proprietários de fiches-auto.fr descrevem ecrãs congelados ou pretos, GPS em baixo e comandos de voz que não respondem. Não há nenhuma campanha oficial que a abranja.
  70. 70Gravidade baixaFrequência: FrequenteMazda 3 IIIO sistema multimédia bloqueia e perde o Bluetooth, o USB ou a navegaçãoÉ uma das queixas mais repetidas do Mazda3 BM: o sistema multimédia MZD Connect pode congelar, reiniciar-se sozinho ou perder a ligação Bluetooth, o USB, o GPS ou o rádio. Um guia alemão de carros usados confirma de forma independente que o sistema pode parecer lento na utilização diária.
  71. 71Gravidade baixaFrequência: FrequenteMercedes-Benz Clase S W220Falhas do sistema multimédia e de navegação COMAND do Mercedes Classe S W220Sim: a AUTO BILD e a AutoScout24 citam falhas ou bloqueios totais do sistema COMAND do W220. Acresce aos problemas gerais de eletrónica, e a AutoScout24 lista-o como defeito conhecido do modelo.
  72. 72Gravidade baixaFrequência: FrequentePeugeot 3008 IIBloqueios e falhas do ecrã multimédiaO ecrã multimédia do 3008 II pode ficar congelado, perder a imagem de repente ou ficar lento. As falhas não são raras e corrigem-se com uma reprogramação no concessionário, publicada por cerca de 120 €.Reparação: 120 €
  73. 73Gravidade baixaFrequência: FrequentePeugeot 308 IIIBloqueios e ecrã preto do sistema multimédia i-ConnectNum inquérito de fiabilidade com 49 testemunhos de proprietários do Peugeot 308 III, 13 mencionam problemas do sistema multimédia i-Connect: o ecrã pode ficar preto, reiniciar-se sozinho ou mostrar erros do GPS, em diferentes motorizações.
  74. 74Gravidade baixaFrequência: FrequenteRenault Clio IVSistema multimédia R-Link/Médianav que bloqueia ou perde o BluetoothO fiches-auto.fr descreve um sistema R-Link/Médianav que «bloqueia» e um Bluetooth instável como uma queixa habitual entre os proprietários do Clio IV, e o Caradisiac documenta um caso de ecrã Médianav totalmente avariado («fatal error») num 1.5 dCi 90 com 210.000 km.
  75. 75Gravidade baixaFrequência: FrequenteRenault Laguna IIIAvarias do quadro de instrumentos e do navegador Carminat TomTomO Laguna III apresenta com alguma frequência problemas eletrónicos no quadro de instrumentos e bloqueios ou erros de posição no navegador Carminat TomTom, além de um auto-rádio que deixa de ejetar CD com temperaturas extremas.
  76. 76Gravidade baixaFrequência: FrequenteRenault Mégane E-TechBloqueios do ecrã multimédia OpenR Link do Mégane E-TechÉ a falha mais citada no fiches-auto.fr: 29 de 86 testemunhos falam de ecrã OpenR Link bloqueado ou preto, perda de navegação, Bluetooth desligado e cascatas de avisos, muitas vezes resolvidos com atualizações.
  77. 77Gravidade baixaFrequência: FrequenteRenault Scénic IIIAvisos eletrónicos falsos: cinto de segurança, anomalias genéricas e bugs do R-LinkVários proprietários de Scénic III descrevem avisos de cinto de segurança por apertar com o banco vazio, mensagens de anomalia sem causa aparente e falhas pontuais do sistema multimédia R-Link, sem que a Renault o reconheça como uma avaria de série.
  78. 78Gravidade baixaFrequência: FrequenteVolkswagen ID.3Software imaturo: o ecrã bloqueia, reinicia ou perde o telemóvelÉ um problema conhecido sobretudo nas primeiras entregas: o sistema multimédia do Volkswagen ID.3 pode ficar lento, reiniciar sozinho, perder a ligação ao telemóvel ou deixar funções (navegação, climatização, carregamento) momentaneamente inacessíveis. O fabricante tem-no vindo a corrigir com atualizações de software sucessivas.
  79. 79Gravidade baixaFrequência: FrequenteVolkswagen ID.4Software imaturo: o ecrã bloqueia, reinicia-se ou perde o telemóvelÉ um problema conhecido sobretudo nas primeiras entregas: o sistema multimédia do Volkswagen ID.4 pode ficar lento, reiniciar-se sozinho, perder a ligação ao telemóvel ou deixar funções (navegação, climatização, carregamento) momentaneamente inacessíveis. O fabricante tem-no vindo a corrigir com atualizações de software sucessivas.
  80. 80Gravidade baixaFrequência: FrequenteVolkswagen Tiguan IIIAvarias do sistema multimédia (infoentretenimento) e da eletrónica de bordoNo inquérito What Car? de 2026 (quase 30.000 proprietários), o Tiguan fabricado desde 2024 lidera a lista dos menos fiáveis: 30 % dos seus proprietários declaram avarias do sistema multimédia e 50 % problemas elétricos alheios ao motor. Os testemunhos de fiches-auto.fr falam de GPS que bloqueia e de ligação do telemóvel que se perde.
  81. 81Gravidade médiaFrequência: RaraBMW Serie 2 Gran Tourer F46Descarga rápida da bateria de 12 V com o carro estacionadoSegundo a ficha do fiches-auto.fr, alguns proprietários do Série 2 Active/Gran Tourer sofrem descargas rápidas da bateria de 12 V depois de estacionar, atribuídas a consumos parasitas de módulos multimédia, chamada de emergência ou bagageira elétrica.
  82. 82Gravidade médiaFrequência: RaraFiat 600Software do rádio que permite desativar em simultâneo a travagem de emergência e a manutenção de faixa (fabrico de março-abril de 2024)O CarWiki recolhe uma campanha pela qual, nos Fiat 600 de finais de março a inícios de abril de 2024, uma falha do software do rádio permitia desligar em simultâneo a travagem de emergência e o assistente de manutenção de faixa.
  83. 83Gravidade médiaFrequência: RaraFord S-Max IICampanha de 2016 por desligar inesperado dos faróis e bloqueios do ecrã multimédiaA Ford chamou à revisão em junho de 2016 as unidades do S-Max fabricadas antes de fevereiro de 2016 porque uma falha de software podia desligar os faróis de forma inesperada; o fiches-auto.fr acrescenta que o ecrã multimédia pode bloquear e fazer perder funções dos comandos do volante em 3 dos 24 casos que analisa.
  84. 84Gravidade médiaFrequência: RaraOpel Corsa FBloqueios do ecrã multimédia, do painel de instrumentos e da câmara traseiraNo Opel Corsa F, o ecrã central, o painel de instrumentos, o rádio e as funções conectadas podem bloquear ou ficar pretos, sobretudo com calor forte; a câmara traseira pode mostrar uma imagem preta, instável ou congelada. São falhas eletrónicas incómodas, não mecânicas.
  85. 85Gravidade médiaFrequência: RaraRenault Clio VReinícios do ecrã Easy Link e falhas elétricas diversasTestemunhos de proprietários do Clio V descrevem reinícios do ecrã multimédia Easy Link, o painel de instrumentos a reiniciar ao arrancar, luzes automáticas que acendem sem motivo e algum caso de chamada de emergência SOS sem funcionar; não há confirmação da imprensa nem do fabricante.
  86. 86Gravidade médiaFrequência: RaraRenault KadjarBloqueios do sistema multimédia R-Link e falsos avisos dos sistemas de assistênciaTestemunhos de proprietários descrevem congelamentos e reinícios do sistema multimédia R-Link, ecrã negro ao arrancar, rotas de navegação erradas e falsos avisos de sistemas de assistência como a travagem ativa ou o radar de marcha-atrás; não há confirmação da imprensa nem do fabricante.
  87. 87Gravidade médiaFrequência: RaraRenault Scénic IVFalhas do sistema multimédia R-Link e dos sistemas de assistência à conduçãoProprietários do Scenic IV descrevem um ecrã multimédia que fica negro ou perde o GPS, e uma câmara dianteira sensível à chuva que deixa inoperantes vários auxiliares de condução; não há confirmação da imprensa nem do fabricante.
  88. 88Gravidade baixaFrequência: OcasionalAlfa Romeo MiToFalhas intermitentes da eletrónica do MiTo: luzes de aviso, Blue&Me e UconnectOs proprietários descrevem uma eletrónica caprichosa: luzes de aviso que se acendem ao acaso, Blue&Me que falha, fechos e imobilizador defeituosos e um Uconnect que fica mudo (aos 76.000 km). A ficha do fiches-auto.fr soma 20 menções em 297; a Auto Express também avisa de que a sua eletrónica poderá dar mais problemas do que a de outros modelos do segmento.
  89. 89Gravidade baixaFrequência: OcasionalAlfa Romeo StelvioFalhas do ecrã de infoentretenimento e avisos eletrónicos intermitentesA eletrónica é a categoria mais citada nos testemunhos de proprietários do Stelvio (18 em 127): avisos que se acendem sem motivo claro, ecrãs que ficam pretos e erros de navegação ou de CarPlay que reaparecem após atualizar o software. Não encontrámos nenhuma campanha oficial por este motivo.
  90. 90Gravidade baixaFrequência: OcasionalAlfa Romeo TonaleEcrã de infoentretenimento que não liga ou fica a negro (Tonale)Sim: a DVSA regista a campanha F50P (setembro de 2025) para 1.683 Tonale do Reino Unido fabricados entre 29 de setembro de 2023 e 25 de abril de 2025, cujo ecrã pode não ativar ao arrancar e ficar a negro; corrige-se gratuitamente com uma atualização de software. Os proprietários citam ainda reinícios e cortes do CarPlay.
  91. 91Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi A1 IAvarias eletrónicas: painel de instrumentos, sensores, ajudas à condução e sistema MMIO fiches-auto.fr reúne 13 casos de avarias eletrónicas no A1: avaria eletrónica central aos 30.000 km, bloqueio do sistema MMI e um servomotor do desembaciamento do para-brisas reparado por 870 euros num testemunho.
  92. 92Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi A4 B8Bloqueios e reinícios do sistema multimédia MMINas versões mais equipadas do A4 B8, o sistema multimédia MMI pode sofrer bloqueios, reinícios espontâneos ou perda de resposta tátil, segundo uma oficina especializada; uma atualização de software costuma bastar, embora em alguns casos seja necessário substituir a unidade.Reparação (oficina): 350–700 €
  93. 93Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi A5 IFalhas do ecrã MMI, do rádio e da eletrónica de bordoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, cerca de 17-18 proprietários do A5 8T relatam falhas de rádio/CD, do ecrã MMI ou da eletrónica, por vezes com a câmara que não aparece ou com luzes de ABS/ESP.
  94. 94Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi A5 IIEcrã do MMI que bloqueia ou reinicia no Audi A5O Auto Express inclui os bloqueios do sistema de infoentretenimento entre os problemas habituais do A5 de segunda geração, e o Fiches-auto recolhe proprietários com lentidão e cortes do MMI e do rádio; costuma corrigir-se com uma atualização de software.
  95. 95Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi A8 D3Avarias dos vidros elétricos, do sistema MMI e do teto de abrir com infiltrações de águaOs proprietários reportam vidros elétricos que falham (6 menções), avarias do MMI, teto de abrir com infiltrações e problemas do farol adaptativo. No conjunto, fiches-auto.fr regista 13 menções de eletrónica e conforto em 62 testemunhos.
  96. 96Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi Q3 ICorte de som do MMI com a mensagem "A carregar dispositivo"Vários proprietários do Q3 documentam que o som do MMI se corta de repente e no ecrã aparece a mensagem "A carregar dispositivo", sem que o sistema volte a reproduzir áudio com normalidade até ser reiniciado.
  97. 97Gravidade baixaFrequência: OcasionalAudi Q5 IFalhas do sistema multimédia MMI e da eletrónica do Audi Q5O MMI bloqueia ou o ecrã apaga-se, com GPS e câmara inoperacionais, segundo 28 testemunhos em 322 no fiches-auto.fr, além de falhas dos faróis LED. É um padrão de testemunhos, sem campanha encontrada.
  98. 98Gravidade baixaFrequência: OcasionalBMW X1 F48Falhas do sistema multimédia e da conectividade (Bluetooth, mapas) e avisos eletrónicos avulsosVárias fontes coincidem em que a eletrónica é o ponto mais fraco do X1 F48: o CarWiki.de refere falhas de Bluetooth e de atualização do mapa que se resolvem com software, e os proprietários do Fiches-auto e do AutoCentrum assinalam a parte elétrica.
  99. 99Gravidade baixaFrequência: OcasionalCitroën C3 IVFalhas do ecrã multimédia e da eletrónica de bordoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, é o grupo de falhas mais repetido neste modelo: ecrã tátil preto ou que responde de forma intermitente, avisos injustificados e falhas do CarPlay ou Android Auto. Não consta campanha oficial; é um padrão de testemunhos.
  100. 100Gravidade baixaFrequência: OcasionalCitroën C5 XFalhas do ecrã central: ecrã a negro, bloqueios e perda de CarPlay ou Android AutoA eletrónica é a categoria mais referida pelos proprietários do C5 X na fiches-auto.fr (7 menções em 23 testemunhos): ecrã central ou tablet com erros, perda de CarPlay ou Android Auto e atualizações que falham. É uma amostra pequena e não há campanha oficial.
  101. 101Gravidade baixaFrequência: OcasionalCupra AtecaFalhas do sistema multimédia: erros de software e má ligação BluetoothA Auto Express assinala que as primeiras unidades do Cupra Ateca tiveram falhas de software no sistema multimédia, que as atualizações costumam resolver. No Seat Ateca, um guia de compra regista que os proprietários criticam muitas vezes o multimédia, sobretudo pela má ligação Bluetooth.
  102. 102Gravidade baixaFrequência: OcasionalDacia BigsterFalhas do ecrã e do sistema multimédia do Dacia BigsterO Fiches-auto.fr recolhe vários testemunhos de erros do sistema multimédia do Bigster: bugs do ecrã, perda do rádio e falhas persistentes após regressar ao concessionário. É uma fonte de opiniões voluntárias de um só país.
  103. 103Gravidade baixaFrequência: OcasionalDacia Duster IIIFalhas do ecrã, do GPS e do reconhecimento de voz do Duster IIIA ficha do fiches-auto.fr recolhe, entre 13 casos de eletrónica do Duster III, ecrãs que bloqueiam, GPS que falha e reconhecimento de voz defeituoso, em unidades de 2024 e 2025.
  104. 104Gravidade baixaFrequência: OcasionalDacia SpringEletrónica de bordo instável: ecrã central bloqueado, várias luzes avisadoras10 dos 73 testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr sobre o Spring descrevem centralinas ou equipamentos de bordo instáveis, com o ecrã central bloqueado ou várias luzes avisadoras acesas ao mesmo tempo sem causa aparente.
  105. 105Gravidade baixaFrequência: OcasionalDS DS 3Falha do sistema multimédia e do rádioOs proprietários do DS3 citam 25 menções de eletrónica/multimédia e 20 de rádio/CD no fiches-auto.fr, com o sistema que reinicia de repente, a câmara traseira que congela ou o sensor de estacionamento que falha.
  106. 106Gravidade baixaFrequência: OcasionalDS DS 4 IAvaria do ecrã tátil e do sistema multimédiaA ficha do DS4 recolhe casos de ecrã tátil que bloqueia ou fica preto com perda de som, perda de ligação Bluetooth, antena GPS avariada aos 48.000 km e computador de bordo substituído.
  107. 107Gravidade baixaFrequência: OcasionalDS DS 5Avaria do sistema multimédia, GPS e câmara traseiraNa ficha do DS5 surgem avarias do sistema multimédia: rádio/GPS/auxiliares de condução fora de serviço aos 40.000 km num 1.6 THP 200, e várias câmaras traseiras com entrada de água ou embaciadas.
  108. 108Gravidade baixaFrequência: OcasionalFiat 500eFalhas de software do sistema multimédia UConnectO sistema multimédia UConnect do 500e pode mudar de idioma sozinho, perder a ligação à aplicação do telemóvel ou dar problemas com o Apple CarPlay; o gebrauchtwagenberater.de refere que estas falhas já foram vistas noutros modelos da Fiat com o mesmo sistema.
  109. 109Gravidade baixaFrequência: OcasionalFiat 500LFalhas do sistema multimédia Uconnect e do rádio do Fiat 500LSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o Uconnect desliga-se e obriga a reiniciá-lo, e um proprietário pagou cerca de 1.000 € por um rádio que falhava de forma intermitente. Não há campanha oficial.
  110. 110Gravidade baixaFrequência: OcasionalFiat BravoFalhas do sistema Blue&Me e do rádio do Fiat BravoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o sistema Blue&Me e o rádio/CD falham com frequência no Bravo. Não há campanha oficial nem custo comprovado.
  111. 111Gravidade baixaFrequência: OcasionalFord Kuga IFalhas do rádio, do navegador e dos elevadores de vidrosAlguns Kuga I apresentam o rádio Sony que bloqueia, o navegador sem sinal GPS e o antiesmagamento dos vidros que atua sem motivo; nos testemunhos franceses há também erros de sensores e o controlo de cruzeiro que se desliga.
  112. 112Gravidade baixaFrequência: OcasionalHonda Accord VIIFalha do leitor de CD/DVD e do navegador GPS do Honda Accord VIITreze testemunhos (de 154) citam avarias do sistema de áudio e navegação: leitores de DVD do GPS com a lente defeituosa, ecrã LCD intermitente ou carregador de 6 CD bloqueado; oito deles são do 2.4i.
  113. 113Gravidade baixaFrequência: OcasionalHonda Civic XFalhas recorrentes do sistema multimédia e dos sensores de assistênciaUma fonte de testemunhos de proprietários regista falhas recorrentes do ecrã multimédia, do GPS e dos sensores ou câmaras dos auxiliares de condução do Civic X: é a categoria com mais queixas fora do motor de toda a ficha.
  114. 114Gravidade baixaFrequência: OcasionalHonda CR-V IVFalhas do GPS, do Bluetooth e do sistema multimédiaSegundo a ficha do fiches-auto.fr, 9 de 142 testemunhos do CR-V IV falam de falhas do GPS, do rádio, da ligação Bluetooth do telemóvel ou de outros elementos eletrónicos: um GPS que funciona um dia sim, um dia não aos 40.000 km, por exemplo.
  115. 115Gravidade baixaFrequência: OcasionalHyundai ix20Falhas do navegador GPS e do sistema multimédiaHá testemunhos de navegadores GPS que bloqueiam ou falham no ix20 (dois casos de GPS, mais outras falhas de rádio e câmara traseira) segundo o fiches-auto.fr.
  116. 116Gravidade baixaFrequência: OcasionalHyundai Tucson IVFalhas de eletrónica: ecrã, GPS/rádio e sensoresTestemunhos de proprietários e um guia de compra alemão coincidem em falhas pontuais de eletrónica do Tucson NX4: o ecrã tátil, o GPS ou o rádio podem bloquear ou deixar de responder, e em menor medida falham câmaras ou sensores, sem que isso implique risco mecânico.
  117. 117Gravidade baixaFrequência: OcasionalJaguar XEFalhas do ecrã tátil, do GPS e do Bluetooth do sistema multimédiaSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, no Jaguar XE surgem falhas do sistema multimédia: ecrã tátil que bloqueia, GPS que falha, Bluetooth que se desliga com frequência e câmara traseira que deixa de funcionar.
  118. 118Gravidade baixaFrequência: OcasionalJeep RenegadeFalhas do sistema Uconnect e da conectividade (CarPlay, Android Auto, altifalantes)Sim: duas fontes independentes documentam falhas do sistema Uconnect —atualizações que exigem ida à oficina, desconexões do Android Auto e do Apple CarPlay— e avarias dos altifalantes por cablagem defeituosa.
  119. 119Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia Ceed IFalha do rádio, do ecrã e dos comandos do volanteÉ a queixa mais repetida dos proprietários do Ceed I no fiches-auto: o rádio deixa de ler CD, perde a imagem, corta o som ou não responde aos comandos do volante. Muitas vezes foi reparado em garantia; não encontrámos nenhuma campanha oficial.
  120. 120Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia EV3Bateria de 12 V que descarrega e falhas do CarPlay sem fiosVários proprietários do EV3 descrevem que o carro não arranca depois de estar parado devido à tensão baixa da bateria de 12 V (um mediu 11,9 V), além de bloqueios do CarPlay sem fios. O problema foi resolvido com baterias substituídas na garantia e atualizações da gestão da bateria.
  121. 121Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia Rio IVFalhas pontuais do ecrã multimédia e do sistema de navegaçãoAlguns proprietários do Kia Rio IV descrevem falhas do sistema de navegação e algum episódio de ecrã preto no sistema multimédia, resolvido em garantia com uma atualização de software, segundo o fiches-auto.fr e o Gebrauchtwagenberater.de.
  122. 122Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia Sportage VFalhas de eletrónica: ecrã central, GPS e sensor de estacionamentoTestemunhos de proprietários das versões híbrida e híbrida ligável à rede do Sportage descrevem falhas pontuais de eletrónica: mensagens de erro que não ficam registadas, um GPS que confunde o sentido de circulação, e falhas do sensor de estacionamento dianteiro e do aviso de travagem de emergência.
  123. 123Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia StonicReinícios do sistema multimédia e avisos no painel de instrumentosO Autopista.es regista reinícios do sistema multimédia, falhas de ligação Bluetooth e erros pontuais no painel de instrumentos do Kia Stonic, geralmente resolúveis com uma atualização de software na assistência oficial.
  124. 124Gravidade baixaFrequência: OcasionalKia XCeedFalhas de eletrónica: ecrã central, sensores de pressão dos pneus e fecho centralizadoUma recolha de 25 testemunhos de proprietários descreve falhas pontuais de eletrónica do XCeed: defeitos intermitentes no ecrã central, no fecho centralizado e nos sensores de pressão dos pneus, além de espelhos retrovisores que por vezes não rebatem com a humidade.
  125. 125Gravidade baixaFrequência: OcasionalLand Rover Discovery 5Ecrã tátil do sistema multimédia que bloqueia, se apaga ou fica pretoA Carbuyer descreve-a como a queixa mais badalada dos primeiros Discovery 5: o ecrã tátil bloqueava, respondia com lentidão e dava problemas com o telemóvel e a navegação. No fiches-auto.fr há proprietários com desligamentos repentinos que obrigam a reiniciar o carro e ecrãs que ficam pretos. Não há campanha oficial.
  126. 126Gravidade baixaFrequência: OcasionalLand Rover Discovery SportFalhas elétricas e do sistema multimédia: ecrã que congela, sensores e câmara traseiraA What Car coloca a eletricidade e o multimédia, juntamente com o ar condicionado, entre o que mais problemas dá no Discovery Sport. Os proprietários falam de ecrãs que congelam, sensores erráticos, luzes de aviso sem causa clara e falhas da câmara traseira ou dos sensores de estacionamento.
  127. 127Gravidade baixaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover Evoque IFalhas elétricas e do ecrã tátil do sistema multimédiaÉ a queixa mais repetida nos inquéritos a proprietários: o ecrã tátil congela ou fica preto, aparecem luzes de aviso sem motivo claro e falham sensores ou o acesso sem chave. A Carbuyer cita-os entre os problemas habituais do Evoque I; não há campanha oficial.
  128. 128Gravidade baixaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover Evoque IIEcrã do sistema multimédia que congela e falhas de conetividadeA What Car recolhe entre as queixas dos proprietários do Evoque II ecrãs que congelam, falhas de conetividade que exigem várias visitas à oficina e luzes de avaria do motor ou elétricas que demoram semanas a diagnosticar. Não existe campanha oficial para isto.
  129. 129Gravidade baixaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover Sport IFalhas da eletrónica e do multimédia: GPS, rádio, ecrã tátil e painel de instrumentosSegundo o fiches-auto.fr, 12 testemunhos em 65 citam falhas eletrónicas: GPS, rádio, ecrã tátil e instrumentos do painel. Não há campanha nem boletim público a este respeito.
  130. 130Gravidade baixaFrequência: OcasionalLynk & Co 01Ecrã lento e falhas de ligação do CarPlay, Android Auto e BluetoothNo Lynk & Co 01 o ecrã pode ficar lento ou bloquear-se, e a ligação sem fios do CarPlay e do Android Auto falha com frequência; segundo o Autoreview.nl, as queixas são bastante menos habituais após a remodelação de 2024.
  131. 131Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz CLA C118Bloqueios e reinícios do ecrã central do sistema multimédia MBUXSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, alguns CLA C118 sofrem bloqueios e reinícios do ecrã central do MBUX. É um padrão de testemunhos de proprietários, sem campanha oficial associada nas fontes consultadas.
  132. 132Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase A W177Ecrãs pretos e falhas do MBUX, do painel digital e da câmara traseiraNo fiches-auto.fr a eletrónica é a categoria mais citada do Classe A W177 (cerca de 11 de 51 testemunhos): ecrãs pretos, painel de instrumentos que desaparece e câmara traseira que falha. São testemunhos de proprietários, sem campanha oficial associada.
  133. 133Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase B W247Falhas do sistema multimédia MBUX: ecrã preto, GPS e perdas de funçõesSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns Classe B desta geração sofrem falhas do MBUX: erros do GPS, ecrã preto, perdas de funções e lentidão. Não é uma campanha do fabricante, apenas um padrão em testemunhos de proprietários.
  134. 134Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase C W202Falhas elétricas: fechadura da ignição, teto de abrir, indicador de combustível e ecrã da climatizaçãoA Wikipédia alemã cita falhas elétricas do W202: fechadura da ignição nos carros anteriores ao facelift, ecrã do climatizador, indicador de combustível, mecanismo do teto de abrir e motor do limpa-vidros que encrava se não for lubrificado.
  135. 135Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase E W210Píxeis apagados no ecrã do quadro de instrumentosDesde o ano 2000, os W210 com quadro de instrumentos digital podem perder píxeis nos algarismos do relógio e da temperatura, uma falha que piora com os anos segundo a Wikipédia alemã.
  136. 136Gravidade baixaFrequência: OcasionalMercedes-Benz GLA X156Falhas da eletrónica, dos sensores de estacionamento e do autorrádioA ficha do fiches-auto.fr regista 12 casos de eletrónica, 9 de sensores e 4 de rádio ou CD no GLA, com várias luzes de aviso, Parktronic defeituoso e avisos intermitentes.
  137. 137Gravidade baixaFrequência: OcasionalMG HSBloqueios e lentidão do ecrã do sistema multimédiaSegundo uma análise britânica do MG HS, o ecrã tátil pode bloquear ou responder com lentidão, e muitas falhas desaparecem ao desligar e voltar a ligar o carro. Uma crítica de proprietário acrescenta que o som não funciona, há problemas de emparelhamento com o telemóvel e um ecrã que liga e desliga, à espera de uma atualização de software.
  138. 138Gravidade baixaFrequência: OcasionalMG Marvel RBloqueios do ecrã central e da câmara 360 do MG Marvel RSegundo o fiches-auto.fr, o ecrã central congela ou reinicia e pode deixar sem acesso a climatização e a navegação; há também cortes da imagem da câmara traseira e da vista 360.
  139. 139Gravidade baixaFrequência: OcasionalMG MG4Bloqueios e reinícios do ecrã centralÉ o problema mais citado pelos proprietários do MG4 consultados pela fiches-auto.fr: o ecrã central fica congelado, reinicia-se sozinho ou fica negro, com perda temporária da câmara traseira, da navegação ou das definições do carro.
  140. 140Gravidade baixaFrequência: OcasionalMINI Cooper F55Falhas do sistema multimédia Mini Connected e do CarPlay no Mini F55Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, alguns proprietários do Mini 2014-2024 referem que o rádio Mini Connected ou Visual Boost bloqueia ou perde funções, e que o CarPlay não se configura com certos iPhone. São cerca de 5 casos de eletrónica entre cerca de 97 testemunhos.
  141. 141Gravidade baixaFrequência: OcasionalMINI Cooper F56O sistema multimédia Mini Connected pode bloquear ou perder funçõesO sistema Mini Connected, o rádio Visual Boost, o USB, o CarPlay e alguns comandos do volante podem bloquear ou deixar de responder. O Fiches-auto.fr assinala-o como uma das avarias alheias ao motor mais repetidas nos testemunhos do Cooper F56.
  142. 142Gravidade baixaFrequência: OcasionalNissan Micra VEcrã multimédia que congela e perda de sinal da câmara traseiraTestemunhos de proprietários do Micra V descrevem bloqueios do ecrã multimédia, que precisa de ser reiniciado, e perdas pontuais do sinal da câmara de visão traseira.
  143. 143Gravidade baixaFrequência: OcasionalNissan Qashqai IISistema NissanConnect lento ou com falhas sem atualizarO Gebrauchtwagenberater.de recolhe críticas frequentes ao NissanConnect 3 do Qashqai J11: sem as atualizações de software pode ficar lento, falhar ou perder a ligação.
  144. 144Gravidade baixaFrequência: OcasionalNissan X-Trail IIIAvisos falsos, sensores caprichosos e falhas do ecrã multimédiaSim: várias fontes descrevem luzes de aviso que se acendem sem causa real, e sensores de chuva, radar, câmara e GPS que falham de forma intermitente, a par de um ecrã multimédia pouco recetivo após alguma atualização.
  145. 145Gravidade baixaFrequência: OcasionalOpel Insignia AFalhas eletrónicas: navegador, faróis de xénon e travão de mão elétricoO gebrauchtwagenberater.de indica que a eletrónica do Insignia A dá problemas com regularidade: bancos aquecidos que falham, navegador IL900 que bloqueia, faróis de xénon e travão de mão elétrico.
  146. 146Gravidade baixaFrequência: OcasionalOpel Mokka BBloqueios e reinícios aleatórios do sistema multimédiaProprietários do Mokka B documentam que o sistema multimédia pode bloquear ou reiniciar de forma aleatória, afetando a navegação, o rádio e a conectividade; segundo o fiches-auto.fr, as atualizações de software nem sempre resolvem o problema.
  147. 147Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 2008 IBloqueios do sistema multimédia SMEG e do seu navegadorO Gebrauchtwagenberater refere os bloqueios espontâneos do sistema multimédia SMEG como queixa frequente dos primeiros 2008 I; a solução passou por várias atualizações de software. Critica também a utilização do navegador e as suas indicações por voz.
  148. 148Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 3008 IFalhas da eletrónica e das ajudas à condução (GPS, câmara, radar)O GPS, o rádio, o ecrã, a câmara ou o radar das ajudas à condução podem falhar de forma intermitente; o fiches-auto.fr associa-o frequentemente a uma tensão de bateria baixa ou a um módulo instável, sem uma avaria mecânica única por trás.
  149. 149Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 3008 IIIBloqueios do ecrã, comando por voz errático e avisos falsos do cinto traseiroVários proprietários do Peugeot 3008 III descrevem ecrãs pretos, bloqueios do sistema e reconhecimento de voz errático desde os primeiros quilómetros, além de avisos de cinto dos bancos traseiros que surgem sem que ninguém esteja sentado.
  150. 150Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 308 IIBloqueios e lentidão do sistema multimédiaO ecrã multimédia do 308 II pode sofrer bloqueios e lentidão de resposta. Corrige-se com uma atualização de software no concessionário oficial, com um custo publicado de cerca de 150 €.Reparação: 150 €
  151. 151Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 5008 IIFalhas do ecrã tátil, do GPS e do som do sistema multimédiaOs testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr descrevem falhas dispersas do sistema multimédia do Peugeot 5008 II: ecrã tátil a negro, bugs do GPS que deixa de funcionar depois de parar o motor, perda de som do rádio e crepitação dos altifalantes.
  152. 152Gravidade baixaFrequência: OcasionalPeugeot 508 IIBloqueios e ecrã preto do sistema i-Cockpit e do multimédiaNo inquérito de fiabilidade do fiches-auto.fr sobre o Peugeot 508 II (82 testemunhos), 9 mencionam bloqueios ou ecrã preto do sistema i-Cockpit e do multimédia, em várias motorizações; uma campanha de 2025 corrige ainda uma função Stop&Start que ficava inoperante.
  153. 153Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Captur IBloqueios e falhas do sistema multimédia R-LinkSim: o próprio historial do modelo recolhe problemas de fiabilidade do sistema R-Link nos primeiros Captur (2013-2015) que a Renault disse ter corrigido, mas os fóruns de proprietários continuam a documentar bloqueios do ecrã, perda de mapas e reinícios vários anos depois.
  154. 154Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Captur IIEcrã openR Link preto, branco ou congelado nos Captur de 2024A Renault oferece uma atualização remota (openR Link 3.2.0) para cerca de 135 000 carros de vários modelos, entre eles o Captur, fabricados entre abril e meados de outubro de 2024 e cujo ecrã pode ficar preto, branco ou congelado. Segundo o L'argus, por vezes a atualização falha e é preciso passar pela oficina.
  155. 155Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Espace VFalha do sistema multimédia R-Link: ecrã preto, bloqueios e navegadorÉ a avaria não mecânica mais citada do Espace V: mais de 46 testemunhos em 275 falam de ecrã preto, perda da navegação, bloqueios ou sistema morto, por vezes com um reinício ao desligar a bateria. A Renault publicou atualizações de software de estabilidade em 2016, segundo a ficha.
  156. 156Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault FluenceFalhas do auto-rádio e do GPS multimédiaÉ a queixa elétrica mais repetida na fiches-auto.fr para o Fluence: 6 dos 87 avisos mencionam o rádio ou o CD. Um testemunho fala de um GPS/auto-rádio que se liga com o carro fechado. Não há campanha nem dado oficial.
  157. 157Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault TalismanAvarias da eletrónica e do multimédia R-Link: ecrã preto e GPS bloqueadoA eletrónica é a segunda queixa do Talisman: 36 de 265 testemunhos falam de ecrã preto, GPS bloqueado e alarmes múltiplos, e o R-Link bloqueia ou perde destinos recentes. Fonte: testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, sem campanha oficial.
  158. 158Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda ElroqFalhas do ecrã de infoentretenimento e do softwareNo Elroq, o ecrã central pode mostrar riscas, deslocar-se para cima e deixar de responder, enquanto o quadro e o head-up continuam a funcionar; a Škoda emitiu um boletim técnico (TPI 2077768, maio de 2025) e o software 5.6.3 de março de 2026 corrigiu o problema em vários carros, mas não em todos.
  159. 159Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda Fabia IVO sistema multimédia bloqueia, reinicia-se ou perde a rádioSim: o fiches-auto.fr documenta bloqueios e reinícios do sistema multimédia, com perda temporária da rádio, da ligação do telemóvel ou da informação de bordo, em 3 dos 15 testemunhos recolhidos para o Fabia IV.
  160. 160Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda KamiqO ecrã multimédia bloqueia ou reinicia-se sozinhoVários proprietários recolhidos pelo fiches-auto.fr descrevem ecrãs do sistema multimédia que ficam negros ou se reiniciam sozinhos, com desconexões do Bluetooth, do CarPlay ou do Android Auto; o gebrauchtwagenberater.de refere também falhas do SKODA Connect nas primeiras unidades, resolvidas com atualizações de software.
  161. 161Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda ScalaO ecrã multimédia bloqueia ou reinicia-se sozinhoSim: o fiches-auto.fr regista falhas de bloqueio, ecrã preto e perda da navegação ou do telefone em 4 dos 9 testemunhos sobre o Scala; o gebrauchtwagenberater.de confirma falhas de infoentretenimento nas primeiras unidades, resolvidas com atualizações de software.
  162. 162Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda Superb IIFalhas recorrentes do sistema multimédia e do rádio (Columbus/Amundsen)O fiches-auto.fr documenta um número de casos de falhas do sistema multimédia e do rádio que a sua própria estatística qualifica de 'anormalmente elevado', com ecrãs de navegação que falham ou deixam de funcionar (num caso, aos 200.000 km) e avarias de rádio até 600 €.Reparação (oficina): 600 €
  163. 163Gravidade baixaFrequência: OcasionalSubaru Outback VIndicador de autonomia de combustível errado no ecrã multifunçõesNo Reino Unido, a Subaru chamou para revisão os Outback fabricados entre 27/07/2017 e 01/08/2018 porque um erro de programa fazia o ecrã multifunções mostrar uma autonomia de combustível inexata. É corrigido com uma atualização de software.
  164. 164Gravidade baixaFrequência: OcasionalToyota Auris IIO ecrã multimédia bloqueia e o sensor de chuva falhaVários proprietários descrevem o ecrã multimédia bloqueado (é preciso desligar e voltar a ligar o carro para o recuperar) e o sensor de chuva que deixa de ativar o limpa-para-brisas automático; nalgum caso o sensor foi coberto pela garantia.
  165. 165Gravidade baixaFrequência: OcasionalToyota iQFalha do rádio e do leitor de CDSegundo fiches-auto.fr, o rádio e o leitor de CD do iQ aparecem em 4 testemunhos em 59, a par de 2 casos de eletrónica geral.
  166. 166Gravidade baixaFrequência: OcasionalToyota Yaris CrossFalhas do ecrã central e do sistema multimédia do Toyota Yaris CrossSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, o ecrã central do Toyota Yaris Cross bloqueia ou reinicia-se de forma episódica e pode perder a ligação Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay. A ficha cita ainda uma campanha do painel de instrumentos (código 25SD-063, software), 2022-2025, segundo a própria ficha.
  167. 167Gravidade baixaFrequência: OcasionalToyota Yaris IVFalhas do ecrã central e do sistema multimédia do Toyota Yaris IVSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, o ecrã central do Toyota Yaris IV bloqueia ou reinicia-se de forma episódica e pode perder a ligação Bluetooth, Android Auto ou Apple CarPlay. Algum testemunho fala também da câmara traseira intermitente.
  168. 168Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen Passat B7A bateria descarrega-se por um consumo elétrico anómalo, muitas vezes do equipamento multimédiaSegundo a Auto Express, algumas unidades do Passat B7 sofrem uma descarga da bateria por um consumo elétrico que não devia ocorrer com o carro parado, muitas vezes relacionado com o equipamento multimédia (rádio); um testemunho recolhido pelo fiches-auto.fr aponta na mesma direção com avisos elétricos sem causa aparente.
  169. 169Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen Passat B9Falhas de software do multimédia: CarPlay, ecrã e perfis de utilizadorO Passat B9 teve falhas de software do sistema multimédia: ligação do CarPlay e do Bluetooth, ecrãs pretos ou que reiniciam, e perfis de utilizador que perdem definições, que as atualizações só corrigem em parte.
  170. 170Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen T-CrossO ecrã multimédia congela ou reinicia-se sozinhoSim: o fiches-auto.fr documenta ecrãs que ficam congelados ou se reiniciam sozinhos no T-Cross, em 4 dos 49 testemunhos recolhidos sobre o modelo; costuma resolver-se com uma atualização de software no serviço oficial.
  171. 171Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen TaigoFalhas de software no ecrã multimédia MIB3 e nos sistemas de assistência à conduçãoO Gebrauchtwagenberater.de assinala que os sistemas de assistência à condução do Taigo funcionam por vezes mal nas primeiras unidades, e o fiches-auto.fr regista 2 casos do ecrã multimédia MIB3 a congelar ou a reiniciar sozinho; ambas as fontes coincidem em que se corrige com atualizações de software.
  172. 172Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolkswagen Touareg IIIFalhas esporádicas do sistema de infoentretenimento e de outras unidades de controloA Auto Bild cita os problemas digitais, como os do infoentretenimento, entre o que mais incomoda no Touareg III, e uma oficina alemã fala de erros esporádicos no infoentretenimento, no ar condicionado e nas luzes LED matriciais, com mais de 40 unidades de controlo em rede, que se resolvem com codificação SVM e atualizações online.
  173. 173Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo V40 IIFalhas do ecrã do GPS e do sistema stop-start do Volvo V40Segundo o fiches-auto.fr, há cerca de 10 testemunhos de avarias de multimédia e eletrónica: ecrã do GPS defeituoso (substituído em garantia nalgum caso), falhas do stop-start e do fecho centralizado.
  174. 174Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo XC40Bloqueios e reinícios do sistema multimédiaUm número apreciável de proprietários do XC40 descreve bloqueios e reinícios do ecrã multimédia, com perda temporária de navegação e som. Não é uma falha que imobilize o carro, e a Volvo tem vindo a publicar atualizações de software (OTA) que corrigem episódios concretos.
  175. 175Gravidade baixaFrequência: OcasionalVolvo XC60 IIBloqueios e reinícios do sistema multimédia SensusO sistema multimédia Sensus do XC60 II pode bloquear ou reiniciar-se sozinho, com perda temporária de navegação, som ou câmara de marcha-atrás. Tanto fiches-auto.fr como gebrauchtwagenberater.de registam a queixa; a Volvo corrige episódios concretos com atualizações de software.
  176. 176Gravidade baixaFrequência: RaraAudi A8 D4Ecrã retrátil do MMI que emperra e falhas de softwareUm guia de compra do D4 refere o ecrã retrátil do MMI que emperra e erros de software ou bloqueios do sistema multimédia como falhas comuns.
  177. 177Gravidade baixaFrequência: RaraBMW Serie 2 F22Falha do ecrã e do sistema multimédiaSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, há proprietários do Série 2 que reportam falhas de câmara, ecrã ou sistema de áudio; num caso apareceram bolhas num dos lados do ecrã aos 4 anos. Não consta campanha oficial.
  178. 178Gravidade baixaFrequência: RaraBMW Serie 7 E65Falha da unidade CCC do iDrive e dos equipamentos multimédia (GPS, CD, rádio, altifalantes)Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a unidade CCC do iDrive e outros equipamentos multimédia (GPS, carregador de CD, rádio, altifalantes, leitor de DVD) figuram entre as falhas citadas do Série 7 E65. A ficha não dá números individuais nem custos.
  179. 179Gravidade baixaFrequência: RaraBMW Z4 G29Desconexões do Apple CarPlay sem fios no sistema multimédia do Z4O Parkers detetou no seu teste ao Z4 que o sistema multimédia perde com frequência a ligação do Apple CarPlay sem fios, uma falha que partilha com o Série 8 e que, segundo a revista, poderia ser corrigida com uma atualização de software.
  180. 180Gravidade baixaFrequência: RaraHonda CR-V VNavegador Garmin que bloqueia e sistema de infoentretenimento desatualizadoSegundo o gebrauchtwagenberater.de, o navegador Garmin do CR-V V bloqueia, recebe mal o sinal e pode congelar o ecrã; a própria fonte acrescenta que o sistema fica desatualizado face à concorrência.
  181. 181Gravidade baixaFrequência: RaraHyundai Ioniq 6Falha de ligação do Android Auto por USBUm testemunho da ficha do fiches-auto.fr descreve falhas ou desligamentos do Android Auto por USB e avisos sonoros que não podem ser desativados de forma permanente. É um caso isolado e não há campanha nem boletim conhecido.
  182. 182Gravidade baixaFrequência: RaraJeep Grand Cherokee WK2Perda de funções do rádio e da navegação após atualizar o softwareA AUTO BILD situa a eletrónica entre as áreas que mais problemas dão no Grand Cherokee IV, difíceis de atribuir a uma peça concreta, e avisa que o risco vem sobretudo das atualizações posteriores do rádio e da navegação, depois das quais pode funcionar menos do que antes.
  183. 183Gravidade baixaFrequência: RaraKia Sorento IIFalhas do ecrã GPS, do motor do elevador do vidro e do painel de instrumentosSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, há 5 casos de eletrónica no Sorento II: ecrã GPS que falha aos 45.000 km, motor do elevador do vidro aos 80.000 km e avarias do painel de instrumentos. São casos isolados sem respaldo oficial.
  184. 184Gravidade baixaFrequência: RaraLand Rover Range Rover Sport IIFalhas da eletrónica: ecrã, GPS desatualizado e luzes de aviso das ajudas à conduçãoSegundo o fiches-auto.fr, 3 testemunhos do Sport II citam falhas do ecrã, GPS desatualizado, várias luzes de aviso acesas e ajudas à condução defeituosas; um proprietário do P400e diz que toda a eletrónica é defeituosa.
  185. 185Gravidade baixaFrequência: RaraMazda 3 IFalhas do rádio e do ecrã do painel de instrumentos do Mazda 3 (BK)Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns Mazda 3 de primeira geração sofrem falhas do rádio ou perda do ecrã do painel de instrumentos (5 casos entre 140 testemunhos).
  186. 186Gravidade baixaFrequência: RaraMazda 6 IIIFalha do sistema multimédia e do rádio do Mazda 6Segundo os testemunhos registados pelo fiches-auto.fr, alguns Mazda 6 desta geração sofrem falhas no rádio e no sistema multimédia (GPS, USB, Bluetooth), com reinícios ou bloqueios ao arrancar. Não consta campanha oficial.
  187. 187Gravidade baixaFrequência: RaraMercedes-Benz Clase S W222Falhas do sistema multimédia COMANDO sistema COMAND do Classe S W222 pode bloquear, não responder aos comandos ou reiniciar-se sozinho. Segundo os guias, muitos casos resolvem-se com um reinício ou uma atualização de software.
  188. 188Gravidade baixaFrequência: RaraMercedes-Benz GLB X247Avarias do sistema multimédia MBUX: ecrã preto, câmara indisponível e reiníciosSegundo a ficha de fiches-auto.fr, alguns GLB sofrem avarias do MBUX: ecrã preto, câmara indisponível, reinícios ou funções bloqueadas. A ficha não quantifica os testemunhos; é um padrão sem campanha associada.
  189. 189Gravidade baixaFrequência: RaraMG ZS ISistema multimédia que continua ativo com o carro desligado e descarrega a bateria de 12 V no MG ZSO alVolante indica que no MG ZS o sistema multimédia pode ficar ligado ao desligar o carro e continuar a consumir, pelo que a luz da bateria se acende com frequência ao voltar a ligar.
  190. 190Gravidade baixaFrequência: RaraNissan Note IIFalhas do auto-rádio e do ecrã multimédia (imagem cortada, áudio defeituoso)A ficha de fiches-auto.fr regista 3 casos de auto-rádio ou ecrã multimédia com a imagem cortada ou o áudio defeituoso no Note II, alguns após o fim da garantia.
  191. 191Gravidade baixaFrequência: RaraOpel Insignia BFalha do sistema multimédia e de navegaçãoUm testemunho de fiches-auto.fr classifica de catastrófico o sistema multimédia, GPS e OnStar de um Insignia 1.6 a gasóleo; é um caso isolado, não uma avaria confirmada como generalizada.
  192. 192Gravidade baixaFrequência: RaraPeugeot 5008 IIIEcrã multimédia que fica negro e falhas de softwareNo teste de longa duração do Auto Express, o ecrã do 5008 ficou negro em algumas ocasiões e foi preciso parar e reiniciar o carro; os proprietários britânicos colocam o multimédia entre os pior avaliados.
  193. 193Gravidade baixaFrequência: RaraRenault Espace VIFalhas do sistema multimédia e do ecrã digital do Espace VIA ficha do fiches-auto.fr regista 4 testemunhos do Espace VI: GPS que falha em andamento, controlo de volume que não responde até reiniciar, memória de perfis que não guarda e ecrã digital com falhas intermitentes. Num caso foi necessário reprogramar a centralina.
  194. 194Gravidade baixaFrequência: RaraRenault Mégane IVBloqueios do sistema multimédia e do mãos-livresUm proprietário de um Megane IV Berlina 1.3 TCe 140 documenta bloqueios do sistema de informação e entretenimento e falhas do mãos-livres/Bluetooth que, num caso, chegaram a bloquear as portas do carro. É um único caso detalhado em fóruns, sem confirmação da imprensa ou de organismos oficiais.
  195. 195Gravidade baixaFrequência: RaraSuzuki IgnisFalha do sistema multimédia: rádio, GPS e câmara de marcha-atrásSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns Ignis apresentam um ecrã multimédia instável: a rádio falha, o GPS não está disponível, a câmara de marcha-atrás deixa de funcionar ou a porta USB não responde. Não há campanha oficial conhecida.
  196. 196Gravidade baixaFrequência: RaraToyota Avensis T27Falha da lente do leitor de DVD do navegador GPS do AvensisSegundo a ficha do fiches-auto.fr, um proprietário de um Avensis 2.2 D-4D de 150 CV teve de trocar a lente do leitor de DVD do navegador aos 60.000 km e de novo aos 400.000 km. Menciona-se também um ecrã multimédia demasiado sensível.
  197. 197Gravidade baixaFrequência: RaraVolkswagen Golf VRádio RCD300 que continua a consumir com o carro parado e descarrega a bateriaAlguns Golf V com rádio RCD300 (até dezembro de 2006) podiam continuar a consumir corrente com o carro estacionado e descarregar a bateria; a Volkswagen contactou os proprietários.

Avarias do sistema multimédia por marca

Avarias do sistema multimédia no seu carro

6 carros têm várias avarias documentadas do sistema multimédia. Escolha o seu para ver apenas as que o afetam, por motor e por ano.

Fiat 1
Mazda 1
MG 1
Renault 1
Toyota 2

Quanto custa reparar uma avaria do sistema multimédia

Ordenado da reparação mais cara para a mais barata. Preços em Espanha com IVA (peça e mão de obra); o que inclui cada valor está na respetiva ficha.

Como calculamos os custos · As reparações mais caras de todos os motores

Perguntas frequentes

Que carros têm problemas do sistema multimédia?

Entre os que analisámos: Peugeot 408 (falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)), Citroën C-Crosser (componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falhar), Fiat Doblò III (falha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de aviso), Fiat Scudo III (Fixação insuficiente do ecrã multimédia (rádio): pode soltar-se num acidente), Hyundai Ioniq 5 (chamada à revisão por reinício espontâneo do painel de instrumentos em andamento), Opel Vivaro C (Ecrã do rádio com fixação insuficiente que pode soltar-se numa colisão), Peugeot 4007 (componente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-para-brisas e navegador podem falhar) e Peugeot Expert III (Ecrã do rádio insuficientemente fixado que pode soltar-se num acidente). No total, 191 carros com avarias do sistema multimédia documentadas.

Quanto custa reparar uma avaria do sistema multimédia?

Depende muito do motor ou do carro. Numa oficina independente, de 350 € a 700 €; num concessionário, de 0 € a 150 €, com IVA, segundo as 5 avarias com custo documentado. A mais cara é bloqueios e reinícios do sistema multimédia MMI (Audi A4 B8).

Que sintomas dá uma avaria do sistema multimédia?

Os mais citados nas avarias documentadas: o ecrã ou o sistema multimédia bloqueia ou reinicia-se, avisos eletrónicos intermitentes ou falhas de sensores, a bateria descarrega-se com o carro parado, elevadores dos vidros ou fecho centralizado que não respondem, luz esp acesa ou a piscar e luz do imobilizador (chave ou cadeado) acesa.

Fontes

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