Vibrações na Suzuki: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Suzuki aparece.

- Gravidade altaFrequência: Frequente1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDFalha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Sim: o coletor de admissão incorpora umas borboletas que geram turbilhão no ar a baixas rotações, e o seu mecanismo pode encravar ou partir-se com o uso. Duas fichas independentes assinalam esta falha como típica do 1.9 CDTI da Opel, com perda de potência e luz de motor acesa.
Em SX4
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.3 MultijetObstrução da válvula EGR por fuligemA válvula EGR do 1.3 Multijet acumula fuligem com facilidade em trajetos urbanos curtos, o que provoca ralenti instável, perda de potência e a luz de avaria do motor acesa. É um dos problemas mais citados pelos proprietários deste motor.Reparação (oficina): 130–400 €
Em Splash, Swift III e Swift IV
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDDesgaste do volante bimassa nas versões com caixa manualSim: o volante bimassa das versões com caixa manual desgasta-se com os quilómetros e costuma ser substituído juntamente com a embraiagem. No Opel Zafira B há vários casos documentados de substituição entre 105.000 e 195.000 km, um deles com uma fatura de concessionário de cerca de 1.900 €.Reparação: 1 900 €Aparece por volta de 105 000 km
Em SX4
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuzuki Jimny IIIParafuso frouxo das barras laterais dos eixos (campanha 2012-2014)No Reino Unido foram chamados à revisão 1.510 Jimny fabricados entre maio de 2012 e março de 2014, porque um parafuso das barras laterais dos eixos podia soltar-se e transmitir vibração ao volante.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuzuki Jimny IIIOscilação do volante devido ao eixo dianteiro rígidoO eixo dianteiro rígido pode provocar um tremor do volante entre cerca de 70 e 110 km/h, que piora com rodas desequilibradas ou com casquilhos gastos.

Por modelo da Suzuki

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Vibrações num Suzuki: o que pode ser?

Em 5 modelos da Suzuki há 5 avarias documentadas que provocam este sintoma (vibrações). As mais importantes: falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão), Obstrução da válvula EGR por fuligem e desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manual. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Suzuki têm mais avarias com este sintoma?

Suzuki Jimny III (2 avarias), Suzuki SX4 (2 avarias), Suzuki Swift III (1 avaria) e Suzuki Splash (1 avaria).

Que motores da Suzuki o provocam?

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (2 avarias) e 1.3 Multijet (1 avaria).