A(z) BYD Atto 3 problémái (2022–ma)
Az Atto 3 Európában fiatal modell (2022 végétől), és a hajtásláncon kívül az egyetlen jól dokumentált hiba az első egységek adaptív tempomatja, amelyet az Euro NCAP „nem ajánlott” minősítéssel értékelt, és amelyet a BYD szoftverfrissítéssel javított. Az elektromos szervokormány 2024-es visszahívása Kínában történt, és egyik forrás sem erősíti meg Európára.[1][2][3]
A(z) BYD Atto 3 értékelése: jó megbízhatóság
Csak 0 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Előzetes: az autó többi részéről (futómű, fékek, elektronika…) kevés forrást találtunk. Hibáik megjelennek az oldalon, de az elemzés befejezéséig nem számítanak bele az értékelésbe és a rangsorokba. Hogyan számoljuk
- MotorKevés adat
- SebességváltóKevés adat
- FutóműKevés adat
- FékekKevés adat
- Gumiabroncsok és kerekekKevés adat
- KormányKevés adat
- Elektromos rendszerKevés adat
- Lámpák és fényekKevés adat
- Elektronika és multimédiaKevés adat
- KlímarendszerKevés adat
- Karosszéria és belső térKevés adat
- Légzsákok és biztonságKevés adat
A motoron kívül
A(z) BYD Atto 3 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Kopó alkatrészek a(z) BYD Atto 3 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
BYD Atto 3 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy BYD Atto 3 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) BYD Atto 3?
Az Atto 3 Európában fiatal modell (2022 végétől), és a hajtásláncon kívül az egyetlen jól dokumentált hiba az első egységek adaptív tempomatja, amelyet az Euro NCAP „nem ajánlott” minősítéssel értékelt, és amelyet a BYD szoftverfrissítéssel javított. Az elektromos szervokormány 2024-es visszahívása Kínában történt, és egyik forrás sem erősíti meg Európára.
Milyen problémái vannak a(z) BYD Atto 3 autónak a motoron kívül?
Az Atto 3 Európában fiatal modell (2022 végétől), és a hajtásláncon kívül az egyetlen jól dokumentált hiba az első egységek adaptív tempomatja, amelyet az Euro NCAP „nem ajánlott” minősítéssel értékelt, és amelyet a BYD szoftverfrissítéssel javított. Az elektromos szervokormány 2024-es visszahívása Kínában történt, és egyik forrás sem erősíti meg Európára. A legfontosabb dokumentált hibák: gyenge adaptív tempomat az első egységeknél (légzsákok és biztonság, közepes súlyosság).[1][2][3]
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- BYD Atto 3 erhält Lob von Euro NCAP: Nachbesserung sorgt für mehr Sicherheit im Elektro-SUVNotebookcheck · Autós sajtó · közzétéve: 2025. szeptember 24. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
- BYD Atto 3 Evo reviewAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
- Wegen Brandgefahr: BYD ruft massenweise günstige E-Autos zurücknetzwelt · Általános sajtó · közzétéve: 2024. október 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven