A legtöbb váltó és kuplung problémával küzdő autók
Az elemzett autók rangsora a dokumentált váltó és kuplung hibák súlyossága és gyakorisága szerint. Minden hiba a saját adatlapjára mutat: tünetek, költség, ellenőrzés módja és források.
Az elemzett 536 autóból 254 esetében van dokumentált váltó és kuplung hiba. A legnagyobb kockázatot a(z) Ford Fiesta VII hordozza a(z) „rángatás és kuplungcsúszás a powershift (dps6) automata váltónál” miatt; utána következik: Hyundai Kona I és Infiniti Q50. 282 autónál nem találtunk dokumentált váltó és kuplung hibát.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungDCT7 dupla tengelykapcsolós váltó: rángatás és korai meghibásodásokA Kona 7 sebességes száraz dupla tengelykapcsolós váltója (DCT7) rángatós elindulásáról és a tengelykapcsoló korai kopásáról ismert, főleg városban; a tulajdonosi beszámolók gyűjteménye még egy, alig 800 km-nél bekövetkezett teljes meghibásodást is rögzít.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungDCT váltó vészüzemmódba kerül hibás hibaüzenetek miatt (2020–2022)A Safety Gate 2024 májusában közzétett riasztása a 2020 júniusa és 2022 májusa között gyártott Konára vonatkozó visszahívást tartalmaz: hibás hibaüzenetek miatt a kettős kuplungos váltó vészüzemmódba kapcsolhat, és a hajtóerő hirtelen csökkenhet.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungHajtótengely (kardántengely) nem elég fáradásálló: törésveszélyIgen: az Infiniti ellenőrzi a 2022. május 19-ig gyártott Q50-ek (V37 típus) hajtótengelyét, mert a csuklók nincsenek kellően bedugva a csövekbe, és a tengely használat közben megrepedhet és eltörhet. A Safety Gate súlyosként sorolja be, és 12.953 járművet említ világszerte.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Q50 hibrid hajtóművének háza megrepedt: a hajtómotor hirtelen leállIgen: egy 2015-ös kampány érinti a Q50 hibridet, mert a hajtómű háza öntési hiba miatt megrepedhet; a Safety Gate szerint eltörhet, és a hajtómotor hirtelen leállhat, a DVSA pedig hozzáteszi, hogy szélsőséges esetben a hajtómű leválhat. Az érintett egységek száma nagyon csekély.
- Helyezés 4Ford Transit Connect
Furgon és kombi · 2 váltó és kuplung hiba
6,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA váltókar hibájaA Ford visszahívott 145 182 darab, 2013 áprilisa és 2021 áprilisa között gyártott Transit Connectet, mert a váltókar meghibásodhat, és az autó akaratlan mozgását okozhatja – áll a Safety Gate 1/2022 figyelmeztetésében (A12/00027/22). A források nem részletezik a javítást.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung nyomólapjának töréseA Ford visszahívta a Transit Connectet a kuplung nyomólapja miatt, amely menet közben eltörhet: három Safety Gate figyelmeztetés (2018 júliusa, 2019 januárja és decembere), amelyek a 2012 és 2018 közötti gyártást fedik le. Az egyik a 2016 októbere és 2018 májusa között gyártott, kézi váltós 1.0 EcoBoostokat érinti.
- Helyezés 5Jeep Grand Cherokee WK2
Közepes SUV · 2 váltó és kuplung hiba
6,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungFélreérthető automata váltó választókar: fennáll a veszélye, hogy az autó P állás nélkül maradIgen: az FCA 2016-ban nagyjából 1,13 millió ZF 8 sebességes váltós járművet hívott vissza, mert a választókar mindig középső helyzetbe tér vissza, és összezavarja a vezetőt, aki P nélkül szállhat ki, és hagyhatja, hogy az autó elguruljon. Európában csak a Grand Cherokee-t érinti; a megoldás egy szoftver, és ingyenes.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz ötfokozatú automata váltó idő előtti kopása (2013-ig)Az AUTO BILD szerint a Grand Cherokee-ban 2013-ig szereplő Mercedes ötfokozatú automata váltó gyors vezetés és sok pótkocsis használat mellett idő előtt elöregszik, és emiatt elég sok váltót kellett cserélni. 2013-tól az autóban nyolcfokozatú ZF váltó van.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungKétrészes lendkerék sérülése a kuplung-nyomóvezeték áramlásbeszűkítője miattA DVSA egy Seat-visszahívást (13S2) jegyez a Toledo, az Altea és a León számára, a 2004. február és 2005. június között gyártott darabokra: egy rosszul tervezett áramlásbeszűkítő a kuplung nyomóvezetékében károsíthatta a kétrészes lendkerekét, és kedvezőtlen körülmények között tüzet okozhatott. A DVSA nem különíti el a Toledo generációit.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungSérült féltengely-gumiharang, amely nem zárja le a csuklótA holland műszaki vizsga (APK) adataiban a sérült féltengely-gumiharang, amely nem zár légmentesen, a 2005-ös, 2006-os és 2008-as modellévű Toledo III-ak 7%-ánál, a 2007-esnél 5%-nál szerepel, és a forrás súlyos hibának minősíti. Ezek holland adatok.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Selespeed robotizált sebességváltó hidraulikus szivattyújának és aktuátorának meghibásodásaA Selespeed robotizált sebességváltós Alfa Romeo 147 változatoknál időnként meghibásodik a kuplungot és a fokozatokat vezérlő hidraulikus szivattyú és aktuátor, ami rángatós váltást vagy a fokozatok nehézkes bekapcsolását okozza.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopásaA fiches-auto.fr szerint a kuplung az Alfa Romeo 147 leggyengébb pontja: a példányok jelentős részénél a vártnál korábban elkopik, a pedál elveszíti keménységét, és nehézkessé válik a sebességváltás.Körülbelül itt jelentkezik 50 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungPontatlan váltókar és holtjáték: a manuális váltó kábelei és váltóbetétjeA Motori Magazine a gyakori Alfa 147-hibák közé sorolja a pontatlan manuális váltót: a váltókar még üresben is nagy holtjátékot mutat, a fokozatok nehezen záródnak; ez a váltókábelekre vagy a váltóbetétre utal, és ha főként az 1. és a hátrameneti fokozat hibás, a kuplungra.
- Helyezés 11Citroën Xsara Picasso
Egyterű · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 14MINI Cooper R56
Városi autó · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 17Peugeot 3008 III
Kompakt SUV · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 20Porsche Cayenne II
Közepes SUV · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 21Renault Austral
Kompakt SUV · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 22Suzuki Grand Vitara II
Kompakt SUV · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 23Volkswagen Touran I
Egyterű · 1 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 24Porsche Cayenne I
Közepes SUV · 2 váltó és kuplung hiba
6,8 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungSzakadhat a műanyag hüvely az automata váltó választókábelén (visszahívási akció)A brit DVSA egy kampányt (R/2019/204) jegyez a 2002. július és 2010. február között gyártott Cayenne-ekre, mert a választókábel műanyag hüvelye nem rendelkezik a megkövetelt tartóssággal, és eltörhet. A CarWiki szerint ekkor a fokozat nem kapcsolódhat be, és az autó gurulhat.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA hajtótengely (kardántengely) középső csapágyának kopása: rezgés és kopogásIgen: a hajtótengely (kardán) középső csapágya ismert gyenge pontja a Cayenne I-nek. Kopásakor erős rezgés jelentkezik gyorsításkor vagy alacsony fordulatszámon, a középső alagút alatt pedig tompa kopogás hallható; a források szerint ennek oka a gyengén tartós gumitartó.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungRepedések és a jobb oldali hajtótengely lehetséges eltörése a 2011-2012-es Volvo S40-nélIgen: egy Safety Gate-figyelmeztetés (A12/0501/13) a 2011-2012-es C30-at, S40-et és V50-et érinti, mert a jobb oldali hajtótengely az idő múlásával megrepedhet, és a legrosszabb esetben eltörhet, így az autó hirtelen elveszíti a hajtást. A brit nyilvántartás a 2011 áprilisa és 2012 májusa között épített autókra szűkíti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Volvo S40 kuplung-főhengerének műanyag rúdja eltörhetA kuplung főhengerét a pedállal összekötő rúd hirtelen és figyelmeztetés nélkül eltörhet, és ekkor a kuplung nem old ki. Az R/2011/127 brit kampány (C30, S40, V50 és C70) a hengert egy olyanra cseréli, amelynek rúdja műanyag helyett fém.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA váltókar-mechanizmus meglazuló csuklója, amely a Volvo S40-nél blokkolhatja a váltókartA sebességválasztó mechanizmus egyik alkatrésze idővel meglazulhat, és blokkolhatja a váltókart, így nem lehet sebességet váltani, sem üresbe kapcsolni. Az R/2010/071 brit kampány, amely az S40-et, a V50-et és a C30-at is érinti, ellenőrzi, hogy a váltó csuklója megfelelően rögzítve van-e.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungRepedések és a jobb oldali hajtótengely lehetséges eltörése a 2011-2012-es Volvo V50-nélIgen: egy Safety Gate-figyelmeztetés (A12/0501/13) a 2011-2012-es C30-at, S40-et és V50-et érinti, mert a jobb oldali hajtótengely az idő múlásával megrepedhet, és a legrosszabb esetben eltörhet, így az autó hirtelen elveszíti a hajtást. A brit nyilvántartás a 2011 áprilisa és 2012 májusa között épített autókra szűkíti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Volvo V50 kuplung-főhengerének műanyag rúdja eltörhetA kuplung főhengerét a pedállal összekötő rúd hirtelen és figyelmeztetés nélkül eltörhet, és ekkor a kuplung nem old ki. Az R/2011/127 brit kampány (C30, S40, V50 és C70) a hengert egy olyanra cseréli, amelynek rúdja műanyag helyett fém.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA váltókar-mechanizmus meglazuló csuklója, amely a Volvo V50-nél blokkolhatja a váltókartA sebességválasztó mechanizmus egyik alkatrésze idővel meglazulhat, és blokkolhatja a váltókart, így nem lehet sebességet váltani, sem üresbe kapcsolni. Az R/2010/071 brit kampány, amely az S40-et, a V50-et és a C30-at is érinti, ellenőrzi, hogy a váltó csuklója megfelelően rögzítve van-e.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz xDrive elosztóművének hibája az X1 E84-nélA fiches-auto.fr beszámolói szerint az X1 E84 xDrive elosztóműve 26 esetben szerepel, rángatással és ütésekkel a hajtásláncban 27 000 és 110 000 km között. Tulajdonosi hivatkozásról van szó, nem a gyártó által megerősített hibáról.Körülbelül itt jelentkezik 27 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung és a lendkerék idő előtti kopása a kézi váltós X1-nélA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kuplung a kézi váltós X1 E84 leggyakrabban említett pontja: 48 említés 315 beszámolóból, rezgéssel, zajjal egyesben és 32 000 és 95 000 km közötti kopással. Ismert hivatalos akció nincs.Körülbelül itt jelentkezik 32 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA 2010-2011-es X1 hajtótengelyének rugalmas tárcsája eltörhetA Gebrauchtwagenberater.de kampányt említ, amely a 2010. decembere és 2011. júniusa között gyártott X1 E84-eknél a hajtótengely rugalmas (elasztikus) tárcsájának eltörése miatt indult, ami leállással járhat.
- Helyezés 30Ford Transit
Furgon és kombi · 1 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 32Kia Sorento III
Közepes SUV · 1 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 33Lancia Ypsilon III
Városi autó · 1 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Helyezés 35Toyota ProAce City
Furgon és kombi · 1 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopása a Citroën C1 I-nélGyakori: ez a C1 beszámolóiban a leggyakrabban említett nem motoros hiba; vannak 20 000 és 42 000 km között kimerült kuplungos esetek, és egy 800 eurós számla 36 000 km-nél.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplungkábel megnyúlik vagy elszakad, és a pedál túl magasan oldA FixMyCar szerint a C1 első generációjának kuplungkábele megnyúlhat, és néha el is szakadhat; ilyenkor a pedál szivacsos, vagy nagyon magasan old, és nehezen mennek be a fokozatok.
- Helyezés 37Citroën C4 Picasso II
Egyterű · 2 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung főhengerének idő előtti kopásaA C4 Picasso II kuplung főhengere a kézi váltós változatokban nagyon korán legyengülhet, néha már 40 000 km-nél. Ez az egyik leggyakrabban említett hiba a használtautó-szervizekben.Körülbelül itt jelentkezik 40 000 km
- Alacsony súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVáltó és kuplungETG6 robotizált váltó rángatós váltásokkal (2013-2015)Az ETG6 robotizált váltóval szerelt 2013-2015-ös C4 Picasso II-k kevésbé simán váltanak, mint egy hidraulikus nyomatékváltós automata, érezhető fejmozgással; a Citroën 2015-től az EAT6 automatára cserélte.
- Helyezés 38Jeep Wrangler JL
Közepes SUV · 2 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungKézi váltós kuplung nyomótárcsájának eltörése túlhevülés miattIgen: 2021 és 2024 között több visszahívás volt a kézi váltós Wrangler JL-ekre (és a Gladiatorra), mert a kuplung nyomótárcsája súrlódás miatt túlhevülhet és eltörhet. A 2024 decemberi Safety Gate-riasztás a 2017. 08. 23. és 2023. 02. 16. között gyártott autókat fedi le, és tűzveszélyt jelez.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA váltó kábelkötege nem elég távol van a katalizátortólKét brit akció 2020-ban (V78 és W19) 664, illetve 547, 2017 októbere és 2020 januárja között gyártott Wranglert érintett, mert a váltó kábelkötege túl közel volt a katalizátorhoz. Ellenőrzik, és ha kell, átrögzítik vagy kicserélik, ha a hő megkárosította.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz M5CF1 és M5CF2 kézi váltók csapágyainak, szinkronjainak és differenciálművének kopásaA Kia Cerato I használtautó-vizsgálata megbízhatatlannak minősíti a kézi váltókat, főként az M5CF1-et és az M5CF2-t: a csapágyak körülbelül 100.000 km körül kezdenek zúgni, a szinkronok pedig 150.000 km körül kopnak. Az M5BF2-t tartja a legjobbnak, körülbelül 300.000 km élettartammal, bár a tömítései gyakran olajat veszítenek.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungHomokinetikus csuklók kopása és a féltengelyek bordázatának rozsdásodásaA Kia Cerato I használtautó-vizsgálata szerint a homokinetikus csuklók általában 100.000 és 200.000 km közt bírják, és sok közülük 100.000 km közelében hibásodik meg; emellett a féltengelyek bordázata rozsdásodik, ha nem zsírozzák néhány évente, és a féltengely üresen foroghat.Körülbelül itt jelentkezik 100 000 km
- Helyezés 40Land Rover Range Rover Evoque I
Kompakt SUV · 2 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAutomata váltó: rángatós kapcsolás, zajok és olajszivárgás (9 fokozatú ZF 2014-től)A tulajdonosok egyik leggyakrabban említett gyenge pontja: az automata váltó rángat, csúszik vagy nem kapcsol be rendesen. A 9 fokozatú ZF-nél (2014-től) egy rosszul gyártott tömítés miatti olajszivárgás hibás kapcsolásokkal és zajokkal jár együtt. Több beszámoló a váltó cseréjéről szól.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Haldex-kapcsoló, az áthajtómű és a hátsó differenciálmű hibáiAz Evoque I tulajdonosai az összkerékhajtás Haldex-kapcsolójának hibáiról (a rendszer nem elérhető figyelmeztetés, teljesítményvesztés, elromlott szivattyú), az áthajtómű csapágyáról és a hátsó hídról számolnak be. Egy szervizes forrás ezt részben a Haldex időben le nem cserélt olajával magyarázza.
- Helyezés 41Nissan Qashqai II
Kompakt SUV · 2 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungRángatás és olajszivárgás a Xtronic CVT automata váltónálIgen: a szaksajtó a Qashqai Xtronic CVT automata váltójánál menet közbeni rángatásról és olajszivárgásról számol be, belső kopással, amely alkatrészek cseréjét teszi szükségessé; a tulajdonosi beszámolók gyűjteményében a váltóproblémák a leggyakrabban ismétlődők közé tartoznak.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA váltó idő előtti kopása az összkerékhajtású (AWD) változatoknálAz összkerékhajtású (AWD) változatoknál az Autopista a hajtáslánc a szokásosnál gyorsabb romlását írja le, és az egyszerű hajtású változatnál gyakoribb váltóolaj-cserét javasol.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz AL4/BVA automata váltó rángatása és csúszásaAz AL4/BVA automata váltós változatoknál az 1. és 2. fokozat közötti váltások durvának érződhetnek vagy csúszással járhatnak, főleg meleg váltónál, az olaj vagy a hidraulikus mágnesszelepek leromlása miatt.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung és a kettőstömegű lendkerék kopása (dízel változatok)A dízel változatoknál a kuplung és a kettőstömegű lendkerék a vártnál korábban kophat, rezgéssel, indításkor rángatással vagy nehéz fokozatkapcsolással; ez a 407 egyik leggyakrabban említett hibája a motoron kívül.
- Helyezés 43Suzuki S-Cross I
Kompakt SUV · 2 váltó és kuplung hiba
7,1 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungElégtelen olajszint a hátsó differenciálműben az összkerékhajtású (4x4) változatoknálAz első S-Cross 4x4-eseknél (2013-2014) a Suzuki visszahívást rendelt el a hátsó differenciálmű esetleges elégtelen olajszintje miatt: gyári töltési hiba miatt nagyjából a fele hiányozhatott, és kevés olajjal a differenciálmű zajossá válhatott, majd végül blokkolhatott.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kézi sebességváltó áttételrudazatának problémái a 2013-as és 2014-es példányoknálA dpa által idézett ADAC-meghibásodási statisztika szerint az S-Cross egyetlen gyenge pontja az úton a 2013-as és 2014-es autók váltórudazata; egyébként megbízhatósága „nagyon jó”. A Caradisiac hozzáteszi, hogy egy-egy zajos kézi váltót ki is cseréltek.
- Helyezés 44MINI Countryman R60
Kompakt SUV · 2 váltó és kuplung hiba
7,3 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung és a lendkerék idő előtti kopásaEz a Countryman R60 leggyakrabban említett, nem motorhoz kötődő hibája: a fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kuplung és a lendkerék kb. 22 000 km-től kopik. A Wikipedia szerint a Mini 2012 novemberében kuplunganyagot és szoftvert cserélt.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungZajok és hibák az ALL4 összkerékhajtásban (kardántengely, elosztómű, differenciálmű)A fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Countryman ALL4 változatainál egyedi esetekben a kardántengely zaját, az elosztóműnél vagy a differenciálműnél pedig hibákat jelentenek, kb. 46 000 és 168 000 km között. Kisebbségi mintáról van szó.
- Helyezés 45Volkswagen up!
Városi autó · 2 váltó és kuplung hiba
7,3 a 10-bőlváltó és kuplung értékelés
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungNehezen kapcsolható kézi váltó (első és hátrameneti fokozat) és kuplungkopásA kézi váltó a legtöbbször ismételt gyenge pont a városi autó tulajdonosai körében: az első és a hátrameneti fokozat nehezen kapcsol, főleg hidegen, reccsenéssel, és egyes kuplungok korán elkopnak. Beszámolókból származó minta, nem gyártói kampány.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungFémes kopogás a kuplungtól és a váltóműtől a pedál felengedésekorAz up! és ikertestvérei sok tulajdonosa fémes kopogást érez a kuplung felengedésekor, főleg üresjáratban; a márkaszerviz ezt általában normálisnak minősíti. A gebrauchtwagenberater.de a kuplungkiváltó hengernek tulajdonítja, és szerinte csak az egész egység cseréjével szüntethető meg.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz xDrive átviteli ház hibája a 5-ös sorozat F10-enA Gebrauchtwagenberater.de szerint az xDrive átviteli háza olyan problémákat okozhat, amelyek költségesek a javítása; a fiches-auto.fr nagyon kevés esettel említi. A különböző gumik és az olajcsere elmulasztása felgyorsítja a kopást.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungA kardántengely rugalmas tárcsájának törése a 2010–2011-es 5-ös sorozatonA Gebrauchtwagenberater.de visszahívást említ a F10/F11 kardántengelyének rugalmas tárcsájának lehetséges törése miatt, a 2010 decembere és 2011 júniusa között gyártott autóknál, az autó mozgásképtelenné válásának kockázatával.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungAz Aisin (Geartronic) automata váltó rángatós kapcsolása 100 000 km körülEgy német vásárlási útmutató az Aisin automata váltót az XC90 I legnagyobb gyenge pontjai közé sorolja: 100 000 km körül rángatós kapcsolások jelentkeznek. A Total Renting szerint ezt az ATF-olaj okozza, amelynek cseréjét a Volvo nem írta elő, és amely 60 000 és 80 000 km között leromlik; a csere 120–200 €-ba kerül (spanyolországi ár).Javítás (szerviz): 120–200 EURKörülbelül itt jelentkezik 60 000 km
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA Haldex-kapcsoló vagy az elosztómű hibája, amely miatt kiesik az összkerékhajtásEgy német vásárlási útmutató szerint az XC90 I-ben a Haldex-kapcsoló meghibásodhat, és az összkerékhajtás működésképtelenné válhat; oka hibás elosztómű is lehet. Főként a 2006. májusi modellfrissítés (facelift) előtti modelleket érinti.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA sebességváltó-kar gömbcsuklója, amely helytelen meghúzási nyomaték miatt kilazulhatEgy német vásárlási útmutató visszahívást említ a 2009-es és 2010-es évjáratú XC90-ekre: helytelen meghúzási nyomaték miatt a váltókar egyik gömbcsuklója kilazulhatott, és a vezető nem tudott sebességet váltani.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kuplung idő előtti kopásaA fiches-auto.fr vélemények szerint a kuplung több tulajdonosnál a vártnál korábban romlik el (egy esetben 47 500 km-nél, másiknál 120 000 km-nél a váltóval együtt). Nincs hivatalos kampány: vélemények mintázata.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVáltó és kuplungA kézi sebességváltó idő előtti meghibásodásaA fiches-auto.fr vélemények szerint egyes kézi váltók kevés kilométer után meghibásodnak (egy esetben 25 000 km-nél tönkrement váltó), csapágyzajjal vagy nehéz fokozatbekapcsolással. Nincs hivatalos kampány.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungHibás kuplungmű-hidraulika tömítések (visszahívás, 2005-ös Swift)A KBA elrendelte a 2005-ben gyártott Swiftek átvizsgálását, mert a kuplungmű hidraulikus rendszerének tömítései hibásak lehetnek, ami befolyásolhatja a működését.
- Helyezés 51Hyundai Tucson III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 52Alfa Romeo Giulietta · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 53Audi A3 II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 54Audi A4 B7 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 55Audi Q5 II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 56Audi Q7 4M · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 57Audi Q8 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 58BMW Serie 1 F20 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 59BMW Serie 2 Active Tourer F45 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 60BMW Serie 3 F30 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 61BMW Serie 5 E60 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 62BMW X3 F25 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 63BMW X5 E70 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 64Chevrolet Cruze · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 65Chevrolet Orlando · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 66Citroën Berlingo I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 67Citroën C-Elysée · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 68Citroën C5 II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 69Dacia Duster I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 70Dacia Jogger · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 71Dacia Sandero III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 72Ford EcoSport · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 73Ford Fiesta V · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 74Ford Fiesta VIII · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 75Ford Focus II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 76Ford Kuga III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 77Ford Mondeo IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 78Ford S-Max II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 79Hyundai i20 I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 80Hyundai i40 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 81Hyundai Santa Fe IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 82Hyundai Tucson IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 83Jeep Compass MP · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 84Kia Ceed I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 85Kia Rio III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 86Kia Sportage III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 87Kia Sportage V · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 88Mazda CX-60 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 89Mercedes-Benz Clase B W245 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 90Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 91Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 92Mercedes-Benz CLS C257 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 93Mercedes-Benz GLA X156 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 94Mercedes-Benz GLC X253 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 95Mercedes-Benz Sprinter 907 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 96MINI Cooper F56 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 97MINI Countryman F60 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 98Mitsubishi Outlander III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 99Nissan Juke I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 100Nissan Qashqai I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 101Opel Astra H · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 102Opel Vectra C · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 103Opel Zafira B · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 104Peugeot 107 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 105Peugeot 301 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 106Peugeot 307 · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 107Peugeot 308 I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 108Peugeot Partner I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 109Renault Arkana · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 110Renault Captur I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 111Renault Clio IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 112Renault Kangoo II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 113Renault Laguna III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 114Renault Master III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 115Renault Scénic II · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 116Seat Mii · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 117Škoda Citigo · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 118Toyota Auris I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 119Toyota Aygo I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 120Volkswagen Golf IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 121Volkswagen Golf V · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 122Volkswagen Polo IV · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 123Volkswagen Touareg III · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 124Volvo XC60 I · 1 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 125Ford Kuga I · 2 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 126Opel Mokka A · 2 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 127Suzuki Swift IV · 2 váltó és kuplung hiba7,9 a 10-ből
- Helyezés 128BMW X1 F48 · 2 váltó és kuplung hiba8,0 a 10-ből
- Helyezés 129Fiat 500 · 2 váltó és kuplung hiba8,0 a 10-ből
- Helyezés 130Honda Jazz II · 2 váltó és kuplung hiba8,0 a 10-ből
- Helyezés 131Dacia Duster II · 2 váltó és kuplung hiba8,2 a 10-ből
- Helyezés 132Hyundai i10 II · 2 váltó és kuplung hiba8,2 a 10-ből
- Helyezés 133Volvo V70 II · 2 váltó és kuplung hiba8,2 a 10-ből
- Helyezés 134Volvo XC70 II · 2 váltó és kuplung hiba8,2 a 10-ből
- Helyezés 135Seat León I · 2 váltó és kuplung hiba8,4 a 10-ből
- Helyezés 136Alfa Romeo MiTo · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 137Alpine A110 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 138BMW Serie 6 F12/F13 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 139BMW X2 F39 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 140Citroën Berlingo II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 141Citroën Berlingo III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 142Citroën C3 I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 143Citroën C3 II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 144Citroën C3 Picasso · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 145Citroën C4 Cactus · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 146Citroën C4 I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 147Dacia Lodgy · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 148Dacia Logan I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 149Dacia Logan II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 150Dacia Sandero I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 151Dacia Spring · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 152Fiat Ducato III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 153Fiat Punto III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 154Ford S-Max I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 155Honda CR-V IV · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 156Hyundai Elantra I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 157Hyundai i20 II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 158Hyundai i30 I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 159Hyundai Trajet · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 160Jeep Avenger · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 161Jeep Renegade · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 162Kia Carens II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 163Kia Carens IV · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 164Kia Ceed II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 165Kia Ceed III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 166Kia Niro I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 167Kia Picanto II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 168Kia Rio IV · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 169Lotus Elise S2 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 170Mazda 6 II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 171Mercedes-Benz CLA C117 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 172Mercedes-Benz Clase A W169 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 173Mercedes-Benz Clase A W176 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 174Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 175Mercedes-Benz Clase C W203 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 176Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 177Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 178Mercedes-Benz Clase E W212 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 179Mercedes-Benz Clase G W463A · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 180MG ZS I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 181Mitsubishi Colt VI · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 182Mitsubishi Lancer · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 183Nissan Qashqai III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 184Nissan X-Trail II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 185Opel Cascada · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 186Opel Combo E · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 187Opel Meriva A · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 188Opel Meriva B · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 189Opel Zafira Tourer C · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 190Peugeot 108 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 191Peugeot 206 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 192Peugeot 207 · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 193Peugeot 3008 I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 194Peugeot Partner II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 195Porsche Macan I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 196Porsche Panamera I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 197Renault Clio II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 198Renault Mégane II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 199Renault Modus · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 200Renault Twingo II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 201Renault Twingo III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 202Seat Ibiza IV · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 203Seat León III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 204Škoda Fabia II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 205Škoda Kodiaq I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 206Škoda Octavia III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 207Škoda Superb I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 208Suzuki Ignis · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 209Suzuki Ignis I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 210Volkswagen Golf VI · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 211Volkswagen Polo V · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 212Volkswagen Tiguan I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 213Volvo S60 I · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 214Volvo S80 II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 215Volvo V70 III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 216Volvo XC60 II · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 217Volvo XC70 III · 1 váltó és kuplung hiba8,6 a 10-ből
- Helyezés 218BMW Serie 5 G30 · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 219BMW X5 F15 · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 220Citroën C3 Aircross II · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 221Citroën C3 IV · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 222Fiat 500e · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 223Fiat Tipo · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 224Ford Kuga II · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 225Hyundai Ioniq · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 226Lancia Thema II · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 227Land Rover Discovery 3 · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 228Land Rover Discovery Sport · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 229Mazda CX-5 II · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 230Peugeot 2008 I · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 231Renault Mégane III · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 232Renault Mégane IV · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 233Renault Scénic IV · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 234Seat Altea · 1 váltó és kuplung hiba8,9 a 10-ből
- Helyezés 235Audi A8 D5 · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 236BMW X3 G01 · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 237Citroën C1 II · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 238Honda CR-V III · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 239Lancia Musa · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 240Land Rover Range Rover Sport II · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 241Mercedes-Benz CLK C208 · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 242Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 243Nissan Primastar · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 244Peugeot 208 I · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 245Peugeot 508 I · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 246Peugeot Partner III · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 247Renault Clio III · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 248Renault Scénic III · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 249Škoda Fabia III · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 250Škoda Yeti · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 251Subaru Outback V · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 252Toyota RAV4 IV · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 253Toyota Verso · 1 váltó és kuplung hiba9,3 a 10-ből
- Helyezés 254Suzuki SX4 · 1 váltó és kuplung hiba9,6 a 10-ből
Nincs dokumentált váltó és kuplung hiba
Ezeknél az autóknál nem találtunk megbízható forrást váltó és kuplung hibákról. Ez nem jelenti, hogy sosem hibásodnak meg: a karbantartás és a használat legalább annyit számít, mint a konstrukció.
- Abarth 500
- Alfa Romeo 166
- Alfa Romeo GT
- Alfa Romeo Stelvio
- Alfa Romeo Tonale
- Audi A1 I
- Audi A1 II
- Audi A2
- Audi A3 III
- Audi A4 B5
- Audi A4 B8
- Audi A4 B9
- Audi A5 II
- Audi A6 C7
- Audi A6 C8
- Audi A7 C7
- Audi A7 C8
- Audi A8 D4
- Audi e-tron
- Audi Q2
- Audi Q3 I
- Audi Q3 II
- Audi Q7 4L
- BMW i4 G26
- BMW iX I20
- BMW Serie 1 E87
- BMW Serie 1 F40
- BMW Serie 2 Active Tourer U06
- BMW Serie 3 E46
- BMW Serie 3 E90
- BMW Serie 3 G20
- BMW Serie 4 G22
- BMW Serie 5 Gran Turismo F07
- BMW Serie 6 E63/E64
- BMW X1 U11
- BMW X3 G45
- BMW X5 G05
- BMW X6 G06
- BMW X7 G07
- Chevrolet Aveo II
- Chevrolet Captiva
- Chevrolet Trax
- Citroën C-Crosser
- Citroën C3 Aircross I
- Citroën C3 III
- Citroën C4 II
- Citroën C4 III
- Citroën C4 X
- Citroën C5 Aircross
- Citroën C5 X
- Citroën Jumpy III
- Cupra Ateca
- Cupra Born
- Cupra Formentor
- Cupra León
- Dacia Dokker
- Dacia Logan III
- Dacia Sandero II
- DS DS 7 Crossback
- Fiat 500L
- Fiat Doblò I
- Fiat Doblò II
- Fiat Doblò III
- Fiat Freemont
- Fiat Grande Panda
- Fiat Panda II
- Fiat Panda III
- Fiat Qubo
- Fiat Scudo III
- Fiat Stilo
- Ford C-Max I
- Ford Focus IV
- Ford Mondeo III
- Ford Mustang Mach-E
- Ford Puma
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit Custom
- Ford Transit VI-VII
- Honda Civic IX
- Honda Civic X
- Honda Civic XI
- Honda CR-V II
- Honda CR-V V
- Honda FR-V
- Hyundai Bayon
- Hyundai i30 II
- Hyundai i30 III
- Hyundai Ioniq 5
- Hyundai ix35
- Hyundai Santa Fe III
- Hyundai Tucson I
- Hyundai Veloster
- Iveco Daily VI
- Jaguar XF I
- Jaguar XF X260
- Jaguar XJ X351
- Jeep Wrangler JK
- Kia Carens III
- Kia Optima III
- Kia Optima IV
- Kia Picanto III
- Kia Soul II
- Kia Sportage II
- Kia Sportage IV
- Kia XCeed
- Land Rover Defender II
- Land Rover Discovery 4
- Land Rover Discovery 5
- Land Rover Range Rover Evoque II
- Land Rover Range Rover Velar
- Lexus CT
- Lexus IS II
- Mazda 2 II
- Mazda 3 I
- Mazda 3 II
- Mazda 3 III
- Mazda 3 IV
- Mazda 5 I
- Mazda 6 III
- Mazda CX-3
- Mazda CX-30
- Mazda CX-5 I
- Mazda CX-7
- Mazda MX-5 III
- Mercedes-Benz Citan W415
- Mercedes-Benz Clase C W205
- Mercedes-Benz Clase C W206
- Mercedes-Benz Clase E W214
- Mercedes-Benz Clase M W163
- Mercedes-Benz Clase R W251
- Mercedes-Benz Clase S W220
- Mercedes-Benz Clase S W222
- Mercedes-Benz Clase S W223
- Mercedes-Benz Clase V W447
- Mercedes-Benz CLS C219
- Mercedes-Benz EQC N293
- Mercedes-Benz GL / GLS X166
- Mercedes-Benz GL X164
- Mercedes-Benz GLA H247
- Mercedes-Benz GLB X247
- Mercedes-Benz GLC X254
- Mercedes-Benz GLE V167
- Mercedes-Benz GLS X167
- Mercedes-Benz SLC R172
- Mercedes-Benz SLK R172
- Mercedes-Benz Sprinter 906
- Mercedes-Benz Vito W447
- Mercedes-Benz Vito W639
- MG MG4
- MINI Cooper F55
- MINI Cooper J01
- MINI Countryman U25
- Mitsubishi Outlander II
- Nissan Juke II
- Nissan Leaf I
- Nissan Leaf II
- Nissan Micra III
- Nissan Micra V
- Nissan Navara D23
- Nissan Note I
- Nissan NV200
- Nissan NV400
- Nissan X-Trail III
- Opel Astra G
- Opel Combo D
- Opel Corsa D
- Opel Corsa E
- Opel Corsa F
- Opel Crossland
- Opel Frontera
- Opel Grandland I
- Opel Grandland II
- Opel Insignia A
- Opel Insignia B
- Opel Mokka B
- Opel Movano B
- Opel Signum
- Opel Vivaro C
- Opel Zafira A
- Opel Zafira Life
- Peugeot 2008 II
- Peugeot 208 II
- Peugeot 3008 II
- Peugeot 308 II
- Peugeot 4007
- Peugeot 508 II
- Peugeot Expert III
- Peugeot Rifter
- Polestar 2
- Porsche Taycan
- Renault Captur II
- Renault Espace V
- Renault Espace VI
- Renault Fluence
- Renault Kadjar
- Renault Kangoo III
- Renault Laguna II
- Renault Talisman
- Renault Zoe
- Rover 75
- Seat Alhambra II
- Seat Arona
- Seat Ateca
- Seat Ibiza III
- Seat Ibiza V
- Seat León II
- Seat León IV
- Seat Tarraco
- Seat Toledo IV
- Škoda Elroq
- Škoda Enyaq
- Škoda Fabia I
- Škoda Fabia IV
- Škoda Kamiq
- Škoda Karoq
- Škoda Octavia I
- Škoda Octavia II
- Škoda Octavia IV
- Škoda Rapid
- Škoda Scala
- Škoda Superb II
- Škoda Superb III
- Subaru Forester III
- Subaru Forester IV
- Subaru Legacy V
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Toyota Auris II
- Toyota Aygo X
- Toyota C-HR I
- Toyota C-HR II
- Toyota Corolla Cross
- Toyota Corolla IX
- Toyota Corolla X
- Toyota Corolla XII
- Toyota GR Supra A90
- Toyota Hilux VIII
- Toyota Prius IV
- Toyota ProAce II
- Toyota RAV4 III
- Toyota RAV4 V
- Toyota Urban Cruiser
- Toyota Verso-S
- Toyota Yaris Cross
- Toyota Yaris II
- Toyota Yaris III
- Toyota Yaris IV
- Volkswagen Amarok I
- Volkswagen Arteon
- Volkswagen Caddy III
- Volkswagen Caddy V
- Volkswagen Golf VII
- Volkswagen Golf VIII
- Volkswagen ID. Buzz
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.7
- Volkswagen Jetta V
- Volkswagen Jetta VI
- Volkswagen Multivan T7
- Volkswagen Passat B6
- Volkswagen Passat B7
- Volkswagen Passat B8
- Volkswagen Polo VI
- Volkswagen Sharan II
- Volkswagen T-Cross
- Volkswagen T-Roc
- Volkswagen Taigo
- Volkswagen Tiguan II
- Volkswagen Touareg II
- Volkswagen Touran II
- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Transporter T6
- Volvo S40 I
- Volvo S60 III
- Volvo S80 I
- Volvo V40 I
- Volvo V40 II
- Volvo V60 I
- Volvo V60 II
- Volvo XC40
- Volvo XC90 II