Cupra autókKL kód
A(z) Cupra León problémái (2020–ma)
A(z) Cupra León 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI, „Vásárolható” ítélettel.[1][2]
A motoron kívül: A motoron kívül a Cupra Leónnál főleg pontszerű, korlátozott 2020-2023-as gyártási tételeket érintő biztonsági visszahívások gyűlnek fel (biztonsági övek, csomagtér-rács, az e-Hybrid biztosítéka, motorburkolat és motortartók), továbbá egy-egy multimédia-képernyő lefagyás, amely szoftverrel javítható. A vizsgált források egyike sem dokumentál erre a modellre jellemző fék- vagy felfüggesztéshibát.[3][4][5]

A(z) Cupra León értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 10 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor7,87,5 és 8,2 között motortól függően
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,61 hiba és műszaki vizsga
- Fékek7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,6Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer7,11 hiba
- Lámpák és fények7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia8,61 hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,71 hiba és műszaki vizsga
- Légzsákok és biztonság6,42 hiba
11. hely a(z) 90 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Cupra León gyenge pontjai
- 1Kritikus súlyosság: Hibás első biztonsági öv rögzítések (2020-2021)Légzsákok és biztonság
- 2Kritikus súlyosság: Hibás biztosíték a Cupra Leon e-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorában (rövidzárlat- és tűzveszély)Elektromos rendszer
- 3Magas súlyosság: A 2.0 TSI motor védőburkolata leválhat, és érintheti a turbó forró részét (tűzveszély)Karosszéria és belső tér · ingyenes javítás (visszahívás)
- 4Magas súlyosság: A motortartók eltörése hibás hőkezelés miatt (2023)Futómű
- 5Közepes súlyosság: Termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba2.0 TSI / TFSI motor
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 2.0 TSI / TFSI2020 óta · VZLegsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:Vásárolható
- 1.0 TSI / 1.5 TSI2022 óta · 1.5 eTSI 150 CV DSGLegsúlyosabb hiba:Közepes súlyosságÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Akció helytelen hőkezelésű motortartók miatt. A(z) Cupra León akcióinak megtekintése
Volkswagen / Audi 2.0 TSI és TFSI (familia EA888) · Benzin
- A(z) León autóban
- 2020 óta[6]
- Elnevezés
- VZ
- Az érintő hibák
- 2
Az általa használt változat minősítése
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, kiegészítő közvetett befecskendezéssel (2016-tól, 190–320 LE)2016 óta · 190–320 LE · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
VásárolhatóA kiegészítő közvetett befecskendezés csökkenti a koromlerakódás problémáját, és a dokumentált olajfogyasztás is kisebb. Ettől függetlenül érdemes ellenőrizni a termosztátházat/vízpumpát és a PCV-szelepet, amelyek az egész családra jellemzők.[6][7][8]
A(z) León autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 2.0 TSI / TFSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésTermosztátház-szivárgás és vízpumpa-hibaMióta a Volkswagen a vízpumpa járókerekét a termosztátházba integrálta, ez a műanyag alkatrész idővel hűtőfolyadékot szivárogtat; a régebbi példányoknál, külön, szíjjal hajtott pumpával, magának a pumpának a meghibásodását is dokumentálják.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibájaA PCV-szelep visszavezeti a szívócsőbe a forgattyúházban felgyülemlő olaj- és égésgőzöket. Ha zárva vagy nyitva ragad, egyenetlen alapjáratot, gyújtáskimaradást vagy olajszivárgást okoz a tömítéseknél.Javítás (szerviz): 60–250 EUR
León 2.0 TSI / TFSI adatlapA(z) 2.0 TSI / TFSI összes változata és hibája
1.0 TSI / 1.5 TSI
Legbiztonságosabb választásVolkswagen 1.0 TSI és 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Benzin
- A(z) León autóban
- 2022 óta[9]
- Elnevezés
- 1.5 eTSI 150 CV DSG
- Az érintő hibák
- 2
Az általa használt változat minősítése
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 LE (DPCA, DPBC; 2020-tól gyártva)2020 óta · 114–150 LE · DPCA, DPBC
VásárolhatóA források a 2020-tól gyártott 1.5 TSI-ket jóval kiforrottabbnak tartják a 2017–2019-eseknél, rángatásra alig érkezik panasz.[1][2]
A(z) León autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI motornak összesen 5 dokumentált hibája van.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnálAz EA211-ben a vízpumpa és a termosztátház egyetlen műanyag modult alkot, amely az évek során megrepedhet vagy tömítetlenné válhat, és lassú hűtőfolyadék-veszteséget okozhat. Érdemes figyelni a szintet: ha nem törődsz vele, túlmelegedéshez vezethet.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerLerakódás a szívószelepekenMint minden közvetlen befecskendezésű motornál, az 1.0 és az 1.5 TSI-nél is lerakódás gyűlhet fel a szívószelepeken és a szívócsatornákban, főleg városi használat mellett. Általában 80 000 és 120 000 km között jelentkezik teljesítménycsökkenéssel, egyenetlen motorjárással és nagyobb fogyasztással.Körülbelül itt jelentkezik 80 000 km
León 1.0 TSI / 1.5 TSI adatlapA(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI összes változata és hibája
A(z) Cupra León motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Légzsákok és biztonság
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságHibás első biztonsági öv rögzítések (2020-2021)Igen: a Cupra Leon lapján szereplő 2021-es Safety Gate riasztás 2277 darab, 2020. szeptember 18. és 2021. augusztus 23. között gyártott Leont és Formentort érint, mert gyártási hibák veszélyeztetik az első biztonsági övek rögzítéseit, és ütközéskor csökkenthetik a védelmüket.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiLégzsákok és biztonságA csomagtér-elválasztó rács leválhat (2020-2022)Igen: 2022-ben a Seat körülbelül 11 100 autót hívott vissza (egy másik forrás szerint a Leon és a Cupra Leon együtt körülbelül 11 900-at), mert balesetkor a csomagtér rakománya előre mozdulhat, és leszakíthatja az elválasztó rács tartóját. A megoldás a szegecsek újrahúzása, körülbelül 4 óra műhelyidő.
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Cupra León autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 362 vizsgálat 302 autóról, amelyeket 2020 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Átlagos
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 0,5%.
- Átlagos
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 1,1% részében; azonos korú autóknál 1,4%.
- Átlagos
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,2%.
- Átlagos
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 6,6% részében; azonos korú autóknál 6,7%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.
- Átlagos
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 0,3%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 3,2%.
- Átlagos
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 12,7% részében; azonos korú autóknál 11,4%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Cupra León vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 2.0 TSI / TFSI van benne (2020 óta)
Termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba
Közepes súlyosságPCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája
Alacsony súlyosságHa 1.0 TSI / 1.5 TSI van benne (2022 óta)
Hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál
Közepes súlyosságLerakódás a szívószelepeken
Alacsony súlyosságKopó alkatrészek a(z) Cupra León típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Cupra León autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Cupra León autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Cupra León?
A(z) Cupra León 2 motor egységét dokumentáltuk, és egyiknek sincs súlyos vagy kritikus hibája az általa használt kivitelekben. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Cupra Leónnál főleg pontszerű, korlátozott 2020-2023-as gyártási tételeket érintő biztonsági visszahívások gyűlnek fel (biztonsági övek, csomagtér-rács, az e-Hybrid biztosítéka, motorburkolat és motortartók), továbbá egy-egy multimédia-képernyő lefagyás, amely szoftverrel javítható. A vizsgált források egyike sem dokumentál erre a modellre jellemző fék- vagy felfüggesztéshibát.
A(z) Cupra León melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TSI / 1.5 TSI, „Vásárolható” ítélettel. A források a 2020-tól gyártott 1.5 TSI-ket jóval kiforrottabbnak tartják a 2017–2019-eseknél, rángatásra alig érkezik panasz.[1][2]
Milyen problémái vannak a(z) Cupra León autónak a motoron kívül?
A motoron kívül a Cupra Leónnál főleg pontszerű, korlátozott 2020-2023-as gyártási tételeket érintő biztonsági visszahívások gyűlnek fel (biztonsági övek, csomagtér-rács, az e-Hybrid biztosítéka, motorburkolat és motortartók), továbbá egy-egy multimédia-képernyő lefagyás, amely szoftverrel javítható. A vizsgált források egyike sem dokumentál erre a modellre jellemző fék- vagy felfüggesztéshibát. A legfontosabb dokumentált hibák: hibás első biztonsági öv rögzítések (2020-2021) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), hibás biztosíték a Cupra Leon e-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorában (rövidzárlat- és tűzveszély) (elektromos rendszer, kritikus súlyosság), a 2.0 TSI motor védőburkolata leválhat, és érintheti a turbó forró részét (tűzveszély) (karosszéria és belső tér, magas súlyosság) és a motortartók eltörése hibás hőkezelés miatt (2023) (futómű, magas súlyosság).[3][4][5]
Milyen hibái vannak a(z) Cupra León autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: termosztátház-szivárgás és vízpumpa-hiba (2.0 TSI / TFSI, közepes súlyosság), hűtőfolyadék-szivárgás a vízpumpa- és termosztátmodulnál (1.0 TSI / 1.5 TSI, közepes súlyosság), PCV-szelep (forgattyúházszellőztetés) hibája (2.0 TSI / TFSI, alacsony súlyosság) és lerakódás a szívószelepeken (1.0 TSI / 1.5 TSI, alacsony súlyosság).
Melyik a(z) Cupra León legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2026, 2025 és 2024 (8,0/10); a legrosszabb értékelésű: 2020 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Cupra León autónak?
Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Cupra León autóhoz, például akció helytelen hőkezelésű motortartók miatt (2023). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- Seat Leon IV & Cupra (seit 2020) – Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. december 15. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
- Cupra Leon (2020 – 2021): recall por riesgo de lesión (anclajes de cinturón), alerta Safety Gate A12/01388/21car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Egyéb forrás · közzétéve: 2021. október 3. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Problemas con el Cupra | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2015. május 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- El Cupra León más barato, el 1.5 eTSI de 150 CV, a pruebaAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2022. december 13. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
- Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 7. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven