Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

DS DS 3 Crossback (2019–2022)

DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE problémák

A(z) DS DS 3 Crossback 2019 és 2022 között 1.2 PureTech használt (PureTech 100, PureTech 130 és PureTech 155). 2 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az olajfürdős vezérműszíj leromlása” (kritikus súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) DS DS 3 Crossback dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).

DS DS 3 Crossback (2019–2022)
Fotó: Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.

A motor értékelése ebben az autóban

2,1 a 10-bőlNagyon alacsony megbízhatóság

Csak a(z) DS 3 Crossback változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk

A(z) DS DS 3 Crossback összesített értékelése

4,8 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság

Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése

8 forrásHogyan dolgozunk

1.2 PureTech

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzin

A(z) DS 3 Crossback autóban
2019–2022[1][2]
Elnevezések
PureTech 100 · PureTech 130 · PureTech 155
Az érintő hibák
2 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
79
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.2 PureTech turbó 100-155 LE Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)2018–2022 · 100–155 LE · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX

    Óvatosan

    A 2022 júniusa előtti szíjat használja, és az olajleválasztó miatt olajat fogyaszthat; cserébe szinte minden példány még a Stellantis 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetén belül van, ha a karbantartás dokumentált.[3][4][5]

  • 1.2 PureTech turbó 100 és 130 LE felülvizsgált szíjjal (2022-2025)2022–2025 · 100–130 LE · EB2DTS, EB2ADTD

    Óvatosan

    Felülvizsgált szíjat kapott, és a Stellantis a 10 éves vagy 180 000 km-es fedezetét kiterjesztette a 2025 decemberéig gyártott turbósokra, de ez továbbra is olajfürdős szíj rendszeres cserével, és a tartósságáról még nincsenek nyilvános adatok.[1][3][6]

A(z) DS 3 Crossback autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.2 PureTech motornak összesen 7 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlásaAz 1.2 PureTech (2012-2025) olajfürdős szíja megduzzadhat, és olyan maradványokat engedhet el, amelyek eltömítik az olajszivattyú szívócsonkját; kenés nélkül a motor tönkremehet. A Stellantis legfeljebb 10 évig vagy 180 000 km-ig fedezi, és 100 000 kilométerenként vagy 6 évente kéri a cseréjét.Javítás (szerviz): 400–800 EUR
  2. Magas súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKenésTúlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miattA 2014 és 2023 közötti 1.2 PureTech turbósok túl sok olajat fogyaszthatnak: a 2014-2018-asok a gyűrűket blokkoló lerakódás miatt, a 2018-2023-asok egy hibás olajleválasztó miatt. A Stellantis a 1000 km-enkénti 0,3 litert meghaladó fogyasztást tekinti rendellenesnek, és beleveszi a fedezetébe.

A(z) 1.2 PureTech összes változata és hibája

Mit nézz meg használt DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE vétele előtt

Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.

Ha 1.2 PureTech van benne (2019–2022)

Az olajfürdős vezérműszíj leromlása

Kritikus súlyosság

Túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt

Magas súlyosság

A(z) DS DS 3 Crossback további motorjai és váltói

Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.

A(z) DS DS 3 Crossback motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.

DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE vásárlás előtt állsz?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

A(z) DS DS 3 Crossback autóhoz 4 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE?

A(z) DS DS 3 Crossback 2019 és 2022 között 1.2 PureTech használt (PureTech 100, PureTech 130 és PureTech 155). 2 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „az olajfürdős vezérműszíj leromlása” (kritikus súlyosság, nagyon gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) DS DS 3 Crossback dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).

Milyen hibái vannak a(z) DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE autónak?

Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (kritikus súlyosság) és túlzott olajfogyasztás a gyűrűkön lévő lerakódás vagy az olajleválasztó hibája miatt (magas súlyosság).

Melyik motort válaszd a(z) DS DS 3 Crossback autóhoz?

Egyik sem kapott „Vásárolható” ítéletet; a legbiztonságosabb választás a(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), „Óvatosan” ítélettel.

Van DS DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100, 130 és 155 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autós sajtó · közzétéve: 2024. március 27. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 26. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  4. Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 23. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  5. Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 4. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  6. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autós sajtó · közzétéve: 2025. november 28. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  7. 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  8. ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Autós sajtó · közzétéve: 2026. június 2. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven