A(z) Ford Galaxy I problémái (1995–2006)

A(z) Ford Galaxy I mind a(z) 2 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.9 TDI és VR6. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.9 TDI 1.9 TDI forgóelosztós szivattyúval (VP37, 1996-2003) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Galaxy I (1995–2006) a műszaki vizsgákon az első futómű kopásával, a fékcsövekkel és fékgumitömlőkkel, valamint a féltengely-gumiharangokkal tűnik ki, és volt egy visszahívása a fékrásegítő miatt. Az Autoplenum az ADAC hibastatisztikájának utolsó harmadába sorolja, évszám nélkül; majdnem azonos a Sharan I-gyel és az Alhambra I-gyel.

A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.9 TDI 1.9 TDI forgóelosztós szivattyúval (VP37, 1996-2003) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A fiches-auto a 90-100 LE-s 1.9 TDI-t a teljes család legmegbízhatóbbjának tartja, odáig menve, hogy «csukott szemmel» ajánlja megvenni, egyetlen jelentős figyelmeztetésként az EGR-szelep figyelését említve a nagyon városi használatnál.^[1]

A motoron kívül a Galaxy I (1995–2006) a műszaki vizsgákon az első futómű kopásával, a fékcsövekkel és fékgumitömlőkkel, valamint a féltengely-gumiharangokkal tűnik ki, és volt egy visszahívása a fékrásegítő miatt. Az Autoplenum az ADAC hibastatisztikájának utolsó harmadába sorolja, évszám nélkül; majdnem azonos a Sharan I-gyel és az Alhambra I-gyel. A legfontosabb dokumentált hibák: korrodált vagy sérült fékcsövek és fékgumitömlők (fékek, magas súlyosság), fékrásegítő: visszahívás a fékrásegítés lehetséges hibája miatt (fékek, kritikus súlyosság), az első futómű kopása: lengéscsillapító-tartók, kormányrúd-véggömbök és stabilizátorrudak (futómű, közepes súlyosság) és sérült féltengely-gumiharangok vagy nem záródó tömítés (váltó és kuplung, közepes súlyosság).^[2][3][4][5]

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a hajtókarcsapágyak törése (1.9 TDI, kritikus súlyosság), a VR6 vezérműlánca és feszítői (VR6, kritikus súlyosság), beragadt vagy elromlott változó geometriájú turbó (1.9 TDI, magas súlyosság), kormos lerakódások miatt eltömődött EGR-szelep (1.9 TDI, közepes súlyosság) és a szivattyú-fúvókás szelepemelők kopása és a befecskendezők kábelezése (1.9 TDI, magas súlyosság).

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 1998 (5,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2001 (4,1/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Igen: dokumentálva van egy akció a(z) Ford Galaxy I autóhoz, például ford Galaxy I: lehetséges fékrásegítő-hiba. Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.^[2][3]