Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Ford autók

A(z) Ford Mondeo V problémái (2014–2022)

A(z) Ford Mondeo V mind a(z) 3 motor és 1 sebességváltó dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.0 EcoBoost, 1.5 / 2.0 EcoBlue, a(z) PowerShift váltó és 1.5 EcoBoost. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 / 2.0 EcoBlue 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (száraz vezérműszíj, 2018-tól) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.[1]

A motoron kívül: A motoron kívül a Ford Mondeo V-nél a PowerShift (6DCT450) duplakuplungos automata váltó kuplungjainak kopása a legszembetűnőbb az automata dízel változatoknál, és az autó szerepel a világméretű Takata légzsák-visszahívásban. Dokumentált továbbá egy akkumulátorszenzor-hiba a valenciai gyárban 2014 és 2019 között gyártott példányoknál.[2]

Ford Mondeo V (2014–2022)
Fotó: Michal Pruský mladší · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,4a 10-ből

A(z) Ford Mondeo V értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 16 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor4,72,9 és 7,1 között motortól függően
  • Sebességváltó7,3Kézi: hiba nélkül · PowerShift: 4,6
  • Futómű9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer8,61 hiba
  • Lámpák és fények7,41 hiba és műszaki vizsga
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer9,31 hiba
  • Karosszéria és belső tér8,41 hiba és műszaki vizsga
  • Légzsákok és biztonság7,92 hiba

70. hely a(z) 94 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Ford Mondeo V gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Az olajfürdős vezérműszíj károsodása1.0 EcoBoost motor · javítás 800–1 200 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: Az olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadása1.0 EcoBoost motor
  3. 3Kritikus súlyosság: Az olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)1.5 / 2.0 EcoBlue motor
  4. 4Magas súlyosság: A nedves tengelykapcsoló gyorsított kopása a 6DCT450-benPowerShift sebességváltó · javítás 1 800–2 800 EUR
  5. 5Magas súlyosság: A kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóbanVáltó és kuplung

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

5 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Nyitható tetőablak ragasztója. A(z) Ford Mondeo V akcióinak megtekintése

19 forrásHogyan dolgozunk

1.0 EcoBoost

Ford 1.0 EcoBoost (Fox) · Benzin

A(z) Mondeo V autóban
2015–2018[3]
Elnevezés
1.0 EcoBoost 125
Az érintő hibák
3 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
71
Magas kockázat

Az általa használt változat minősítése

  • 1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)2012–2017 · 100–125 LE · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD

    Óvatosan

    Ennél a változatnál dokumentálták a legtöbb esetet az olajfürdős szíjak károsodásáról, és a korai példányoknál itt jelentettek hűtőfolyadék-szivárgást; csak akkor ajánlott, ha a szíjakat ellenőriztették vagy kicserélték, és nincs hőmérséklet- vagy olajnyomás-jelző lámpa.[4][5][6]

A(z) Mondeo V autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.0 EcoBoost motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj károsodásaIgen: az 1.0 EcoBoost vezérműszíja olajfürdőben dolgozik, és az évek során károsodhat, gumimaradványokat leadva, amelyek eltömítik az olajszivattyút, és előzetes figyelmeztetés nélkül tönkreteszik a motort. A NHTSA vizsgálja az ügyet az Egyesült Államokban, a Ford pedig lerövidítette az ajánlott cserei intervallumot.Javítás (szerviz): 800–1 200 EUR
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriKenésAz olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadásaIgen. A vezérműszíj mellett az 1.0 EcoBoostnak van egy második, szintén olajfürdős szíja, amely az olajszivattyút hajtja. Ha a feszítő eltörik, a szíj elveszíti a fogait, és megszakíthatja az olajnyomást; az Egyesült Államokban a Ford több mint 100 000 Ford Focust és EcoSportot hívott vissza emiatt.
  3. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHűtésHűtőfolyadék-szivárgás és túlmelegedés a turbó csöve miattDokumentált esetek vannak olyan turbócsövekről, amelyek megrepednek, és figyelmeztetés nélkül kiürítik a hűtőfolyadékot, ami túlmelegítheti a motort, és akár le is blokkolhatja. Nem találtunk Ford-akciót az 1.0 EcoBoostra Spanyolországban; a Ford legismertebb, tűzveszély miatti visszahívása egy másik motort érint, az 1.6 EcoBoostot.

Mondeo V 1.0 EcoBoost adatlapA(z) 1.0 EcoBoost összes változata és hibája

1.5 / 2.0 EcoBlue

Legbiztonságosabb választás

Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Dízel

A(z) Mondeo V autóban
2018–2022[7]
Elnevezések
1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 · 2.0 EcoBlue 190
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
59
Magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

A(z) Mondeo V autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)A vezérműszíj mellett a 2.0 EcoBlue az olajszivattyút egy második, szintén olajfürdős szíjjal hajtja. Ha leromlik vagy elszakad, a motor hirtelen elveszíti a kenési nyomást, ugyanolyan berágódási kockázattal, mint a vezérműszíjnál.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKárosanyag-kibocsátási rendszer (AdBlue/EGR) figyelmeztetései és az injektorok kopásaA Ford Focus IV-nél és a Kuga III-nál, azoknál a generációknál, amelyek már csak EcoBlue-t kapnak, egyes tulajdonosok időnként (nem többségében) AdBlue-rendszer figyelmeztetéseket vagy injektorhibákat jeleznek. Ez kis minta, és nem találtuk, hogy a Ford ezért saját akciót hirdetett volna az EcoBlue-ra.

Mondeo V 1.5 / 2.0 EcoBlue adatlapA(z) 1.5 / 2.0 EcoBlue összes változata és hibája

PowerShift sebességváltó

Ford PowerShift (DPS6 és 6DCT450)

A(z) Mondeo V autóban
2014–2018[2][9]
Elnevezés
2.0 TDCi Powershift
Az érintő hibák
2 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
43
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Mondeo V autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) PowerShift motornak összesen 4 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungA nedves tengelykapcsoló gyorsított kopása a 6DCT450-benAz olajfürdős nedves tengelykapcsolós 6DCT450 tengelykapcsolói a vártnál hamarabb elkopnak, ha nem cserélik az olajat 50 000–60 000 km-enként; a Mondeo, a Kuga, az S-MAX, a Galaxy és néhány Focus automata dízelváltozatait érinti.Javítás (szerviz): 1 800–2 800 EUR
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaHidegindításkori habozás és a vezérlőmodul (TCM) elektronikai hibáiMind a DPS6, mind a 6DCT450 egy vezérlőmodultól (TCM) függ, amely a tengelykapcsolókat irányítja; előfordul hidegindításkori habozás, alapjáraton rezonancia és időnként elektronikai hiba, a Ford pedig többször módosította a szoftvert, egységes megoldás nélkül.

Mondeo V PowerShift sebességváltó adatlapA(z) PowerShift összes változata és hibája

1.5 EcoBoost

Ford 1.5 EcoBoost (cuatro cilindros 2014-2019 és tricilíndrico Dragon desde 2018) · Benzin

A(z) Mondeo V autóban
2014–2018[9][12][13]
Elnevezés
1.5 EcoBoost 160
Az érintő hibák
1 · magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
29
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Mondeo V autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 EcoBoost motornak összesen 2 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkHűtőfolyadék-veszteség a motorblokk mikrorepedése miatt (4 hengeres 1.5)Igen: a négyhengeres 1.5 EcoBoostnál vannak a blokk mikrorepedésének tulajdonított hűtőfolyadék-veszteségek, amelyek miatt új motort kell beépíteni. A Ford európai akcióját nem találtuk.

Mondeo V 1.5 EcoBoost adatlapA(z) 1.5 EcoBoost összes változata és hibája

A(z) Ford Mondeo V motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Ford Mondeo V autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1763 vizsgálat 786 autóról, amelyeket 2015 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,6% részében; azonos korú autóknál 2,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,1% részében; azonos korú autóknál 3%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 18,3% részében; azonos korú autóknál 12%.

    Az átlagnál több hiba

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 0,7% részében; azonos korú autóknál 1,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 1,6% részében; azonos korú autóknál 1%.

    Az átlagnál több hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 3,6% részében; azonos korú autóknál 3,6%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 18,7% részében; azonos korú autóknál 15,5%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Ford Mondeo V vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.0 EcoBoost van benne (2015–2018)

Az olajfürdős vezérműszíj károsodása

Kritikus súlyosság

Az olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadása

Kritikus súlyosság

Hűtőfolyadék-szivárgás és túlmelegedés a turbó csöve miatt

Kritikus súlyosság

Ha 1.5 / 2.0 EcoBlue van benne (2018–2022)

Az olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)

Kritikus súlyosság

Olajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)

Kritikus súlyosság

Károsanyag-kibocsátási rendszer (AdBlue/EGR) figyelmeztetései és az injektorok kopása

Közepes súlyosság

Ha a(z) PowerShift váltó van benne (2014–2018)

A nedves tengelykapcsoló gyorsított kopása a 6DCT450-ben

Magas súlyosság

Hidegindításkori habozás és a vezérlőmodul (TCM) elektronikai hibái

Közepes súlyosság

Ha 1.5 EcoBoost van benne (2014–2018)

Hűtőfolyadék-veszteség a motorblokk mikrorepedése miatt (4 hengeres 1.5)

Kritikus súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Ford Mondeo V típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Ford Mondeo V autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Ford Mondeo V autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Ford Mondeo V?

A(z) Ford Mondeo V mind a(z) 3 motor és 1 sebességváltó dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.0 EcoBoost, 1.5 / 2.0 EcoBlue, a(z) PowerShift váltó és 1.5 EcoBoost. A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 / 2.0 EcoBlue 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (száraz vezérműszíj, 2018-tól) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a Ford Mondeo V-nél a PowerShift (6DCT450) duplakuplungos automata váltó kuplungjainak kopása a legszembetűnőbb az automata dízel változatoknál, és az autó szerepel a világméretű Takata légzsák-visszahívásban. Dokumentált továbbá egy akkumulátorszenzor-hiba a valenciai gyárban 2014 és 2019 között gyártott példányoknál.

A(z) Ford Mondeo V melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor és 1 sebességváltó közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 / 2.0 EcoBlue 1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (száraz vezérműszíj, 2018-tól) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. Az 1.5 EcoBlue-nál nem találtuk meg a 2.0-nál dokumentált olajfürdős szíjak mintáját, sem más súlyos, elterjedt hibát, amelyet kifejezetten a Ford-példányokra dokumentáltak volna, így nincs ismert ok az elvetésére.[1]

Milyen problémái vannak a(z) Ford Mondeo V autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Ford Mondeo V-nél a PowerShift (6DCT450) duplakuplungos automata váltó kuplungjainak kopása a legszembetűnőbb az automata dízel változatoknál, és az autó szerepel a világméretű Takata légzsák-visszahívásban. Dokumentált továbbá egy akkumulátorszenzor-hiba a valenciai gyárban 2014 és 2019 között gyártott példányoknál. A legfontosabb dokumentált hibák: a kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóban (váltó és kuplung, magas súlyosság), a Takata légzsákok visszahívása (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a vezető biztonsági öve feszítőjének kábele (visszahívás) (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság) és az akkumulátorszenzor hibája savszivárgással (valenciai példányok) (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[2]

Milyen hibái vannak a(z) Ford Mondeo V autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: az olajfürdős vezérműszíj károsodása (1.0 EcoBoost, kritikus súlyosság), az olajszivattyú feszítőjének és szíjának elszakadása (1.0 EcoBoost, kritikus súlyosság), az olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritikus súlyosság), a nedves tengelykapcsoló gyorsított kopása a 6DCT450-ben (PowerShift, magas súlyosság) és hűtőfolyadék-szivárgás és túlmelegedés a turbó csöve miatt (1.0 EcoBoost, kritikus súlyosság).

Melyik a(z) Ford Mondeo V legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2014 (6,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (5,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Ford Mondeo V autónak?

Igen: dokumentálva van 5 akció a(z) Ford Mondeo V autóhoz, például nyitható tetőablak ragasztója (2018). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Egyéb forrás · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. augusztus 9. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Ford Mondeo Berlina Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) (2015-2018): precio y ficha técnicakm77 · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  4. Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  5. Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  6. Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  7. Ford EcoBlue engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  8. Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  9. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  10. Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  11. Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  12. Ford Mondeo (fourth generation)Wikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  13. Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2024. szeptember 2. · megtekintve: 2026. október 8. · holland nyelven
  14. Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  15. Correa en Aceite Motor Ford EcoBoost 1.0LIndustrias Dolz · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  16. Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  17. Self-Clogging Ford Oil Pumps Lead Feds to Investigate 1.0-Liter EcoBoost EnginesThe Drive · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  18. Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  19. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven