A(z) 2020-es Ford Mondeo problémái
A(z) 2020-es Ford Mondeo egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóban.
A(z) 2020-es Ford Mondeo értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 5 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor4,13 hiba
- Sebességváltó6,81 hiba
- Futómű9,0Csak műszaki vizsga: 0,4-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények6,2Csak műszaki vizsga: 1,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,0Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság8,61 hiba
Mi változik a(z) 2019-es Ford Mondeo autóhoz képest
- Értékelés: 5,0 → 5,2
- Már nem érinti: az akkumulátorszenzor hibája savszivárgással (valenciai példányok) (az autó többi része)
1.5 / 2.0 EcoBlue motor a(z) 2020-es Ford Mondeo autóban
Elnevezések: 1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 · 2.0 EcoBlue 190
- Vásárolható
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (száraz vezérműszíj, 2018-tól)
85–120 LE
Az 1.5 EcoBlue-nál nem találtuk meg a 2.0-nál dokumentált olajfürdős szíjak mintáját, sem más súlyos, elterjedt hibát, amelyet kifejezetten a Ford-példányokra dokumentáltak volna, így nincs ismert ok az elvetésére.[2]
- Óvatosan
2.0 EcoBlue egyturbós 105/130/150/170/190, mild hibriddel és anélkül (2016-tól)
105–190 LE
Osztozik az olajfürdős szíjak konstrukciójában, amelyet szakmai források más Ford-motoroknál leromlási és olajnyomásvesztési esetekkel hoznak összefüggésbe; érdemes átvizsgált vagy cserélt szíjakkal, olaj- vagy hőmérséklet-jelzőlámpák nélkül megvásárolni.[2][3]
A(z) 2020-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriVezérlésAz olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue)Igen: a 2.0 EcoBlue a Ford dízelmotorjai közül elsőként kapott olajfürdőben dolgozó vezérműszíjat. Idővel leromolhat, és maradványokat engedhet a kenési körbe, berágódás kockázatával. Az Autopista.es összefoglalója a Focusnál, a Kugánál, a Transitnál és a Transit/Tourneo Customnál említi.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiKenésOlajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue)A vezérműszíj mellett a 2.0 EcoBlue az olajszivattyút egy második, szintén olajfürdős szíjjal hajtja. Ha leromlik vagy elszakad, a motor hirtelen elveszíti a kenési nyomást, ugyanolyan berágódási kockázattal, mint a vezérműszíjnál.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKárosanyag-kibocsátás csökkentéseKárosanyag-kibocsátási rendszer (AdBlue/EGR) figyelmeztetései és az injektorok kopásaA Ford Focus IV-nél és a Kuga III-nál, azoknál a generációknál, amelyek már csak EcoBlue-t kapnak, egyes tulajdonosok időnként (nem többségében) AdBlue-rendszer figyelmeztetéseket vagy injektorhibákat jeleznek. Ez kis minta, és nem találtuk, hogy a Ford ezért saját akciót hirdetett volna az EcoBlue-ra.
A motoron kívüli hibák a(z) 2020-es Ford Mondeo autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriVáltó és kuplungA kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóbanA Mondeo V automata dízel változataiban használt PowerShift (6DCT450, Getrag/Magna eredetű) duplakuplungos automata váltó híres a problémáiról: kuplungjai elkopnak, és érdemes 50 000–60 000 km-enként olajat cserélni, hogy hosszabb legyen az élettartama.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaLégzsákok és biztonságA Takata légzsákok visszahívásaA Ford Mondeo V szerepel a Takata gyártó hibás légzsák-gázfejlesztői miatti világméretű visszahívásban, amelyek ritka esetekben erőszakosan szétdarabolódhatnak a légzsák kinyílásakor.
2020-es Ford Mondeo vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2020-es Ford Mondeo?
A(z) 2020-es Ford Mondeo egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.5 / 2.0 EcoBlue. 1.5 / 2.0 EcoBlue súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2020-es példányokat, például: a kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóban.
Jobb a(z) 2020-es Ford Mondeo, vagy a(z) 2019-es?
Értékelésünk 2019-ben 5,0, 2020-ben 5,2. Már nem érinti: az akkumulátorszenzor hibája savszivárgással (valenciai példányok) (az autó többi része).
Melyik a(z) Ford Mondeo legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobb a(z) 2014 (6,6/10). A legrosszabb értékelésű év: 2019 (5,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2020-es Ford Mondeo autónak?
A(z) 2020-es példányokra dokumentált legfontosabbak: az olajfürdős vezérműszíj leromlása (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritikus súlyosság), olajfürdős olajszivattyú-szíj (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, kritikus súlyosság), a Takata légzsákok visszahívása (légzsákok és biztonság, kritikus súlyosság), a kuplung kopása a PowerShift (6DCT450) automata váltóban (váltó és kuplung, magas súlyosság) és károsanyag-kibocsátási rendszer (AdBlue/EGR) figyelmeztetései és az injektorok kopása (1.5 / 2.0 EcoBlue, közepes súlyosság).
Van 2020-es Ford Mondeo autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Ford EcoBlue engineWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Egyéb forrás · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven