Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Opel autók

A(z) Opel Vivaro C problémái (2019–ma)

A(z) Opel Vivaro C mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi és Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.[1][2][3]

A motoron kívül: A motoron kívül a felhasznált források főleg az Opel Vivaro C megelőző visszahívásait rögzítik, köztük néhányat súlyosnak minősítve: a első lengőkarok csavarjait korrózió miatt, a hátsó rugókat, egy lengéscsillapító rögzítését, az üléseket és a rádiókijelzőt. Dokumentált kopási hibát (fékek, kuplung, klíma) megbízható forrás alapján nem találtunk.[4][5][6][7][8][9]

Opel Vivaro C (2019–ma)
Fotó: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468105,2a 10-ből

A(z) Opel Vivaro C értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 17 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor4,72,3 és 6,4 között motortól függően
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,43 hiba és műszaki vizsga
  • Fékek8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia7,91 hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér7,9Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság6,82 hiba

31. hely a(z) 45 közül a(z) a(z) furgonok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Opel Vivaro C gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: A vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása1.5 BlueHDi motor · javítás 730–820 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: Az első lengőkarok csavarjai és csuklója korrózió miatt eltörhetFutómű
  3. 3Kritikus súlyosság: A hátsó felfüggesztés rugói rosszul vannak felszerelve, vagy a középpont rosszul van hegesztveFutómű
  4. 4Kritikus súlyosság: A lengéscsillapító karosszériához való rögzítése nem kellő nyomatékkal van meghúzvaFutómű
  5. 5Közepes súlyosság: Az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása1.5 BlueHDi motor · javítás 1 000–1 500 EUR

Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

8 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: KN4 kampány: az első lengőkarok csavarjai és csuklója. A(z) Opel Vivaro C akcióinak megtekintése

30 forrásHogyan dolgozunk

1.5 BlueHDi

Legbiztonságosabb választás

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Dízel

A(z) Vivaro C autóban
2019–2024[10]
Elnevezések
1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 120
Az érintő hibák
3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
77
Nagyon magas kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 1.5 BlueHDi 75–130 LE 7 mm-es lánccal (2017 október – 2023 január)2017–2023 · 75–130 LE · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Óvatosan

    Megvehető, ha a lánccal kapcsolatos akciót elvégezték, és a karbantartás a előírt olajjal dokumentált, mert ettől függ a Stellantis 10 éves vagy 240 000 km-es fedezete, amelyhez követni kell a márka ajánlásait, és számlákat kell bemutatni.[11][12][13]

  • 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától)2023 óta · 100–130 LE

    Vásárolható

    Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).[1][2][3]

A(z) Vivaro C autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 1.5 BlueHDi motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriVezérlésA vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadásaA 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott 1.5 BlueHDi motorokban a vezérműtengelyeket összekötő 7 mm-es lánc megnyúlhat és elszakadhat, súlyos motorkárt okozva. A Stellantis visszahívta ezeket, és a hibát 10 évig vagy 240 000 km-ig fedezi.Javítás (szerviz): 730–820 EUR
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodásaA 2020 augusztusáig gyártott 1.5 BlueHDi motoroknál az AdBlue-tartály szivattyúmodulja meghibásodhat, a „nem indítható” visszaszámlálással. Általában a teljes tartályt cserélik, és a Stellantis legfeljebb 8 éves korig hozzájárul a költséghez.Javítás: 1 000–1 500 EUR
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésA nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadásaNéhány korai évjáratú 1.5 BlueHDi-nál a Bosch nagynyomású szivattyú elakadt, rángatással vagy a motor országúti lefulladásával, olykor 50 000 km előtt. A javítás a teljes befecskendező rendszer és a gázolajtartály cseréjével jár.

Vivaro C 1.5 BlueHDi adatlapA(z) 1.5 BlueHDi összes változata és hibája

2.0 BlueHDi

PSA 2.0 BlueHDi (DW10FC/DW10FD) · Dízel

A(z) Vivaro C autóban
2019 óta[10]
Elnevezések
2.0 Diesel 145 · 2.0 Diesel 180
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
45
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013–2020)2013–2020 · 150–163 LE · DW10FC, DW10FD

    Óvatosan

    A Fiches-Auto szerint a 2.0-nak ez a teljesítménytartománya (már nem olyan problémás DPF-fel és turbóval, mint a 2007 előtti generációkban) érezhetően javult, de a 2013 óta beépített AdBlue-rendszer a Stellantis által elismert hiba, amelyet a gyártó végleges megoldás nélkül kártalanít.[14][15][16]

  • 2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013–2021)2013–2021 · 177–180 LE · DW10FC, DW10FD

    Óvatosan

    Ebben a teljesítménykategóriában a konkrét minták (a 2.0 általános adatlapjának 23 véleménye és az Opel Grandland X 14 tapasztalata) szerint a turbó, a DPF, az EGR és az injektorok nagyon kevés esetet regisztrálnak; az AdBlue arányaiban ismét a leggyakrabban ismétlődő probléma.[14][17]

A(z) Vivaro C autót érintő hibák

  1. Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz AdBlue-rendszer (SCR) tartályának és szivattyújának hibájaA 2.0 BlueHDi-ben az AdBlue-tartály kikristályosodhat vagy meghibásodhat, és visszaszámláló figyelmeztetést jeleníthet meg, egészen addig, amíg az autó nem indítható. Ez a motor legtöbbet emlegetett hibája: a Stellantis kártalanítja a 2020 augusztusáig gyártott dízelek tulajdonosait, végleges megoldás nélkül.Javítás: 1 000–1 500 EUR
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseA részecskeszűrő (DPF) eltömődése rövid utakonA 2.0 BlueHDi adalékos DPF-je eltömődhet, ha az autóval főleg rövid utakat teszel meg, és nem éri el a regenerálódáshoz szükséges hőmérsékletet. Ez dokumentált hiba a mai modelleknél, például az Opel Grandlandnél, bár kevesebb esettel, mint a 2013 előtti 2.0 HDi generációknál.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok és a nagynyomású szivattyú kopásaA 2.0 BlueHDi injektorai és nagynyomású szivattyúja a dokumentált hibák között szerepelnek, bár az AdBlue-hoz vagy a DPF-hez képest az összegyűjtött esetek kisebb részében. Ha a szivattyú meghibásodik, a fémforgácsok beszennyezhetik az egész kört, és jelentősen megdrágíthatják a javítást.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseAz EGR-szelep eltömődése koromlerakódástólA 2.0 BlueHDi EGR-szelepe koromlerakódástól beszennyeződhet és beragadhat, rángatással és korlátozott üzemmóddal. A szakemberek a legnagyobb kockázatot a korábbi, AdBlue nélküli 120 és 136/138 LE-s változatoknál látják; a 150–180 LE-s teljesítménynél a dokumentált esetek kisebbségben vannak.Javítás (szerviz): 200–350 EUR

Vivaro C 2.0 BlueHDi adatlapA(z) 2.0 BlueHDi összes változata és hibája

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 és 115 kW és baterías de 50 a 75 kWh · Elektromos

A(z) Vivaro C autóban
2020 óta[18][19]
Elnevezések
Vivaro-e 50 kWh · Vivaro-e 75 kWh
Az érintő hibák
4 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
36
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • e-CMP 50 kWh, 136 LE (2019–2024)2019–2024 · 136 LE

    Óvatosan

    A 2022 előtt gyártott autókon még két kampány lehet nyitva: a nagyfeszültségű áramkör megszakítása (2022) és az akkumulátor-vezérlés kalibrálása (2023). Érdemes az alvázszámmal ellenőrizni, hogy elvégezték-e. Az akkumulátor viszont jól bírja: az Aviloo medián 94%-ot mért 50 000 km-nél és 90,7%-ot 150 000 km-nél az e-208-ban és a Corsa-e-ben.[20][21][22]

  • A motort és a család kampányait használják (2023-as klímakompresszor-kampány az e-Expert, ë-Jumpy és Vivaro-e típusoknál), de a felhasznált forrásokban nincs megbízhatósági adat a 75 kWh-s akkumulátorról.[18][19]

A(z) Vivaro C autót érintő hibák

Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) motornak összesen 5 dokumentált hibája van.

  1. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiTeljesítményelektronikaTeljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)2022-ben a Stellantis visszahívta a 2019–2020-as e-208, e-2008, DS 3 E-Tense és Corsa-e típusokat, mert a nagyfeszültségi áramkör túl érzékeny biztonsági rendszere áramot szakíthatott meg, és az autó hajtás nélkül maradhatott.
  2. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)Az akkumulátor-vezérlő szoftver hibás kalibrálása rosszul olvashatta le a cellafeszültséget vagy a hőmérsékletet, és vészleállást válthatott ki a motoron. A 2022-ben gyártott Stellantis- és Toyota-elektromos autókat érintette.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésFedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadásaAz e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 és 600e tulajdonosai főként a fedélzeti töltő, a kábelreteszelés vagy a csatlakozó hibáiról számolnak be, ami váltakozó áramon megakadályozza a töltést, pedig az akkumulátor rendben van.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaHibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)2023-ban a KBA kampányt indított az Opel, Peugeot, Citroën és DS elektromos autóira egy hibás légkondicionáló-kompresszor miatt, amely a hajtáslánc lekapcsolódásához vezethet. Szoftverfrissítéssel javítják.

Vivaro C Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) adatlapA(z) Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) összes változata és hibája

A(z) Opel Vivaro C motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Opel Vivaro C autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1098 vizsgálat 450 autóról, amelyeket 2020 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,4% részében; azonos korú autóknál 3,9%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,6%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 18,5% részében; azonos korú autóknál 21,2%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Átlagos

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 1% részében; azonos korú autóknál 1,2%.

    Átlagos

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 0,1% részében; azonos korú autóknál 0,4%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 6% részében; azonos korú autóknál 7%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 14,6% részében; azonos korú autóknál 17,8%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Opel Vivaro C vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha 1.5 BlueHDi van benne (2019–2024)

A vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása

Kritikus súlyosság

Az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása

Közepes súlyosság

A nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása

Magas súlyosság

Ha 2.0 BlueHDi van benne (2019 óta)

Az AdBlue-rendszer (SCR) tartályának és szivattyújának hibája

Közepes súlyosság

A részecskeszűrő (DPF) eltömődése rövid utakon

Magas súlyosság

Az injektorok és a nagynyomású szivattyú kopása

Magas súlyosság

Az EGR-szelep eltömődése koromlerakódástól

Közepes súlyosság

Ha Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) van benne (2020 óta)

Teljesítményvesztés a nagyfeszültségű rendszer leállása miatt («elektromos hajtás hiba» jelzés)

Magas súlyosság

Hajtóakkumulátor-vezérlés kalibrálása: motorleállás hibás értékek miatt (2022)

Magas súlyosság

Fedélzeti töltő és töltőcsatlakozó: váltakozó áramú töltés elutasítása vagy megszakadása

Közepes súlyosság

Hibás klímakompresszor, amely lekapcsolhatja a hajtásláncot (2023)

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Opel Vivaro C típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Opel Vivaro C autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Opel Vivaro C autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Opel Vivaro C?

A(z) Opel Vivaro C mind a(z) 3 motor dokumentált egysége súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik: 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi és Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). A legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül a felhasznált források főleg az Opel Vivaro C megelőző visszahívásait rögzítik, köztük néhányat súlyosnak minősítve: a első lengőkarok csavarjait korrózió miatt, a hátsó rugókat, egy lengéscsillapító rögzítését, az üléseket és a rádiókijelzőt. Dokumentált kopási hibát (fékek, kuplung, klíma) megbízható forrás alapján nem találtunk.

A(z) Opel Vivaro C melyik motorja a megbízhatóbb?

A dokumentált 3 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) 1.5 BlueHDi 1.5 BlueHDi 8 mm-es lánccal (2023 februárjától) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel. Az erősített lánccal kapcsolatban nem ismert probléma. Az alvázszám alapján csak két friss akciót érdemes ellenőrizni: a befecskendező rámpáét (2025 júliusa és októbere közötti példányok) és a vízpumpa fogaskerekéét (2025 októbere és 2026 februárja között).[1][2][3]

Milyen problémái vannak a(z) Opel Vivaro C autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a felhasznált források főleg az Opel Vivaro C megelőző visszahívásait rögzítik, köztük néhányat súlyosnak minősítve: a első lengőkarok csavarjait korrózió miatt, a hátsó rugókat, egy lengéscsillapító rögzítését, az üléseket és a rádiókijelzőt. Dokumentált kopási hibát (fékek, kuplung, klíma) megbízható forrás alapján nem találtunk. A legfontosabb dokumentált hibák: az első lengőkarok csavarjai és csuklója korrózió miatt eltörhet (futómű, kritikus súlyosság), a hátsó felfüggesztés rugói rosszul vannak felszerelve, vagy a középpont rosszul van hegesztve (futómű, kritikus súlyosság), a lengéscsillapító karosszériához való rögzítése nem kellő nyomatékkal van meghúzva (futómű, kritikus súlyosság) és a rádiókijelző nem kellően rögzített, ütközéskor leválhat (elektronika és multimédia, magas súlyosság).[4][5][6][7][8][9]

Milyen hibái vannak a(z) Opel Vivaro C autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a vezérműtengelyek közötti 7 mm-es lánc kopása és szakadása (1.5 BlueHDi, kritikus súlyosság), az AdBlue-tartály és -szivattyú meghibásodása (1.5 BlueHDi, közepes súlyosság), az AdBlue-rendszer (SCR) tartályának és szivattyújának hibája (2.0 BlueHDi, közepes súlyosság), a nagynyomású szivattyú és a befecskendező rendszer elakadása (1.5 BlueHDi, magas súlyosság) és a részecskeszűrő (DPF) eltömődése rövid utakon (2.0 BlueHDi, magas súlyosság).

Melyik a(z) Opel Vivaro C legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (8,5/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (5,9/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Opel Vivaro C autónak?

Igen: dokumentálva van 8 akció a(z) Opel Vivaro C autóhoz, például KN4 kampány: az első lengőkarok csavarjai és csuklója (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[4][5]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2026. március 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  5. Opel Vivaro (2020-2022): recall for corrosion of the front control arm bolts and hingecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. szeptember 13. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  6. Opel Vivaro (2024): recall for the rear axle suspension springscar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. november 3. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  7. Opel Vivaro (2024-2025): recall for the shock absorber tightening torquecar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. április 12. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  8. Opel Vivaro (2024): recall for the radio screen fixingcar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. november 8. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  9. Opel Vivaro (2024): recall for the seat fixationcar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2024. december 13. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  10. Opel Vivaro (Vivaro C, Technische Daten)Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 29. · német nyelven
  11. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  12. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. január 15. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  13. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2024. január 14. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  14. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  15. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  16. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  17. Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  18. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  19. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. június 8. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  20. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2022. április 20. · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  21. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autós sajtó · közzétéve: 2023. március 1. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  22. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. szeptember 4. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  23. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 3. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  24. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2024. szeptember 25. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · angol nyelven
  25. Motor DV5Oryx Parts · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2024. január 24. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  26. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  27. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  28. Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Autós sajtó · közzétéve: 2021. június 6. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  29. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven
  30. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven