Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE problémák
A(z) Renault Clio V 2020 óta E-Tech Híbrido használt (E-Tech Full Hybrid 140 és E-Tech Full Hybrid 145). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Clio V dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.0 TCe / SCe.
A motor értékelése ebben az autóban
7,9 a 10-bőlJó megbízhatóság
Csak a(z) Clio V változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Clio V összesített értékelése
6,8 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 és HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- A(z) Clio V autóban
- 2020 óta[1]
- Elnevezések
- E-Tech Full Hybrid 140 · E-Tech Full Hybrid 145
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)2020 óta · 140–145 LE · H4M
ÓvatosanA motornak és az akkumulátornak nincsenek dokumentált belső meghibásodásai, de az összes E-Tech változatban közös többmódusú sebességváltónál több modellen is gyakori hibamintázat van (lásd a sebességváltó meghibásodását); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a visszahívási előzményeket.[2][3]
A(z) Clio V autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) E-Tech Híbrido motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
Mit nézz meg használt Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha E-Tech Híbrido van benne (2020 óta)
A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)
Magas súlyosságA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje
Közepes súlyosságA(z) Renault Clio V további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Clio V motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaVáltó és kuplungCsúszó vagy idő előtt tönkremenő kuplung a kézi váltónálA kézi váltós Clio V több tulajdonosa csúszó vagy nagyon kevés kilométer után tönkremenő kuplungról és nehezen bekapcsolható fokozatokról számol be; egy eset a teljes váltó cseréjét említi 15 000 km-nél. Hivatalos akció vagy szaksajtó nem erősíti meg.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFékekBeragadó hátsó féknyergek, különösen mosás utánEgyes tulajdonosok olyan hátsó kerékről számolnak be, amely közvetlenül az autó lemosása után vagy látható ok nélkül blokkol vagy csúszik, ami beragadt hátsó féknyeregre utal; a Clio V-nél hivatalos akció vagy szaksajtó nem erősíti meg.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaElektronika és multimédiaAz Easy Link kijelző újraindulásai és különféle elektromos hibákA Clio V tulajdonosainak beszámolói az Easy Link multimédiás kijelző újraindulásairól, indításkor újraindított műszerfalról, ok nélkül felkapcsoló automata világításról és néhány esetben működésképtelen SOS segélyhívásról szólnak; sajtó- vagy gyártói megerősítés nincs.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKlímarendszerA klímakompresszor idő előtti meghibásodásaA Clio V több tulajdonosa arról számol be, hogy a klíma nagyon kevés kilométer után nem hűt többé, egy esetben a kompresszor teljesen használhatatlanná vált 19 000 km-nél vagy mindössze két hónap alatt; hivatalos akció vagy szaksajtó nem erősíti meg.
Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE?
A(z) Renault Clio V 2020 óta E-Tech Híbrido használt (E-Tech Full Hybrid 140 és E-Tech Full Hybrid 145). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Clio V dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.0 TCe / SCe.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (magas súlyosság), a hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul (közepes súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Clio V autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.0 TCe / SCe 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-napjainkig) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 és 145 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault Clio VWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven