Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE problémák
A(z) Renault Captur II 2020 óta E-Tech Híbrido használt (E-Tech Hybrid 145 és E-Tech Plug-in Hybrid 160). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Captur II dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.3 TCe.
A motor értékelése ebben az autóban
7,9 a 10-bőlJó megbízhatóság
Csak a(z) Captur II változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Renault Captur II összesített értékelése
7,0 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 és HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzin
- A(z) Captur II autóban
- 2020 óta[1]
- Elnevezések
- E-Tech Hybrid 145 · E-Tech Plug-in Hybrid 160
- Az érintő hibák
- 3 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
1.6 E-Tech Full Hybrid 140–145 (H4M, 2020-tól)2020 óta · 140–145 LE · H4M
ÓvatosanA motornak és az akkumulátornak nincsenek dokumentált belső meghibásodásai, de az összes E-Tech változatban közös többmódusú sebességváltónál több modellen is gyakori hibamintázat van (lásd a sebességváltó meghibásodását); vásárlás előtt érdemes ellenőrizni a visszahívási előzményeket.[2][3]
1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020–2023)2020–2023 · 160 LE · H4M
ÓvatosanA többmódusú sebességváltón osztozik a többi E-Tech változattal, és ugyanaz a dokumentált hibamintázat jellemzi; mivel nagyobb teljesítményű akkumulátort és elektronikát is hordoz, érdemes a visszahívási előzményeit is átnézni.[4]
A(z) Captur II autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) E-Tech Híbrido motornak összesen 4 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)Az E-Tech motoros Clióknál, Capturöknél, Arkanáknál, Australoknál, Dustereknél és Jogger-eknél beszámolók szólnak a többmódusú sebességváltó törésveszélyéről és cseréjéről. A Renault visszahívást indított a primer tengely tömítőgyűrűjének hibája miatt (2020–2024 január, ~150 000 jármű), amely olajat enged az elektromotorba.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indulEgyes Renault E-Tech autók kijelzőjén „elektromos probléma DANGER” üzenet jelenik meg, és az autó nem indulhat el, vagy elveszíthet elektromos funkciókat. A Renault újraprogramozási visszahívást indított a 2020 áprilisa és 2023 áprilisa között gyártott járművekre (kb. 154 000 jármű).
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronikaA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréjeAz E-Tech motoros Clio, Arkana és Austral több tulajdonosa dokumentálja a 12 V-os segédakkumulátor idő előtti cseréjét, egy esetben az első évben kétszer is. Nem a rendszer legelterjedtebb hibája, de különböző modelleknél visszatérően megjelenik.
Mit nézz meg használt Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha E-Tech Híbrido van benne (2020 óta)
A többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)
Magas súlyosságA 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje
Közepes súlyosságA(z) Renault Captur II további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Renault Captur II motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz Easy Link multimédiás kijelző újraindulásai és lefagyásaiA Captur II tulajdonosainak számottevő része arról számol be, hogy az Easy Link kijelző lefagy, magától újraindul, vagy elveszíti a tolatókamerát és a Bluetooth-t; a Renault nyilvánosan nem ismerte el a problémát, és nincs sajtófelmérés, amely számszerűsítené, ezért tulajdonosok által jelentett problémaként dokumentáljuk, nem megerősített mintázatként.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektromos rendszerA 12 V-os akkumulátor lemerülése álló autónálTöbb Captur II-tulajdonos arról számol be, hogy a 12 V-os akkumulátor néhány napi állás után lemerül, anélkül hogy a Renault nyilvánosan elismerte volna a túlzott nyugalmi áramfelvételt; nincs sajtófelmérés, amely mintázatként megerősítené, ezért tulajdonosok által jelentettként kezeljük.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműZajok és rezgések az első futóműbenA Captur II tulajdonosainak egy csoportja az első futóműben jelentkező rezgésekről és mellékzajokról számol be, valamint az első gumiabroncsok a vártnál gyorsabb kopásáról; nem találtunk sajtóelemzést, amely tervezési hibát erősítene meg, ezért ismétlődő tulajdonosi panaszként dokumentáljuk, nem megerősített hibaként.
Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE?
A(z) Renault Captur II 2020 óta E-Tech Híbrido használt (E-Tech Hybrid 145 és E-Tech Plug-in Hybrid 160). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély)” (magas súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”. A(z) Renault Captur II dokumentált motorjai közül a legbiztonságosabb választás: 1.3 TCe.
Milyen hibái vannak a(z) Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: a többmódusú sebességváltó meghibásodása (törésveszély) (magas súlyosság), a hibrid rendszer elektromos hibája „DANGER” üzenettel, és az autó nem indul (közepes súlyosság) és a 12 V-os akkumulátor lemerülése vagy idő előtti cseréje (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Renault Captur II autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 1.3 TCe 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109–163 és Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, javított gyártás 2020-tól) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Renault Captur II E-Tech Híbrido 145 és 160 LE autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault Captur IIWikipedia (francés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven