A(z) 2011-es Saab 9-3 problémái
A(z) 2011-es Saab 9-3 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: hátsó kerékcsapágy-persely: a belső gyűrű hibás hőkezelése.
A(z) 2011-es Saab 9-3 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 4 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,42 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,41 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,11 hiba és műszaki vizsga
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,6Csak műszaki vizsga: 0,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér8,3Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2010-es Saab 9-3 autóhoz képest
- Értékelés: 5,9 → 6,7
- Már nem érinti: a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD), az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD), a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD) és a kettőstömegű lendkerék kopása a manuális váltós változatokban (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD) és még 1
1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD motor a(z) 2011-es Saab 9-3 autóban
Elnevezések: 1.9 TiD 120 · 1.9 TiD 150 · 1.9 TTiD 180
- Óvatosan
1.9 JTD/Multijet 8v (78–130 LE, 1997–2010)
78–130 LE · Z19DT
A megkérdezett műhelyek szerint mechanikailag hosszú életű motor, de ismert hibákkal, amelyeket érdemes ellenőrizni: az EGR-szelep városi használatnál könnyen eltömődik, az Opel és a Saab változatokban pedig a szívócsonk csappantyúi és a turbó okozhat problémát. Ellenőrizhető karbantartási előzményekkel megvásárolható.[2][3][4]
- Óvatosan
1.9 JTD/Multijet 16v (140–190 LE, 2002–2010)
140–190 LE · Z19DTH
A 8 szelepes változattal közös gyengesége az EGR-szelep, az Opel és Saab motorokban pedig a szívócsappantyúk, amelyeket az Opel Zafira B-nél e motor jellegzetes hibájaként írnak le. Mivel nagyobb a teljesítménye, és sok példányban sorozatban részecskeszűrő is van, ehhez társul a turbó kopása és a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál. Karbantartási előzményekkel és e pontok ellenőrzésével ajánlott.[5][6]
A(z) 2011-es példányokat érintő hibák
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriSzívórendszerA szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodásaIgen: a szívócsonk csappantyúkat tartalmaz, amelyek alacsony fordulaton örvényt keltenek a levegőben, és a mechanizmusuk használat közben beragadhat vagy eltörhet. Két független adatlap jelöli meg ezt a hibát az Opel 1.9 CDTI jellegzetes hibájaként, teljesítménycsökkenéssel és világító motorjelző lámpával.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerHibás levegőmennyiségmérő az 1.9 JTD / Multijet-ben (teljesítményvesztés)Az 1.9 JTD és 1.9 CDTI motoroknál a levegőmennyiségmérő ismétlődően előfordul a tartozékhibák között: teljesítményvesztés. Szenzorcserével oldható meg, miután a szivárgásokat és az EGR-t kizárták.Javítás (szerviz): 100–300 EUR
A motoron kívüli hibák a(z) 2011-es Saab 9-3 autóban
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó kerékcsapágy-persely: a belső gyűrű hibás hőkezelése2006 januárjában 571 Saab 9-3-at hívtak vissza ellenőrzésre, mert a hátsó kerékcsapágy belső gyűrűjének keményítése hibás lehetett, ami gördülési zajt okozhatott, extrém esetben pedig a persely leválásához vezethetett.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekA kézifék-kábelek terhelés alatt deformálódnak, és csökken a megtartó erő2007 decemberében 320 Saab 9-3-at hívtak vissza ellenőrzésre, mert egy gyártási eltérés miatt a kézifék-kábelek terhelés alatt deformálódhattak, és csökkent vagy megszűnt a megtartó erejük. A megoldás a kábelek cseréje volt.
2011-es Saab 9-3 vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2011-es Saab 9-3?
A(z) 2011-es Saab 9-3 egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD. 1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül 2 dokumentált hiba érinti a(z) 2011-es példányokat, például: hátsó kerékcsapágy-persely: a belső gyűrű hibás hőkezelése.
Jobb a(z) 2011-es Saab 9-3, vagy a(z) 2010-es?
Értékelésünk 2010-ben 5,9, 2011-ben 6,7. Már nem érinti: a turbófeltöltő kopása vagy meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD), az EGR-szelep eltömődése lerakódástól (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD) és a részecskeszűrő (FAP) telítődése városi használatnál (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD).
Melyik a(z) Saab 9-3 legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2012 és 2011 (6,7/10). A legrosszabb értékelésű év: 2005 (5,6/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2011-es Saab 9-3 autónak?
A(z) 2011-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a szívócsonk csappantyúinak (örvénycsappantyúk) meghibásodása (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, magas súlyosság), hátsó kerékcsapágy-persely: a belső gyűrű hibás hőkezelése (futómű, magas súlyosság), a kézifék-kábelek terhelés alatt deformálódnak, és csökken a megtartó erő (fékek, magas súlyosság) és hibás levegőmennyiségmérő az 1.9 JTD / Multijet-ben (teljesítményvesztés) (1.9 JTD/Multijet és 2.4 JTD, alacsony súlyosság).
Van 2011-es Saab 9-3 autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Saab 9-3Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Opel Zafira B (2005-2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven