Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Volkswagen autók1K kód

A(z) Volkswagen Jetta V problémái (2005–2010)

A(z) Volkswagen Jetta V egyetlen dokumentált motorja, a(z) VW 2.0 TFSI EA113, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”.[1][2]

A motoron kívül: A motoron kívül a Volkswagen Jetta V-nél a nyílt forrásokban csak két akció dokumentált: az ABS/ESP testkapcsolata (2008–2010-es példányok, 2017-es európai riasztás) és a 2007–2008-as dízelek kiegészítő fűtőjéé (brit nyilvántartás). Ennek a generációnak a futómű-, fék-, váltó- vagy klímakopásáról nem találtunk nyílt forrásokat.[3][4]

Volkswagen Jetta V (2005–2010)
Fotó: User Analogue Kid on en.wikipedia · CC BY 2.5 · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,0a 10-ből

A(z) Volkswagen Jetta V értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk

  • Motor5,94 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű6,9Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Fékek7,21 hiba és műszaki vizsga
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények7,8Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer7,11 hiba
  • Karosszéria és belső tér4,9Csak műszaki vizsga: 2,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
  • Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba

44. hely a(z) 93 közül a(z) a(z) kompaktok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése

A(z) Volkswagen Jetta V gyenge pontjai

  1. 1Magas súlyosság: A nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopásaVW 2.0 TFSI EA113 motor · javítás 250–900 EUR
  2. 2Kritikus súlyosság: Az ABS/ESP testkapcsolatának megszakadása termikus túlterhelés miattFékek
  3. 3Kritikus súlyosság: A dízel Jetta fűtés kiegészítő fűtőjének rossz testkapcsolataKlímarendszer
  4. 4Közepes súlyosság: Korom a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miattVW 2.0 TFSI EA113 motor
  5. 5Közepes súlyosság: PCV forgattyúház-szellőztető szelep és olajfogyasztásVW 2.0 TFSI EA113 motor

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Safety Gate A12/0909/17 riasztás: az ABS/ESP testkapcsolata. A(z) Volkswagen Jetta V akcióinak megtekintése

7 forrásHogyan dolgozunk

VW 2.0 TFSI EA113

VW/Audi 2.0 TFSI turbo EA113 (BWA, AXX, BPY, BHZ) · Benzin

A(z) Jetta V autóban
2005–2010[1]
Elnevezés
Jetta GLI
Az érintő hibák
4 · 1 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
41
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változat minősítése

A(z) Jetta V autót érintő hibák

  1. Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriÜzemanyagA nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopásaIgen: a 2.0 TFSI EA113 nagynyomású üzemanyag-szivattyúját a vezérműtengely hajtja egy kopó bütyökkövetőn (szelepemelő) keresztül; ha elfogy, károsíthatja a szivattyút vagy a vezérműtengelyt, ezért érdemes ellenőrizni és megelőző jelleggel cserélni.Javítás (szerviz): 250–900 EURKörülbelül itt jelentkezik 90 000 km
  2. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiSzívórendszerKorom a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miattAz olyan közvetlen befecskendezésű motoroknál, mint a 2.0 TFSI, a benzin nem mossa a szívószelepeket, a forgattyúház olajgőzei pedig lerakódnak rajtuk, egyenetlen alapjáratot, bizonytalan gázreakciót és teljesítményvesztést okozva; szakszerű tisztítással megoldható.
  3. Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKenésPCV forgattyúház-szellőztető szelep és olajfogyasztásA PCV forgattyúház-szellőztető szelep hibája túlzott olajfogyasztást, kék füstöt és egyenetlen alapjáratot okozhat a 2.0 TFSI-nél; cserealkatrész, bár megbízható gyakorisági adatok nincsenek.
  4. Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiTurbóA turbó fúvószelepének (diverter) hibájaA gyári turbó fúvó- vagy recirkulációs szelepe a töltőnyomás mellett meghibásodhat, és nyomásvesztést, gyorsításkor sípolást és erőtlen reakciót okozhat; olcsó és könnyen cserélhető alkatrész.

Jetta V VW 2.0 TFSI EA113 adatlapA(z) VW 2.0 TFSI EA113 összes változata és hibája

A(z) Volkswagen Jetta V motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Mit talál a műszaki vizsga a(z) Volkswagen Jetta V autón

A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 1870 vizsgálat 675 autóról, amelyeket 2005 és 2009 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.

  • Futómű és tengelyek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 12,1% részében; azonos korú autóknál 9,8%.

    Átlagos

  • Fékek· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 11,2% részében; azonos korú autóknál 10,6%.

    Átlagos

  • Kormány· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 2,5% részében; azonos korú autóknál 3,5%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Lámpák és fények· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 23,5% részében; azonos korú autóknál 27,6%.

    Átlagos

  • Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba

    Hiba a vizsgálatok 3,3% részében; azonos korú autóknál 1,3%.

    Sokkal több hiba, mint az átlag

  • Kipufogó és kibocsátás

    Hiba a vizsgálatok 3,4% részében; azonos korú autóknál 5,1%.

    Az átlagnál kevesebb hiba

  • Folyadékszivárgás

    Hiba a vizsgálatok 8,9% részében; azonos korú autóknál 8,9%.

    Átlagos

  • Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók

    Hiba a vizsgálatok 5,2% részében; azonos korú autóknál 5,8%.

    Átlagos

  • Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ

    Hiba a vizsgálatok 16,5% részében; azonos korú autóknál 17,9%.

    Átlagos

A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl

Ellenőrzőlista használt Volkswagen Jetta V vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha VW 2.0 TFSI EA113 van benne (2005–2010)

A nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopása

Magas súlyosság

Korom a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miatt

Közepes súlyosság

PCV forgattyúház-szellőztető szelep és olajfogyasztás

Közepes súlyosság

A turbó fúvószelepének (diverter) hibája

Alacsony súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Volkswagen Jetta V típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Volkswagen Jetta V autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Volkswagen Jetta V autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Volkswagen Jetta V?

A(z) Volkswagen Jetta V egyetlen dokumentált motorja, a(z) VW 2.0 TFSI EA113, súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelre: „Óvatosan”. A motoron kívül a Volkswagen Jetta V-nél a nyílt forrásokban csak két akció dokumentált: az ABS/ESP testkapcsolata (2008–2010-es példányok, 2017-es európai riasztás) és a 2007–2008-as dízelek kiegészítő fűtőjéé (brit nyilvántartás). Ennek a generációnak a futómű-, fék-, váltó- vagy klímakopásáról nem találtunk nyílt forrásokat.

Milyen problémái vannak a(z) Volkswagen Jetta V autónak a motoron kívül?

A motoron kívül a Volkswagen Jetta V-nél a nyílt forrásokban csak két akció dokumentált: az ABS/ESP testkapcsolata (2008–2010-es példányok, 2017-es európai riasztás) és a 2007–2008-as dízelek kiegészítő fűtőjéé (brit nyilvántartás). Ennek a generációnak a futómű-, fék-, váltó- vagy klímakopásáról nem találtunk nyílt forrásokat. A legfontosabb dokumentált hibák: az ABS/ESP testkapcsolatának megszakadása termikus túlterhelés miatt (fékek, kritikus súlyosság) és a dízel Jetta fűtés kiegészítő fűtőjének rossz testkapcsolata (klímarendszer, kritikus súlyosság).[3][4]

Milyen hibái vannak a(z) Volkswagen Jetta V autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: a nagynyomású szivattyú bütyökkövetőjének kopása (VW 2.0 TFSI EA113, magas súlyosság), korom a szívószelepeken a közvetlen befecskendezés miatt (VW 2.0 TFSI EA113, közepes súlyosság), PCV forgattyúház-szellőztető szelep és olajfogyasztás (VW 2.0 TFSI EA113, közepes súlyosság) és a turbó fúvószelepének (diverter) hibája (VW 2.0 TFSI EA113, alacsony súlyosság).

Melyik a(z) Volkswagen Jetta V legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobbak: 2006 és 2005 (7,6/10); a legrosszabb értékelésű: 2008 (6,0/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Volkswagen Jetta V autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Volkswagen Jetta V autóhoz, például safety Gate A12/0909/17 riasztás: az ABS/ESP testkapcsolata (2017). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[3]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  2. Audi A3 8P: puntos débiles y guía de compra (Schwachstellen)Gebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  3. Volkswagen Jetta (2008 - 2010): ABS/ESP, conexión a masacar-recalls.eu · Egyéb forrás · közzétéve: 2017. július 13. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  4. VW JETTA - FIRE MAY OCCUR (calefactor auxiliar de aire)car-recalls.co.uk (DVSA) · Egyéb forrás · közzétéve: 2018. augusztus 4. · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  5. 2.0 TFSI EA113 upgrade bomba de alta presión BAR-TEK (seguidor de levas)BAR-TEK · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  6. 2.0 TFSI (EA113): problemas conocidosAutoscore · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  7. Common problems of Audi A3 8P 2.0 TFSIEuro Auto Pro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven