Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Futómű, kormány, fékek és kerekek

kerékcsapágy hibái: tünetek, költség és érintett modellek

67 hiba kerékcsapágy dokumentált hibánk van itt: 67 autó. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: A hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás) (Citroën C5 Aircross), hibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy tengelye eltörhet (2019-es egységek) (Citroën Jumper II) és A kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel) (Citroën Jumpy III).

Dokumentált hibák
67
19 magas vagy kritikus súlyosságú
Elemzett autók
67
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
67
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
Nincs adat
Nincsenek megbízható közölt költségek

2 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

Kerékcsapágyak és kerékagyak

A kerékcsapágyak lehetővé teszik, hogy a kerék minimális súrlódással forogjon az agyon. Kopásukkor a sebességgel erősödő, kanyarodáskor változó zúgás hallatszik; ha tönkremennek, a kerék lazává válhat.

Mit tegyél

Ha a sebességgel erősödő, kanyarban hangszínt váltó zúgást vagy morajlást hallasz, ellenőriztesd a csapágyakat. Ha nem foglalkozol vele, az károsíthatja az agyat, extrém esetben pedig az ABS-érzékelőt.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban kerékcsapágy leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

kerékcsapágy hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën C5 AircrossA hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás)A Citroën 2023 márciusában visszahívta a 2021 decemberében gyártott C5 Aircross példányokat, mert a hátsó kerékagy nem biztos, hogy a megfelelő nyomatékkal van meghúzva a tengelyen, ami a kerék érezhető megdőlését okozhatja.
  2. 2Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën Jumper IIHibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy tengelye eltörhet (2019-es egységek)Igen: a Citroën visszahívta a 2019. április és június között gyártott Citroën Jumper járműveket, mert a kerékagy tengelye hibás lehet és eltörhet, ami megváltoztatja a kormány és a vezetés viselkedését, és balesetveszélyt jelent. A DVSA úgy írja le, hogy a kerékagy elülső lengéscsillapítóhoz való rögzítése nem felelhetett meg az előírásnak.
  3. 3Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën Jumpy IIIA kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel)A 2025 január végén és február elején gyártott Jumpy- és Spacetourer-tétel a GN5 akció alá esik, mert a hátsó féktárcsák nem fekszenek fel eléggé a kerékagyon: a tárcsa megrepedhet, a kerékcsavarok meglazulhatnak, és legrosszabb esetben a kerék leválhat. A javítás ingyenes.
  4. 4Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFord TransitElégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásávalA 24S57 akció a 2023. szeptember 26. és 2024. április 29. között gyártott Transitokat fedi le: a hátsó tengely nem biztos, hogy kellően kenve van, ami a kerékcsapágyak hibás működését okozza, és blokkolhatja a hátsó kerekeket, az irányítás elvesztésével.
  5. 5Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel SignumHátsó kerékagy csapágya rossz keménységgel (2005-ös visszahívás)2005 decemberében a Vauxhall (Opel) az Egyesült Királyságban 783 Signumot hívott vissza, mert a hátsó kerékcsapágy belső gyűrűjének keményítése hibás lehetett: tompa zaj keletkezhetett, és extrém esetben a kerékagy leválhatott. A kerékagyon lévő dátumbélyegzőt ellenőrzik, és szükség esetén a csapágyegységet cserélik.
  6. 6Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Zafira Tourer CVisszahívás a hátsó tárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezése miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint a KU9 visszahívás a hátsó féktárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezésével foglalkozik, a kerék leválásának kockázatával. Más forrással nem tudtuk megerősíteni.
  7. 7Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiPeugeot Boxer IIIHibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy eltörhet (2019-es egységek)Igen: a Peugeot 2019 áprilisa és júniusa között gyártott Boxereit hívta vissza, mert a kerékagy hibás lehet és eltörhet, ami megváltoztatja a kormányzás viselkedését, és balesetveszélyes. A DVSA a kerékagy első lengéscsillapítóhoz való rögzítését írja le hibaként, amely nem felel meg a specifikációnak.
  8. 8Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiTesla Model YVisszahívás az első kerékagy-egység lehetséges eltörése miatt (2020–2021-es gyártás)A Tesla 2022 áprilisában visszahívta a 2020 júniusa és 2021 novembere között gyártott Model Y autókat az első kerékagy-egység lehetséges meghibásodása miatt, a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatával.
  9. 9Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota ProAce IIHátsó féktárcsák elégtelen érintkezéssel a kerékagyhozA Toyota CI25-036 jelzéssel akciót indított a 2025. január 24. és február 1. között gyártott ProAce és ProAce Versóra: a hátsó tárcsák nem támaszkodnak eléggé a kerékagyra, és megrepedhetnek, ami azzal a veszéllyel jár, hogy a csavarok meglazulnak, és a kerék leválik.
  10. 10Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiRenault Twingo IIILengéscsillapító repedésének kockázata és kerékcsapágy-zaj az első futóműnélIgen: a Renault visszahívta a 2015. március 24-ig gyártott Twingo III-at egy lengéscsillapító csövének repedési kockázata miatt; egy francia megbízhatósági útmutató ezen felül 2015 és 2016 között kerékcsapágy-zajra vonatkozó panaszokat említ az első futóműnél, ugyanezen a területen.
  11. 11Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiSaab 9-3Hátsó kerékcsapágy-persely: a belső gyűrű hibás hőkezelése2006 januárjában 571 Saab 9-3-at hívtak vissza ellenőrzésre, mert a hátsó kerékcsapágy belső gyűrűjének keményítése hibás lehetett, ami gördülési zajt okozhatott, extrém esetben pedig a persely leválásához vezethetett.
  12. 12Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Passat B8Rosszul gyártott kerékagyakAz Auto Express a Passat B8 egy visszahívását dokumentálja rosszul gyártott kerékagyak miatt, amelyek zajt és a csapágy idő előtti kopását okozhatják.Javítás: 0 EUR
  13. 13Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriCitroën C4 ILengéscsillapítók, gömbfejek és kerékcsapágyak kopása az első tengelyenA Citroën C4-ről (2004-2010) készült, 573 véleményt tartalmazó megbízhatósági felmérésben az első lengéscsillapítók, gömbfejek és kerékcsapágyak összesen 89 esetet tesznek ki, leggyakrabban említett tünetként kopogással, rezgéssel és szabálytalan gumiabroncskopással.
  14. 14Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriCitroën XsaraA hátsó tengely és csapágyainak kopása a Citroën XsaránálA hátsó tengely az Xsara leggyakrabban említett hibája: a fiches-auto.fr 495 beszámolójából kb. 90 említés, egyenetlen gumikopással, zajokkal és lebegő hátsó résszel; a javításhoz a teljes tengely felújítására lehet szükség. Nyilvános kampányról nincs adat.
  15. 15Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord C-Max IEgyenetlen gumiabroncskopás a kerékcsapágyak és a futómű-geometria miattA C-Max súlya nagy terhelést ró a futóműre: a kerékcsapágyak használat közben zajossá válnak, a geometria idővel elállítódhat, ami gyors vagy egyenetlen gumiabroncskopást okoz.
  16. 16Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Fiesta VA futómű csapágyainak, lengéscsillapítóinak, rugóinak és gömbfejeinek kopásaA Fiesta V csapágyai, lengéscsillapítói, rugói és gömbfejei a teljes kínálatban elkopnak a használattal, a sebességgel növekvő zajjal és a gömbfejek kopogásával, mindkét átvizsgált forrás szerint.
  17. 17Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Focus IA kerékcsapágyak és a stabilizátorrudak idő előtti kopásaA Focus I kerékcsapágyai és stabilizátorrudai a vártnál hamarabb kopnak az egész kínálatban: két független forrás is a futómű gyenge pontjai között említi, növekvő zajjal és romló kanyarviselkedéssel.
  18. 18Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Focus IIA lengéscsillapítók, szilentblokkok és kerékcsapágyak idő előtti kopásaA Focus II lengéscsillapítói, szilentblokkjai és kerékcsapágyai a vártnál korábban kopnak: egy 2021-es német műszaki vizsgálati jelentés a kerékcsapágyakat gyakori megállapításként jelöli meg a gyártás utolsó évei példányainál.
  19. 19Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriFord Kuga IKopott kerékcsapágyakA Kuga I kerékcsapágyait gyenge pontként említik: gördülési zajt és játékot okoznak, néha a hátsó tengelyen és kis kilométerszámnál; a TÜV is kopásra hajlamosként jelöli őket.
  20. 20Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriOpel Vectra CZajos első híd és törékeny hátsó kerékcsapágyakA Vectra C első hídja idővel zajossá válhat, a tartóelemei pedig korrodálhatnak; a német TÜV-jelentés hozzáteszi, hogy a rugók és lengéscsillapítók gyakran elkopnak, a fiches-auto.fr pedig azt is dokumentálja, hogy a hátsó kerékcsapágyak ismerten törékenyek.
  21. 21Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriRenault Laguna IA hátsó csapágyak, gömbcsuklók és szilentblokkok kopása a futóműbenA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a hátsó csapágyak korán elkopnak (súrlódás), a gömbcsuklók, a stabilizátor-összekötők és a hátsó szilentblokkok romlanak, ami zajt és pontatlanságot okoz. Hivatalos visszahívás nem ismert.
  22. 22Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriToyota Yaris IIA kerékcsapágyak idő előtti kopásaTöbb tulajdonos ír a vártnál korábban meghibásodó kerékcsapágyakról: 277 második generációs Yaris-vélemény közül 41 dokumentált eset, az egyik forrás szerint ez ennél az alkatrésztípusnál még szokatlan is.
  23. 23Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaCupra FormentorA bal oldali hátsó kerékcsapágy-ház törésének kockázata (2023-as akció)Igen: a Safety Gate 2023 augusztusi riasztása olyan Formentorokat érint, amelyeket 2023. március 31. és április 20. között gyártottak, és amelyeknél a bal oldali hátsó kerékcsapágy-házak idő előtt elrepedhettek, ami veszélyeztetheti a stabilitást.
  24. 24Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaFiat 500Az egyik első kerék csapágya kilazulhat (2024-es akció)A Fiat 2024-ben ellenőrzési akciót indított (6687-es kód) az egyik első kerék csapágyának vizsgálatára, amely az 500 bizonyos példányainál akár ki is lazulhat. A felhasznált forrás nem pontosítja az érintett gyártási időszakot, sem az érintett autók számát.
  25. 25Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaMINI Countryman F60Az első tengely csapágyai eltörhetnek (2018-as tétel)A 2018. április 26. és május 1. között összeszerelt autókban az első tengely csapágyai eltörhetnek, ami miatt menet közben elveszíthető az uralom a kerék felett. A MINI 2018 júliusában visszahívta ezeket az autókat.
  26. 26Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaNissan Micra VRepedések az első kerékagyon (2018-as visszahívás)Az európai visszahívási lista 2018 áprilisi kampányt említ a 2017-es Micrán: az első kerékagyon kialakult repedések miatt az agy eltörhetett, és a kerék leválhatott.
  27. 27Kritikus súlyosságGyakoriság: RitkaOpel CrosslandHátsó agy rögzítése nincs megfelelően meghúzva (2017–2018-as kampányok)A Gebrauchtwagenberater.de egy kampányt (18-C-022) említ, amely néhány, 2017. szeptember 15-én gyártott Crossland X-et érint, ahol a hátsó agy rögzítése nem volt megfelelően meghúzva, és a kerék kilazulhatott.
  28. 28Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiAbarth 500Kerékcsapágyak kopása és futómű-holtjáték az Abarth-platform 500-ánA gebrauchtwagenberater.de szerint a Fiat 500 kerékcsapágyai hamar kopnak, néha kb. 60 000 km körül, és a TÜV gyakran utasítja el a tengelyek, rugók és lengéscsillapítók miatt; a fiches-auto.fr a hátsó futómű zajairól számol be. Ezek a Fiat 500 adatai, nem az Abarthé.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  29. 29Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiAudi A6 C7A kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az A6 C7-nél előfordultak 85 000 és 193 000 km között kicserélt kerékcsapágyak. Sebességgel erősödő zúgásról lehet felismerni.
  30. 30Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 1 F20A lengéscsillapítók és a futómű csapágyainak kopásaA kilométerek növekedésével az F20 hátsó futóművének lengéscsillapítói és csapágyai zajosodhatnak és kophatnak mintegy 100 000–110 000 km körül; a német és francia források szerint a rendelhető adaptív futómű ráadásul drága javítani, ha meghibásodik.
  31. 31Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 E36Az első kerékcsapágyak korai meghibásodásaA hátsó kerékcsapágyak szerepelnek a beszámolókban hibaként (160-ból 7 a fiches-auto.fr-en, körülbelül 120 000 km-es cserékkel), és 1995-ben a DVSA rögzített egy visszahívást 152 brit 3-as sorozatú autóra, amelyek hátsó csapágyait lehet, hogy nem a megfelelő előfeszítéssel szerelték be.
  32. 32Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 E90A lengéscsillapítók, gumibakok és futómű-csapágyak kopásaA futásteljesítménnyel az E90-nek gyakran szüksége van lengéscsillapítókra, gumibakokra vagy futómű-csapágyakra: a fiches-auto.fr több esetet 150 000 és 170 000 km közé tesz, a gebrauchtwagenberater.de pedig a német műszaki vizsga (TÜV) adataira hivatkozik, amelyek a rugókat és lengéscsillapítókat gyakori figyelmet igénylő pontként jelölik meg.
  33. 33Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW X1 E84Futóműzajok és kopás, szilentblokkok és csapágyak az X1 E84-nélA fiches-auto.fr szerint a futómű, a szilentblokkok és a csapágyak 23 említést tesznek ki a 315 beszámolóból az X1 E84-nél: recsegés, idő előtti gumikopás és csapágyzaj kb. 170 000 km-től.
  34. 34Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiCitroën Berlingo IA hátsó futómű karcsapágyainak kopásaA Citroën Berlingo I és az ikertestvére leírása a hátsó futómű karcsapágyainak kopását említi: kopogás, hátul leülő autó és egyenetlenül kopó gumiabroncsok. A Berlingo leírásában 21 beszámoló van.
  35. 35Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFiat BravoA Fiat Bravo kerékcsapágyainak kopása és hajtótengely-hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak 85 000 és 185 000 km között mennek tönkre (egy esetben nagyjából 400 €), és a jobb első hajtótengely hibáit is említik (650 € felett). Hivatalos visszahívás nincs.
  36. 36Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFord FusionA kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr szerint 13 Fusion-beszámoló (a 206-ból) említ zajos vagy a vártnál hamarabb elkopott kerékcsapágyakat, 76 000 és 120 000 km-nél előforduló esetekkel, és némi kapcsolódó ABS-hibával.
  37. 37Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKia Picanto IIIHátsó kerékagy ABS-érzékelőjének meghibásodása kevés kilométer utánA Kia Picanto III (1.2 84 LE-s változat) több tulajdonosa számol be arról, hogy a hátsó kerékagyba épített ABS-érzékelő 36 000 és 55 000 km között meghibásodott, az ABS/ESP kontrollámpa kigyulladásával, a fiches-auto.fr szerint.Körülbelül itt jelentkezik 36 000 km
  38. 38Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda 6 IIZaj és kopás az első felfüggesztés rugótányérjainál és csapágyainálA gebrauchtwagenberater.de által idézett TÜV-jelentés a futóművet a német műszaki vizsgákon leggyakrabban feltűnő pontok között említi; francia tulajdonosok zajról számolnak be a lengéscsillapító-rugótányéroknál, és kopott csapágyakat dokumentálnak.
  39. 39Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase B W245Az első futómű rugóinak és csapágyainak kopásaA német műszaki vizsga (TÜV) jelentései gyakran említik a B-osztály W245 első futóművének rugóit és csapágyait a hibapontok között, egyre erősödő gördülési zajjal és olykor rugótöréssel.
  40. 40Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase G W463Kenőanyag-szivárgás a kormánycsap tömítéseiből, és a kerék csapágyai víz miatt károsodnakEgy német műhely szerint a kopással az első tengely kormánycsapjainak tömítései a zsírt átengedik, amely beszennyezi a kerék belsejét, és víz jut be; a víz tönkreteszi a kerékcsapágyat és a homokineticus csuklót. A csapágy játékát mutatórórával állítják be, nem egyszerűen meghúzzák.
  41. 41Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiMINI Cooper F55A kerékcsapágyak és a futómű szilentblokkjainak kopása a Mini F55-önA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint e Mini egyes tulajdonosainál a kerékcsapágyak a sebességgel arányosan zúgnak, a lengőkarok szilentblokkjait vagy a lengéscsillapító-támaszokat pedig cserélni kell. Ez tapasztalatokból álló forrás, nem kampány és nem gyártói adat.
  42. 42Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan Leaf IAz első kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopásaA Leaf I első kerékcsapágyai a szokásosnál korábban kilazulhatnak vagy zajossá válhatnak, a sebességgel erősödő zúgással, amelyet néha gumizajnak néznek.
  43. 43Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan Micra IIIZaj a kerékcsapágyakból és a kardáncsuklókbólA Micra III-nál a kerékcsapágyak, a kardáncsuklók és a futómű elemei, például a szilentblokkok és a lengéscsillapítók a vártnál hamarabb elkophatnak, kanyarodáskor zajjal, és olyan futóműgeometriával, amely kihathat a gumiabroncsok kopására.
  44. 44Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan Micra IVAz első és hátsó kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopásaA fiches-auto.fr adatlapja 13 beszámolót közöl zajos kerékcsapágyakról az első és a hátsó tengelyen, 22 000 és 80 000 km között jelentkező hibákkal.
  45. 45Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan X-Trail IA Nissan X-Trail kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött vélemények szerint a kerékcsapágy az X-Trail leggyakrabban említett futóműhibája (15 eset), kb. 90 000 és 300 000 km között tönkremenő csapágyakkal. Nincs kampány vagy nyilvános szervizértesítő.
  46. 46Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiNissan X-Trail IIA Nissan X-Trail kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak az X-Trail leggyakrabban említett futóműhibái (15 eset), kb. 90 000 és 300 000 km között meghibásodva. Visszahívás vagy nyilvános közlemény nincs.
  47. 47Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiOpel Corsa CKerékcsapágyak, féltengely-manzsetták és hátsó lengéscsillapítók korai kopásaEgy német használtautó-útmutató a kerékcsapágyakat, a féltengelyek manzsettáit (gumiharangjait) és a hátsó lengéscsillapítókat az Opel Corsa C szokásos gyenge pontjaiként említi a műszaki vizsgán (TÜV/ITV).
  48. 48Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiPeugeot Partner IA hátsó futómű karcsapágyainak kopásaA Peugeot Partner I és az ikertestvére leírása a hátsó futómű karcsapágyainak kopását említi: kopogás, hátul leülő autó és egyenetlenül kopó gumiabroncsok. A Berlingo leírásában 21 beszámoló van.
  49. 49Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiRenault Mégane IA kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak 80 000 és 250 000 km között kopnak el, és a sebességgel erősödő súrlódó zajt keltenek. Hivatalos kampányról nincs adat.
  50. 50Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Avensis T25Elkopott kerékcsapágyak a Toyota Avensis T25-önA fiches-auto.fr beszámolói 20 kerékcsapágy-esetet rögzítenek az Avensis 2003–2009 típusnál: a 2.0 D4D 116 LE-s változatnál 130 000 és 170 000 km között, a 2.2 D4D 150 LE-s változatnál 130 000 és 150 000 km között (elöl) jelentkezett a meghibásodás.
  51. 51Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla IXAz első kerekek csapágyai idő előtt elkopnakTöbb szerviz és tulajdonos dokumentálja a Corolla E120 első kerékcsapágyainak idő előtti kopását, a sebességgel növekvő zúgással, amely egyes esetekben az ABS-érzékelők jelét is befolyásolja.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  52. 52Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiToyota Yaris IA kerékcsapágyak idő előtti kopása és zajaTöbb tulajdonos ír le olyan kerékcsapágyakat, amelyek az ilyen alkatrésztől várhatónál hamarabb kezdenek zajosak lenni: az első generációs Yaris 227 beszámolójából 18 dokumentált eset.
  53. 53Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolvo XC70 IIA Volvo XC70 kerékcsapágyai hajlamosak a kopásraA Gebrauchtwagenberater második generációs V70-ről szóló cikke, amelynek az XC70 a crossover változata, azt közli, hogy a kerékcsapágyak könnyen kopnak, és a szokásosnál gyakrabban kell cserélni őket. Futásteljesítményt és költséget nem közöl.
  54. 54Magas súlyosságGyakoriság: RitkaAudi Q2Gyártási hibás hátsó kerékagy (2017. augusztusi példányok)2017 novemberében az Audi visszahívott 30, abban az évben augusztusban gyártott Q2-t (és a korabeli A3-at), mert a hátsó kerékagy hibája végül a kerék leválásához vezethetett.Javítás: 0 EUR
  55. 55Magas súlyosságGyakoriság: RitkaPeugeot 107Rosszul megmunkált kerékagy-rögzítő menet (2009-es gyártás)A Gebrauchtwagenberater a KBA visszahívását említi, amely a kerékagyon rosszul megmunkált menetet jelöl, amely nem garantálta a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát; mintegy 58 darab 2009-es autót érintett.
  56. 56Alacsony súlyosságGyakoriság: GyakoriVolkswagen Golf VA lengőkarok szilentblokkjai és az első kerékcsapágyak a vártnál hamarabb elkopnakIgen: az első lengőkarok szilentblokkjait („Querlenkerbuchsen”) és a kerékcsapágyakat a gebrauchtwagenberater.de szerint a szokásosnál gyakrabban kell cserélni; a fiches-auto.fr beszámolói ugyanezt a mintázatot erősítik meg az első futómű zajaival és kopásával.
  57. 57Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaAudi A5 IA kerékcsapágyak kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött vélemények szerint 9 A5 8T tulajdonos cserélt kerékcsapágyat, jellemzően 80 000 és 170 000 km között. Erősödő búgás jelzi.
  58. 58Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaBMW X3 F25A kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint egyes X3 F25-ök kerékcsapágyait cserélni kellett, akár a hátsókat is 30 000 km-nél, a sebességgel erősödő zúgással. Kevés esetről van szó.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
  59. 59Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaHonda CR-V IVKerékcsapágyak korai kopásaA Gebrauchtwagenberater.de szerint a kerékcsapágyak a CR-V IV tipikus gyenge pontjai, és korán meghibásodhatnak, akár kevés kilométer után is; a forrás nem közöl számokat.
  60. 60Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaRenault Koleos IISzilentblokkok és kerékcsapágyak kopása rezgésekkelA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Koleos II 6 tulajdonosa kopott csapágyak vagy szilentblokkok okozta rezgést említ, és egy esetben a kormánygömbfej játékát mindössze 16 800 km-nél. Hivatalos visszahívás nincs.
  61. 61Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaŠkoda YetiA Škoda Yeti lengéscsillapítóinak és kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA tulajdonosok 22 000 és 34 000 km-nél cserélt lengéscsillapítókat és kb. 40 000 km-es első csapágyakat említenek, valamint egy eltört első rugót. Az adatlap kb. 6 esetet foglal össze, hivatalos kampány nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 22 000 km
  62. 62Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaVolkswagen Scirocco IIIA hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopása és a kerékcsapágyak kopása a Volkswagen SciroccónAz adatlap 4 csapágyhibát és 3 lengéscsillapító-hibát rögzít, továbbá a hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopását, amelyet a futóműbeállításnak és a kopott szilentblokkoknak tulajdonítanak; az egyik eset 169 000 km-nél fordult elő.
  63. 63Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiHyundai i30 IRövid élettartamú kerékcsapágyakA Gebrauchtwagenberater.de figyelmeztet, hogy az i30 FD kerékcsapágyai nem bírnak sokáig, és gyakrabban kell őket cserélni; a fiches-auto.fr ezt 211 tapasztalatból 7 esettel támasztja alá.
  64. 64Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda CX-5 IZajok és kopás az első futómű gömbfejeinél, csapágyainál és lengéscsillapítóinálHasználat közben az első generációs CX-5-ök egy részénél kopogó vagy zúgó zajok jelentkeznek az első futóműben, amelyeket a csapágyak, lengéscsillapítók és gömbfejek kopásának tulajdonítanak; egy német használtautó-útmutató megerősíti, hogy a felfüggesztés és az első tengely csuklói a német műszaki vizsgán (TÜV) a gyakori kizárási okok közé tartoznak.
  65. 65Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiRenault Twingo IKerékcsapágyak és első tengely a Twingo I-nélA Twingo I első kerékcsapágyai zajossá válnak, és 100 000 km előtt cserélni kell őket, főleg ha az autó járdaszegélynek ütközik vagy gyorsan halad át kátyúkon; az első tengelyre az 5. és 7. éves átvizsgálásnál is figyelni kell.
  66. 66Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Golf PlusCsapágyak, szilentblokkok és lengéscsillapítók kopásaA Fiches-auto szerint a Golf Plus csapágyai, lengéscsillapítói és szilentblokkjai zajt, rezgést és egyenetlen gumikopást okozhatnak, mert az autó nehezebb egy normál Golfnál.
  67. 67Alacsony súlyosságGyakoriság: RitkaBMW X4 F26Hátsó futómű zaja és sérült hátsó kerékcsapágyKét beszámoló a fiches-auto.fr-en: súrlódó zaj a hátsó futóműből 23 000 km-nél, amely miatt lengéscsillapítót és rugótányért kellett cserélni, valamint egy hátsó kerékcsapágy tönkremenetele 136 000 km-nél.

Kerékcsapágyak és kerékagyak: hasonlítsd össze az árakat a boltokban

Az alkatrészt az autód márkájával, modelljével és motorjával keresd: a boltban a rendszám vagy az alvázszám kiszűri a megfelelő alkatrészeket.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

kerékcsapágy hibái márkánként

Mennyibe kerül egy hiba javítása kerékcsapágy

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Mely autóknak vannak problémáik kerékcsapágy?

Az általunk elemzettek közül: Citroën C5 Aircross (A hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás)), Citroën Jumper II (hibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy tengelye eltörhet (2019-es egységek)), Citroën Jumpy III (A kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel)), Ford Transit (elégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásával), Opel Signum (hátsó kerékagy csapágya rossz keménységgel (2005-ös visszahívás)), Opel Zafira Tourer C (visszahívás a hátsó tárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezése miatt), Peugeot Boxer III (hibás első kerékagy-rögzítés a lengéscsillapítóhoz: a kerékagy eltörhet (2019-es egységek)) és Tesla Model Y (visszahívás az első kerékagy-egység lehetséges eltörése miatt (2020–2021-es gyártás)). Összesen 67 autó dokumentált, kerékcsapágy hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása kerékcsapágy?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 2 hiba eset alapján. A legdrágább: rosszul gyártott kerékagyak (Volkswagen Passat B8).

Milyen tüneteket okoz egy hiba kerékcsapágy?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: kopogás vagy nyikorgás a futóműben kátyúk átgurulásakor, nyikorgás vagy kattogás a kormány elfordításakor, egyenetlen gumikopás, kerékcsapágy zúgása, rendellenes rezgés vagy egyenetlen alapjárat és kormány- vagy pedálrezgés fékezéskor.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. Used Audi Q2 reviewAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven