Elektromos rendszer és vezérlőegységekÁltalános OBD-II kódSürgősség: Figyelni
P0568 kód: sebességtartó automatika: rendellenes „SET” jel
P0568 jelentése: sebességtartó automatika: a „beállítás” (SET) jel rendellenes működése.[1][2] A motorvezérlő rendellenes működést észlelt a sebességtartó automatika „SET” (sebesség beállítása) gombjának vagy érintkezőjének jelében. Az általános kódlisták „Cruise Control Set Signal Malfunction” néven tartják számon.[1][2]
Mit jelent a(z) P0568 kód
A motorvezérlő rendellenes működést észlelt a sebességtartó automatika „SET” (sebesség beállítása) gombjának vagy érintkezőjének jelében. Az általános kódlisták „Cruise Control Set Signal Malfunction” néven tartják számon.[1][2]
A General Motors dokumentációjában a kód részletesebben szerepel: akkor aktiválódik, ha a vezérlő feszültséget érzékel a SET jel áramkörében kikapcsolt főkapcsolónál, vagy ha a SET gomb 25 másodpercnél tovább aktív marad bekapcsolt tempomatnál. Ez GM-adat, és nem általánosítható minden márkára.[3]
Eredeti meghatározás (SAE J2012): Cruise Control Set Signal Malfunction[1][2]
A(z) P0568 okai
A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa.[2]Motorhiba-lámpa: az ezt kiváltó hibák
- A sebességtartó automatika nem reagál, vagy nem engedi beállítani vagy tartani a sebességet.[2]
Hogyan diagnosztizáld a(z) P0568 kódot
Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.
- 1Olvasd ki az összes tárolt kódot: a sebességtartóra vonatkozó más kódok közös okra utalhatnak.[2]
- 2Ellenőrizd, hogy a SET/COAST gomb vagy kar nem ragadt-e bekapcsolt helyzetben, és hogy normálisan mozog-e.[3]
- 3Vizsgáld meg a kezelőszerv áramkörének vezetékeit és csatlakozóit: korrózió, kidörzsölt vezetékek vagy rosszul ülő csatlakozók.[1][2]
- 4Ha a kezelőszerv és a vezetékezés rendben van, ellenőriztesd a kormánykerék-kezelőmodult vagy a motorvezérlőt és annak programozását a gyártó készülékével felszerelt szervizben.[2]
Továbbmehetek a(z) P0568 kóddal?
Figyelni
A megkérdezett források nem részleteznek konkrét sürgősséget. Főleg egy kényelmi funkciót (a sebességtartót) érinti; az egyik közepes súlyosságúnak minősíti, és a mielőbbi kivizsgálást javasolja.[2]
A(z) P0568 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák
Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.
Vezérlőegységek és komfort-elektronika (BSI, SAM…): a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriPeugeot 408Ajtók, csomagtér és kijelző elektronikai hibái (a BSI vezérlőegység gyanúja)A Peugeot 2025-ben mintegy 60 000 darab 2023–2024-es Peugeot 308-at és 408-at hívott vissza (MUV kód) az ajtóvezérlő egység szoftverhibája miatt, amely akaratlan nyitást vagy zárást okozhat, és kikapcsolhatja az ablakok becsípődésgátlóját; a 408 tulajdonosai ezen kívül olyan elektromos csomagtérről is beszámolnak, amely nem nyílik vagy nem záródik, és olyan kijelzőről, amely fekete marad.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriRenault Laguna IIA multiplexelt elektromos rendszer és a kulcs nélküli kártya hibáiA Laguna II hírnevét rontották a multiplexelt elektromos hálózat hibái: a kulcs nélküli kártya, a kártyaolvasó, valamint az ABS, az ESP és a kézifék figyelmeztető lámpái következetlenül kigyulladtak, főleg a gyártás első éveiben (2001-2003).
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiMazda MX-5 IVA DC/DC átalakító vezérlőegységének hibája rövidzárlat és tűz kockázatávalEgy 2018-as Safety Gate riasztás a 2014 augusztusa és 2017 áprilisa között gyártott MX-5 ND példányokat érinti: az egyenáramú átalakító vezérlőegysége meghibásodhatott, rövidzárlatot okozhatott és károsíthatta az átalakítót, tűzveszéllyel. Megelőző jellegű visszahívásról van szó; ellenőrizd az alvázszámot a hivatalos szervizben.
- Közepes súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakoriFiat StiloA multiplexrendszer elektromos és elektronikai hibáiA Stilo a megjelenése óta az általános elektromos hibák hírében áll: hamis érintkezések a multiplexelt kábelezésben, kialvó műszerfal és lecsatlakozó érzékelők, olykor menet közben is.
Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)Igen, az első egységeknél: a Hyundai és a Kia visszahívta a 2016–2018-as Ioniq és Niro hibrid és plug-in hibrid autókat, mert a főrelé, amely a nagyfeszültségű akkumulátort köti be, meglazulhatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatávalIgen, ez a hibrid rendszer legjobban dokumentált hibája: a hidraulikus működtető, amely a belső égésű motort a hibrid egységhez köti, két visszahívás tárgya volt (2018-ban szivárgás a Niróban, 2025-ben nedvesség az elektronikus lapon a Niróban, a Ceedben és az XCeed PHEV-ben), a rövidzárlat és tűz kockázatával.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriRover 75Hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővelAz Auto Express figyelmeztet, hogy a Rover 75 ülésének SRS csatlakozója miatt a légzsákok meghibásodhatnak; a márkakereskedések javított csatlakozókkal javították. A holland APK műszaki vizsga szerint a légzsák- vagy övhiba jelzése szinte minden sorozat leggyakoribb hibái közé tartozik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
Gyakori kérdések
Mit jelent a P0568 kód?
Azt, hogy a sebességtartó automatika „SET” jele (amely beállítja a sebességet) a motorvezérlő szerint rendellenesen működik. Általában a kezelőszervvel, annak vezetékezésével, ritkábban egy modullal függ össze.[1][2]
Közlekedhetek P0568 kóddal?
Általában igen, mert egy kényelmi funkciót érint, de a javításig érdemes nem használni a sebességtartót.[2]
Gyártóspecifikus kód?
Nem: az általános OBD-II listán szerepel. Ennek ellenére az aktiválási feltétel részletei márkánként változnak, és amit dokumentálni tudtunk (25 másodperc bekapcsolt SET-tel), az a General Motorsé.[2][3]
Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P0568 kóddal?
Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[4]
Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- P0568 – Cruise control master switch, SET signal -malfunctionTroubleCodes.net · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- P0568 — Cruise control set signal malfunctionTroubleAtlas · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- p0568 DTC: Cruise Control "Set" SignalDTCSearch.com · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven