Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlueGyártói kódSürgősség: Figyelni
P1435 kód: másodlagos levegőpumpa relé testzárlata (VW/Audi)
P1435 jelentése: gyártóspecifikus (VW/Audi): a másodlagos levegőpumpa relé testzárlata.[1][2] Volkswagennél és Audinál a vezérlőegység testzárlatot észlel a másodlagos levegőpumpa reléjének áramkörében; ez a pumpa hidegindítás után levegőt fúj a kipufogóba a károsanyag-kibocsátás csökkentésére.[1][2]
Mit jelent a(z) P1435 kód
Volkswagennél és Audinál a vezérlőegység testzárlatot észlel a másodlagos levegőpumpa reléjének áramkörében; ez a pumpa hidegindítás után levegőt fúj a kipufogóba a károsanyag-kibocsátás csökkentésére.[1][2]
Más márkák másra használják: Peugeot, Citroën és Ford esetén a klímaberendezés hűtőközeg-hőmérsékleti áramkörének tartományon kívüli értéke; Hondánál az akkumulátor töltési és kisülési egyensúlytalansága. Győződj meg a márkáról.[1]
Eredeti meghatározás (SAE J2012): Secondary air injection (AIR) pump relay - short to ground[1][2]
A(z) P1435 okai
A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.
Tünetek
- Világító motorhiba-jelző lámpa.[1]Motorhiba-lámpa: az ezt kiváltó hibák
Hogyan diagnosztizáld a(z) P1435 kódot
Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.
Továbbmehetek a(z) P1435 kóddal?
Figyelni
A források nem beszélnek súlyosságról. Károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszert érint, nem a motor kenését vagy hűtését; érdemes kijavítani a műszaki vizsga miatt (az ITV a spanyolországi műszaki vizsga).[1][2]
A(z) P1435 kóddal kapcsolatos dokumentált hibák
Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.
Kábelezés, csatlakozók és rövidzárlatok: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiBMW N62 / N63A turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja rövidzárlat és tűz kockázatávalA BMW 2011-ben visszahívta a 2007 és 2011 között gyártott 5-ös, 6-os, 7-es sorozatot, az X5-öst és az X6-ost a turbó kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyúja miatt: nedvesség, rövidzárlat és szélsőséges esetben tűz. 2012-ben újabb akció volt a szivattyú repedése miatt, egy strapabíróbb változattal.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Teljesítményrelé-egység főrelé (túlmelegedés és tűzveszély)Igen, az első egységeknél: a Hyundai és a Kia visszahívta a 2016–2018-as Ioniq és Niro hibrid és plug-in hibrid autókat, mert a főrelé, amely a nagyfeszültségű akkumulátort köti be, meglazulhatott, túlmelegedhetett, és a legrosszabb esetben tüzet okozhatott.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.6 GDi híbrido (Kappa)Kuplung hidraulikus működtető (HCA): szivárgás vagy nedvesség, rövidzárlat és tűz kockázatávalIgen, ez a hibrid rendszer legjobban dokumentált hibája: a hidraulikus működtető, amely a belső égésű motort a hibrid egységhez köti, két visszahívás tárgya volt (2018-ban szivárgás a Niróban, 2025-ben nedvesség az elektronikus lapon a Niróban, a Ceedben és az XCeed PHEV-ben), a rövidzárlat és tűz kockázatával.
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.3 TCeKiégett üzemanyagszivattyú-biztosítékAz 1.3 TCe motoros Renault Captur II-ben és Clio V-ben egy 20 amperes biztosíték kiéghet, és motor nélkül hagyhatja az autót. Az L'argus szerint 2021 áprilisában ennek a hibának még nem volt gyári megoldása; a hivatalos szerviz diagnosztikája magában foglalja a katalizátor átvizsgálását, olykor cseréjét.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriRover 75Hibás üléses SRS csatlakozó, égő légzsák- és övjelzővelAz Auto Express figyelmeztet, hogy a Rover 75 ülésének SRS csatlakozója miatt a légzsákok meghibásodhatnak; a márkakereskedések javított csatlakozókkal javították. A holland APK műszaki vizsga szerint a légzsák- vagy övhiba jelzése szinte minden sorozat leggyakoribb hibái közé tartozik.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiAlfa Romeo GiuliettaRosszul vezetett kábelezés okozta rövidzárlat, amely megakadályozhatja a sebességváltást (KBA-kampány, 2010-2015)Igen: a német KBA szerint a 2010 és 2015 között gyártott Alfa Romeo Giulietta autóknál nem megfelelő kábelvezetés rövidzárlatot, és ennek következtében a sebességváltás meghibásodását okozhatta.
Gyakori kérdések
És Peugeot-n vagy Citroënen?
A források szerint a klíma hűtőközeg-hőmérsékleti áramkörének tartományhibája.[1]
Mit kell először ellenőrizni?
A másodlagos levegőpumpa kábelezését és relét.[2]
Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P1435 kóddal?
Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[3]
Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- P1435 - TroubleCodes.net (definiciones por fabricante)TroubleCodes.net · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- P1435 - Manufacturer Controlled DTCDTCSearch · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven