Ugrás a tartalomra
MotorFiable

Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlueÁltalános OBD-II kódSürgősség: Műhelybe hamarosan

P2BAC kód: túl sok NOx az EGR kikapcsolása miatt

P2BAC jelentése: túl sok NOx: az EGR (kipufogógáz-visszavezetés) kikapcsolása.[1][2][3] Ez a NOx-érzékelővel és kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR) működő dízelmotorok kódja. A TaT inkább tájékoztató kódnak írja le, mint egy alkatrész hibájának: a vezérlő azután tárolja, hogy egy másik hiba miatt kikapcsolta vagy erősen korlátozta az EGR-t, és emiatt a NOx-kibocsátás túllépi a törvényes határt. Ezért ritkán jelenik meg egyedül: a vezérlő saját döntését tükrözi.[1][2][3]

Rendszer
Károsanyag-kibocsátás csökkentése: EGR, DPF, katalizátor és AdBlue
Sürgősség
Műhelybe hamarosan
Óvatosan továbbmehetsz, de minél előbb kérj időpontot a műhelyben
Lehetséges okok
7
a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig rendezve
Típus
Általános
Minden márkánál ugyanaz

8 forrásHogyan dolgozunk

Mit jelent a(z) P2BAC kód

Ez a NOx-érzékelővel és kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR) működő dízelmotorok kódja. A TaT inkább tájékoztató kódnak írja le, mint egy alkatrész hibájának: a vezérlő azután tárolja, hogy egy másik hiba miatt kikapcsolta vagy erősen korlátozta az EGR-t, és emiatt a NOx-kibocsátás túllépi a törvényes határt. Ezért ritkán jelenik meg egyedül: a vezérlő saját döntését tükrözi.[1][2][3]

Az EGR a kipufogógázok egy részét visszavezeti a szívórendszerbe, hogy csökkentse az égéshőmérsékletet, és ezzel a NOx-képződést (Wikipédia). Ha az EGR ki van kapcsolva, a motor elveszíti ezt a segítséget, és a NOx-kibocsátás nő.[4]

A TaT szerint főleg a Volkswagen-csoport kisteherautóin és pick-upjain látja, például a Crafterben, az Amarokban és a Transporterben. Ez az OBD-II szabvány általános kódja (P2-vel kezdődik), minden márkánál ugyanazt jelenti.[1][5]

Eredeti meghatározás (SAE J2012): NOx Exceedance - Deactivation of EGR[1][2][3]

A(z) P2BAC okai

A legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig, a források szerint.

  1. 1Egy másik, a vezérlőben tárolt hiba, amely miatt az EGR-t kikapcsolta. Ezt kell elsőként keresni, mert a P2BAC a következmény, nem az ok.[1]
  2. 2Hibás vagy eltömődött EGR-szelep (például korom miatt).[2][6][7]
  3. 3Hibás NOx-érzékelő, vagy nyitott vagy rövidzárlatos érzékelőáramkör.[2][6]
  4. 4Szennyezett vagy hibás szívócső-nyomás (MAP) vagy kipufogónyomás-érzékelő.[2][6]
  5. 5Sérült vagy eltömődött részecskeszűrő, a CarWiki szerint.[2]
  6. 6Hibás vezetékezés vagy csatlakozások az EGR-áramkörben vagy a földelésekben.[6]
  7. 7A vezérlőnek szoftverfrissítésre vagy a kipufogógáz-kezelés helyes kalibrálására van szüksége.[2][6]

Tünetek

Hogyan diagnosztizáld a(z) P2BAC kódot

Sorrendben: a legvalószínűbbtől és legolcsóbban ellenőrizhetőtől a legdrágábbig.

  1. 1Olvasd ki az összes kódot és a fagyasztott adatokat, és jegyezd fel őket, mielőtt bármit törölnél. Keresd azt a hibát, amely a kikapcsolást okozta: EGR, NOx-érzékelő, nyomásérzékelők vagy részecskeszűrő.[1][6]
  2. 2Előbb javítsd ki ezeket a másik kódokat. A P2BAC általában eltűnik, amint az okot megszünteted; ha csak töröljük, a vezérlő újra kikapcsolja az EGR-t.[1]
  3. 3Vizsgáld meg a NOx-érzékelő és az EGR-érzékelők vezetékezését és csatlakozóit, és javítsd vagy cseréld, ami leégett, meglazult vagy korrodálódott.[6]
  4. 4Ellenőrizd az EGR-szelepet (koromtól való eltömődés és elektromos működés), valamint az EGR-hűtőt, és tisztítsd meg vagy cseréld őket, ha szükséges.[2][6][7]
  5. 5Ellenőrizd a NOx- és nyomásérzékelőket, valamint a részecskeszűrő állapotát.[2][6]
  6. 6Mielőtt elítélnéd a vezérlőt, keress műszaki közleményeket a modellhez és esetleges szoftverfrissítést.[2][6]
  7. 7A javítás után töröld a kódot, végezz próbaúton, és ellenőrizd, hogy nem tér-e vissza, és nem jelennek-e meg más kódok.[2][6]

Továbbmehetek a(z) P2BAC kóddal?

Műhelybe hamarosan

A források nem határoznak meg határidőt, és nem mondják, hogy az autó vészüzemmódba kerülne. Azt viszont leírják, hogy az EGR ki van kapcsolva, a NOx-kibocsátás túllépi a határértéket, és teljesítményvesztés, fekete füst és nagyobb fogyasztás jelentkezhet. Érdemes hamar kideríteni, mi okozta.[1][2][4]

P2BAC hibakódhoz kapcsolódó alkatrészek

Azok az alkatrészek, amelyek a leggyakrabban okozzák ezt a hibakódot. A kód az áramkört jelöli, nem mindig az alkatrészt: vásárlás előtt végezz diagnosztikát.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

A(z) P2BAC kóddal kapcsolatos dokumentált hibák

Konkrét motorok és autók ismert hibái a javítási költségükkel, az érintett évjáratokkal és forrásaikkal.

EGR-szelep: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba EGR-szelep (62)

Motorérzékelők: a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba motorérzékelő (29)

Részecskeszűrő (FAP/DPF): a legkomolyabb hibák motoronként és autónként

Az összes hiba részecskeszűrő (41)

A(z) P2BAC márkánként

Dokumentált hibák az egyes márkák motorjaiban és autóiban, amelyek a(z) P2BAC kódot okozhatják.

Gyakori kérdések

Mit jelent az „EGR kikapcsolása” a P2BAC-nél?

Azt, hogy a vezérlő egy másik hiba miatt kikapcsolta vagy erősen korlátozta a kipufogógáz-visszavezetést, és ezzel a NOx-kibocsátás túllépte a törvényes határt. A TaT inkább erről a döntésről szóló tájékoztató kódnak írja le, nem egy konkrét alkatrész hibájának.[1][4]

Ki kell cserélni az EGR-szelepet, ha a P2BAC megjelenik?

Nem feltétlenül. Mivel a kód egy másik hiba következménye, először a többi tárolt kódot kell megnézni. Az EGR-szelep, a NOx-érzékelő, a nyomásérzékelők és a részecskeszűrő is lehetséges ok, és csak azt az alkatrészt cseréld, amelyről bebizonyosodik, hogy hibás.[1][2][6]

Miért nem jelenik meg egyedül?

Mert a vezérlő azért tárolja, mert egy másik hiba miatt kikapcsolta az EGR-t. A TaT szerint ritkán jelenik meg egyedül; a gyakorlatban a kísérő kódot kell előbb kezelni.[1]

Átmegyek a műszaki vizsgán a(z) P2BAC kóddal?

Ha a kód felkapcsolta a motorhiba-jelző lámpát, nem: égő lámpával a vizsgálat súlyos hibát jegyez fel, és az Euro 5 és Euro 6 autóknál az ITV (a spanyol műszaki vizsga) az OBD diagnosztikai rendszert is kiolvassa. Javítsd meg a hibát, mielőtt elmész; a kód törlése közvetlenül a vizsgálat előtt sem segít, mert súlyos hibának minősül.[8]

Nem tudod, mi baja az autódnak? Írd le, amit észlelsz, a tünet alapú diagnosztikában vagy nézd meg az összes hibakódot.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. P2BAC - NOx Exceedence - Deactivation of EGR | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  2. OBD DTC Fehlercode P2BAC | NOx Überschreitung – Deaktivierung der Abgasrückführung (EGR)CarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · német nyelven
  3. p2bac Generic DTC: NOx Exceedence - Deactivation of EGRDTCSearch.com (OBD Solutions) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  4. Exhaust gas recirculationWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  5. On-board diagnosticsWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  6. OBD II Error Code P2BAC SolutionPartsAvatar · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. június 1. · megtekintve: 2026. október 31. · angol nyelven
  7. ¿Qué es el sistema antipolución del coche y qué averías puede sufrir?RACE · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 31. · spanyol nyelven
  8. Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autós sajtó · közzétéve: 2021. március 8. · megtekintve: 2026. október 2. · spanyol nyelven