Ugrás a tartalomra
MotorFiable

01J

Multitronic 01J (1999–2007) váltó: hibák és megbízhatóság

A(z) Audi Multitronic (01J/0AW) változata

Óvatosan

Ez az a generáció, amelynél a legtöbb vezérlőegység-hiba, induláskori rángatás és lánckopás dokumentált; csak akkor ajánlható, ha ellenőrzik a váltó olajcseréinek előzményeit, nincsenek tárolt hibakódok, és a hideg állapotban végzett országúti próba nem mutat rángatást vagy zajt.[1][2]

Évek
1999–2007
Teljesítmény
Nincs adat
Az érintő hibák
3
2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az ezt használó autók
4
az adatbázisunkban

5 forrásHogyan dolgozunk

Mi változik ebben a változatban

A multitronic eredeti kódja, hattárcsás többtárcsás tengelykapcsolóval és az angol nyelvű Wikipedia szerint körülbelül 310 Nm megengedett maximális nyomatékkal. Ennél koncentrálódnak a megkérdezett források által legjobban dokumentált vezérlőegység-hibák, induláskori rángatás és lánckopás.[1]

Ennek a változatnak a motorkódjai: 01J.

a(z) 01J váltóé hibái

A motor ezt a változatot és annak évjáratait érintő dokumentált hibái, fontosság szerint csökkenő sorrendben.

  1. 1Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA lánc és a variátor kúpjainak kopásaIgen: a variátor két kúppár között több mint 1000 szemből álló láncot használ, amely a kilométerekkel elkopik, főként ha az olajat nem cserélik rendszeresen. A Gebrauchtwagenberater a váltó hírét „számos totálkárhoz” köti; a Schaeffler/LuK árul egy készletet a lánc javításához.
  2. 2Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaA vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmódIgen: a multitronic vezérlőegysége, főként a 01J kódnál (2007-ig), az egyik legjobban dokumentált gyenge pontja. A túlmelegedés és az olaj behatolása a vezérlőegységbe hibajelzéseket és vészüzemmódot okoz, és ha figyelmen kívül hagyják, magát a váltót is károsíthatja.
  3. 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungRángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló)Igen: mivel nincs nyomatékváltója, a multitronic elektronikus többtárcsás tengelykapcsolóval indul, amely rángathat vagy rezeghet, főként hidegen, ha a tárcsái elkoptak, vagy az olaj már nem rendelkezik a megfelelő tulajdonságokkal. Ez a váltó egyik leggyakrabban említett hibajelensége.

Az ezt használó autók: a(z) 01J váltó

Lépj be az egyes autókba, hogy lásd az ezzel a motorral kapcsolatos összes hibájukat, és hogy mit ellenőrizz vásárlás előtt.

Audi

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) a(z) 01J váltó?

Ítéletünk: „Óvatosan”. Ez az a generáció, amelynél a legtöbb vezérlőegység-hiba, induláskori rángatás és lánckopás dokumentált; csak akkor ajánlható, ha ellenőrzik a váltó olajcseréinek előzményeit, nincsenek tárolt hibakódok, és a hideg állapotban végzett országúti próba nem mutat rángatást vagy zajt.[1][2]

Milyen hibái vannak: a(z) 01J váltó?

Az ezt a változatot érintő dokumentált hibák fontosság szerint: a lánc és a variátor kúpjainak kopása (kritikus súlyosság), a vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmód (magas súlyosság) és rángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló) (közepes súlyosság).

Mely autókban van: a(z) 01J váltó?

Audi A4 B6 (2000–2004), Audi A4 B7 (2004–2007), Audi A6 C5 (1999–2004) és Audi A6 C6 (2004–2011).[3][4][5]

Autót készülsz venni ezzel: a(z) 01J váltó?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. MultitronicWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  3. Audi A4Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  4. Audi A6Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  5. MultitronicWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven