0AW
Multitronic 0AW (2007–2014) váltó: hibák és megbízhatóság
A(z) Audi Multitronic (01J/0AW) változata
Óvatosan
Jelentősen javítja a 01J megbízhatóságát, főként a vezérlőegységnél, de egyetlen megkérdezett forrás sem állítja, hogy teljesen megszüntetné a lánckopást vagy az induláskori rángatást; vásárlás előtt érdemes ugyanazokat az ellenőrzéseket elvégezni, mint a 01J-nél.[1]
Mi változik ebben a változatban
2007-ben jelenik meg átdolgozott vezérlőegységgel és nagyobb nyomatékbírással: az angol nyelvű Wikipedia szerint akár körülbelül 400 Nm-ig (a német nyelvű Wikipedia 2002-ben 300 Nm-ről 2006-ban 400 Nm-re történő emelkedést jelöl, 2007-ben 380 Nm-re csökkentéssel, anélkül, hogy megadná, melyik érték melyik kódhoz tartozik). A Gebrauchtwagenberater lényegesen megbízhatóbbnak írja le a 01J-nél.[1][2][3]
Ennek a változatnak a motorkódjai: 0AW.
a(z) 0AW váltóé hibái
A motor ezt a változatot és annak évjáratait érintő dokumentált hibái, fontosság szerint csökkenő sorrendben.
- 1Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA lánc és a variátor kúpjainak kopásaIgen: a variátor két kúppár között több mint 1000 szemből álló láncot használ, amely a kilométerekkel elkopik, főként ha az olajat nem cserélik rendszeresen. A Gebrauchtwagenberater a váltó hírét „számos totálkárhoz” köti; a Schaeffler/LuK árul egy készletet a lánc javításához.
- 2Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaA vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmódIgen: a multitronic vezérlőegysége, főként a 01J kódnál (2007-ig), az egyik legjobban dokumentált gyenge pontja. A túlmelegedés és az olaj behatolása a vezérlőegységbe hibajelzéseket és vészüzemmódot okoz, és ha figyelmen kívül hagyják, magát a váltót is károsíthatja.
- 3Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungRángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló)Igen: mivel nincs nyomatékváltója, a multitronic elektronikus többtárcsás tengelykapcsolóval indul, amely rángathat vagy rezeghet, főként hidegen, ha a tárcsái elkoptak, vagy az olaj már nem rendelkezik a megfelelő tulajdonságokkal. Ez a váltó egyik leggyakrabban említett hibajelensége.
Az ezt használó autók: a(z) 0AW váltó
Lépj be az egyes autókba, hogy lásd az ezzel a motorral kapcsolatos összes hibájukat, és hogy mit ellenőrizz vásárlás előtt.
Audi
- Audi A4 B7multitronic2004–2007[4]
- Audi A4 B8multitronic2007–2011[4][5]
- Audi A6 C6multitronic2004–2011[6]
- Audi A6 C7multitronic2011–2014[6]
- Audi A5 Imultitronic2007–2014[1][2]
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) a(z) 0AW váltó?
Ítéletünk: „Óvatosan”. Jelentősen javítja a 01J megbízhatóságát, főként a vezérlőegységnél, de egyetlen megkérdezett forrás sem állítja, hogy teljesen megszüntetné a lánckopást vagy az induláskori rángatást; vásárlás előtt érdemes ugyanazokat az ellenőrzéseket elvégezni, mint a 01J-nél.[1]
Milyen hibái vannak: a(z) 0AW váltó?
Az ezt a változatot érintő dokumentált hibák fontosság szerint: a lánc és a variátor kúpjainak kopása (kritikus súlyosság), a vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmód (magas súlyosság) és rángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló) (közepes súlyosság).
Autót készülsz venni ezzel: a(z) 0AW váltó?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van ilyen motoros autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- MultitronicWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
- MultitronicWikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Audi A4Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Audi A6Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven