Audi A4 B8 Multitronic váltóval problémák
A(z) Audi A4 B8 2007 és 2011 között a(z) Multitronic váltó használt (multitronic). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a lánc és a variátor kúpjainak kopása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”.
A váltó értékelése ebben az autóban
3,6 a 10-bőlAlacsony megbízhatóság
Csak a(z) A4 B8 változatait és évjárataival érintő hibákkal. Hogyan számoljuk
A(z) Audi A4 B8 összesített értékelése
5,4 a 10-bőlElfogadható megbízhatóság
Motorok, váltó, futómű, fékek, elektronika és az autó többi része. Részletek megtekintése
Multitronic sebességváltó
Legbiztonságosabb választásAudi Multitronic (01J/0AW)
- Elnevezés
- multitronic
- Az érintő hibák
- 3 · 2 magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változat minősítése
Multitronic 0AW (2007–2014)2007–2014 · 0AW
ÓvatosanJelentősen javítja a 01J megbízhatóságát, főként a vezérlőegységnél, de egyetlen megkérdezett forrás sem állítja, hogy teljesen megszüntetné a lánckopást vagy az induláskori rángatást; vásárlás előtt érdemes ugyanazokat az ellenőrzéseket elvégezni, mint a 01J-nél.[3]
A(z) A4 B8 autót érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriErőátvitelA lánc és a variátor kúpjainak kopásaIgen: a variátor két kúppár között több mint 1000 szemből álló láncot használ, amely a kilométerekkel elkopik, főként ha az olajat nem cserélik rendszeresen. A Gebrauchtwagenberater a váltó hírét „számos totálkárhoz” köti; a Schaeffler/LuK árul egy készletet a lánc javításához.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriElektronikaA vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmódIgen: a multitronic vezérlőegysége, főként a 01J kódnál (2007-ig), az egyik legjobban dokumentált gyenge pontja. A túlmelegedés és az olaj behatolása a vezérlőegységbe hibajelzéseket és vészüzemmódot okoz, és ha figyelmen kívül hagyják, magát a váltót is károsíthatja.
- Közepes súlyosságGyakoriság: GyakoriKuplungRángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló)Igen: mivel nincs nyomatékváltója, a multitronic elektronikus többtárcsás tengelykapcsolóval indul, amely rángathat vagy rezeghet, főként hidegen, ha a tárcsái elkoptak, vagy az olaj már nem rendelkezik a megfelelő tulajdonságokkal. Ez a váltó egyik leggyakrabban említett hibajelensége.
Mit nézz meg használt Audi A4 B8 Multitronic váltóval vétele előtt
Minden pont egy dokumentált hibából ered, amely ezt az autót érinti. Bejelölheted őket az átnézés közben.
Ha a(z) Multitronic váltó van benne (2007–2011)
A lánc és a variátor kúpjainak kopása
Kritikus súlyosságA vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmód
Magas súlyosságRángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló)
Közepes súlyosságA(z) Audi A4 B8 további motorjai és váltói
Az egyes értékelések az ezt az autót érintő hibákkal, a legjobbtól a legrosszabbig.
A(z) Audi A4 B8 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, elektronika és az autó többi része: bármelyik motorral jelentkeznek.
- Kritikus súlyosságGyakoriság: GyakoriLégzsákok és biztonságTakata-visszahívás: az első légzsák ütközéskor szétdarabolódhatIgen: a 69EQ kampány a 2004. február 23. és 2011. augusztus 3. között gyártott A4-eseket (és S4-eseket) érinti, mert a Takata gázfejlesztő a nedvesség hatására leromolhat, és kioldáskor fémdarabokat lőhet ki. Az átvizsgálás és szükség esetén a gázfejlesztő cseréje ingyenes a hivatalos hálózatban.Javítás: 0 EUR
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiFékekOlaj a fékrásegítőben a vákuumcsöveken át (2012-es egységek)Igen, egy 2012-es tételnél: a RAPEX 37/2014 riasztás 2012 márciusa és decembere között gyártott A4-eseket, A4 Avant-okat és A4 Allroad-okat (B8) említ, amelyeknél elszigetelt esetekben az olaj a vákuumcsöveken át a fékrásegítőbe juthatott, és károsíthatta a membránját, csökkentett fékerővel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: RitkaKormánySzervokormány-figyelmeztetés heves esőben vagy elárasztott területen való közlekedés utánTöbb A4 B8-tulajdonos dokumentál szervokormány-hibaüzenetet, csökkent szervo-támogatással, heves esőben vagy pocsolyás területen való közlekedés után; vízbejutásra utalnak valamelyik elektromos alkatrészbe, bár független forrás ezt nem erősíti meg.
- Alacsony súlyosságGyakoriság: AlkalmiElektronika és multimédiaAz MMI multimédiás rendszer lefagyásai és újraindulásaiAz A4 B8 jobban felszerelt változataiban az MMI multimédiás rendszer egy szakműhely szerint lefagyhat, magától újraindulhat, vagy elveszítheti az érintésérzékelést; általában elég egy szoftverfrissítés, bár egyes esetekben az egységet ki kell cserélni.Javítás (szerviz): 350–700 EUR
Audi A4 B8 Multitronic váltóval vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
A(z) Audi A4 B8 autóhoz 2 dokumentált visszahívás és akció tartozik. Megnézem, melyek ezek, és hogyan tudhatom meg, érintenek-e
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Audi A4 B8 Multitronic váltóval?
A(z) Audi A4 B8 2007 és 2011 között a(z) Multitronic váltó használt (multitronic). 3 dokumentált hiba érinti; a legfontosabb a(z) „a lánc és a variátor kúpjainak kopása” (kritikus súlyosság, gyakori). Minősítésünk: „Óvatosan”.
Milyen hibái vannak a(z) Audi A4 B8 Multitronic váltóval autónak?
Az ezt az autót érintő dokumentált hibák: a lánc és a variátor kúpjainak kopása (kritikus súlyosság), a vezérlőegység (TCU) meghibásodása és vészüzemmód (magas súlyosság) és rángatás és rezgés hidegindításkor (többtárcsás tengelykapcsoló) (közepes súlyosság).
Melyik motort válaszd a(z) Audi A4 B8 autóhoz?
A legbiztonságosabb választás a(z) 2.0 TDI 2.0 TDI EA288 (2012-től) kivitelben, „Vásárolható” ítélettel.
Van Audi A4 B8 Multitronic váltóval autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Audi A4Wikipedia · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
- Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven