Ugrás a tartalomra
MotorFiable

SzivárgásokSürgősség: Figyelni

Látható olajszivárgás: okok és a kiváltó hibák

Az autó leggyakrabban elöregedett tömítések, szimeringek vagy tömítőgyűrűk, megütött olajteknő, illetve rosszul felszerelt leeresztő csavar vagy szűrő miatt veszít olajat; ritkábban súlyosabb az ok, például sérült turbó vagy hengerfejtömítés. Okos dolog a szintet a mérőpálcával ellenőrizni, megkeresni a foltot, és nem úgy továbbhajtani, mintha misem történt volna: ha felgyullad a piros olajnyomás-jelző lámpa, meg kell állni, és ha a szint gyorsan csökken az ellenőrzések között, érdemes szervizzel megnézetni, ahelyett hogy folyton pótolnád.[1][2][3][4]

45 dokumentált hiba okozza 40 motornál. A legfontosabbak:

Mit jelent

Olajfoltok az autó alatt, vagy olajos motor. Gyakori okok: elöregedett tömítések és szimeringek, az olajteknő, vagy rosszul meghúzott szűrő. Egyes szivárgások csekélyek, mások olaj nélkül hagyhatják a motort.

A(z) MotorFiable általános magyarázata. Hogyan jelentkezik az egyes motorokban, forrásokkal, a hibák listájában.

Mit tegyél most

Figyelni

Keresd meg a forrást, és figyeld az olajszintet. Ha a kipufogóra csepeg, füst- és akár tűzveszély áll fenn.

74 forrásHogyan dolgozunk

Leggyakoribb okok

A források szerint a legvalószínűbbtől a legkevésbé valószínűig. Minden ok alatt az alkatrész és a kapcsolódó OBD-kódok.

  1. 1. Kopott tömítések, szimeringek és tömítőgyűrűk

    Gyakori ok

    A tömítések és tömítőgyűrűk gumiból vannak, és idővel elveszítik rugalmasságukat, míg át nem engedik az olajat. Az Autodoc Club az első helyre teszi őket, a ZonaTaller a 15 okot felsoroló listáját a szelepfedél-tömítéssel nyitja, az Autonoción pedig kiszáradt tömítésekről és megadó szimeringekről beszél.[1][4][5]

    olajszivárgás hibái

  2. 2. Megütött olajteknő, rosszul felszerelt leeresztő csavar vagy szűrő

    Gyakori ok

    Kátyúba ütközés vagy az úton lévő tárgy megrepesztheti az olajteknőt (SeguroPorDías), az Autodoc Club pedig a kilyukadt olajteknő szélsőséges esetét említi. Az Autohero listáján az első ok a rosszul meghúzott leeresztő csavar, és a ZonaTallerrel együtt a rosszul felszerelt olajszűrőt is említi.[1][2][3][5]

    olajszivárgás hibái

  3. 3. Sérült hengerfejtömítés

    Lehetséges ok

    A hengerfejtömítés zárja le a blokk és a hengerfej csatlakozását, hogy ne szökjön el olaj, hűtőfolyadék vagy gáz (SeguroPorDías). Ha meghibásodik, az olaj és a hűtőfolyadék összekeveredhet, az Autodoc Club pedig figyelmeztet, hogy ezzel a hibával soha nem ajánlott közlekedni.[2][3][6]

    hengerfej-tömítés hibái

  4. 4. Sérült turbó vagy szivárgó turbócsövek

    Lehetséges ok

    A turbót a motor olajával kenik, és belső kopás vagy szivárgó vezetékek miatt elveszítheti azt. Az Autohero, a SeguroPorDías és a ZonaTaller az olajvesztés okai közé sorolja.[2][3][5]

    turbó hibái

  5. 5. Belső fogyasztás: a motor elégeti az olajat

    Lehetséges ok

    Nem minden hiányzó olaj távozik kifelé. A RACE emlékeztet, hogy minden belső égésű motoros autó fogyaszt némi olajat, de az olajcserék között egy liternél többet pótolni nem normális. Az OKDiario az olajégetés kék füstjét kopott dugattyúgyűrűknek vagy szelepszár-tömítéseknek, meghibásodott turbónak vagy kopott hengereknek tulajdonítja.[7][8]

    olajfogyasztás hibái

  6. 6. A maximum fölötti olajszint

    Nem jellemző

    Az Autohero a túl sok olajat az olajvesztés okai közé sorolja, az OKDiario pedig azon okok között említi, amelyek miatt a motor olajat éghet el és kék füstöt ereszthet.[2][8]

  7. 7. Eltömődött PCV-szelep vagy olajhűtő

    Nem jellemző

    A ZonaTaller listájában az eltömődött PCV-szelep és az olajhűtő is szerepel. A megvizsgált források közül egyedül ő említi őket, ezért érdemes kevésbé gyakori lehetőségként kezelni.[5]

    olajszivárgás hibái

Amit észlelsz alapján

Olajat veszít az autóm alul

Az autó alatti sötét folt a szivárgás legjellegzetesebb jele (Autodoc Club). Hogy megerősítsd, hogy olaj, érintsd meg: ha sűrű és zsíros, akkor az (Autohero). Utána nézd meg a szintet a mérőpálcával: ha gyorsan csökken az ellenőrzések között, az Autonoción azt tanácsolja, hogy szakember nézze meg, ahelyett hogy folyton pótolnád.[1][2][4]

Hogyan különböztethető meg az olaj a többi folyadéktól szín alapján

A motorolaj fekete vagy sötétbarna és sűrű (ZonaTaller); az Autohero dízelnél feketének, benzinesnél mézszerű árnyalatúnak írja. A hűtőfolyadék vizes és a ZonaTaller szerint zöld, rózsaszín vagy kék, a RACE a sárgát is hozzáteszi, és elmagyarázza, hogy a szín a vízzel való keveréktől függ. A ZonaTaller szerint a fékfolyadék világossárga és olajos, a szervokormány-folyadék vöröses vagy borostyánszínű, a sebességváltó-olaj arany- vagy nagyon sűrű barna, a klímaberendezés vize pedig átlátszó és nem viszkózus.[2][5][9]

Állva veszít olajat az autóm

Amit a parkoló autó alatt látsz, segít a súlyosság felmérésében. A ZonaTaller három esetet különböztet meg: enyhe szivárgásnál elég hetente figyelni a szintet; aktív csöpögésnél csak pótlást és a szervizig kevesebb mint 50 km megtételét javasolja; piros nyomásjelző lámpánál pedig egy métert sem, hanem vontatót. Az Autonoción az utóbbiban egyetért: piros lámpánál azonnal meg kell állni, és le kell állítani a motort.[4][5]

Hengerfejtömítés miatt veszít olajat az autóm

Ha a hengerfejtömítés meghibásodik, az olaj és a hűtőfolyadék összekeveredhet: az Autodoc Club nyomként a tejszerű vagy barna hűtőfolyadékot és az olajbetöltő kupak alatti fehéres iszapot említi, és azt mondja, hogy ezzel a hibával soha nem ajánlott közlekedni. Ez az egyik legdrágább javítás: az Acierto.com a teljes cserét 1500–2500 euróra, a hengerfej síkcsiszolását körülbelül 700 euróra teszi Spanyolországban.[6][10]

Olajat veszít az autóm, de nem csöpög

A foltok hiánya nem zárja ki a veszteséget: a ZonaTaller szerint a kisebb szivárgások forró részekre cseppenve foltot hagyás nélkül elégnek, az Autonoción pedig megkülönbözteti a szivárgást (kiszáradt tömítés, megadó szimering) a fogyasztástól, amely sok kilométernél vagy turbónál gyakoribb. A RACE normálisnak tartja, hogy egy belső égésű motoros autó fogyaszt némi olajat, de azt nem, hogy az olajcserék között egy liternél többet kelljen pótolni. Ha emellett kék füst is van, az OKDiario ezt annak jelének tekinti, hogy a motor olajat éget.[4][5][7][8]

Mi történik, ha olajat veszít az autóm, és tovább vezetem?

Az Autodoc Club felgyorsult kopásra, esetleges megszorulásra, a dugattyúk és hajtókarok károsodására és túlmelegedésre figyelmeztet, az Autohero pedig költséges mechanikai hibákról beszél. Ha a veszteség súlyos, például kilyukadt olajteknőnél, az Autodoc Club szerint tilos használni az autót, és vontatót kell hívni; enyhe szivárgásnál a SeguroPorDías csak a szintellenőrzés utáni, szervizig tartó utat engedi meg.[1][2][3]

Mit ellenőrizz először

  1. Nézd meg a parkoló autó alját, és érintsd meg a foltot: ha sűrű és zsíros, fekete vagy barna, akkor olaj. Hasonlítsd össze a hűtőfolyadék (zöld, rózsaszín vagy kék és vizes) és a klímaberendezés vizének (átlátszó) színeivel.[2][5]
  2. Ellenőrizd a szintet a mérőpálcával sík talajon: a RACE hideg motornál javasolja, az Autonoción pedig néhány percet vár a motor leállítása után. Jegyezd fel, mennyit csökken az egyik ellenőrzés és a következő között.[4][7]
  3. Nézd a műszerfalat: a sárga lámpa mellett óvatosan elmehetsz pótolni, de piros nyomásjelző lámpánál meg kell állni és le kell állítani a motort.[4]
  4. Figyelj más tünetekre: kék vagy fehér füst, égett szag, motorzajok vagy túlmelegedés.[1][2][8]
  5. Nézd meg a hűtőfolyadékot és az olajbetöltő kupakot: ha a hűtőfolyadék tejszerű vagy barna, vagy fehéres iszap van a kupak alatt, az hengerfejtömítés-hibára utal, és nem érdemes közlekedni.[6]
  6. Ha a szint gyorsan csökken, ne csak pótolj: vidd az autót szervizbe az olajvesztés eredetének megkereséséhez.[4]

Továbbmehetek vele?

Sürgősség: Figyelni

Attól függ, mennyit veszít, de a források általános szabálya, hogy ne hajts tovább úgy, mintha misem történt volna. Piros olajnyomás-jelző lámpánál állj meg, és állítsd le a motort (Autonoción); súlyos szivárgásnál az Autodoc Club szerint nem szabad használni az autót; enyhe veszteségnél és ellenőrzött szintnél a SeguroPorDías csak a szervizig tartó utat engedi meg, a ZonaTaller pedig pótlás után legfeljebb 50 km-t javasol. Összekeveredett olaj és hűtőfolyadék esetén soha nem ajánlott közlekedni (Autodoc Club).[1][3][4][5][6]

Mennyibe kerül a javítás

Az idézett források által közzétett tájékoztató árak; az autótól és a műhelytől függnek.

JavításÁr
Szelepfedél-tömítés (alkatrész és munkadíj, a ZonaTaller szerint, spanyolországi ár)[5]80 EUR – 250 EUR
Olajteknő-tömítés (alkatrész és munkadíj, a ZonaTaller szerint, spanyolországi ár)[5]150 EUR – 400 EUR
Olajteknő javítása vagy cseréje (a SeguroPorDías szerint, spanyolországi ár, a munkadíj részletezése nélkül)[3]150 EUR – 500 EUR
Első főtengely-szimering (alkatrész és munkadíj, a ZonaTaller szerint, spanyolországi ár)[5]180 EUR – 350 EUR
Hátsó főtengely-szimering (alkatrész és munkadíj, a ZonaTaller szerint, spanyolországi ár)[5]400 EUR – 900 EUR
Sérült turbó cseréje (a SeguroPorDías szerint, spanyolországi ár, a munkadíj részletezése nélkül)[3]1 000 EUR – 1 200 EUR
Teljes hengerfejtömítés-csere (alkatrészek és 8–12 óra munkadíj, az Acierto.com szerint, spanyolországi ár)[10]1 500 EUR – 2 500 EUR

Dokumentált kiváltó hibák

Konkrét motor- és váltóhibák fontosság szerint csökkenő sorrendben (súlyosság × gyakoriság). A cím alatt az látható, hogyan jelentkezik a tünet az adott hibánál.

  1. A tünet forrása a(z) Subaru bóxer esetében[11]

  2. A tünet forrása a(z) DSG7 DQ200 esetében[12]

  3. A tünet forrása a(z) OM642 esetében[13][14]

  4. A tünet forrása a(z) PowerShift esetében[15][16]

  5. A tünet forrása a(z) 1.6 dCi esetében[17]

  6. A tünet forrása a(z) EAT6/EAT8 esetében[18]

  7. A tünet forrása a(z) 2.2 i-CTDi esetében[19]

  8. A tünet forrása a(z) 7G-DCT esetében[20]

  9. A tünet forrása a(z) 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE esetében[21][22]

  10. A tünet forrása a(z) CVT Xtronic esetében[23]

  11. A tünet forrása a(z) AL4 / DP0 esetében[24]

  12. A tünet forrása a(z) Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) esetében[25][26]

  13. A tünet forrása a(z) Volvo 5 cilindros gasolina esetében[27][28]

  14. A tünet forrása a(z) BMW B58 esetében[29][30]

  15. A tünet forrása a(z) BMW B58 esetében[31][32][33]

  16. A tünet forrása a(z) BMW M54 esetében[34]

  17. A tünet forrása a(z) BMW N20 esetében[35]

  18. A tünet forrása a(z) BMW N43/N46 esetében[36][37]

  19. A tünet forrása a(z) BMW N52 / N53 esetében[38]

  20. A tünet forrása a(z) BMW N54/N55 esetében[39][40]

  21. A tünet forrása a(z) BMW N54/N55 esetében[40][41]

  22. A tünet forrása a(z) M111 esetében[42]

  23. A tünet forrása a(z) M271 esetében[43]

  24. A tünet forrása a(z) M270/M274 esetében[44]

  25. A tünet forrása a(z) 1.0/1.2/1.4 Ecotec esetében[45][46][47]

  26. A tünet forrása a(z) Volvo 5 cilindros gasolina esetében[27]

  27. A tünet forrása a(z) 1.2 és 1.4 TSI esetében[48]

  28. A tünet forrása a(z) BMW M47 esetében[49]

  29. A tünet forrása a(z) 2.2 JTDm Multijet II esetében[50][51]

  30. A tünet forrása a(z) BMW B48 / B38 esetében[52]

  31. A tünet forrása a(z) M260 esetében[20]

  32. A tünet forrása a(z) M272/M273 esetében[53]

  33. A tünet forrása a(z) Porsche V8 és V6 (Cayenne és Panamera) esetében[54]

  34. A tünet forrása a(z) ZF 6HP esetében[55]

  35. A tünet forrása a(z) ZF 8HP esetében[56]

  36. A tünet forrása a(z) EDC esetében[57]

  37. A tünet forrása a(z) M264/M254 esetében[58]

  38. A tünet forrása a(z) BMW N52 / N53 esetében[38][59]

  39. A tünet forrása a(z) M112 / M113 esetében[60][61]

  40. A tünet forrása a(z) 1.4 és 1.6 TU3/TU5 esetében[62]

  41. A tünet forrása a(z) Subaru bóxer esetében[25]

  42. A tünet forrása a(z) 2.0 TSI / TFSI esetében[63]

  43. A tünet forrása a(z) 1.2 8v Fire esetében[64]

  44. A tünet forrása a(z) 1.0 SCe (B4D) esetében[65]

  45. A tünet forrása a(z) MIVEC gasolina esetében[66]

Az autó többi részének kiváltó hibái

Futómű, fékek, elektronika és más konkrét autók hibái fontosság szerint csökkenő sorrendben.

  1. A tünet forrása a(z) Porsche Cayenne II esetében[67]

  2. A tünet forrása a(z) BMW Serie 1 F20 esetében[68]

  3. A tünet forrása a(z) Land Rover Range Rover Evoque I esetében[69]

  4. A tünet forrása a(z) Mercedes-Benz Clase A W177 esetében[20]

  5. A tünet forrása a(z) Opel Movano C esetében[70]

  6. A tünet forrása a(z) Volkswagen Touareg III esetében[25][71]

  7. A tünet forrása a(z) Opel Combo E esetében[72]

  8. A tünet forrása a(z) Audi A8 D5 esetében[73]

  9. A tünet forrása a(z) Mercedes-Benz CLK C208 esetében[74]

Mely autókban fordul elő

Ezek a hibák 40 motort érintenek. Dokumentálva van: 273 modell (34 márka) az érintett változatok valamelyikével: lépj be a sajátodéhoz, és nézd meg az összes hibáját.

Motorok

Autók az érintett változatokkal

Olajszivárgás: okok az autódban

278 autónak több dokumentált hibája is okozhatja ezt a tünetet. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Alfa Romeo 2
Audi 19
BMW 39
Chevrolet 1
Chrysler 2
Citroën 9
Cupra 4
Dacia 3
DS 1
Fiat 4
Ford 10
Honda 5
Infiniti 1
Jaguar 3
Jeep 3
Lancia 2
Land Rover 5
Mercedes-Benz 40
MG 1
MINI 5
Mitsubishi 2
Nissan 9
Opel 11
Peugeot 10
Porsche 4
Renault 18
Rover 1
Seat 9
Škoda 14
Smart 2
Subaru 4
Toyota 1
Volkswagen 25
Volvo 9

Olajszivárgás márka szerint

Gyakori kérdések

Miért veszít olajat egy autó?

Leggyakrabban az idővel elkopó gumitömítések, szimeringek és tömítőgyűrűk, egy megütött olajteknő, vagy rosszul felszerelt leeresztő csavar és szűrő az ok. Súlyosabb és ritkább ok a sérült turbó vagy a sérült hengerfejtömítés az Autodoc Club, az Autohero és a SeguroPorDías szerint.[1][2][3]

Melyek az olajvesztés tünetei autónál?

Sötét foltok az autó alatt, a mérőpálcán csökkenő vagy ellenőrzések között gyorsan csökkenő olajszint, az olajlámpa a műszerfalon, kék vagy fehér füst, égett szag, motorzajok és túlmelegedés. Az Autodoc Club, az Autohero és az Autonoción a legtöbbben egyetért.[1][2][4]

Normális, hogy egy autó fogyaszt némi olajat?

Igen, egy bizonyos mértékig: a RACE magyarázata szerint minden belső égésű motoros autó fogyaszt némi olajat, főleg ha a motor új. A RACE szerint az nem normális, ha az olajcserék között egy liternél többet kell pótolni, mert az meghibásodásra utalhat.[7]

Mennyibe kerül egy olajszivárgás javítása?

Az alkatrésztől függ. Az Autohero 50 és 2500 euró közötti tartományt ad meg; például a ZonaTaller a szelepfedél-tömítést 80–250 euróra teszi, a hengerfejtömítés pedig, a legdrágább, az Acierto.com szerint meghaladja az 1500 eurót, spanyolországi árakon. A részletekért nézd meg a költségek szakaszt.[2][5][10]

Pótolhatom tovább az olajat szerviz nélkül?

Ha a szint gyorsan csökken az ellenőrzések között, az Autonoción szakember általi vizsgálatot javasol ahelyett, hogy újra és újra pótolnád. A pótlás csak arra jó, hogy eljuss a szervizig, az ok megoldására nem.[4]

További tünetek: szivárgások

Összes tünet

Megtörtént veled? Told el, milyen hiba volt, hány kilométernél, és mennyit fizettél: segítesz más tulajdonosoknak tudni, mire számíthatnak. Jelentsd a hibádat.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Pérdida de aceite en el coche: síntomas y causasAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február 5. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  2. Pérdida de aceite en el coche: causas y solucionesAutohero · Egyéb forrás · közzétéve: 2025. július 28. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  3. Mi coche pierde aceite por debajo: causas, riesgos y qué hacerSeguroPorDías · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. május 14. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  4. Comprobar el aceite: cómo hacerlo bien, cada cuánto y qué señales indican que faltaAutonoción · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 26. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  5. Coche pierde aceite: 15 causas reales, diagnóstico y solución paso a pasoZonaTaller · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. május · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  6. Aceite en el anticongelante: causas, reparación y prevenciónAutodoc Club · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2021. december 6. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  7. ¿Cómo echar aceite al coche?RACE · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 17. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  8. Qué pasa si sale humo azul del tubo de escape: por qué pasa y qué significaOKDiario · Általános sajtó · közzétéve: 2026. február 26. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  9. ¿Por qué hay diferentes colores de líquido anticongelante?RACE · Autós sajtó · közzétéve: 2023. május 22. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  10. ¿Cuánto cuesta cambiar la junta de culata del coche?Acierto.com · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. június 10. · megtekintve: 2026. október 4. · spanyol nyelven
  11. Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autós sajtó · közzétéve: 2019. december 17. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  12. DSG7 DQ200: Guía Técnica Definitiva (P17BF, Mecatrónica y Soluciones)STR Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  13. Motor diésel Mercedes V6 OM642Motordinámico · Autós sajtó · közzétéve: 2024. december · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  14. Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Autós sajtó · közzétéve: 2026 · megtekintve: 2026. szeptember 26. · francia nyelven
  15. Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  16. Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  17. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  18. Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  19. Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  20. Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. április · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  21. Nissan Qashqai I - Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2024. február 13. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  22. Nissan Qashqai pierwszej generacji - co się psuje, czego unikać, których wersji szukać?Spider's Web (Autoblog) · Autós sajtó · közzétéve: 2022. július 11. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
  23. Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  24. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  25. DVSA – base de llamadas a revisión (Ariya R23C7 y R24A2)DVSA (Reino Unido) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  26. Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Autós sajtó · közzétéve: 2024. június 12. · megtekintve: 2026. október 30. · spanyol nyelven
  27. Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autós sajtó · közzétéve: 2016. szeptember · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  28. Engine Volvo B5254T3MyMotorList · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  29. BMW B58 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  30. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autós sajtó · közzétéve: 2025. március 28. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  31. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február 7. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  32. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  33. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  34. M54 Engine ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  35. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Autós sajtó · közzétéve: 2025. június 8. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  36. BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  37. BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  38. BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  39. BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. február 23. · megtekintve: 2026. október 5. · német nyelven
  40. The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  41. BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  42. Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  43. Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  44. Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven
  45. Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  46. Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  47. Opel Corsa 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  48. VW: Austritt von Motoröl möglichautoservicepraxis.de · Autós sajtó · közzétéve: 2019. augusztus 16. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · német nyelven
  49. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  50. Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 8. · francia nyelven
  51. Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Autós sajtó · közzétéve: 2024. május · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven
  52. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. szeptember 27. · spanyol nyelven
  53. 4 Common Mercedes M272 Engine Problems8020 Automotive · Műszaki dokumentáció · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
  54. 1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  55. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  56. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  57. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2020. február · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  58. Mercedes-Benz: Öl könnte austretenÖAMTC · Fogyasztóvédelmi egyesület · közzétéve: 2020. szeptember · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  59. Problemas BMW N52Total Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  60. Crankcase ventilation cylinder head coverW220 S-Class Encyclopedia (w220.wiki) · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2022. június 18. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  61. Der Mercedes M112 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  62. Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  63. ¿Qué es y cómo funciona la válvula PCV?Infotaller · Autós sajtó · közzétéve: 2017. december 21. · megtekintve: 2026. szeptember 26. · spanyol nyelven
  64. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  65. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  66. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 11. · megtekintve: 2026. október 8. · német nyelven
  67. Probleme mit dem Porsche Cayenne: Krankheiten, Fehler & Schwachstellen im Überblick, inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
  68. Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019)fiches-auto.fr · Megbízhatósági tanulmány · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  69. Poor gear shifting on a Range Rover Evoque?Professional Motor Mechanic (Autodata) · Műszaki dokumentáció · közzétéve: 2019. február 14. · megtekintve: 2026. október 8. · angol nyelven
  70. Opel Movano (2023): fallo de la dirección asistidaCar-Recalls.eu (Safety Gate) · Hivatalos szerv · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  71. Recall: Volkswagen Touareg (2019), accident, gearboxcar-recalls.eu (datos de Safety Gate/RAPEX) · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. július 15. · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
  72. Vauxhall Combo Recall KJW-231260EE (4x4 transfer box)Autoinsider · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  73. Audi A8 (2019): conducto de aceite del cambio automático (campaña 38C7)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2020. július 15. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
  74. Mercedes-Benz CLK-Klasse W208 c пробегом: проблемы моторов, коробок и подвескиKolesa.ru · Autós sajtó · közzétéve: 2017. február 1. · megtekintve: 2026. október 8. · más nyelv nyelven