Citroën C5 II (2008–2017)AvviamentoUrgenza: Officina presto

Avviamento difficile o il motore non parte su Citroën C5 II: cause

Su Citroën C5 II, 3 guasti documentati possono essere la causa: rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione (motore 1.6 HDi), usura e guasto degli iniettori piezoelettrici (motore 2.2 HDi) e guasto della pompa ad alta pressione del carburante (HPFP) sulle versioni turbo (motore 1.6 THP).^[1][2][3]

Gravità alta: Rottura e usura prematura della cinghia di distribuzione · motore 1.6 HDi
Gravità alta: Usura e guasto degli iniettori piezoelettrici · motore 2.2 HDi
Gravità media: Guasto della pompa ad alta pressione del carburante (HPFP) sulle versioni turbo · motore 1.6 THP

Cosa fare ora

Officina presto

Non insistere con avviamenti lunghi: puoi danneggiare il motorino di avviamento o il catalizzatore. Fai fare una diagnosi e indica se il problema compare a freddo o a caldo.

Cosa significa

Il motore gira ma tarda a partire o non parte affatto. Nei diesel può dipendere da candelette, iniettori o pressione del carburante; nei benzina, da pompa del carburante, sensori o accensione. Se si sentono anche rumori strani, può esserci un problema di distribuzione.

Spiegazione generale. Avviamento difficile: guasti che lo provocano su tutte le auto

Verificato il 4 ottobre 202612 fonti Come lavoriamo

Guasti di motore e cambio che lo provocano su C5 II

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. Sotto ogni titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

Altre cause comuni: avviamento difficile

Oltre ai guasti documentati di Citroën C5 II, queste sono le cause più frequenti su qualsiasi auto secondo le fonti.

Batteria scarica o in cattivo stato^[5][6]Frequente
Motorino di avviamento, cavi o collegamenti^[5][7]Possibile
Immobilizer o chiave non riconosciuta^[5][8]Possibile
Alternatore che non ricarica la batteria^[9]Possibile
Sensore dell'albero motore^[5][10]Possibile
Guasto del carburante: iniettori, pompa o filtro^[5][11]Possibile

Cosa controllare per primo

Fai attenzione a cosa succede girando la chiave: silenzio totale, un clic o uno scatto, o il motorino di avviamento che gira senza che l'auto parta. Ogni caso orienta verso una causa diversa (batteria, motorino di avviamento, immobilizer, carburante o sensori).^[5][12]
Guarda i fari e le luci del quadro: a motore spento, poca luce indica la batteria. Se hai un multimetro, misura la tensione a riposo: tra 12,4 e 12,7 V è una carica ottimale e sotto i 12,0 V la batteria è scarica.^[6]
Se sospetti della batteria, usa i cavi o un avviatore portatile, oppure chiama l'assistenza, e non insistere con avviamenti ripetuti. Non avviarla spingendola: RACE avverte che danneggia il catalizzatore e che sui cambi automatici e sugli ibridi non è possibile. Alcuni costruttori avvertono di picchi di tensione con gli avviatori, quindi consulta il manuale.^[7][12]
Una volta avviata, osserva se resta accesa: se continua a funzionare, è probabile la batteria; se si spegne poco dopo o gli impianti elettrici si guastano in marcia, sospetta dell'alternatore.^[9]

Guida completa: avviamento difficile o il motore non parte

Domande frequenti

Avviamento difficile su Citroën C5 II: cosa può essere?

Avviamento difficile su Citroën C5 II: è grave?

Urgenza: officina presto. Non insistere con avviamenti lunghi: puoi danneggiare il motorino di avviamento o il catalizzatore. Fai fare una diagnosi e indica se il problema compare a freddo o a caldo. Il guasto più serio che lo provoca su questa auto ha gravità alta.

È successo anche alla tua Citroën C5 II? Raccontaci che guasto era, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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