Fiat Doblò III vs Ford Transit Connect: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Ford Transit Connect (7,7/10) ha meno guasti gravi documentati di Fiat Doblò III (4,2/10), soprattutto per i loro motori.
| Dato | Fiat Doblò III | Ford Transit Connect |
|---|---|---|
| Segmento | Furgone e station wagon | Furgone e station wagon |
| Anni | 2022–oggi | 2013–2023 |
| Voto MotorFiable | 4,2 su 10 | 7,7 su 10 |
| Voto del motore | 2,9/10 | 9,3/10 |
| Motore più consigliato | 1.5 BlueHDi · Comprare | 1.5 / 2.0 EcoBlue · Comprare |
| Voto del resto dell'auto | 5,5/10 | 6,2/10 |
| Freni | 7,1 su 101 guastoGravità critica | 8,1 su 100 guasti |
| Pneumatici e ruote | 7,1 su 102 guastiGravità alta | Nessun guasto documentato |
| Cambio e frizione | Nessun guasto documentato | 6,1 su 102 guastiGravità critica |
| Impianto elettrico | 7,9 su 101 guastoGravità alta | Nessun guasto documentato |
| Elettronica e multimedia | 7,1 su 102 guastiGravità alta | 8,6 su 101 guastoGravità media |
| Carrozzeria e interni | Nessun guasto documentato | 8,3 su 101 guastoGravità alta |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Fiat Doblò III
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniGuasto al circuito del vuoto del freno: la compensazione idraulica della frenata (HBC) può risultare disattivataFiat ha richiamato i Doblò prodotti tra il 14 settembre 2023 e il 20 gennaio 2024: in presenza di uno specifico errore nel circuito del vuoto del freno, la centralina può inviare un valore non valido al sistema di compensazione idraulica della frenata (HBC) e ridurre l'efficacia della frenata.
- Gravità altaFrequenza: OccasionalePneumatici e ruotePneumatici di serie con carico massimo inferiore al peso massimo consentito sull'asse posterioreFiat ha richiamato i Doblò (K9) prodotti tra ottobre 2022 e ottobre 2023: il carico massimo ammissibile dei pneumatici montati di fabbrica era inferiore al peso massimo consentito sull'asse posteriore e, se sovraccaricati, possono danneggiarsi e perdere aderenza.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasto al display del quadro strumenti: può smettere di mostrare velocità e spieA settembre 2026 è stato pubblicato un richiamo per 4.654 Doblò prodotti tra settembre 2025 e il 1º marzo 2026: a causa di un difetto software, il display del quadro strumenti può smettere di mostrare velocità, spie e messaggi. Si risolve con un aggiornamento software del modulo di controllo della carrozzeria.
Nei suoi motori
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequente1.5 BlueHDiUsura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a cammeNegli 1.5 BlueHDi prodotti tra ottobre 2017 e gennaio 2023, la catena da 7 mm che collega gli alberi a camme può allungarsi e spezzarsi, con gravi danni al motore. Stellantis li ha richiamati in officina e copre il guasto per 10 anni o 240.000 km.Riparazione (officina): 730–820 €
- Gravità altaFrequenza: Occasionale1.5 BlueHDiGrippaggio della pompa ad alta pressione e del sistema di iniezioneAlcuni 1.5 BlueHDi dei primi anni hanno sofferto il grippaggio della pompa ad alta pressione Bosch, con strappi o il motore che si spegne in strada, a volte prima dei 50.000 km. La riparazione obbliga a sostituire l'intero sistema di iniezione e il serbatoio del gasolio.
- Gravità criticaFrequenza: Rara1.5 BlueHDiPerdita di gasolio dal rail comune (richiamo del 2026)Stellantis ha richiamato in officina oltre 50.000 veicoli in Europa con 1.5 BlueHDi prodotti tra luglio e ottobre 2025: un cono montato male nel rail comune può allentare il dado e provocare una perdita di gasolio con rischio di incendio. La riparazione è gratuita.Riparazione: 0 €
Principali guasti di Ford Transit Connect
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneGuasto della leva selettrice del cambioFord ha richiamato 145.182 Transit Connect prodotti tra aprile 2013 e aprile 2021 perché la leva selettrice può guastarsi e provocare movimenti involontari del veicolo, secondo l'allerta 1/2022 di Safety Gate (A12/00027/22). Le fonti non dettagliano la riparazione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneRottura dello spingidisco della frizioneFord ha richiamato dei Transit Connect per uno spingidisco della frizione che può rompersi con il veicolo in marcia: tre allerte Safety Gate (luglio 2018, gennaio e dicembre 2019) che coprono la produzione dal 2012 al 2018. Una di esse riguarda i 1.0 EcoBoost con cambio manuale prodotti tra ottobre 2016 e maggio 2018.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniAdesione insufficiente del tetto panoramico o in vetroDue campagne Ford per l'incollaggio del tetto del Transit Connect: una del 2020 (produzione dal 2014 al 2018) per adesione insufficiente che potrebbe staccare il tetto panoramico, e un'altra del 2024 (24.812 vetture dal 2016 al 2019) per contaminanti nel primer che causano rumore, infiltrazioni d'acqua e possibile distacco.
Nei suoi motori
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