BMW X3 G01 (2017–2024)Układ elektrycznyAlternator i rozrusznikInstalacja elektryczna, złącza i zwarciaRyzyko pożaru
Dwie kolejne akcje z powodu ryzyka pożaru w przekaźniku rozrusznika (2025 i 2026) w BMW X3 G01
Dlaczego ta ocena?
Krytyczna dotkliwość: Może zniszczyć silnik lub skrzynię biegów albo wpływa na bezpieczeństwo.
Częstość: sporadyczna Pierwsza akcja (wrzesień 2025) dotyczyła przedostawania się wody do przekaźnika rozrusznika; druga (KBA 16790R, lipiec 2026) została otwarta z innej przyczyny - osadów wynikających z wahań produkcyjnych w tym samym przekaźniku - i rozszerza zakres dotkniętej produkcji. To prewencyjne akcje z rozwiązaniem i nie ma danych o rzeczywistych pożarach w tym modelu, więc oceniamy je jako „ocasional”. Przed zakupem sprawdź po numerze VIN, czy zostały wykonane.[1][2][3]
Objawy
Dlaczego do tego dochodzi
W pierwszej akcji woda przedostająca się do przekaźnika rozrusznika koroduje go aż do zwarcia, według NHTSA i Auto Motor und Sport.[1][2]
W drugiej akcji osady na stykach przekaźnika spowodowane wahaniami procesu produkcji, według BimmerToday, który podaje numer KBA 16790R.[3]
Jeśli nie naprawisz:Zwarcie w przekaźniku rozrusznika może doprowadzić do pożaru pojazdu, nawet gdy jest zaparkowany.[1][2][3]
Dotknięte roczniki i auta
NHTSA ogranicza swoją akcję z 2025 roku do „X3 (2020-2021)” w USA; Auto Motor und Sport potwierdza X3 (G01) w Niemczech w ramach ogólnej produkcji od września 2015 do września 2021, a BimmerToday umieszcza „X3” wśród modeli drugiej akcji z lipca 2026 (produkcja do 26 lutego 2026). Razem obejmują dużą część produkcji G01; żadne źródło nie podaje dokładnej granicy VIN dla Hiszpanii.[1][2][3]
Wszystkie awarie BMW X3 G01 według dotkniętego rocznika
Wszystkie akcje przywoławcze i kampanie BMW X3 G01
Inne modele z tą samą awarią
Mają wspólną dotkniętą część lub platformę, według przytoczonych źródeł.
- BMW Serie 5 G302017–2023[1][2]
- BMW Serie 3 G20od 2019[2]
- BMW X4 G022018–2024[2]
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana przekaźnika lub, w razie potrzeby, całego rozrusznika w autoryzowanym salonie BMW.[1][2][3]
Naprawa jest bezpłatna w ramach obu akcji; brak danych rynkowych poza nimi.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym salonie BMW, czy twój X3 mieści się w którejś z dwóch akcji dotyczących przekaźnika rozrusznika (2025 i 2026).[3]
Jak temu zapobiec
- Jeśli twoje auto mieści się w zakresie którejś z dwóch akcji, a jeszcze nie dostałeś powiadomienia, unikaj parkowania w zamkniętych garażach lub tuż obok innych pojazdów, dopóki nie potwierdzisz tego w autoryzowanym serwisie.[2]
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Akcja przywoławczaBMW · wrzesień 2025 · Nr ref. 25V636000
Pierwsza akcja z powodu korozji przekaźnika rozrusznika (ryzyko pożaru)
BMW X3 (2020-2021) i X4, wraz z Serią 3, Serią 4, Serią 5 i innymi modelami wyprodukowanymi między wrześniem 2015 a wrześniem 2021; 199.674 egzemplarzy w USA według NHTSA i 136.489 w Niemczech według Auto Motor und Sport.[1][2]
Akcja przywoławczaBMW · lipiec 2026 · Nr ref. 16790R
Druga akcja z powodu osadów w przekaźniku rozrusznika (ryzyko pożaru)
Seria 3, Seria 4, Seria 5, Seria 6, Seria 7, X3, X4, X5, X6, X7 i Z4 wyprodukowane między 31 lipca 2020 a 26 lutego 2026; 744.234 pojazdy na całym świecie i 42.300 w Niemczech, według BimmerToday.[3]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Czy X3 G01 jest objęty akcjami dotyczącymi rozrusznika?
Tak: NHTSA uwzględnia X3 z lat 2020-2021 w akcji z września 2025, a BimmerToday umieszcza X3 w drugiej akcji z lipca 2026.[1][3]
Dlaczego są dwie różne akcje w tej samej sprawie?
Pierwsza (2025) przypisuje usterkę przedostawaniu się wody; druga (2026) przypisuje ją osadom wynikającym z wahań produkcyjnych w tym samym przekaźniku i rozszerza zakres na nowsze pojazdy.[3]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie BMW X3 G01
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieSprężyny i amortyzatory z większą niż przeciętna liczbą usterekNiemiecki TÜV-Report wskazuje sprężyny i amortyzatory X3 G01 jako element z większą niż zwykle liczbą usterek, a fiches-auto.fr zbiera opinie o zużytych tulejach metalowo-gumowych, drążkach i sworzniach, z hałasami i nierównomiernym zużyciem opon.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWada tylnego zacisku hamulcowego w egzemplarzach z 2018 rokuGebrauchtwagenberater.de dokumentuje wadę tylnego zacisku hamulcowego („hinterer Bremssattel”), dotyczącą egzemplarzy X3 G01 wyprodukowanych w 2018 roku; źródło nie podaje numeru akcji, przyczyny technicznej ani wcześniejszych objawów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpnięcia i nierówne zmiany biegów w skrzyni automatycznej i przekładni rozdzielczej xDrivefiches-auto.fr zbiera opinie o tym, że przekładnia rozdzielcza xDrive w X3 G01 powoduje szarpnięcia, drgania lub hałasy, a skrzynia automatyczna przechodzi w tryb awaryjny lub zmienia biegi nierówno z powodu błędów ciśnienia hydraulicznego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko odpadnięcia tylnego spoilera (produkcja od lipca 2016 do lutego 2023)BMW otworzyło akcję dla X3 G01 wyprodukowanego między 1 lipca 2016 a 23 lutego 2023, ponieważ tylny spoiler może odpaść; gebrauchtwagenberater.de dokumentuje akcję, ale nie podaje jej numeru referencyjnego.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie BMW X3 G01.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAlfa Romeo JuniorRyzyko łuku elektrycznego na zacisku alternatora-rozrusznika 48 V w hybrydowym JuniorTak: alert Safety Gate z marca 2026 roku (kampania F60F) obejmuje Junior MHEV wyprodukowane między 27 listopada 2023 a 18 grudnia 2025 roku. Luz między rurą filtra cząstek stałych a osłoną zacisku alternatora-rozrusznika 48 V jest mniejszy niż 10 mm, a przy wilgoci mogłoby dojść do łuku elektrycznego i pożaru.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 3 G20Akcja z 2025 roku dotycząca korozji przekaźnika rozrusznika (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 roku BMW wezwało do serwisu, między innymi, model 330i (G20) z lat 2019-2021, ponieważ przekaźnik rozrusznika może ulec korozji, przegrzać się i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru nawet przy stojącym samochodzie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Korozja rozrusznika wskutek wnikania wody (ryzyko pożaru)Tak: we wrześniu 2025 r. BMW objęło akcją przywoławczą samochody Serii 4 (m.in. G22, G23 i G26), ponieważ rozrusznik może wpuszczać wodę i ulegać korozji; w najgorszym przypadku zwarcie nagrzewa część i może spowodować pożar. Prasa podaje, że wymiana rozrusznika jest bezpłatna.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW Serie 4 G22Zużycie styków przekaźnika rozrusznika RSW22 (ryzyko pożaru)Tak: w 2026 r. BMW rozszerzyło akcję dotyczącą rozrusznika, ponieważ w modelu RSW22 ze wzmocnionym przekaźnikiem odpornym na wodę styk magnetyczny zużywa się i tworzy osady, co może powodować fałszywe rozruchy lub zwarcie z ryzykiem pożaru. Dotyczy Serii 4 od 2020 r., a rozrusznik zostaje wymieniony na inny, od innego dostawcy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.2 JTDm Multijet IIPrzewód alternatora stykający się z rurą recyrkulacji spalin (ryzyko pożaru)Kampania Alfa Romeo obejmuje Stelvio diesel wyprodukowane między 18 stycznia 2017 a 18 września 2018: przewód alternatora może ocierać o rurę recyrkulacji spalin i powodować zwarcie, w najgorszym razie z ryzykiem pożaru.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.7 CDTIPrzedwczesne zużycie alternatoraFabrycznie montowany w 1.7 CDTI alternator marki Hitachi ma skłonność do zużywania się szybciej, niż oczekiwano, według niemieckiego poradnika zakupowego o Oplu Astrze H, z typowymi wymianami około 140 000 km; podobne relacje są w Oplu Meriva z tym silnikiem.
Wszystkie awarie alternatora i rozrusznika (75)Auta z największą liczbą problemów z: układ elektryczny
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Recall Campaign 25V636000 (Electrical System: Starter Assembly: Relay)NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, EE. UU.) · Organ urzędowy · opublikowano wrzesień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Großer BMW-Rückruf: Brandgefahr durch AnlasserAuto Motor und Sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Nächster Starter-Rückruf bei BMW: Jüngere Baujahre bis 2026 betroffenBimmerToday · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku