Problemy: DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM
DS DS 3 Crossback miał 1.5 BlueHDi od 2019 do 2022 (1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 110 i 1.5 BlueHDi 130). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w DS DS 3 Crossback najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).
Ocena silnika w tym samochodzie
2,3 na 10Bardzo niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu DS 3 Crossback. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: DS DS 3 Crossback
4,8 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel
- W DS 3 Crossback
- 2019–2022[1]
- Nazwy
- 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 110 · 1.5 BlueHDi 130
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.5 BlueHDi 75–130 z łańcuszkiem 7 mm (październik 2017 – styczeń 2023)2017–2023 · 75–130 KM · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Z ostrożnościąWarto kupić, jeśli akcja dotycząca łańcuszka została wykonana, a przeglądy są udokumentowane z wymaganym olejem, bo od tego zależy gwarancja Stellantisa na 10 lat lub 240 000 km, która wymaga przestrzegania zaleceń producenta i okazania faktur.[2][3][4]
Usterki dotyczące DS 3 Crossback
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.5 BlueHDi ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządZużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrząduW silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych od października 2017 do stycznia 2023 7-milimetrowy łańcuszek łączący wałki rozrządu może się wydłużyć i zerwać, powodując poważne uszkodzenia silnika. Stellantis objął je akcją serwisową i pokrywa usterkę przez 10 lat lub 240 000 km.Naprawa (warsztat): 730–820 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaUkład ograniczania emisjiAwaria zbiornika i pompy AdBlueW silnikach 1.5 BlueHDi wyprodukowanych do sierpnia 2020 może dojść do awarii modułu pompy zbiornika AdBlue z odliczaniem do „brak możliwości uruchomienia”. Zwykle wymienia się cały zbiornik, a Stellantis dokłada się do kosztów do 8 lat.Naprawa: 1 000–1 500 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowegoW niektórych silnikach 1.5 BlueHDi z pierwszych lat doszło do zatarcia pompy wysokiego ciśnienia Bosch, z szarpaniem lub gaśnięciem silnika w trasie, czasem przed 50 000 km. Naprawa wymaga wymiany całego układu wtryskowego i zbiornika paliwa.
Co sprawdzić przed zakupem używanego DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.5 BlueHDi (2019–2022)
Zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu
Krytyczna dotkliwośćAwaria zbiornika i pompy AdBlue
Średnia dotkliwośćZatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego
Wysoka dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w DS DS 3 Crossback
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie DS DS 3 Crossback poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle ułożony elastyczny przewód hamulcowy, z ryzykiem pęknięcia (produkcja kwiecień-grudzień 2019)DS wezwał do serwisu DS3 Crossback wyprodukowane między kwietniem a grudniem 2019, ponieważ elastyczny przewód hamulcowy może być źle ułożony, co z czasem może doprowadzić do jego pęknięcia i wycieku płynu hamulcowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko zwarcia w akumulatorze 12 V pod maską (produkcja luty-lipiec 2020)DS wezwał do serwisu DS3 Crossback wyprodukowane między lutym a lipcem 2020, ponieważ w akumulatorze 12 V umieszczonym pod maską może dojść do zwarcia, co zwiększa ryzyko pożaru podczas ładowania lub jazdy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieŹle dokręcona śruba przedniej belki pomocniczej, z ryzykiem utraty panowania (produkcja luty 2021)DS wezwał do serwisu DS3 Crossback wyprodukowane w lutym 2021, ponieważ śruba przedniej belki pomocniczej może być niewłaściwie dokręcona, co może prowadzić do utraty stabilności i panowania nad pojazdem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieŹle założone sprężyny zawieszenia, z ryzykiem korozji i pęknięcia (produkcja listopad 2021)DS wezwał do serwisu DS3 Crossback wyprodukowane w listopadzie 2021, ponieważ sprężyny zawieszenia mogą być źle założone, co uszkadza ich powłokę, sprzyja korozji i może w końcu złamać sprężynę.
Kupujesz DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla DS DS 3 Crossback udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM jest niezawodny?
DS DS 3 Crossback miał 1.5 BlueHDi od 2019 do 2022 (1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 110 i 1.5 BlueHDi 130). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w DS DS 3 Crossback najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).
Jakie usterki ma DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: zużycie i zerwanie łańcuszka 7 mm między wałkami rozrządu (krytyczna dotkliwość), awaria zbiornika i pompy AdBlue (średnia dotkliwość) i zatarcie pompy wysokiego ciśnienia i układu wtryskowego (wysoka dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w DS DS 3 Crossback?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz DS DS 3 Crossback 1.5 BlueHDi 100, 110 i 130 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Dokumentacja techniczna · opublikowano lipiec 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 stycznia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 stycznia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Dokumentacja techniczna · opublikowano 25 września 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Motor DV5Oryx Parts · Dokumentacja techniczna · opublikowano 24 stycznia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organ urzędowy · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Organ urzędowy · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 6 czerwca 2021 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku