Problemy: Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM
Ford Kuga II miał 1.5 EcoBoost od 2014 do 2019 (1.5 EcoBoost 150). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «utrata płynu chłodzącego przez mikropęknięcie bloku silnika (1.5 czterocylindrowy)» (krytyczna dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Ford Kuga II najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 HDi.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Kuga II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Ford Kuga II
5,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Ford 1.5 EcoBoost (cuatro cilindros 2014-2019 i tricilíndrico Dragon desde 2018) · Benzyna
- Nazwa
- 1.5 EcoBoost 150
- Usterki, które go dotyczą
- 1 · o wysokiej lub krytycznej wadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.5 EcoBoost 4-cylindrowy 120/150/160/182 KM (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)2014–2019 · 120–182 KM · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
Z ostrożnościąANWB zauważa, że jego pomoc drogowa często spotyka utratę płynu chłodzącego z powodu mikropęknięcia bloku, z wymianą silnika jako naprawą, choć wiele egzemplarzy przekracza 200 000 km bez problemów; brak kampanii Forda w Europie. Warto kupować z historią i pilnując poziomu płynu chłodzącego.[4][5]
Usterki dotyczące Kuga II
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.5 EcoBoost ma łącznie 2 udokumentowane usterki.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.5 EcoBoost (2014–2019)
Inne silniki i skrzynie biegów w Ford Kuga II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Ford Kuga II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko zapłonu izolacji słupka B po zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwaW 2017 roku Ford wezwał do serwisu około 30 000 Kug wyprodukowanych między lipcem 2012 a czerwcem 2014, ponieważ izolacja słupka B mogła się zapalić podczas kolizji, w której zadziałał pirotechniczny napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRyzyko nieotwarcia się poduszki bocznej lub kolanowej z powodu wadliwego inicjatoraW 2017 roku Ford wezwał do serwisu nieco poniżej 2000 pojazdów, w tym Kugi wyprodukowane między lipcem a grudniem 2016, ponieważ wadliwy inicjator poduszki powietrznej mógł uniemożliwić otwarcie się poduszki bocznej lub kolanowej w wypadku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoPęknięcie docisku sprzęgła w wersjach EcoBoost z manualną skrzynią biegówFord wezwał do serwisu Kugi z silnikiem EcoBoost i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, wyprodukowane między sierpniem 2013 a czerwcem 2016, a następnie ponownie między czerwcem 2016 a majem 2018, z powodu ryzyka pęknięcia docisku sprzęgła.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeStukanie lub hałas klapy bagażnika spowodowane zaczepem zamkaStukanie, które wydaje się dochodzić z tyłu Kugi II, zwykle wynika z zaczepu zamka (zatrzasku) klapy bagażnika, który z czasem wymaga zwykłego nasmarowania, aby przestał hałasować.
Kupujesz Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Ford Kuga II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM jest niezawodny?
Ford Kuga II miał 1.5 EcoBoost od 2014 do 2019 (1.5 EcoBoost 150). Dotyczy go 1 udokumentowana usterka; najważniejsza to «utrata płynu chłodzącego przez mikropęknięcie bloku silnika (1.5 czterocylindrowy)» (krytyczna dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Ford Kuga II najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 HDi.
Jakie usterki ma Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: utrata płynu chłodzącego przez mikropęknięcie bloku silnika (1.5 czterocylindrowy) (krytyczna dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Ford Kuga II?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 HDi, z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Ford Kuga II 1.5 EcoBoost 150 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Ford KugaWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Tous les problèmes sur Ford KUGA 2 2012-2019 (91 témoignages)fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Organizacja konsumencka · opublikowano 2 września 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niderlandzku
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku