Ford Mondeo III (2000–2007)HamulceZaciski, tarcze i klocki hamulcowe
Zapieczone tylne zaciski hamulcowe w Ford Mondeo III
Dlaczego ta ocena?
Średnia dotkliwość: Może zostawić Cię na drodze lub się pogorszyć, jeśli ją zignorujesz, ale nie niszczy silnika.
Częstość: częste W statystykach fiches-auto.fr opartych na 347 relacjach właścicieli zaciski hamulcowe („étrier”) to kategoria niezwiązana z silnikiem z największą liczbą przypadków (26 z 347). Serwis gebrauchtwagenberater.de niezależnie potwierdza, że zapieczone tylne zaciski „nie są rzadkością” w Mondeo III. Skoro dwa niezależne źródła są zgodne, klasyfikujemy ją jako częstą.[1][2]
Objawy
- Ciągłe ocieranie lub metaliczny pisk z tylnego koła, a po jeździe ta felga jest cieplejsza niż zwykle.[2]Pisk hamulców: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
- Auto może ściągać na bok podczas hamowania, jeśli zapiekł się tylko jeden z tylnych zacisków.[1]Auto ściąga na bok: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Prowadnice i tłoczek tylnych zacisków korodują i z biegiem lat tracą ruchliwość, zwłaszcza gdy auto jest mało używane lub eksploatowane w wilgotnym klimacie, przez co klocek nie cofa się całkowicie po każdym hamowaniu.[1][2]
Jeśli nie naprawisz:Zapieczony zacisk utrzymuje klocek w kontakcie z tarczą, co przyspiesza jej zużycie, przegrzewa to koło i może w końcu uszkodzić tarczę, jeśli nie zareagujesz na czas.[1]
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Czyszczenie i smarowanie prowadnic lub, jeśli zacisk nie działa, jego pełna wymiana; często trzeba też wymienić klocki i tarczę na tym kole.[1]
Żadne z przeanalizowanych źródeł nie podaje ceny dla Hiszpanii; rzeczywisty koszt zależy od tego, czy wystarczy wyczyścić i nasmarować prowadnice, czy trzeba wymienić cały zacisk.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Tylny zacisk hamulcowy z prowadnicami i zestawem naprawczym[1]
Dociska klocki do tylnej tarczy; gdy się zapiecze, trzeba go wyczyścić, nasmarować prowadnice lub wymienić w całości.
Linki afiliacyjne do Autodoc: jeśli coś kupisz, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Przed zamówieniem sprawdź kompatybilność po numerze rejestracyjnym lub VIN. Więcej informacji
Jak temu zapobiec
- Jeśli auto długo stoi, ruszaj nim od czasu do czasu i przy każdym przeglądzie proś o sprawdzenie i nasmarowanie prowadnic tylnych zacisków.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Nie mamy informacji o akcjach przywoławczych, kampaniach serwisowych ani przedłużonych gwarancjach producenta dla tej usterki na dzień 27 września 2026. Zapytaj w autoryzowanym serwisie, podając numer VIN: sprawdzą, czy auto ma jakąś otwartą kampanię.
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Dlaczego tylne zaciski w Mondeo III się zapiekają?
Ponieważ prowadnice lub tłoczek z biegiem lat korodują, zwłaszcza gdy auto długo stoi lub jeździ w wilgotnym klimacie, i przestają się swobodnie przesuwać.[1][2]
Jak to zauważyć podczas jazdy?
Po ocieraniu lub piszczeniu z tylnego koła, cieplejszej niż zwykle feldze po jeździe, a w niektórych przypadkach po ściąganiu auta na bok podczas hamowania.[1][2]
Czy to poważna usterka?
Zwykle nie unieruchamia auta, ale zignorowana przyspiesza zużycie klocków i tarczy i może w końcu uszkodzić tarczę na tym kole.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Ford Mondeo III
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużycie przedniego zawieszenia i oponSprężyny, amortyzatory i łożyska przedniej osi Mondeo III zużywają się dość typowo, co często objawia się przedwczesnym i nierównomiernym zużyciem przednich opon. fiches-auto.fr i gebrauchtwagenberater.de niezależnie wskazują to jako jeden ze słabych punktów auta.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza poduszki powietrznej kierowcy (egzemplarze z lat 2006-2007)Według KBA (niemieckiego urzędu ds. ruchu drogowego) usterka generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może podczas aktywacji spowodować niekontrolowane otwarcie i wyrzucenie metalowych odłamków, które mogłyby zranić pasażerów. Objęte są egzemplarze Mondeo III wyprodukowane w 2006 i 2007 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZużycie pompy wspomagania kierownicyPompa wspomagania kierownicy w Mondeo III nie starzeje się szczególnie dobrze: z biegiem lat traci wydajność i może zacząć hałasować podczas kręcenia kierownicą na stojącym aucie, według fiches-auto.fr.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzeKorozja na krawędziach drzwi i bagażnikaNiektóre egzemplarze Mondeo III, zwłaszcza sprzed liftingu z 2003 roku, wykazują korozję na krawędziach drzwi, bagażnika i tylnych nadkoli z powodu wadliwego uszczelnienia ocynkowanej blachy od dostawcy, co niemiecka Wikipedia opisuje też u innych producentów, którzy używali tego samego elementu.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Ford Mondeo III.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën Jumpy IIIŹle osadzone na piaście tylne tarcze hamulcowe (partia z początku 2025 roku)Partia Jumpy i Spacetourerów wyprodukowana pod koniec stycznia i na początku lutego 2025 jest objęta akcją GN5, ponieważ tylne tarcze hamulcowe nie przylegają wystarczająco do piasty: tarcza może pęknąć, śruby koła się poluzować, a w najgorszym przypadku koło może się oderwać. Naprawa jest bezpłatna.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase G W463Zaciski hamulca tylnego G 63 AMG, których wsporniki mogą pęknąć przy mniejszym hamowaniu (grudzień 2017 - kwiecień 2018)Tak, ale tylko w G 63 AMG: alert Safety Gate A12/1158/18 obejmuje egzemplarze typu 463 wyprodukowane od grudnia 2017 do kwietnia 2018, ponieważ wsporniki zacisków hamulca tylnej osi mogą pęknąć, co zmniejszyłoby skuteczność hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase V W447Mało stabilny uchwyt zacisku przedniego hamulca ze zmniejszoną skutecznością hamowania (luty i marzec 2021)Tak: alert A12/00821/21 Safety Gate obejmuje 2.248 Klas V i Vito wyprodukowanych między 6 lutego a 10 marca 2021 roku, ponieważ uchwyt zacisku przedniej osi nie jest dostatecznie stabilny i może zmniejszyć skuteczność hamowania. DVSA wymienia 15 brytyjskich Klas V z tych samych dat.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Vito W447Niestabilny wspornik zacisku hamulcowego przedniej osi i słabsze hamowanie (luty i marzec 2021)Tak: między 6 lutego a 10 marca 2021 wyprodukowano Vito i Klasy V (2248 egzemplarzy na świecie) z niestabilnym wspornikiem przedniego zacisku hamulcowego, co może zmniejszać skuteczność hamulca zasadniczego. Safety Gate klasyfikuje to jako ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi ASX IKorozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zaciskówMitsubishi wezwało ASX do serwisu, ponieważ powłoka antykorozyjna osi hamulca postojowego może się odspoić, wpuścić wodę i spowodować korozję osi oraz tylnego zacisku, a automatyczna regulacja klocków mogła nie działać. W najgorszym przypadku hamulec ręczny nie utrzymuje zaparkowanego samochodu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMitsubishi Outlander IIIKorozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zaciskówMitsubishi wezwało do serwisu Outlandera i Outlandera PHEV, ponieważ powłoka antykorozyjna osi hamulca postojowego może się odspoić, wpuścić wodę i spowodować korozję osi oraz tylnego zacisku, a automatyczna regulacja klocków mogła nie działać. W najgorszym przypadku hamulec ręczny nie utrzymuje zaparkowanego auta.
Wszystkie awarie zacisków i tarcz hamulcowych (99)Auta z największą liczbą problemów z: hamulce
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2000-2007)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Ford Mondeo MK3 (2000-2007): Typische Probleme & Krankheitengebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano 17 stycznia 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku