Samochody z największą liczbą problemów: hamulce
Ranking przeanalizowanych samochodów według wagi i częstości ich udokumentowanych usterek: hamulce. Każda usterka prowadzi do swojej karty: objawy, koszt, jak to sprawdzić i źródła.
Spośród 540 przeanalizowanych samochodów 307 ma udokumentowane usterki: hamulce. Największe ryzyko ma Audi e-tron z powodu «awaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (abs/esc)»; dalej są Mercedes-Benz Clase V W447 i Alfa Romeo Stelvio. W 233 nie znaleźliśmy udokumentowanych usterek: hamulce.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektromechanicznego serwa hamulca i korozja jednostki ciśnienia hamulcowego (ABS/ESC)W 2021 Audi wezwało do serwisu dwie partie e-tronów z powodu elektromechanicznego serwa hamulca (2303 auta, akcja 47R1) oraz korozji jednostki ciśnienia hamulcowego (361, akcja 47R7). Obie wady mogą wpływać na serwo hamulca, ABS i ESC oraz wydłużać drogę hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŚruba drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, która może się poluzowaćAudi wezwało do serwisu najpierw małą partię e-tronów z 2019 (akcja 46P6), a w 2026 około 96 000 e-tronów i Q8 e-tron na całym świecie z powodu połączenia śrubowego drążka między pedałem hamulca a serwem hamulca, które może się poluzować. Sprawdzenie i dokręcenie jest bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzeciągnięte śruby elastycznych przewodów hamulcowych w Q8 e-tron (2023-2024)W 2024 Audi wezwało do serwisu 284 Q8 e-tron i Q8 e-tron Sportback wyprodukowane między majem 2023 a marcem 2024, ponieważ przeciągnięte śruby elastycznych przewodów hamulcowych mogą pęknąć, powodując wyciek płynu hamulcowego i awarię jednego z obwodów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZbiornik płynu hamulcowego źle osadzony w uchwytach z postępującym ubytkiem płynuTak: w 2016 roku DVSA zarejestrował kampanię (SRX1601) obejmującą 9.399 brytyjskich Vito i Klas V wyprodukowanych między październikiem 2013 a kwietniem 2016, ponieważ zbiornik płynu hamulcowego mógł nie być dobrze osadzony i zamocowany i się odczepić. Jeśli traci płyn, pedał pokonuje coraz dłuższy skok, a hamowanie się pogarsza.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: alert Safety Gate (A12/1375/19) dotyczy Klasy V i Vito wyprodukowanych między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 roku, ponieważ źle zamontowane przewody hamulcowe mogą tracić płyn, wydłużać drogę hamowania i, po dotarciu do gorących części, wywołać pożar.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMało stabilny uchwyt zacisku przedniego hamulca ze zmniejszoną skutecznością hamowania (luty i marzec 2021)Tak: alert A12/00821/21 Safety Gate obejmuje 2.248 Klas V i Vito wyprodukowanych między 6 lutego a 10 marca 2021 roku, ponieważ uchwyt zacisku przedniej osi nie jest dostatecznie stabilny i może zmniejszyć skuteczność hamowania. DVSA wymienia 15 brytyjskich Klas V z tych samych dat.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowana obudowa hamulca w Stelvio z lat 2019-2020 (alert Safety Gate 9/2025)Tak. Alert Safety Gate z lutego 2025 roku (kampania 6962 Alfa Romeo) dotyczy Giulii i Stelvio wyprodukowanych od 15 kwietnia 2019 do 14 lipca 2020: źle zamontowana obudowa hamulca może spowodować awarię hamowania, w której samochód zatrzyma się tylko hamulcem ręcznym.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwy moduł IBS układu hamulcowego: ryzyko awarii ABS (Stelvio 2019-2021)Alert Safety Gate z września 2021 roku (kampania 6334) ostrzega, że moduł IBS zintegrowanego układu hamulcowego niektórych Giulii i Stelvio wyprodukowanych od stycznia 2019 do lutego 2021 roku może być wadliwy i wyłączyć ABS. Dotyczył tylko 56 pojazdów na świecie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceTylne tarcze hamulcowe z wadą materiałową w Stelvio z 2020 rokuTak: kampania z 2021 roku (kod 6310 Alfa Romeo) dotyczy Giulii i Stelvio wyprodukowanych od 4 marca do 20 sierpnia 2020, których tylne tarcze hamulcowe mogą mieć wady materiałowe i gorzej hamować. Brytyjskie DVSA odnotowuje ją dla 7 Stelvio Quadrifoglio z mikropęknięciami i wymianą tarcz.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSkorodowany wspomagacz hamulców w Mercedesie Klasy M z możliwą utratą połączenia pedału (2004 i 2005)Według Gebrauchtwagenberater, który powołuje się na KBA, w ML z 2004 i 2005 roku korozja wspomagacza hamulca może przerwać połączenie między pedałem a układem hamulcowym. Podczas przeglądu sprawdza się to i w razie potrzeby wymienia części.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKruche przewody hamulcowe w Mercedesie Klasy M W163AUTO BILD podaje, że elastyczne przewody hamulcowe w ML W163 wykazują słabość już po trzech latach i że jedynym rozwiązaniem jest ich wymiana. Przeglądy techniczne, o których pisze, powtarzają to jako typową uwagę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceHamulec postojowy działający nierówno w Mercedesie Klasy M W163Tak: AUTO BILD i AutoScout24 wskazują, że w wielu ML W163 hamulec ręczny mocniej hamuje jedno tylne koło niż drugie. AUTO BILD wymienia to wśród najczęstszych usterek w 569 przeglądach technicznych.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: wyłączenie układu hamulcowego w trybie B po długim zjeździe (S60 hybryda plug-in)W hybrydach plug-in S60 układ hamulcowy może zostać wyłączony przy użyciu trybu B po długim zjeździe, co grozi kolizją. Volvo usunęło to akcją (R10329, Safety Gate 28/2025) obejmującą 76 365 aut kilku modeli wyprodukowanych między majem 2019 a czerwcem 2025 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: niewystarczające spawanie w jednostce hydraulicznej układu hamulcowegoW niewielkiej serii S60 wyprodukowanych między grudniem 2020 a styczniem 2021 roku Volvo ostrzegło o niewystarczającym lub brakującym połączeniu spawanym w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego i naprawiło to, wymieniając jednostkę. Numer akcji to R10120.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza: błąd oprogramowania w module sterowania hamulcamiVolvo wezwało w styczniu 2023 roku na kontrolę S60 wyprodukowane między 26 września 2022 a 11 stycznia 2023 roku z powodu możliwego błędu oprogramowania w module sterowania hamulcami, który usuwa się aktualizacją programu. Numer akcji to R10217.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceRyzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (HECU)Tak. Hyundai wezwał do serwisu Tucsona TL wyprodukowanego między lutym 2017 a sierpniem 2020 (akcja 11DC03), ponieważ moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy samochód jest zaparkowany. W USA ta sama akcja (20V543000) objęła roczniki modelowe 2016–2021.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWspomaganie hamulców może stracić moc przez filtr wstępny pompy tandemowej (2018-2020)Dwa alerty UE (2023 i 2024) zawierają akcję przywoławczą Hyundaia dla Tucsona i i30: włókna paska pompy tandemowej mogą zatykać jej filtr wstępny i twardnieć pedał hamulca, z ryzykiem wypadku. Alert z 2024 roku dodaje możliwe przerwanie dopływu oleju do silnika.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceZwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaruTak: niemiecki KBA i amerykańska NHTSA odnotowały kilka akcji przywoławczych (2021 i 2025) z powodu zwarcia w module ABS/ESP, które może spowodować pożar w komorze silnika, nawet gdy samochód stoi wyłączony.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaHamulceZatkany filtr pompy tandem i utrata wspomagania hamulcówTak: akcja KBA z października 2023 roku wskazuje, że filtr pompy tandem w Sportage wyprodukowanych w latach 2018-2020 ma wadę konstrukcyjną, która może spowodować awarię serwa hamulca i utwardzenie pedału hamulca.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceElektryczny hamulec postojowy mógł się włączać nieprawidłowoW październiku 2018 roku Audi wezwało do kontroli 3.650 egzemplarzy Q2 wyprodukowanych między styczniem 2017 a czerwcem 2018, ponieważ elektroniczny hamulec postojowy mógł się nieprawidłowo włączać podczas jazdy.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSpoina pedału hamulca, która może pęknąć (egzemplarze z lipca-sierpnia 2020)Tak: alert RAPEX 10/2021 (kod Audi 46I7) obejmuje Q2 i Q3 wyprodukowane od 6 lipca do 30 sierpnia 2020 (tygodnie 28-35), których spoina między pedałem a płytką pedału hamulca mogła pęknąć przy gwałtownym naciśnięciu hamulca.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria zintegrowanego systemu hamulcowego (IBS): utrata wspomagania hydraulicznegoTak: Serie 2 Active Tourer U06 znajduje się wśród modeli objętych akcją BMW dotyczącą zintegrowanego systemu hamulcowego (IBS), który może pozbawić hamulce wspomagania hydraulicznego: pedał wymaga większej siły, a hamowanie się wydłuża. DVSA podaje 2 226 Active Tourer w akcji R/2024/119 i 4 471 w R/2024/383.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwa spoina wydrążonej osi serwomechanizmu hamulca (serwomotor układu hamulcowego)BMW w 2025 roku wezwało do serwisu kilka modeli (alert Safety Gate SR/00053/25), w tym Serie 2 z kodem U2AT, ponieważ wydrążona oś serwomotoru hamulca mogła być źle spawana i pęknąć przy wysokim ciśnieniu. W Wielkiej Brytanii DVSA notuje tylko 3 Active Tourer wyprodukowane od marca 2023 do lipca 2024.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria zintegrowanego układu hamulcowego (IBS): utrata hydraulicznego wspomaganiaTak: BMW przywołało X1 U11 i iX1 z powodu możliwej awarii zintegrowanego układu hamulcowego (IBS), która może pozbawić auto hydraulicznego wspomagania: pedał wymaga większej siły, droga hamowania się wydłuża, a ABS i DSC mogą zawieść. Usuwa się to oprogramowaniem wykrywającym usterkę i w razie potrzeby wymianą modułu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie drążonego wałka serwa hamulca (serwomechanizm układu hamulcowego)BMW przywołało w 2025 roku, z alertem w Safety Gate, X1 i iX1 (oraz inne modele) wyprodukowane między lipcem 2022 a listopadem 2024, ponieważ drążony wałek serwa hamulca mógł być źle spawany i pęknąć przy wysokim ciśnieniu hamowania: pedał wymagałby większej siły, droga hamowania by się wydłużyła, a ABS i DSC utraciłyby wsparcie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X5, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X6, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu usterki zintegrowanego układu hamulcowego (IBS)BMW wezwało do serwisu auta produkowane od czerwca 2022 roku, w tym X7, ponieważ zintegrowany układ hamulcowy może niespodziewanie stracić wspomaganie hydrauliczne: trzeba mocniej naciskać pedał, droga hamowania się wydłuża, a ABS i kontrola stabilności mogą zawieść. W 2021 roku była kolejna akcja dotycząca jednostki hydraulicznej tego układu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe spawanie pustego trzpienia serwa hamulcaW styczniu 2025 roku Safety Gate opublikowało akcję przywoławczą BMW dotyczącą serwa hamulca: jego pusty trzpień nie jest dobrze zespawany, a spaw może puścić przy wysokim ciśnieniu hamowania. Dotyczy aut wyprodukowanych między lipcem 2022 a listopadem 2024 (w tym X5, X6 i X7), wydłuża drogę hamowania i pozbawia wspomagania ABS i DSC.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePęknięcie z zmęczenia materiału i odkształcenie przednich elastycznych przewodów hamulcowychDwie akcje serwisowe (19S12 i 19U12) dotyczą przednich elastycznych przewodów hamulcowych w Rangerze: w egzemplarzach wyprodukowanych od czerwca 2016 do sierpnia 2018 mogą pęknąć z powodu zmęczenia materiału, a w Rangerze Raptor z 2019 roku mogą się odkształcić i ocierać o felgę. W obu przypadkach spada skuteczność hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania serwa hamulca, dłuższy skok pedału i dłuższa droga hamowaniaAkcja 225S77 obejmuje Rangery wyprodukowane między 27 czerwca 2024 a 24 czerwca 2025: może zniknąć wspomaganie serwa hamulca, przez co pedał ma dłuższy skok, a samochód potrzebuje więcej drogi do zatrzymania. Safety Gate klasyfikuje to jako poważne ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZmęczenie śruby wspornika przewodu hamulcowego tylnej osiW 2013 roku zgłoszono do Safety Gate (alert A12/0224/13, złożony przez Wielką Brytanię), że śruba mocująca wspornik przewodu hamulcowego do tylnej osi Transita wyprodukowanego między majem 2010 a sierpniem 2012 może zawieść i spowodować pęknięcie tylnego przewodu hamulcowego na skutek zmęczenia materiału, co zagroziłoby hamowaniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKlips „R” sworznia pedału hamulca niezgodny ze specyfikacjąW marcu 2013 roku Safety Gate odnotowało kampanię 2C498: klips „R” zatrzymujący sworzeń pedału hamulca w Transicie (i Transicie Custom) wyprodukowanym między wrześniem 2012 a lutym 2013 nie spełnia specyfikacji materiałowej i może się zsunąć, przez co pedał oddzieliłby się od trzpienia serwa hamulcowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie hydraulicznego modułu ABS (HECU) z zapachem spaleniznyTak: brytyjska DVSA rejestruje akcję przywoławczą (numery 41D091 / 41DC27, wrzesień 2024) dla 17 893 i40 w tym kraju wyprodukowanych między listopadem 2010 a październikiem 2014: jednostka hydrauliczna ABS może ulec zwarciu, a montuje się bezpiecznik o mniejszej wartości.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania serwa hamulca z powodu tandemowej pompy podciśnieniaTak: DVSA rejestruje od kwietnia 2023 akcję przywoławczą (numer 21D036) dla 187 brytyjskich i40 wyprodukowanych między grudniem 2018 a majem 2019, z powodu możliwej utraty wspomagania hamowania. Sprawdza się pasek i filtr siatkowy pompy, a w razie wady wymienia się ją.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceRyzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSTak. Europejski alert bezpieczeństwa (Safety Gate, numer 41D091) obejmuje ix35 wyprodukowane między 26 maja 2009 a 31 października 2014: moduł ABS może ulec wewnętrznej awarii i spowodować zwarcie z ryzykiem pożaru w komorze silnika, nawet gdy auto jest zaparkowane.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulcówTak. W 2012 roku Hyundai wezwał do serwisu ponad 2200 egzemplarzy ix35 z powodu możliwej wady pompy podciśnienia wspomagania hamulców, czyli elementu, który zwielokrotnia siłę, z jaką kierowca naciska pedał hamulca.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w module ABS/ESP w Santa Fe wyprodukowanych do października 2014Tak: Hyundai przeprowadził akcję przywoławczą Santa Fe wyprodukowanych do 31 października 2014 z dwóch powodów związanych z modułem hamulcowym: zanieczyszczenia w płynie hamulcowym uszkadzają pewne uszczelki o-ring i przepuszczają płyn na płytkę elektroniczną ABS oraz zwarcie w jednostce ESP. W obu przypadkach istnieje ryzyko pożaru.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWewnętrzne zwarcie modułu ABS w Santa Fe wyprodukowanych w latach 2015-2018Tak: ostrzeżenie Safety Gate z listopada 2022 obejmuje Santa Fe (DM) wyprodukowane między 5 marca 2015 a 12 lutego 2018, ponieważ moduł ABS może ulec wewnętrznemu zwarciu, co zwiększa ryzyko pożaru w komorze silnika.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane przewody hamulcowe z wyciekiem płynu hamulcowego i ryzykiem pożaru (od listopada 2018 do maja 2019)Tak: między 28 listopada 2018 a 6 maja 2019 wyjechały z fabryki Vito i Klasy V ze źle zamontowanymi przewodami hamulcowymi; mógł wyciekać płyn, wydłużyć się droga hamowania, a jeśli płyn trafił na gorące elementy, wzrastało ryzyko pożaru. Usterkę usuwa akcja przywoławcza.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNiestabilny wspornik zacisku hamulcowego przedniej osi i słabsze hamowanie (luty i marzec 2021)Tak: między 6 lutego a 10 marca 2021 wyprodukowano Vito i Klasy V (2248 egzemplarzy na świecie) z niestabilnym wspornikiem przedniego zacisku hamulcowego, co może zmniejszać skuteczność hamulca zasadniczego. Safety Gate klasyfikuje to jako ryzyko wypadku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMożliwe pęknięcie drążka pedału hamulca (spoina) w Frontera wyprodukowanych od czerwca do sierpnia 2025 rokuTak: akcja KUX obejmuje Frontera wyprodukowane od 10 czerwca do 2 sierpnia 2025 roku, ponieważ drążek pedału hamulca może pęknąć (brytyjska DVSA mówi o spoinie) i pozbawić kierowcę hamulca roboczego. To mała akcja: według KBA to 388 pojazdów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceBrak lub nieprawidłowo zamontowany sworzeń wspornika pedału hamulca w Frontera wyprodukowanych od września do listopada 2025 rokuWedług brytyjskiej DVSA niektóre Frontera wyprodukowane od 3 września do 2 listopada 2025 roku mogą mieć wspornik pedału hamulca bez sworznia lub z nieprawidłowo zamontowanym sworzniem; jeśli wypadnie, pedał może się odczepić. Sprawdza się połączenie i w razie potrzeby wykonuje je ponownie.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe przednie tarcze hamulcowe, które mogą pękać (Proace City Verso)Partia ProAce City Verso wyprodukowana między 8 stycznia a 3 lutego 2024 r. (136 sztuk na świecie) może mieć wadliwe przednie tarcze hamulcowe, które pękają i mogą się rozpaść; Toyota otworzyła akcję CI24-037.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: utrata hydraulicznej kompensacji hamowania z powodu błędu oprogramowaniaAkcja CI24-022 obejmuje ProAce City i City Verso z lat 2023-2024: sieć CAN może przesyłać nieprawidłową wartość podciśnienia serwa hamulca i wyłączać hydrauliczną kompensację, co zmniejsza skuteczność hamowania; usuwa się to aktualizacją oprogramowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców ocierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo S80W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) serię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór zwrotny pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo S80: słabsze wspomaganie przy niektórych zimnych rozruchachW 2009 roku Volvo wezwało do serwisu samochody kilku modeli, w tym V70 i S80 (R/2009/052 w Wielkiej Brytanii), ponieważ wspomaganie, jakie pompa podciśnienia daje hamulcowi, mogło słabnąć przy niektórych zimnych rozruchach: hamulec nadal działa, ale trzeba mocniej naciskać pedał. Rozwiązaniem jest wymiana zaworu zwrotnego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo S80: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią na pracującym silniku. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWyraźne zużycie hamulców (klocków i tarcz) w Volvo S80 po 100 000 kmRaport o niezawodności DEKRA z 2015 roku, przytoczony przez Autofácil, wskazuje wyraźne zużycie hamulców jako słaby punkt S80/V70 podczas kontroli samochodów z przebiegiem 100 000 km. To jedyne źródło, jakie znaleźliśmy dla S80, i nie odnotowano żadnej kampanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców ocierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo V70W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) serię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór zwrotny pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo V70: słabsze wspomaganie przy niektórych zimnych rozruchachW 2009 roku Volvo wezwało do serwisu samochody kilku modeli, w tym V70 i S80 (R/2009/052 w Wielkiej Brytanii), ponieważ wspomaganie, jakie pompa podciśnienia daje hamulcowi, mogło słabnąć przy niektórych zimnych rozruchach: hamulec nadal działa, ale trzeba mocniej naciskać pedał. Rozwiązaniem jest wymiana zaworu zwrotnego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo V70: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią na pracującym silniku. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceDuże zużycie klocków hamulcowych w Volvo V70Dwa źródła zgadzają się, że zużycie hamulców jest słabym punktem V70 i S80: gebrauchtwagenberater.de wymienia duże zużycie klocków w V70, a raport DEKRA z 2015 roku, przytoczony przez Autofácil, wyraźne zużycie hamulców po 100 000 km. Nie odnotowano żadnej kampanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePłyn hamulcowy i sprzęgłowy z olejem mineralnym: ryzyko awarii hamulców i sprzęgła (kampania 2017)Safety Gate/RAPEX opublikował w marcu 2018 roku (alert 10/2018) wezwanie do przeglądu Giulietty wyprodukowanych w listopadzie i grudniu 2017: płyn hamulcowy i sprzęgłowy zawierał olej mineralny, który może uszkodzić podzespoły i spowodować awarię hamulców oraz sprzęgła.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNieprawidłowa centralka ABS: utrata funkcji ABS (kampania 2016)Safety Gate/RAPEX opublikował w kwietniu 2017 roku (alert 14/2017) wezwanie do przeglądu Giulietty wyprodukowanych w kwietniu i maju 2016: centralka ABS jest nieprawidłowa i może zawieść, przez co koła mogłyby się zablokować w nieoczekiwanych sytuacjach.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zwulkanizowane elastyczne przewody hamulcowe w partii Alfa Romeo GT z 2007 rokuTak: akcja R/2007/174 brytyjskiego DVSA objęła 687 Alfa Romeo GT wyprodukowanych od 16 października do 16 listopada 2007 roku, ponieważ gumowe przewody elastyczne obwodu hamulcowego mogły być źle zwulkanizowane i ograniczać przepływ płynu. Sprawdzano partię i wymieniano dotknięte przewody.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria modułu kontroli stabilności (VDC/ESP) z zapasowym kołem dojazdowymTak: akcja R/2006/128 DVSA objęła 3950 brytyjskich Alfa Romeo GT wyprodukowanych od lutego 2003 do listopada 2005 roku, ponieważ VDC nie działało prawidłowo z zamontowanym zapasowym kołem dojazdowym. Mogła zapalać się jego kontrolka, a auto gorzej hamowało przy mocnym hamowaniu. Usterkę naprawiano, instalując moduł ze zaktualizowanym oprogramowaniem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZłączka przewodu podciśnienia serwa hamulca, która może pęknąć (Doblò z 2012 roku)Fiat wezwał do serwisu Doblò (i inne modele marki, jak Qubo) wyprodukowane między czerwcem a wrześniem 2012, ponieważ złączka przewodu serwa hamulca mogła zawieść i spowodować utratę wspomagania podciśnieniowego, zmuszając do mocniejszego naciskania pedału. Usuwa się to montażem nowego przewodu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePompa podciśnienia serwa hamulca, która może nie działać prawidłowo (Doblò z końca 2019 roku)Fiat wezwał do serwisu w styczniu 2020 roku (Wielka Brytania) Doblò wyprodukowane między 24 października a 5 grudnia 2019, ponieważ pompa podciśnienia hamulców mogła nie działać prawidłowo. Środkiem jest wymiana pompy; skonsultowany rejestr nie podaje konkretnego ryzyka ani przyczyny.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w module ABS przez wyciek płynu hamulcowego (akcja 41D091)Tak: Hyundai wezwał do serwisu Velostery wyprodukowane między listopadem 2010 a październikiem 2014, ponieważ zanieczyszczenia w płynie hamulcowym mogą uszkodzić uszczelki o-ring i pozwolić, by płyn dostał się na płytkę elektroniczną ABS, co grozi zwarciem i pożarem. Według Autofácil kontrola jest bezpłatna.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec ręczny, który nie zwalnia się całkowicie przez wodę w tylnym zaciskuTak: alert Safety Gate z 2013 roku odnotowuje, że w Velosterach wyprodukowanych do lutego 2012 woda dostająca się do zacisku tylnego hamulca może uniemożliwić całkowite zwolnienie hamulca ręcznego, co grozi wypadkiem. Zalecane działanie to kontrola i naprawa w autoryzowanym serwisie Hyundai.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzednie elastyczne przewody hamulcowe uszkodzone przez ocieranie o nadkoleAlert A12/00718/20 ostrzega, że przednie elastyczne przewody hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu przez ocieranie o wewnętrzne nadkole, z ryzykiem wycieku płynu hamulcowego, mniejszej skuteczności i dłuższej drogi hamowania. Dotyczy Sprinterów wyprodukowanych między listopadem 2017 a marcem 2020.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMocowanie wspornika linki hamulca postojowegoWedług Autofácil alert Safety Gate (akcja Mercedesa 4293009) ostrzega, że mocowanie wspornika linki hamulca ręcznego może się poluzować i unieruchomić hamulec postojowy. Dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych w Niemczech między 25 sierpnia a 13 września 2023.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZawór podciśnienia wspomagania hamulców zanieczyszczony niewłaściwym smaremToyota wezwała do serwisu Aygo X wyprodukowane od 30 czerwca do 22 sierpnia 2022, ponieważ wspomaganie hamulców mogło działać nieprawidłowo i wydłużać drogę hamowania. Według brytyjskiego DVSA niewłaściwy smar użyty w produkcji mógł zanieczyścić zawór podciśnienia wspomagania; naprawą jest jego wymiana.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceNiewłaściwy pedał hamulca z małym odstępem od pedału sprzęgłaToyota wezwała do serwisu Aygo X wyprodukowane od 24 lutego do 3 kwietnia 2022, ponieważ zamontowano niewłaściwy pedał hamulca, który zostawia bardzo mało miejsca obok pedału sprzęgła, przez co podczas zmiany biegu można przypadkowo nacisnąć hamulec. DVSA wskazuje sprawdzenie i, w razie potrzeby, wymianę wspornika pedałów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata wspomagania hamowania z powodu uszkodzonego węża podciśnienia wspomagania hamulców (wersje 200 KM)Według gebrauchtwagenberater.de w wersjach 200 KM Passata B6 wyprodukowanych w latach 2005-2007 uszkodzony wąż podciśnienia może pogorszyć wspomaganie hamowania, twardniejąc pedał hamulca.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceElektryczny hamulec postojowy nie zawsze dobrze zaciska ani puszczaTak: gebrauchtwagenberater.de opisuje elektryczny hamulec postojowy Passata B6 jako mało niezawodny, a fiches-auto.fr zbiera kilka relacji właścicieli, w których układ odmawia zaciśnięcia lub prawidłowego zwolnienia.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria pompy podciśnienia wspomagania hamulców w Volvo S40 1.9 diesel z lat 1999-2000Pompa podciśnienia wspomagania hamulców w S40 i V40 1.9 diesel zbudowanych w 1999 i 2000 roku może zawieść i sprawić, że pedał hamulca będzie ciężki. Brytyjska akcja R/2002/053 montuje zmodyfikowaną pompę; dotyczyła 1551 pojazdów w Wielkiej Brytanii.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzednie zaciski hamulcowe Volvo S40 z 2000 roku z nieprawidłowego materiału mogą pękać i tracić płynNiektóre przednie zaciski hamulcowe S40 i V40 z 2000 roku wykonano z nieprawidłowego materiału i mogą pękać oraz tracić płyn przy dużym obciążeniu. Brytyjska akcja R/1999/100 wymienia wszystkie przednie zaciski z podejrzanego zakresu; dotyczyła 1178 pojazdów w Wielkiej Brytanii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceOcieranie przewodu podciśnienia serwa hamulca o ramię wycieraczkiEuropejski alert z października 2012 roku (A12/1474/12) ostrzegał, że w niektórych V60 z roczników 2012 i 2013 mechanizm ramienia wycieraczki mógł ocierać o przewód podciśnienia serwa hamulca. Wspomaganie hamowania zanikałoby stopniowo albo, w najgorszym przypadku, nagle i bez ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec postojowy może sam się zwolnić w V60 z manualną skrzynią biegów z lat 2011–2015Europejski alert z marca 2015 roku (A12/0303/15) ostrzegał, że w określonych warunkach hamulec postojowy może się niezamierzenie zwolnić w Volvo V60 (oraz S60, S80, V70, XC60 i XC70) z manualną skrzynią biegów z roczników 2011–2015. Niemiecki poradnik wspomina o podobnej usterce oprogramowania w egzemplarzach do 2014 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUtrata elektronicznego wspomagania hamowania z powodu błędu oprogramowaniaTak: w styczniu 2023 roku Volvo wezwało do serwisów ponad 100 000 aut z produkcji 2023 - w tym XC40 - ponieważ błąd oprogramowania modułu hamulcowego mógł w rzadkich przypadkach powodować utratę elektronicznych funkcji wspomagania hamowania podczas jazdy. Pedał hamulca nadal działał w trybie ręcznym, a aktualizacja jest bezpłatna.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePedał hamulca może się przesunąć z pozycji z powodu wadliwego montażuW egzemplarzach XC40 z 2018 roku wadliwy montaż może spowodować przesunięcie pedału hamulca z pozycji i wpłynąć na działanie układu hamulcowego. Niemiecki urząd Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) zarejestrował akcję przywoławczą w celu bezpłatnej korekty w autoryzowanej sieci.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePłytka pedału hamulca źle przyspawana (egzemplarze z czerwca-sierpnia 2020)Tak: alert RAPEX 8/2021 obejmuje Tiguany, Golfy, Touranów, Golfy Sportsvan i T-Roc wyprodukowane od 26 czerwca do 31 sierpnia 2020, których płytka pedału hamulca mogła być źle przyspawana i odpaść przy gwałtownym naciśnięciu pedału.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceŚruby przewodu hamulcowego dokręcone za słabo (egzemplarze z września-października 2021)Tak, w bardzo małej partii: alert RAPEX 48/2021 (kod VW 19Q5) obejmuje 342 Tiguany wyprodukowane od 6 września do 8 października 2021, których śruby zespołu przewodów hamulcowych, przy przednim prawym nadkolu, mogły być za słabo dokręcone i przepuszczać płyn hamulcowy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceTarcze hamulcowe, które mogą pękaćBrytyjska prasa branżowa podaje, że Volkswagen wezwał do serwisu Tiguany drugiej generacji z powodu tarcz hamulcowych, które mogą pękać, w ramach listy 16 akcji zarejestrowanych dla tego modelu w Wielkiej Brytanii; nie znaleźliśmy szczegółów dotyczących konkretnych dat ani liczby egzemplarzy.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu jednostki hydraulicznej hamulców z powodu brakującej spoiny (R10120)Tak: w 2021 roku Volvo wezwało do przeglądu jednostki V60 z roczników 2020 i 2021, ponieważ spoina między wałem wirnika silnika a pakietem magnetycznym jednostki hydraulicznej hamulców mogła brakować całkowicie lub częściowo. Zasięg na świecie był bardzo mały (194 samochody).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu z powodu błędu oprogramowania modułu sterowania hamulcami (R10217)Tak: w lutym 2023 roku w Safety Gate zgłoszono akcję Volvo (R10217) z powodu błędu oprogramowania modułu sterowania hamulcami, który mógł zmniejszyć siłę hamowania. Dotyczy V60 rocznika 2023 wyprodukowanych w 2022 roku, a także innych modeli marki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWezwanie do przeglądu: hamowanie może zostać wyłączone w trybie B w hybrydzie plug-in V60 (R10329)Tak, ale tylko w hybrydach plug-in V60: w lipcu 2025 roku zgłoszono akcję (R10329), ponieważ funkcja hamowania może się wyłączyć w trybie B po zjeździe ze wzniesienia na biegu jałowym. Dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych od 17 maja 2019 do 11 czerwca 2025 roku.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePęknięcie pompy podciśnienia serwa hamulcowego z powodu niewystarczającego smarowania (utrata wspomagania hamowania)Citroën przeprowadził akcję przywoławczą C4 Cactus wyprodukowanych między lutym 2017 a listopadem 2019, ponieważ pompa podciśnienia serwa hamulcowego może być niewystarczająco smarowana i pęknąć, co zmniejsza wspomaganie hamowania i utwardza pedał.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulcePęknięcie przewodu hamulcowego przez ocieranie o amortyzator (produkcja lipiec-wrzesień 2019)Citroën przeprowadził akcję przywoławczą C4 Cactus wyprodukowanych między lipcem a wrześniem 2019, ponieważ elastyczny przewód hamulcowy może ocierać o amortyzator i pęknąć, powodując wyciek płynu hamulcowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: w grudniu 2024 r. Kia wezwała do serwisu 59 379 Rio UB wyprodukowanych między 15 grudnia 2010 a 31 marca 2017, ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru pod maską, według brytyjskiej DVSA.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzedwczesne zużycie tylnych klocków i zapiekające się zaciskiFiches-auto.fr opisuje przedwcześnie zużyte tylne klocki i czasem zapieczony tylny zacisk hamulca w Kii Rio III, z hałasem ocierania przy hamowaniu; gebrauchtwagenberater.de umieszcza tarcze i hamulec zasadniczy wśród częstych powodów odrzucenia na niemieckim przeglądzie technicznym.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZwarcie w jednostce hamulcowej ABS/ESC (HECU): ryzyko pożaruTak: Kia wezwała Sportage SL do serwisu co najmniej dwa razy (luty 2023 i grudzień 2024), ponieważ hydrauliczna jednostka hamulcowa (HECU, zarządzająca ABS i ESC) może mieć wewnętrzny wyciek i zwarcie elektryczne, które w skrajnych przypadkach przegrzewa skrzynkę bezpieczników z ryzykiem pożaru w komorze silnika, według brytyjskiej DVSA.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWyłącznik świateł hamulcowych może zawodzić z powodu nagaru na stykachTak: akcja przywoławcza z 2013 roku (40.769 pojazdów Kia w Wielkiej Brytanii, w tym Sportage) dotyczy wyłącznika świateł hamulcowych, którego styki ulegają nagarowi i mogą okresowo przestawać działać, co może też wpływać na ESC, tempomat, wybór biegu w automatach i kontrolkę awarii silnika, według brytyjskiej DVSA.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceUsterka hamulca ręcznego z powodu wady produkcyjnejTak: Opel wezwał do serwisu egzemplarze Corsy D z lat 2010 i 2011 w dwóch osobnych ostrzeżeniach, ponieważ mechanizm hamulca ręcznego mógł tracić zdolność utrzymania auta, z ryzykiem, że zaparkowane auto się poruszy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceWada produkcyjna wspornika przedniego zacisku hamulcowegoW 2015 roku Opel wezwał do serwisu Corsy D z rocznika produkcji 2014, ponieważ odchylenie w odlewie wspornika przedniego zacisku hamulcowego mogło w końcu doprowadzić do jego pęknięcia, z ryzykiem wypadku drogowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceRegulator hydrauliczny hamulca, który może się nie włączyć przy utracie podciśnienia (akcja 2022–2023)Opel wezwał do przeglądu Insignia wyprodukowane od czerwca 2016 do października 2020, bo przy utracie podciśnienia regulator hydrauliczny hamowania może się nie włączyć i wydłużyć drogę hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulcePłytka pedału hamulca, która może się odłączyć (akcja 2021)W 2021 Opel wezwał do przeglądu Insignia B wyprodukowane od lutego do kwietnia 2021, bo płytka pedału hamulca mogła się odłączyć przy naciskaniu, z ryzykiem utraty hamowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePłytka pedału hamulca źle przyspawana (egzemplarze z czerwca-sierpnia 2020)Tak: alert RAPEX 8/2021 obejmuje Golfy VII (również e-Golfa) i inne modele grupy wyprodukowane od 26 czerwca do 31 sierpnia 2020, których płytka pedału hamulca mogła być źle przyspawana i odpaść przy gwałtownym naciśnięciu pedału.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceZa słabe przednie tarcze hamulcowe (egzemplarze ze stycznia-lutego 2018)Tak, w partii z 2018 roku: alert RAPEX 11/2018 obejmuje Golfy wyprodukowane od 19 stycznia do 14 lutego 2018 z za słabymi przednimi tarczami hamulcowymi, które mogły popękać lub pęknąć przy bardzo mocnym hamowaniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców przecierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo XC70W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) partię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać się o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo XC70: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią podczas pracy silnika. Naprawa polega na aktualizacji oprogramowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSterownik ABS z błędem programowania: osłabione hamowanie poniżej 40 km/hTak: brytyjska DVSA rejestruje akcję R/2003/162 dla 2 638 Carensów wyprodukowanych od 27 listopada 2002 do 19 marca 2003. Błąd programowania sterownika ABS mógł zmniejszać siłę hamowania poniżej 40 km/h; rozwiązaniem było przeprogramowanie sterownika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceKorozja przewodów hamulcowychW holenderskich przeglądach okresowych (APK) przewód hamulcowy zniszczony przez korozję figuruje jako poważna usterka wśród głównych w Carensach z 2003 roku, z wynikiem 4%. To dane samochodów odrzuconych podczas przeglądu w Holandii i nie występuje w innych rocznikach tej generacji, które przejrzeliśmy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAkcja przywoławcza z powodu niewystarczającego przylegania tylnej tarczy do piastyWedług opisu z fiches-auto.fr akcja KU9 dotyczy niewystarczającego przylegania tylnej tarczy hamulcowej do piasty, z ryzykiem odczepienia się koła. Nie udało nam się potwierdzić jej innym źródłem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceOprogramowanie asystenta ruszania pod górę i elektrycznego hamulca postojowego (2011–2014)Gebrauchtwagenberater odnotowuje akcję przywoławczą z powodu błędu oprogramowania, który w Zafirach C z lat 2011–2014 z asystentem ruszania pod górę i elektrycznym hamulcem postojowym sprawiał wrażenie, że hamulec ręczny jest zaciągnięty.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria wyłącznika świateł hamowania z powodu smaru silikonowegoWyłącznik świateł hamowania w Outlanderze II może przestać działać, a światła stop nie zapalać się podczas hamowania: Safety Gate (A12/1613/14) odnotowuje to dla lat 2007-2009, a DVSA przypisuje to smarowi silikonowemu, który izoluje styki. W automatach dźwignia mogła nie wychodzić z P.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: osłona wyłącznika może pęknąć i pedał nie wracaW niektórych Outlanderach II z lat 2010-2012 osłona wyłącznika serwa hamulca może pęknąć i się urwać, przez co pedał hamulca nie wraca, a auto nie może ruszyć. Mitsubishi usunął to w akcji przywoławczej, która wymienia serwo hamulca w dotkniętych egzemplarzach.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSterownik ABS-ESP, który nie ostrzega o usterkach układu hamulcowego (kampania 0EN9)Dostawca błędnie zaprogramował sterownik ABS-ESP w serii Australi (wyprodukowanych od 23 marca 2023 do 23 stycznia 2025 roku, według KBA 24 112 samochodów): jeśli układ hamulcowy szwankował, zestaw wskaźników mógł nie ostrzec, że ABS, ESP lub hamowanie awaryjne przestają działać. Usterkę usuwa się przez przeprogramowanie sterownika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceBlokada pozycji P i hamulec postojowy nie zazębiają się prawidłowo przez źle ustawiony czujnik (kampanie 0EWQ i 0EY9)W Australi wyprodukowanym od kwietnia 2024 do maja 2025 roku czujnik położenia siłownika hamulca postojowego może być źle ustawiony, a zabezpieczenie pozycji P może nie zablokować się prawidłowo po wyłączeniu silnika, odpięciu pasa lub otwarciu drzwi kierowcy. Wspomagany hamulec postojowy nadal działa. Renault wymienia siłownik.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceAwaria elektrycznego hamulca postojowego z powodu kondensatora w jednostce sterującejTak: Subaru wezwało auta do serwisu z powodu elementów jednostki elektrycznego hamulca postojowego (kondensatora i magnetycznego pierścienia czujnika), które mogły ulec awarii i sprawić, że hamulec zaciśnie się lub zwolni samoczynnie. W Wielkiej Brytanii naprawa polegała na wymianie siłownika hamulca.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceKorozja przewodów hamulcowych w regionach, gdzie sypie się sólTak: Subaru w Wielkiej Brytanii wezwało do serwisu 12.379 Legacy i Outback, ponieważ metalowe przewody hamulcowe prowadzące do czterodrogowego złącza mogły korodować w regionach, gdzie zimą stosuje się sól, co grozi wyciekiem płynu i słabszym hamowaniem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewody hamulcowe z usterkami w przeglądzieWedług raportu TÜV AUTO BILD przewody hamulcowe Grand Vitary JT (2005–2015) są zgłaszane około 2,5 raza częściej niż średnia, a tarcze również wypadają gorzej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceZardzewiałe lub słabo działające tylne hamulceTylne hamulce Grand Vitary pracują mało i rdzewieją: carwiki opisuje je jako zardzewiałe, a AutoScout24 wskazuje słabość tylnych hamulców w TÜV.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceŹle zamontowane linki hamulca postojowego, które mogą się wysunąć lub uniemożliwić zwolnienie hamulcaPierwsze SX4 (produkowane od końca 2005 do 2007 roku) zostały objęte w 2007 roku akcją przywoławczą, ponieważ linki hamulca postojowego mogły być źle zamontowane: według źródeł koniec linki mógł się wysunąć i pozbawić auta hamulca ręcznego albo hamulec mógł się nie zwolnić.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSłaba skuteczność hamulca zasadniczego i ręcznego w przeglądach TÜVW raportach TÜV SX4 z najnowszych roczników serii mają słabe działanie hamulca zasadniczego i ręcznego, a AutoScout24 wspomina o skuteczności hamowania, która z czasem spada.
- Miejsce 51Opel Corsa F · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 52Peugeot 2008 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 53Peugeot 208 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 54Mercedes-Benz Clase E W211 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 55Alfa Romeo MiTo · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 56Alfa Romeo Tonale · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 57Audi A4 B5 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 58Audi A4 B8 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 59Audi A6 C7 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 60Audi Q5 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 61BMW X2 F39 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 62Citroën C3 Aircross I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 63Citroën C3 Aircross II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 64Citroën C3 IV · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 65Citroën C4 III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 66Citroën C4 X · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 67Citroën C5 Aircross · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 68Citroën Jumpy III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 69Dacia Dokker · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 70Dacia Lodgy · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 71Fiat Doblò III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 72Fiat Ducato III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 73Fiat Qubo · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 74Ford Kuga I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 75Ford Transit Custom · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 76Honda FR-V · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 77Hyundai i30 III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 78Jeep Wrangler JL · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 79Kia Carens III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 80Kia Ceed I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 81Kia Optima III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 82Kia Optima IV · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 83Mazda CX-5 I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 84Mercedes-Benz Citan W415 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 85Mercedes-Benz Clase B W246 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 86Mercedes-Benz Clase M W164 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 87Mercedes-Benz Clase R W251 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 88Mercedes-Benz Clase S W223 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 89Mercedes-Benz CLS C219 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 90Mercedes-Benz GL / GLS X166 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 91Mercedes-Benz GL X164 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 92Mercedes-Benz GLE V167 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 93Mercedes-Benz SLC R172 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 94Mercedes-Benz SLK R172 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 95MINI Cooper J01 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 96MINI Countryman U25 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 97Mitsubishi Outlander III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 98Opel Combo D · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 99Opel Crossland · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 100Opel Mokka B · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 101Opel Zafira Life · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 102Peugeot 307 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 103Peugeot 407 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 104Peugeot 508 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 105Peugeot Expert III · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 106Porsche Cayenne II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 107Porsche Taycan · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 108Renault Scénic II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 109Seat Ateca · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 110Seat Tarraco · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 111Suzuki S-Cross I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 112Toyota GR Supra A90 · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 113Toyota Hilux VIII · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 114Toyota ProAce II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 115Volkswagen Amarok I · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 116Volkswagen Jetta V · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 117Volkswagen T-Roc · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 118Volkswagen Touareg II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 119Volkswagen Touran II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 120Volvo XC60 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 121Volvo XC90 II · 1 usterka: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 122Citroën C4 I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 123Hyundai i20 II · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 124Hyundai i30 I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 125Hyundai Kona I · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 126Iveco Daily VI · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 127Seat Ibiza V · 2 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 128Suzuki Swift IV · 3 usterki: hamulce7,1 na 10
- Miejsce 129Citroën C3 Picasso · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 130Mercedes-Benz GLB X247 · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 131Renault Scénic III · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 132Volkswagen Arteon · 2 usterki: hamulce7,3 na 10
- Miejsce 133Ford S-Max II · 2 usterki: hamulce7,5 na 10
- Miejsce 134Renault Espace VI · 2 usterki: hamulce7,5 na 10
- Miejsce 135Kia Ceed III · 3 usterki: hamulce7,5 na 10
- Miejsce 136Audi A7 C7 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 137Audi Q7 4L · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 138BMW Serie 3 F30 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 139BMW Serie 4 G22 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 140Chevrolet Captiva · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 141Chevrolet Cruze · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 142Chevrolet Orlando · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 143Citroën C-Elysée · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 144Ford Mondeo III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 145Honda Civic VIII · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 146Honda CR-V IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 147Hyundai i30 II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 148Hyundai Ioniq 5 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 149Hyundai Trajet · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 150Hyundai Tucson I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 151Kia Carens IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 152Kia EV6 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 153Kia Soul II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 154Kia Sportage II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 155Land Rover Discovery 3 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 156Land Rover Discovery 4 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 157Lexus IS II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 158Mazda 6 III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 159Mercedes-Benz CLA C117 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 160Mercedes-Benz Clase E W213 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 161Mercedes-Benz Sprinter T1N · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 162Mitsubishi Lancer · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 163Nissan NV400 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 164Nissan Primastar · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 165Opel Combo E · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 166Opel Movano B · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 167Opel Signum · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 168Peugeot 301 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 169Porsche Macan I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 170Renault Captur II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 171Renault Espace V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 172Renault Kangoo II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 173Renault Master III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 174Renault Mégane III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 175Renault Talisman · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 176Seat Arona · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 177Seat Toledo III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 178Škoda Karoq · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 179Subaru Outback V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 180Toyota Auris I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 181Toyota RAV4 V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 182Toyota Yaris IV · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 183Volkswagen Caddy III · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 184Volkswagen Caddy V · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 185Volkswagen Passat B8 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 186Volkswagen T-Cross · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 187Volvo S40 II · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 188Volvo V40 I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 189Volvo V50 · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 190Volvo XC60 I · 1 usterka: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 191Jeep Compass MP · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 192Jeep Renegade · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 193Kia Picanto III · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 194Renault Clio IV · 2 usterki: hamulce7,9 na 10
- Miejsce 195Nissan Leaf II · 2 usterki: hamulce8,0 na 10
- Miejsce 196Nissan Qashqai II · 2 usterki: hamulce8,0 na 10
- Miejsce 197Peugeot Partner III · 2 usterki: hamulce8,0 na 10
- Miejsce 198Ford Focus IV · 2 usterki: hamulce8,4 na 10
- Miejsce 199Peugeot 2008 I · 2 usterki: hamulce8,4 na 10
- Miejsce 200Alfa Romeo 166 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 201Audi A1 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 202Audi A2 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 203Audi A3 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 204Audi A3 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 205Audi Q5 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 206BMW Serie 1 F40 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 207BMW Serie 5 E60 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 208BMW Serie 6 E63/E64 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 209BMW X3 F25 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 210BMW X5 E70 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 211Chevrolet Trax · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 212Citroën C1 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 213Citroën C3 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 214Citroën C3 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 215Citroën C4 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 216Cupra Formentor · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 217Dacia Duster II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 218Dacia Sandero II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 219Fiat 500X · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 220Fiat Tipo · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 221Ford B-Max · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 222Ford C-Max I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 223Ford Fiesta V · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 224Ford Fiesta VIII · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 225Ford Focus II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 226Ford Puma · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 227Honda Jazz II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 228Hyundai i10 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 229Hyundai i20 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 230Hyundai i20 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 231Kia Ceed II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 232Kia Cerato I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 233Kia Picanto II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 234Kia XCeed · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 235Mazda 5 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 236Mazda CX-30 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 237Mazda CX-5 II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 238Mazda CX-7 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 239Mazda MX-5 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 240Mercedes-Benz Clase C W204 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 241Mercedes-Benz Clase E W212 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 242MINI Cooper F55 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 243MINI Cooper R56 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 244Nissan Micra V · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 245Nissan Qashqai I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 246Nissan X-Trail II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 247Opel Astra H · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 248Opel Cascada · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 249Opel Corsa E · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 250Opel Insignia A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 251Opel Meriva A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 252Opel Mokka A · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 253Peugeot 206 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 254Peugeot 3008 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 255Peugeot 308 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 256Peugeot 4007 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 257Renault Clio II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 258Renault Laguna II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 259Renault Twingo II · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 260Seat Ibiza III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 261Seat Mii · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 262Škoda Citigo · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 263Škoda Kodiaq I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 264Škoda Octavia I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 265Suzuki Swift III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 266Toyota Corolla IX · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 267Toyota Corolla XII · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 268Toyota Prius IV · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 269Toyota RAV4 III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 270Toyota Verso · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 271Toyota Yaris III · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 272Volkswagen ID.3 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 273Volkswagen Passat B7 · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 274Volkswagen Polo IV · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 275Volvo XC90 I · 1 usterka: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 276Renault Mégane IV · 2 usterki: hamulce8,6 na 10
- Miejsce 277BMW Serie 1 E87 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 278BMW X3 G01 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 279Citroën Berlingo II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 280Citroën Berlingo III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 281Citroën C-Crosser · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 282Dacia Logan II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 283Dacia Spring · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 284Fiat 500e · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 285Fiat Panda II · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 286Fiat Punto III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 287Ford Mondeo IV · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 288Honda Civic IX · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 289Jaguar XJ X351 · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 290Nissan Leaf I · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 291Peugeot Rifter · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 292Renault Captur I · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 293Renault Clio III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 294Renault Scénic IV · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 295Renault Twingo III · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 296Renault Zoe · 1 usterka: hamulce8,9 na 10
- Miejsce 297Audi Q3 I · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 298Ford S-Max I · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 299Mazda 3 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 300Mitsubishi Colt VI · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 301Opel Vectra C · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 302Peugeot 108 · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 303Toyota C-HR II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 304Volkswagen Sharan II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 305Volvo V70 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 306Volvo XC70 II · 1 usterka: hamulce9,3 na 10
- Miejsce 307MG ZS I · 1 usterka: hamulce9,6 na 10
Brak udokumentowanych usterek: hamulce
Nie znaleźliśmy wiarygodnych źródeł opisujących usterki: hamulce w tych samochodach. To nie znaczy, że nigdy się nie psują: konserwacja i sposób użytkowania liczą się tak samo jak konstrukcja.
- Abarth 500
- Alfa Romeo 147
- Alpine A110
- Audi A1 I
- Audi A4 B7
- Audi A4 B9
- Audi A5 II
- Audi A6 C6
- Audi A6 C8
- Audi A7 C8
- Audi A8 D4
- Audi A8 D5
- Audi Q3 II
- Audi Q7 4M
- Audi Q8
- BMW i4 G26
- BMW iX I20
- BMW Serie 1 F20
- BMW Serie 2 Active Tourer F45
- BMW Serie 3 E46
- BMW Serie 3 E90
- BMW Serie 3 G20
- BMW Serie 5 F10
- BMW Serie 5 G30
- BMW Serie 5 Gran Turismo F07
- BMW Serie 6 F12/F13
- BMW X1 E84
- BMW X1 F48
- BMW X3 E83
- BMW X3 G45
- BMW X5 F15
- Chevrolet Aveo II
- Citroën Berlingo I
- Citroën C1 I
- Citroën C3 III
- Citroën C4 Picasso II
- Citroën C5 II
- Citroën C5 X
- Citroën Xsara Picasso
- Cupra Ateca
- Cupra Born
- Cupra León
- Dacia Duster I
- Dacia Jogger
- Dacia Logan I
- Dacia Logan III
- Dacia Sandero I
- Dacia Sandero III
- DS DS 7 Crossback
- Fiat 500
- Fiat 500L
- Fiat Doblò I
- Fiat Freemont
- Fiat Grande Panda
- Fiat Panda III
- Fiat Scudo III
- Fiat Stilo
- Ford C-Max II
- Ford EcoSport
- Ford Fiesta VII
- Ford Focus III
- Ford Kuga II
- Ford Kuga III
- Ford Mondeo V
- Ford Mustang Mach-E
- Ford Tourneo Custom
- Ford Transit
- Ford Transit Connect
- Honda Civic X
- Honda Civic XI
- Honda CR-V II
- Honda CR-V III
- Honda CR-V V
- Hyundai Bayon
- Hyundai Elantra I
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Ioniq 6
- Hyundai Santa Fe IV
- Hyundai Tucson IV
- Infiniti Q50
- Jaguar XF I
- Jaguar XF X260
- Jeep Avenger
- Jeep Grand Cherokee WK2
- Jeep Wrangler JK
- Kia Niro I
- Kia Rio IV
- Kia Sorento III
- Kia Sportage V
- Lancia Musa
- Lancia Thema II
- Lancia Ypsilon III
- Land Rover Defender II
- Land Rover Discovery 5
- Land Rover Discovery Sport
- Land Rover Range Rover Evoque I
- Land Rover Range Rover Evoque II
- Land Rover Range Rover Sport II
- Land Rover Range Rover Velar
- Lexus CT
- Lotus Elise S2
- Mazda 2 II
- Mazda 3 I
- Mazda 3 III
- Mazda 3 IV
- Mazda 6 II
- Mazda CX-3
- Mazda CX-60
- Mazda MX-5 IV
- Mercedes-Benz Clase A W169
- Mercedes-Benz Clase A W176
- Mercedes-Benz Clase B W245
- Mercedes-Benz Clase C W203
- Mercedes-Benz Clase C W205
- Mercedes-Benz Clase C W206
- Mercedes-Benz Clase E W214
- Mercedes-Benz Clase G W463A
- Mercedes-Benz Clase S W220
- Mercedes-Benz Clase S W222
- Mercedes-Benz CLK C208
- Mercedes-Benz CLS C257
- Mercedes-Benz EQC N293
- Mercedes-Benz GLA H247
- Mercedes-Benz GLA X156
- Mercedes-Benz GLC X253
- Mercedes-Benz GLC X254
- Mercedes-Benz GLS X167
- Mercedes-Benz Sprinter 906
- Mercedes-Benz Vito W639
- MG MG4
- MINI Cooper F56
- MINI Countryman F60
- MINI Countryman R60
- Nissan Juke I
- Nissan Juke II
- Nissan Micra III
- Nissan Navara D23
- Nissan Note I
- Nissan NV200
- Nissan Qashqai III
- Nissan X-Trail III
- Opel Astra G
- Opel Astra J
- Opel Astra L
- Opel Grandland I
- Opel Grandland II
- Opel Meriva B
- Opel Vivaro C
- Opel Zafira B
- Peugeot 107
- Peugeot 207
- Peugeot 208 I
- Peugeot 3008 II
- Peugeot 3008 III
- Peugeot 308 II
- Peugeot 308 III
- Peugeot 408
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508 I
- Peugeot Partner I
- Peugeot Partner II
- Polestar 2
- Porsche Cayenne I
- Porsche Panamera I
- Renault Arkana
- Renault Fluence
- Renault Kadjar
- Renault Kangoo III
- Renault Laguna III
- Renault Mégane II
- Renault Modus
- Rover 75
- Seat Alhambra II
- Seat Altea
- Seat Ibiza IV
- Seat León I
- Seat León II
- Seat León III
- Seat León IV
- Seat Toledo IV
- Škoda Elroq
- Škoda Enyaq
- Škoda Fabia I
- Škoda Fabia II
- Škoda Fabia III
- Škoda Fabia IV
- Škoda Kamiq
- Škoda Octavia II
- Škoda Octavia III
- Škoda Octavia IV
- Škoda Rapid
- Škoda Scala
- Škoda Superb I
- Škoda Superb II
- Škoda Superb III
- Škoda Yeti
- Subaru Forester III
- Subaru Forester IV
- Suzuki Ignis
- Suzuki Ignis I
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
- Toyota Auris II
- Toyota Aygo I
- Toyota C-HR I
- Toyota Corolla Cross
- Toyota Corolla X
- Toyota RAV4 IV
- Toyota Urban Cruiser
- Toyota Verso-S
- Toyota Yaris Cross
- Toyota Yaris II
- Volkswagen Golf IV
- Volkswagen Golf V
- Volkswagen Golf VI
- Volkswagen Golf VIII
- Volkswagen ID. Buzz
- Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.7
- Volkswagen Jetta VI
- Volkswagen Multivan T7
- Volkswagen Polo V
- Volkswagen Polo VI
- Volkswagen Taigo
- Volkswagen Tiguan I
- Volkswagen Touareg III
- Volkswagen Touran I
- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Transporter T6
- Volkswagen up!
- Volvo S60 I
- Volvo S80 I
- Volvo V40 II