Problemy: Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM
Mazda CX-60 miał e-Skyactiv D 3.3 od 2022 (3.3 e-Skyactiv D 254 CV). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością».
Ocena silnika w tym samochodzie
7,9 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu CX-60. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Mazda CX-60
7,0 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Mazda e-Skyactiv D 3.3 seis cilindros microhíbrido (T3-VPTS) · Diesel
- Nazwa
- 3.3 e-Skyactiv D 254 CV
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze
Werdykt dla montowanej wersji
3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-obecnie)od 2022 · 254 KM · T3-VPTS
Z ostrożnościąBrak udokumentowanych usterek mechanicznych, ale silnik miał kilka akcji dotyczących oprogramowania; do kupienia, jeśli autoryzowany serwis potwierdzi ich wykonanie.[4][5][6]
Usterki dotyczące CX-60
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaGaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterownikówMazda naprawiła aktualizacjami oprogramowania kilka przypadków, w których silnik CX-60 mógł zgasnąć na biegu jałowym, nie uruchomić się ponownie po i-stop lub przejść w tryb awaryjny z niewielkim ostrzeżeniem. To bezpłatne akcje serwisowe, a nie mechaniczna wada sześciocylindrowca.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędSprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniuPo mocnym hamowaniu sprzęgło łączące silnik spalinowy z elektrycznym może się ponownie nie załączyć, a auto nie reaguje na gaz. Mazda naprawia to reprogramowaniem sterownika skrzyni biegów (akcja AR043A).
Co sprawdzić przed zakupem używanego Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma e-Skyactiv D 3.3 (od 2022)
Awarie Mazda CX-60 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZębatka układu kierowniczego z nadmiernym tarciem na ślimaku: kierownica może nagle twardniećTak, istnieje akcja serwisowa (AR001A) dla CX-60 wyprodukowanych od marca 2022 do grudnia 2023: nadmierne tarcie na ślimaku zębatki może nagle zwiększyć siłę potrzebną do kręcenia kierownicą. Safety Gate klasyfikuje to jako poważne ostrzeżenie, a naprawia się to w autoryzowanym warsztacie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaBłędne oprogramowanie w Dash-ESU i innych sterownikach hybrydowego CX-60Tak: dwa alerty Safety Gate z maja 2025 (AR058A i AR056A) poprawiają oprogramowanie kilku sterowników hybrydowych CX-60. Przy włączonym układzie hybrydowym mogą przestać działać ogrzewanie szyby, ostrzeżenie o pasach i kamera 360°, a w wersji «T3 M Hybrid Boost» silnik może gasnąć na biegu jałowym albo nie zapalić ponownie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoOprogramowanie modułu sterowania napędem (TCM): sprzęgło silnika i silnika elektrycznego może się nie załączyć po hamowaniuTak: akcja AR043A usuwa błąd oprogramowania modułu sterowania napędem (TCM), który po hamowaniu może uniemożliwić ponowne załączenie sprzęgła między silnikiem spalinowym a elektrycznym; samochód może nie reagować na gaz. Usterkę usuwa się przez przeprogramowanie modułu w autoryzowanym warsztacie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaWyłączanie się zestawu wskaźników CX-60 z powodu błędu oprogramowaniaDotyczy tylko Wielkiej Brytanii: DVSA rejestruje dwie akcje z kwietnia 2023 (AP013A i AP014A), ponieważ zestaw wskaźników mógł się wyłączać przy włączaniu układu hybrydowego lub zapłonu, nie pokazując prędkościomierza, poziomu paliwa ani stanu i-ACTIVSENSE. Naprawia się to przez przeprogramowanie zestawu.
Kupujesz Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Mazda CX-60 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 11. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM jest niezawodny?
Mazda CX-60 miał e-Skyactiv D 3.3 od 2022 (3.3 e-Skyactiv D 254 CV). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością».
Jakie usterki ma Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: gaśnięcie i problemy z ponownym uruchomieniem silnika z powodu oprogramowania sterowników (wysoka dotkliwość) i sprzęgło między silnikiem a silnikiem elektrycznym, które nie załącza się po hamowaniu (wysoka dotkliwość).
Masz Mazda CX-60 e-Skyactiv D 3.3 254 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 23 maja 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 11 sierpnia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku