Nissan Note I (2006–2012)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszki powietrzne
Ryzyko pęknięcia lub nieprawidłowego rozpięcia poduszki powietrznej w Nissan Note I
Dwie akcje (2016 i 2017) obejmują egzemplarze Note I, w których poduszka powietrzna kierowcy mogła pęknąć podczas rozpięcia lub poduszka pasażera rozpiąć się nieprawidłowo; łącznie objęta partia produkcyjna obejmuje praktycznie całą produkcję tej generacji.[1]
Dlaczego ta ocena?
Krytyczna dotkliwość: Może zniszczyć silnik lub skrzynię biegów albo wpływa na bezpieczeństwo.
Częstość: sporadyczna Obie akcje obejmują łącznie niemal cały zakres produkcji Note I (od sierpnia 2005 do grudnia 2011 oraz od sierpnia 2005 do lipca 2013), co mogłoby sugerować problem systemowy; są to jednak akcje prewencyjne dotyczące różnych poduszek - kierowcy i pasażera, a nie tej samej części w drugiej akcji - i nie znaleźliśmy świadectw ani statystyk rzeczywistych awarii w eksploatacji, dlatego traktujemy je jako sporadyczne, a nie bardzo częste, zgodnie z kryterium tego przewodnika, by nie utożsamiać wielkości akcji z rzeczywistą częstością usterki.[1]
Objawy
- Brak objawu zauważalnego przed wypadkiem: wada wpływa na to, jak zachowuje się poduszka powietrzna w momencie rozpięcia.[1]Kontrolka airbaga: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Według sprawdzonych zgłoszeń poduszka kierowcy w jednej partii produkcyjnej mogła pęknąć podczas rozpięcia, a poduszka pasażera w innej partii mogła rozpiąć się nieprawidłowo; baza akcji nie podaje dokładnego elementu (nadmuchiwacz, generator gazu...) odpowiedzialnego za każdą wadę.[1]
Jeśli nie naprawisz:Poduszka powietrzna, która pęka podczas rozpięcia, może wyrzucić odłamki w stronę pasażera zamiast go chronić; nieprawidłowe rozpięcie może nie zapewnić przewidzianej ochrony przy uderzeniu.[1]
Dotknięte roczniki i auta
Akcja dotycząca poduszki kierowcy obejmuje pojazdy wyprodukowane od 30 sierpnia 2005 do 31 grudnia 2011; ta dotycząca poduszki pasażera - od 3 sierpnia 2005 do 19 lipca 2013. Zawężamy zakres do lat produkcji Note I odnotowanych w content/cars.json (2006-2012); skrajnych dat produkcji z 2005 (przedprodukcja) i 2013 (możliwe nakładanie się z Note II/E12) nie mogliśmy niezależnie potwierdzić.[1]
Wszystkie awarie Nissan Note I według dotkniętego rocznika
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana dotkniętego modułu poduszki powietrznej (kierowcy lub pasażera) w autoryzowanej sieci, w ramach akcji.[1]
Ponieważ są to akcje dotyczące bezpieczeństwa, kontrola jest bezpłatna w autoryzowanej sieci dla pojazdów z objętych partii; nie opublikowano rynkowej stawki za tę wymianę poza akcją.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Sprawdź w autoryzowanym serwisie Nissana na podstawie numeru VIN, czy auto wchodzi w zakres którejś z dwóch akcji dotyczących poduszek powietrznych i czy odpowiedni moduł został już wymieniony.[1]
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
- Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)
Moduł poduszki powietrznej (kierowcy lub pasażera)[1]
Wymienia się go w ramach akcji z powodu ryzyka pęknięcia lub nieprawidłowego rozpięcia.
Linki afiliacyjne do Autodoc: jeśli coś kupisz, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Przed zamówieniem sprawdź kompatybilność po numerze rejestracyjnym lub VIN. Więcej informacji
Jak temu zapobiec
- Właściciel nie może zapobiec tej usterce; jeśli twoje auto należy do którejś z dwóch partii, umów się w autoryzowanym serwisie na wymianę poduszki powietrznej.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Akcja przywoławczaNissan · 15 lutego 2016 · Nr ref. r2015256
Ryzyko pęknięcia poduszki powietrznej kierowcy podczas rozpięcia
Pojazdy Nissan Note wyprodukowane od 30 sierpnia 2005 do 31 grudnia 2011, w których poduszka powietrzna kierowcy mogła pęknąć podczas rozpięcia.[1]
Akcja przywoławczaNissan · 28 listopada 2017 · Nr ref. r2017226
Nieprawidłowe rozpięcie poduszki powietrznej pasażera
Pojazdy Nissan Note wyprodukowane od 3 sierpnia 2005 do 19 lipca 2013, w których poduszka powietrzna pasażera mogła rozpiąć się nieprawidłowo.[1]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Które Nissan Note są objęte akcjami dotyczącymi poduszek powietrznych?
Praktycznie cała produkcja Note I: akcja dotycząca poduszki kierowcy obejmuje auta wyprodukowane od sierpnia 2005 do grudnia 2011, a pasażera - od sierpnia 2005 do lipca 2013.[1]
Czy to ten sam problem co akcje Takata, które dotknęły innych producentów?
Nie mogliśmy tego potwierdzić: sprawdzona baza akcji nie wskazuje producenta poduszki powietrznej, dlatego nie twierdzimy, że chodzi o ten sam element co w innych akcjach znanych pod tą nazwą.[1]
Skąd wiem, czy w moim Note poduszka została już sprawdzona?
Sprawdzając numer VIN w autoryzowanym serwisie Nissana, który może potwierdzić, czy auto zostało objęte którąś z dwóch akcji i czy moduł został już wymieniony.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Nissan Note I
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieSzybkie i nierównomierne zużycie oponSzybkie, a czasem nierównomierne zużycie opon jest, według fiches-auto.fr, jedną z najbardziej znanych wad Note I; stosunkowo częste są też hałasy tylnego zawieszenia i łożysk.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoMocowania Isofix tylnego siedzenia mogą nie zachowywać się prawidłowo przy uderzeniu bocznymAkcja z 2006 roku obejmuje bardzo konkretną partię Note wyprodukowaną pod koniec stycznia 2006, w której mocowania Isofix tylnego siedzenia mogły nie zachowywać się zgodnie z założeniami przy uderzeniu bocznym; fiches-auto.fr niezależnie wspomina ponadto o problemie z montażem Isofix w pierwszych egzemplarzach modelu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePrzecieki wody i uszkodzenia lakieruW niektórych egzemplarzach Note I woda może przedostawać się przez tylne lampy, klapę bagażnika lub szybę czołową, powodując wilgoć w bagażniku, a lakier lub zderzaki mogą odpryskiwać lub rdzewieć wcześniej, niż się spodziewano.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria elektrycznych podnośników szybW Note I silnik, przełączniki lub prowadnice elektrycznych podnośników szyb mogą ulec awarii, a szyba porusza się wolno, zacina się lub nie reaguje na przełącznik.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Nissan Note I.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaMercedes-Benz Clase A W176Poduszki powietrzne Takata z wadliwym inflatoremTak: egzemplarze Klasy A wyprodukowane do 2016 roku objęte są europejskim programem wymiany inflatorów poduszek powietrznych Takata, które mogą ulegać degradacji pod wpływem wilgoci i ciepła i rozpadać się na fragmenty przy rozwinięciu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaMercedes-Benz Clase C W205Poduszki powietrzne Takata w pierwszych egzemplarzach (2014-2016)Egzemplarze Klasy C wyprodukowane do 2016 roku, w tym pierwsze W205, są objęte programem wymiany inflatorów poduszek powietrznych Takata, które mogą ulegać degradacji pod wpływem wilgoci i ciepła i rozpadać się przy odpaleniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaPeugeot 208 IIŹle zamontowany klips uszczelki szyby czołowej, ryzyko związane z kurtyną powietrzną (produkcja 2023)W Peugeotach 208 II wyprodukowanych między czerwcem a listopadem 2023 roku klips listwy szyby czołowej może być zamontowany obrócony o 180 stopni; po rozwinięciu kurtyny powietrznej ta listwa mogłaby się poluzować.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat AronaGenerator gazu poduszki pasażera może pęknąć i wyrzucić odłamkiTak, w egzemplarzach z lat 2022-2025: akcja 69U1 dotyczy Aron wyprodukowanych między 21 września 2022 a 7 kwietnia 2025. Obudowa generatora gazu poduszki pasażera może pęknąć lub wyrzucić odłamki przy uruchomieniu, z ryzykiem poważnych obrażeń. Kontrola i, w razie potrzeby, wymiana są bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat Ibiza VGenerator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i wyrzucić odłamkiTak, w egzemplarzach z lat 2022-2025: akcja 69U1 obejmuje Ibizy wyprodukowane między 21 września 2022 a 7 kwietnia 2025. Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć lub wyrzucić odłamki podczas aktywacji, z ryzykiem poważnych obrażeń. Kontrola oraz, w razie potrzeby, wymiana są bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat Ibiza VPoduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się wystarczająco szybko (partia z grudnia 2017)W bardzo konkretnej partii: Ibizy wyprodukowane między 1 a 11 grudnia 2017 zostały w 2019 roku objęte akcją 69Z1, ponieważ poduszka powietrzna kierowcy mogła nie napełnić się z wymaganą szybkością, nie gwarantując ochrony w wypadku. Wymiana była bezpłatna w oficjalnej sieci.
Wszystkie awarie poduszek powietrznych (316)Auta z największą liczbą problemów z: poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Nissan Note RecallsAutoinsider · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku