Nissan X-Trail II (2007–2013)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszki powietrzne
Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera (akcje 2016-2019) w Nissan X-Trail II
Dlaczego ta ocena?
Krytyczna dotkliwość: Może zniszczyć silnik lub skrzynię biegów albo wpływa na bezpieczeństwo.
Częstość: sporadyczna To szerokie akcje prewencyjne (w Wielkiej Brytanii 39 318 pojazdów w kampanii z 2017 roku i 27 623 w kampanii z 2018 roku, według DVSA), polegające na wymianie nadmuchiwacza; powtórzenia wynikają z tego, że Nissan wymieniał sprawdzone nadmuchiwacze bez zmiany (2017) oraz zamienniki bez środka pochłaniającego wilgoć (2018), a nie z awarii w eksploatacji. Nie ma udokumentowanych rzeczywistych przypadków, dlatego oceniamy ją jako „sporadyczną”.[1][2][3]
Objawy
- W wypadku poduszka pasażera może wyzwolić się nieprawidłowo; w źródłach brak wcześniejszych objawów.[1][2][3]Kontrolka airbaga: inne usterki, które go powodują · Szybko do warsztatu
Dlaczego do tego dochodzi
Według DVSA ładunek napędowy nadmuchiwacza mógł ulec degradacji pod wpływem wilgoci i temperatury, co powodowało nadmierne ciśnienie w obudowie.[1][2][3]
Safety Gate opisuje wadę generatora gazu poduszki powietrznej, która powoduje niekontrolowane wyzwolenie i wyrzucenie metalowych odłamków.[1][2][3]
Jeśli nie naprawisz:Ciężkie obrażenia pasażerów spowodowane metalowymi odłamkami, według Safety Gate.[1][2][3]
Dotknięte roczniki i auta
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana modułu nadmuchiwacza poduszki pasażera w ramach akcji.[1][2][3]
Dla Hiszpanii nie ma publikowanej kwoty; akcje serwisowe zwykle nie obciążają właściciela, ale żadne z otwartych źródeł tego nie potwierdza dla Hiszpanii.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Akcja przywoławczaNissan; Safety Gate UE; DVSA · styczeń 2019 · Nr ref. Safety Gate A12/0089/18 (R1803, PS8B0); A12/1451/17; DVSA R/2017/279, R/2018/100
Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera
X-Trail wyprodukowane od 6.01.2004 do 28.11.2012 (Nissan Almera, Navara, Patrol, Terrano, Tino i X-Trail). W Wielkiej Brytanii 39 318 i 27 623 pojazdy w dwóch kampaniach.[1][2][3]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Nissan X-Trail II
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyUtrata kierowania przez śrubę pokrywy zębnika (akcje 2008-2009)W 2008 i 2009 roku Nissan wezwał w Wielkiej Brytanii do przeglądu X-Trail T31 z powodu zębatki kierowniczej: śruba pokrywy zębnika mogła się poluzować, powodując hałas w układzie kierowniczym, a w najgorszym razie utratę kontroli.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie łożysk kół w Nissanie X-TrailWedług relacji zebranych przez fiches-auto.fr łożyska kół to najczęściej wymieniana usterka zawieszenia w X-Trailu (15 przypadków), z awariami w przedziale od około 90 000 do 300 000 km. Nie ma akcji serwisowej ani publicznego biuletynu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w Nissanie X-TrailWedług relacji z fiches-auto.fr sprzęgło to najczęściej wymieniana usterka układu napędowego X-Traila (16 przypadków), z bardzo wczesnymi wymianami w niektórych autach i innymi blisko 200 000 km. Nie ma znanej akcji serwisowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZapieczone zaciski hamulcowe i odkształcone tarcze w Nissanie X-TrailWedług relacji z fiches-auto.fr zaciski hamulcowe (zwłaszcza tylne) w X-Trailu się zapiekają (12 przypadków), a tarcze odkształcają się lub szybko zużywają (15 przypadków).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyLuzy w przegubach układu kierowniczego i zawieszenia (TÜV)CarWiki.de, na podstawie przeglądów TÜV, wskazuje, że X-Trail T31 ma zużyte przeguby z luzami, na przykład w układzie kierowniczym, z drogimi naprawami, a także wady oświetlenia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyWadliwy sterownik elektrycznego wspomagania kierownicy (akcja 2011-2012)Akcja z lat 2011-2012 obejmuje 2 693 X-Trail z Wielkiej Brytanii wyprodukowane od sierpnia 2010 do sierpnia 2011: radiator sterownika elektrycznego wspomagania kierownicy mógł ulec awarii i nagle odebrać wspomaganie.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Nissan X-Trail II.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaMercedes-Benz Clase A W176Poduszki powietrzne Takata z wadliwym inflatoremTak: egzemplarze Klasy A wyprodukowane do 2016 roku objęte są europejskim programem wymiany inflatorów poduszek powietrznych Takata, które mogą ulegać degradacji pod wpływem wilgoci i ciepła i rozpadać się na fragmenty przy rozwinięciu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaMercedes-Benz Clase C W205Poduszki powietrzne Takata w pierwszych egzemplarzach (2014-2016)Egzemplarze Klasy C wyprodukowane do 2016 roku, w tym pierwsze W205, są objęte programem wymiany inflatorów poduszek powietrznych Takata, które mogą ulegać degradacji pod wpływem wilgoci i ciepła i rozpadać się przy odpaleniu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaPeugeot 208 IIŹle zamontowany klips uszczelki szyby czołowej, ryzyko związane z kurtyną powietrzną (produkcja 2023)W Peugeotach 208 II wyprodukowanych między czerwcem a listopadem 2023 roku klips listwy szyby czołowej może być zamontowany obrócony o 180 stopni; po rozwinięciu kurtyny powietrznej ta listwa mogłaby się poluzować.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat AronaGenerator gazu poduszki pasażera może pęknąć i wyrzucić odłamkiTak, w egzemplarzach z lat 2022-2025: akcja 69U1 dotyczy Aron wyprodukowanych między 21 września 2022 a 7 kwietnia 2025. Obudowa generatora gazu poduszki pasażera może pęknąć lub wyrzucić odłamki przy uruchomieniu, z ryzykiem poważnych obrażeń. Kontrola i, w razie potrzeby, wymiana są bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat Ibiza VGenerator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i wyrzucić odłamkiTak, w egzemplarzach z lat 2022-2025: akcja 69U1 obejmuje Ibizy wyprodukowane między 21 września 2022 a 7 kwietnia 2025. Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć lub wyrzucić odłamki podczas aktywacji, z ryzykiem poważnych obrażeń. Kontrola oraz, w razie potrzeby, wymiana są bezpłatne.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaSeat Ibiza VPoduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się wystarczająco szybko (partia z grudnia 2017)W bardzo konkretnej partii: Ibizy wyprodukowane między 1 a 11 grudnia 2017 zostały w 2019 roku objęte akcją 69Z1, ponieważ poduszka powietrzna kierowcy mogła nie napełnić się z wymaganą szybkością, nie gwarantując ochrony w wypadku. Wymiana była bezpłatna w oficjalnej sieci.
Wszystkie awarie poduszek powietrznych (316)Auta z największą liczbą problemów z: poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Nissan X-Trail (2004-2012): airbag passenger inflator defect (Safety Gate 4/2019)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 26 stycznia 2019 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Nissan X-Trail (2004-2012): passenger airbag inflator may shatter (Safety Gate 43/2017)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 27 października 2017 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- DVSA (Reino Unido) – base de llamadas a revisión (consulta del 29-10-2026)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku