Przejdź do treści
MotorFiable

Auta NissanKod T31

Problemy Nissan X-Trail II (2007–2013)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Nissan X-Trail II (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 2.0 dCi i 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE w wersji 2.0 16v 140-141 KM (MR20DE, Nissan Qashqai I i X-Trail T31, 2007-2013), z werdyktem „Kupić”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem X-Trail II ma udokumentowane akcje serwisowe (nadmuchiwacz poduszki pasażera, układ kierowniczy) oraz, według TÜV i właścicieli, sprzęgło, łożyska, hamulce i luzy kierownicy; dane o awariach pochodzą w większości z prewencyjnych akcji serwisowych.[3][4][5][6]

Nissan X-Trail II (2007–2013)
Zdjęcie: Thomas doerfer · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,9na 10

Ocena Nissan X-Trail II: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 16 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,2Od 4,8 do 7,7 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie7,31 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce8,11 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy3,73 awarie i przeglądy techniczne
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 57 z 76 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Nissan X-Trail II

  1. 1Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 dCi
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Zużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduSilnik 2.0 dCi
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera (akcje 2016-2019)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  4. 4Krytyczna dotkliwość: Utrata kierowania przez śrubę pokrywy zębnika (akcje 2008-2009)Układ kierowniczy
  5. 5Wysoka dotkliwość: Wyciek z chłodnicy oleju skrzyni CVT w Qashqaiu I 2.0Silnik 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera. Zobacz kampanie Nissan X-Trail II

15 źródełJak pracujemy

2.0 dCi

Renault/Nissan 2.0 dCi (M9R) · Diesel

W X-Trail II
2007–2013[3][7]
Nazwy
2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175
Usterki, które go dotyczą
5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
52
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 dCi 130–150 (M9R, samochody osobowe, 2005–2012)2005–2012 · 130–150 KM · M9R

    Z ostrożnością

    To najbardziej rozpowszechnione strojenie M9R, z dostępnymi częściami zamiennymi, ale przejrzane karty niezawodności dokumentują sporo przypadków uszkodzeń turbosprężarki, EGR, FAP i wtryskiwaczy: przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi.[1][8][9]

  • 2.0 dCi 160–177 (M9R, mocniejsze samochody osobowe, 2006–2016)2006–2016 · 160–177 KM · M9R

    Z ostrożnością

    Ma te same słabe punkty co wersja o mniejszej mocy (turbosprężarka, EGR, FAP, wtryskiwacze), a ponieważ jest montowana w cięższych autach (terenowych, dużych vanach), turbosprężarka i wtryskiwacze pracują pod większym obciążeniem.[3][9][10]

Usterki dotyczące X-Trail II

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiTurbosprężarka 2.0 dCi zawodzi stosunkowo często, czasem przy niewielkim przebiegu: przejrzane karty niezawodności dokumentują dziesiątki przypadków w Espace IV, Koleosie i Laguna III, z gwizdami, utratą mocy i, w kilku przypadkach, niebieskawym dymem przed ostateczną awarią.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu 2.0 dCi może się wyciągnąć lub, w najpoważniejszych przypadkach, zerwać wcześniej, niż można by oczekiwać: udokumentowano przypadki od około 60 000 do ponad 200 000 km w kilku modelach z tym silnikiem. Ponieważ to silnik kolizyjny (tłok z zaworami), zerwanie zwykle oznacza poważne uszkodzenia wewnętrzne.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Filtr cząstek stałych w 2.0 dCi zatyka się stosunkowo łatwo przy jeździe miejskiej lub krótkich trasach: to najczęściej wymieniana usterka w kartach niezawodności Qashqaia (26 przypadków) i Koleosa (23 przypadki), z zapaloną kontrolką, częstymi regeneracjami i, w niektórych przypadkach, koniecznością wymiany filtra.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.0 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zakleić lub przestać uszczelniać: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Espace IV (88 przypadków), z dodatkowymi przypadkami udokumentowanymi w Laguna III i Qashqaiu.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczyWtryskiwacze 2.0 dCi mogą zawodzić pojedynczo, z udokumentowanymi przypadkami w Espace IV (81 opinii), Laguna III (13) i Koleosie (5); najczęściej wymieniany objaw to utrata mocy, a w Laguna III zdarzył się przypadek wycieku paliwa z zapaloną kontrolką ryzyka awarii silnika.

Karta: X-Trail II 2.0 dCiWszystkie wersje i usterki 2.0 dCi

2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Najbezpieczniejsza opcja

Nissan MR20DE / QR20DE 2.0 i QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Benzyna

W X-Trail II
2007–2013[11][12][13][14]
Nazwy
2.0 16V 141 · 2.5 16V 169
Usterki, które go dotyczą
4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
23
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • Jest tylko 33 świadectw (20 o X-Trailu 2.5 i 13 o Koleosie 2.5), a jedno wspomina o zniszczeniu silnika przy 70 000 km w Koleosie; liczniki katalizatora i oleju wskazują 0, ale próba jest niewielka. W X-Trailu T31 Hella dokumentuje ponadto przypadek wadliwego korpusu przepustnicy. Sprawdź historię i poproś o odczyt pamięci błędów.[3][9][14]

  • 23 świadectwa o 2.0 w Qashqaiu I na fiches-auto nie odnotowują ani łańcucha, ani zniszczenia silnika, a tylko 2 wspominają o oleju; niemiecki poradnik poleca ten silnik z manualną skrzynią, choć notuje pojedynczy przypadek rozciągniętego łańcucha i stosunkowo wysokie zużycie oleju. Zmierz poziom oleju i sprawdź historię.[1][2]

Usterki dotyczące X-Trail II

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędWyciek z chłodnicy oleju skrzyni CVT w Qashqaiu I 2.0W Qashqaiu I 2.0 z opcjonalną skrzynią CVT niemiecki poradnik i polski reportaż wskazują chłodnicę oleju skrzyni jako słaby punkt: z czasem może tracić olej i, jeśli nikt tego nie zauważy, uszkodzić skrzynię z powodu braku smarowania.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRozciągnięcie łańcucha rozrządu w 2.0 MR20DEMR20DE ma łańcuch rozrządu, a niemiecki poradnik zakupowy odnotowuje przypadki Qashqaia I 2.0, w których łańcuch się wydłużył i ostatecznie uszkodził silnik. To rzadkie: inne źródła uważają go za trwały, a żadne z 123 sprawdzonych świadectw nie wspomina o rozrządzie.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju przez pierścienie tłokowe lub odmę skrzyni korbowej w 2.0 MR20DEMniejszość Qashqaiów I z silnikiem 2.0 zużywa więcej oleju niż normalnie. Źródła przypisują to głównie odmie skrzyni korbowej lub pierścieniom tłokowym, a w mniejszym stopniu uszczelniaczom zaworowym; nie opisują tego jako plagi, ale trzeba pilnować poziomu.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaDolotWadliwy korpus przepustnicy w X-Trailu T31 2.5 (QR25DE)Hella dokumentuje X-Traila T31 2.5 (QR25DE, 2007-2014) z utratą mocy i nierównomierną pracą silnika spowodowanymi wadą korpusu przepustnicy, z kodami przerywanego napięcia czujnika położenia przepustnicy.

Karta: X-Trail II 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DEWszystkie wersje i usterki 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Awarie Nissan X-Trail II poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Nissan X-Trail II

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1102 przeglądów 386 samochodów zarejestrowanych w latach 2008–2013, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 13,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,6%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 8,5%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 12,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 28,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 25,5%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,9%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 5,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,2%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 4,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 6,4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,3%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 15,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,8%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Nissan X-Trail II

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0 dCi (2007–2013)

Przedwczesna awaria turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Zatkanie filtra cząstek stałych (FAP)

Średnia dotkliwość

Zatkanie zaworu EGR

Średnia dotkliwość

Awaria wtryskiwaczy

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (2007–2013)

Wyciek z chłodnicy oleju skrzyni CVT w Qashqaiu I 2.0

Wysoka dotkliwość

Rozciągnięcie łańcucha rozrządu w 2.0 MR20DE

Krytyczna dotkliwość

Zużycie oleju przez pierścienie tłokowe lub odmę skrzyni korbowej w 2.0 MR20DE

Średnia dotkliwość

Wadliwy korpus przepustnicy w X-Trailu T31 2.5 (QR25DE)

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Nissan X-Trail II

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Nissan X-Trail II?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Nissan X-Trail II? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Nissan X-Trail II jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Nissan X-Trail II (2 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 2.0 dCi i 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE w wersji 2.0 16v 140-141 KM (MR20DE, Nissan Qashqai I i X-Trail T31, 2007-2013), z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem X-Trail II ma udokumentowane akcje serwisowe (nadmuchiwacz poduszki pasażera, układ kierowniczy) oraz, według TÜV i właścicieli, sprzęgło, łożyska, hamulce i luzy kierownicy; dane o awariach pochodzą w większości z prewencyjnych akcji serwisowych.

Który silnik Nissan X-Trail II jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE w wersji 2.0 16v 140-141 KM (MR20DE, Nissan Qashqai I i X-Trail T31, 2007-2013), z werdyktem „Kupić”. 23 świadectwa o 2.0 w Qashqaiu I na fiches-auto nie odnotowują ani łańcucha, ani zniszczenia silnika, a tylko 2 wspominają o oleju; niemiecki poradnik poleca ten silnik z manualną skrzynią, choć notuje pojedynczy przypadek rozciągniętego łańcucha i stosunkowo wysokie zużycie oleju. Zmierz poziom oleju i sprawdź historię.[1][2]

Jakie problemy ma Nissan X-Trail II poza silnikiem?

Poza silnikiem X-Trail II ma udokumentowane akcje serwisowe (nadmuchiwacz poduszki pasażera, układ kierowniczy) oraz, według TÜV i właścicieli, sprzęgło, łożyska, hamulce i luzy kierownicy; dane o awariach pochodzą w większości z prewencyjnych akcji serwisowych. Najważniejsze udokumentowane awarie to: nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera (akcje 2016-2019) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), utrata kierowania przez śrubę pokrywy zębnika (akcje 2008-2009) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zużycie łożysk kół w Nissanie X-Trail (zawieszenie, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie sprzęgła w Nissanie X-Trail (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).[3][4][5][6]

Jakie awarie ma Nissan X-Trail II?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi, wysoka dotkliwość), zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi, krytyczna dotkliwość), wyciek z chłodnicy oleju skrzyni CVT w Qashqaiu I 2.0 (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, wysoka dotkliwość), zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi, średnia dotkliwość) i zatkanie zaworu EGR (2.0 dCi, średnia dotkliwość).

Który rocznik Nissan X-Trail II najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2013 (6,7/10); najgorzej oceniony to 2007 (5,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Nissan X-Trail II ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Nissan X-Trail II: 3, np. nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera (2019). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4][6]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 8 października 2026 · po francusku
  2. Nissan Qashqai I - Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 lutego 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  3. Tous les problèmes sur Nissan X-Trail 2001-2013 (280 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  4. Nissan X-Trail (2004-2012): airbag passenger inflator defect (Safety Gate 4/2019)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 26 stycznia 2019 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  5. Nissan X-Trail Probleme, Mängel & Krankheiten (T31, 2007-2014)CarWiki.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  6. DVSA (Reino Unido) – base de llamadas a revisión (consulta del 29-10-2026)DVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  7. Nissan X-TrailWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  8. Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  10. Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  11. Nissan MR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  12. Nissan QR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  13. Nissan X-TrailWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  14. Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po włosku
  15. Sul motore MR20DE di NissanDailyDriven · Inne źródło · opublikowano 24 kwietnia 2019 · sprawdzono 8 października 2026 · po włosku