Peugeot 308 I (2007–2013)Awarie filtra cząstek stałych

Filtr cząstek stałych w Peugeot 308 I: problemy i awarie

Wysoka dotkliwość: Zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer) · silnik 2.0 HDi
Średnia dotkliwość: Filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie · silnik 1.6 HDi

Najpoważniejsza awaria: Wysoka dotkliwość

Sprawdzono 27 września 20263 źródła Jak pracujemy

Awarie według silnika

Od najważniejszej do najmniej ważnej. W każdej karcie sprawdź dotknięte roczniki i wersje.

308 I 2.0 HDi

- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer)Filtr cząstek stałych (DPF) z dodatkiem w 2.0 HDi zapycha się stosunkowo łatwo na krótkich trasach, zwłaszcza w wersjach 107/110 i 136-140 KM. Zapala się kontrolka układu antyemisyjnego, a jeśli ją zignorujesz, auto traci moc i w końcu może wymagać nowego DPF.

308 I 1.6 HDi

- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km

Objawy, które dają te awarie

Ile kosztuje naprawa

Zależnie od awarii, w warsztacie niezależnym od 100 €^[2][3] (filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie) do 1 500 €^[2][3] (filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie), z VAT. Jeśli awarię wychwycisz w porę, naprawa jest zwykle znacznie tańsza.

Najczęstsze pytania

Jakie awarie filtra cząstek stałych ma Peugeot 308 I?

W Peugeot 308 I mamy 2 udokumentowane awarie filtra cząstek stałych: zapchanie DPF z dodatkiem (Eolys/cer) (silnik 2.0 HDi) i filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (silnik 1.6 HDi). Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, objawami i sposobem sprawdzenia.

Filtr cząstek stałych w Peugeot 308 I: ile kosztuje naprawa?

Zależnie od awarii, w warsztacie niezależnym od 100 € (filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie) do 1 500 € (filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie), z VAT.

Które silniki Peugeot 308 I mają awarie filtra cząstek stałych?

Udokumentowane awarie dotyczą silników 2.0 HDi i 1.6 HDi. Sprawdź roczniki i wersje w każdej karcie: nie zawsze dotyczą wszystkich egzemplarzy.

Miałeś awarię filtra cząstek stałych w swoim Peugeot 308 I? Napisz nam, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Dokumentacja techniczna · opublikowano 18 października 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Inne źródło · opublikowano 13 lutego 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański