Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Silnik Ford Mustang Mach-E: usterki i niezawodność

Ford Mustang Mach-E: motor síncrono de imanes permanentes i baterías de 75,7 a 98,8 kWh · Ford

Układ elektryczny Mach-E ma w Europie jeden udokumentowany słaby punkt: styczniki baterii wysokiego napięcia, które się przegrzewają i mogą powodować utratę mocy. Ford najpierw naprawił to oprogramowaniem (2022), a następnie wymienił obudowę baterii (2023). Poza tym w Europie nie opublikowano awarii silnika ani baterii.[1][2][3]

Wskaźnik ryzyka
32
Umiarkowane ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
1
1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
—
Dane techniczne[4][5][6]
Produkcja
od 2021
1 model na tej stronie

9 źródełJak pracujemy

Które wersje Ford Mustang Mach-E kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: Ford Mustang Mach-E

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika mocyStyczniki baterii wysokiego napięcia przegrzewają się: utrata mocyTak: główne styczniki baterii wysokiego napięcia w Mach-E mogą się przegrzewać przy powtarzających się szybkich ładowaniach i mocnym przyspieszaniu, a samochód może stracić przyczepność lub nie uruchomić się. Aktualizacja oprogramowania z 2022 roku nie wystarczyła, a w grudniu 2023 roku Ford zaczął wymieniać obudowę styczników.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest Ford Mustang Mach-E

Mustang Mach-E to elektryczny SUV Forda, zaprezentowany w 2019 roku, a w Europie sprzedawany od końca 2020 roku jako model 2021. Produkowany jest w Cuautitlán (Meksyk), według auto motor und sport.[1][6]

Pierwsze samochody mają baterię o pojemności brutto 75,7 kWh (Standard Range) lub 98,8 kWh (Extended Range i GT). Tylny silnik z magnesami trwałymi o mocy 210 kW napędza wersję na tył, a napęd na cztery koła dodaje drugi silnik z przodu. Moc waha się od około 268 do 487 KM.[4][6]

Według Drive maksymalna moc szybkiego ładowania wynosi 150 kW, a bateria ma gwarancję 8 lat lub 100 000 mil (160 000 km), zgodnie z tym samym źródłem.[5]

Producent
Ford
Rodzina
Mach-E
Typ
Elektryczny
Silnik
Síncrono de imanes permanentes en el eje trasero (210 kW); un segundo motor delantero en las versiones de tracción total
Akumulator
75,7–98,8 kWh
Moc
268–487 KM
Produkcja
od 2021
Marki
Ford

Dane techniczne[4][5][6]

Co zmieniło się między wersjami

  1. 2021–2025

    Standard Range, bateria 75,7 kWh, 269-329 KM (2021-2025)

    Bateria o pojemności brutto 75,7 kWh (około 68 kWh użytkowych według Wikipedii) z tylnym silnikiem z magnesami trwałymi. Napęd na tył daje 269 KM; napęd na cztery koła dodał drugi silnik z przodu, a w latach 2023-2025 moc wzrosła do 315 i 329 KM.[4][6]

  2. od 2021

    Extended Range, bateria 98,8 kWh, 276-375 KM (2021-obecnie)

    Bateria o pojemności brutto 98,8 kWh (88 kWh użytkowych w pierwszych latach, 91 kWh podawane dla obecnej oferty) oraz moc 294 KM w napędzie na tył i 351 KM w napędzie na cztery koła do 2024 roku. Od kwietnia 2025 karta ADAC podaje 276 KM i 375 KM.[4][5][6]

  3. od 2021

    GT, bateria 98,8 kWh, 487 KM (2021-obecnie)

    Wersja z napędem na cztery koła o mocy 358 kW (487 KM), z tą samą dużą baterią co Extended Range.[4][9]

Samochody z silnikiem Ford Mustang Mach-E

1 model sprzedawany w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Ford

  • Ford Mustang Mach-EMustang Mach-E Standard Range · Mustang Mach-E Extended Range · Mustang Mach-E Premium AWD · Mustang Mach-E GTod 2021[4][5]

Porównaj: Ford Mustang Mach-E

Kupujesz samochód z silnikiem Ford Mustang Mach-E?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  2. Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 19 grudnia 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  3. Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  4. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  5. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  6. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  7. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 28 grudnia 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  8. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prasa ogólna · opublikowano 20 października 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  9. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 czerwca 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku