BMW iX I20 (2021–hoje) · Campanhas da BMW
Campanhas de recolha e outras campanhas do BMW iX I20
Temos documentadas 5 campanhas de recolha do BMW iX I20. A mais recente (abril de 2023): airbag do condutor possivelmente mal dobrado. Além disso, os seus motores têm 6 campanhas próprias que o podem afetar consoante a versão e a data de fabrico.[1]
Recall (5)
RecallBMW; Safety Gate (UE) · abril de 2023 · Ref. RAPEX 16/2023 · A12/00859/23
Airbag do condutor possivelmente mal dobrado
BMW iX, X1 e iX1 fabricados até 02/02/2023: 20.100 veículos no mundo. Recolha junto dos utilizadores finais; a fonte não descreve a reparação.[1]
Ver a avaria: Airbag do condutor mal dobrado que pode não desdobrar corretamente
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · outubro de 2022 · Ref. R/2022/282
Aviso do airbag que não se ativa por erro de software (ampliação)
iX fabricados entre 17/02/2021 e 30/06/2022 (e 2er Active Tourer): 4.313 veículos no Reino Unido no total. Mesma correção: reprogramar a centralina ACSM6.[2]
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · maio de 2022 · Ref. R/2022/149
Aviso do airbag que não se ativa por erro de software
iX fabricados entre 17/02/2021 e 04/05/2022: 3.023 veículos no Reino Unido. Reprograma-se a centralina do airbag (ACSM6). São números do Reino Unido.[2]
RecallBMW; Safety Gate (UE) y DVSA (Reino Unido) · dezembro de 2021 · Ref. RAPEX 48/2021 · A12/01674/21 · DVSA R/2021/362
Suporte do revestimento do pilar A possivelmente mal fixado
iX (i20) fabricados entre 13/10/2020 e 17/09/2021: 183 veículos no mundo e 7 no Reino Unido. Foram corrigidos antes da entrega, pois o lançamento comercial estava previsto para novembro de 2021.[2][3]
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · dezembro de 2021 · Ref. R/2021/428
Força de retenção insuficiente da tampa traseira
iX (I20) fabricados entre 17/02/2021 e 12/10/2021: 193 veículos no Reino Unido. Atualiza-se o software do controlo da tampa (HKFM) e, se for necessário, substitui-se a unidade MPAD. São números do Reino Unido.[2]
Ver a avaria: A tampa traseira pode não se manter aberta por falta de força de retenção
Campanhas dos motores do iX I20
São campanhas da ficha do motor ou da caixa, não do carro: muitas limitam-se a certos modelos, mercados ou datas de fabrico. Leia o âmbito de cada uma e confirme-o no serviço oficial.
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · julho de 2025 · Ref. R/2025/274
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Quadro do módulo de células fabricado com força excessiva
i4 (2 carros, de junho de 2022 a junho de 2023) e iX (13 carros, de setembro de 2021 a maio de 2023) no Reino Unido. Substituem-se os módulos.[2]
Ver a avaria: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · fevereiro de 2024 · Ref. R/2024/211
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Módulos de células defeituosos na bateria de alta tensão
Um i4 fabricado a 13/12/2023 no Reino Unido (a campanha inclui também um i5). Substituem-se os módulos.[2]
Ver a avaria: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · agosto de 2023 · Ref. R/2023/235
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Unidade de carga combinada danificada
i4 (21/06 a 04/07/2022), iX (28/06 a 01/09/2022) e iX3 (30/08/2022): 27 veículos no Reino Unido. Substitui-se a unidade. São números do Reino Unido.[2]
Ver a avaria: Unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · maio de 2023 · Ref. R/2023/133
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Ponte de cabos do circuito de supervisão de células (CSC) mal instalada
i4, iX e iX3 fabricados entre novembro de 2021 e março de 2023 (conforme o modelo): 28 veículos na campanha do Reino Unido. Substitui-se o CSC.[2]
Ver a avaria: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação
RecallBMW; DVSA (Reino Unido) · outubro de 2022 · Ref. R/2022/330
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Cátodo danificado numa célula da bateria de alta tensão
i4 (de 13/07/2021 a 07/10/2022) e iX (de 26/07/2021 a 01/08/2022): 211 carros no total no Reino Unido. Substituem-se os módulos de células. São números do Reino Unido.[2]
Ver a avaria: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)
RecallBMW; Safety Gate (UE) · setembro de 2022 · Ref. RAPEX 37/2022 · A12/01278/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Fabrico defeituoso da bateria de alta tensão (células), iX, i4 e i7
iX, i4 e i7 fabricados de 05/07/2021 a 08/07/2022; retirada aos utilizadores finais; sem número total.[4][5]
Ver a avaria: Células com o cátodo danificado na bateria de alta tensão (risco de incêndio)
Perguntas frequentes
Que campanhas de recolha tem o BMW iX I20?
Temos documentadas 5 campanhas de recolha do BMW iX I20. A mais recente (abril de 2023): airbag do condutor possivelmente mal dobrado. Além disso, os seus motores têm 6 campanhas próprias que o podem afetar consoante a versão e a data de fabrico. Por ordem: airbag do condutor possivelmente mal dobrado (abril de 2023), aviso do airbag que não se ativa por erro de software (ampliação) (outubro de 2022), aviso do airbag que não se ativa por erro de software (maio de 2022), suporte do revestimento do pilar A possivelmente mal fixado (dezembro de 2021) e força de retenção insuficiente da tampa traseira (dezembro de 2021).
Como sei se o meu BMW iX I20 está afetado?
Cada campanha afeta apenas um período de fabrico ou determinados números de quadro. O fabricante costuma avisar os proprietários por carta, mas se comprou o carro em segunda mão ou mudou de morada, pode não a receber: pergunte em qualquer serviço oficial da marca com o número de quadro (VIN), que consta do documento único automóvel e da ficha técnica. As campanhas de recolha são gratuitas.
Vai comprar um BMW iX I20 em segunda mão?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW iX (2021 – 2023): airbag del conductorcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 25 de abril de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW iX (2020 – 2021): airbag, EV/Hybridcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de dezembro de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW i4 (2021 – 2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 21 de setembro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês