BMW X5 E70 (2006–2013)Airbags e segurançaCintos de segurança
Fecho do cinto que pode não abrir (X5 E70 de 2006-2007) no BMW X5 E70
Sim: segundo a Gebrauchtwagenberater.de e o KBA, nos X5 E70 de 2006 e 2007 o fecho do cinto podia não abrir, o que dificultava sair do carro após um acidente.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade alta: Risco de avaria grave do motor, do turbo ou da caixa.
Frequência rara: É uma campanha de recolha que abrange dois anos de produção, com uma só fonte; classificamo-la como rara.[1]
Sintomas
- O botão do fecho não liberta a lingueta do cinto.[1]
Porque acontece
Anos e carros afetados
A fonte cita os anos de fabrico de 2006 e 2007.[1]
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do BMW X5 E70
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do fecho num concessionário oficial.[1]
Por se tratar de uma campanha de recolha do fabricante, a revisão ou substituição deveria ser gratuita na rede oficial; não encontrámos um orçamento publicado.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Se o seu X5 E70 for de 2006-2007, verifique que todos os fechos abrem e fecham normalmente e que a campanha consta como feita.[1]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallBMW · 2007 · Ref. Sin referencia pública en la fuente consultada
BMW X5 E70 dos anos de fabrico de 2006 e 2007, segundo a Gebrauchtwagenberater.de.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do BMW X5 E70
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalha da caixa de transferência xDrive no X5 E70Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a caixa de transferência do X5 E70 soma 18 menções em 152 testemunhos, com solavancos ao manobrar, vibrações e avisos 4x4/DSC, associados a mudanças de óleo negligenciadas e desgaste dos discos internos.
- Gravidade críticaFrequência: RaraTravõesÓleo no servofreio que danifica a membrana e anula a assistência (produção 2006-2010)Sim: segundo a Gebrauchtwagenberater.de, a BMW chamou para reparação os X5 de 2006 a 2010 porque o óleo do motor podia entrar no servofreio, danificar a sua membrana e fazer perder a assistência à travagem.
- Gravidade críticaFrequência: RaraDireçãoUnidade de controlo da direção assistida: perda de assistência e incêndio (X5 E70 de 2011-2013)Sim: a Gebrauchtwagenberater.de recolhe uma falha da assistência de direção nos X5 E70 fabricados em abril e maio de 2012, e um alerta europeu abrange ainda a unidade de controlo da direção assistida da BMW de 2011 a 2016, com risco de incêndio.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas de módulos eletrónicos e conectores por humidade no X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, a eletrónica do X5 E70 aparece em 14 menções em 152 testemunhos: falhas de DSC, ABS, airbag e controlo de velocidade de cruzeiro, atribuídas a humidade e conectores corroídos; um caso cita um módulo de 1.300 € a cerca de 90.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoFalha da suspensão pneumática traseira do X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, a suspensão pneumática traseira do X5 E70 pode abater por fugas nos foles e falhas do sensor de nível, o que sobrecarrega o compressor. A ficha não indica o número de casos.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarroçaria e interiorInfiltrações e bloqueio do tejadilho panorâmico do X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, o tejadilho panorâmico do X5 E70 pode bloquear ou pingar por canais de escoamento entupidos e molhar o piso e módulos elétricos. Um testemunho cita 2.000 € pela substituição.
As avarias dos seus motores estão na página do BMW X5 E70.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat AronaO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de produção de janeiro a julho de 2018: a Seat chamou à revisão o Arona porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat Ibiza VO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de 2017-2018: a Seat chamou o Ibiza à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação (ancoragem redesenhada) foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteVolkswagen Polo VIO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades do ano de lançamento: a Volkswagen chamou o Polo à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteRover 75Falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteVolkswagen Passat B8Campanhas de 2015-2016 por ativação involuntária do airbag e dos pré-tensores do cintoNos primeiros Passat B8 (2015-2016), a imprensa britânica documenta campanhas de recolha relacionadas com o airbag e os pré-tensores do cinto, que em certas unidades podiam ativar-se sem que houvesse um acidente.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A1 IAirbags e pré-tensores com mistura de ignição fora de especificação (campanha de julho a dezembro de 2016)O Safety Gate/RAPEX difundiu em março de 2017 (alerta 12/2017) uma chamada de revisão dos Audi A1 (e de outros modelos do grupo) fabricados entre julho e dezembro de 2016: uma diferença na proporção da mistura dos iniciadores podia impedir a ativação de airbags ou pré-tensores.
Todas as avarias dos cintos de segurança (109)Carros com mais problemas de airbags e segurança
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Fontes
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- BMW X5 E70 (2006-2013): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 5 de janeiro de 2023 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão