Problemas do Renault Symbioz de 2026
O Renault Symbioz de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o E-Tech Híbrido. O E-Tech Híbrido tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2026, como mau contacto entre a barra coletora e o relé na bateria de tração: campanha 0FDZ.
Nota do Renault Symbioz de 2026: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,62 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,11 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Renault Symbioz de 2025
- Nota: 7,5 → 7,8
- Já não o afeta: bloqueio de estacionamento (posição P) que pode não atuar: campanha 0EY9 (resto do carro)
Motor E-Tech Híbrido no Renault Symbioz de 2026
Designações: E-Tech Full Hybrid 145
- Com precaução
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 cv · H4M
O motor e a bateria não acumulam avarias internas documentadas, mas a caixa multimodo que todas as versões E-Tech partilham tem um padrão de falhas frequente em vários modelos (ver avaria da caixa); convém verificar o histórico de campanhas antes de comprar.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2026
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTransmissãoAvaria da caixa multimodo (risco de rutura)No Clio, no Captur, no Arkana, no Austral, no Duster e no Jogger com motor E-Tech, há testemunhos que descrevem risco de rutura da caixa multimodo e a sua substituição. A Renault lançou uma campanha por uma falha do retentor do veio primário (2020-janeiro de 2024, ~150.000 veículos) que deixa passar óleo para o motor elétrico.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDescarga ou substituição prematura da bateria de 12 VVários proprietários de Clio, Arkana e Austral com motor E-Tech documentam substituições prematuras da bateria auxiliar de 12 V, em algum caso duas vezes no primeiro ano. Não é a avaria mais generalizada do sistema, mas aparece de forma recorrente em diferentes modelos.
Avarias fora do motor no Renault Symbioz de 2026
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Perguntas frequentes
O Renault Symbioz de 2026 é fiável?
O Renault Symbioz de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o E-Tech Híbrido. O E-Tech Híbrido tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2026, como mau contacto entre a barra coletora e o relé na bateria de tração: campanha 0FDZ.
O Renault Symbioz de 2026 é melhor do que o de 2025?
A nossa nota passa de 7,5 em 2025 para 7,8 em 2026. Já não o afeta: bloqueio de estacionamento (posição P) que pode não atuar: campanha 0EY9 (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Renault Symbioz?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (8,6/10). O ano com pior nota é 2025 (7,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Renault Symbioz de 2026?
As mais importantes documentadas para unidades de 2026 são: mau contacto entre a barra coletora e o relé na bateria de tração: campanha 0FDZ (sistema elétrico, gravidade crítica), avaria da caixa multimodo (risco de rutura) (E-Tech Híbrido, gravidade alta) e descarga ou substituição prematura da bateria de 12 V (E-Tech Híbrido, gravidade média).
Tem um Renault Symbioz de 2026? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Renault SymbiozWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês