Problemas do Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV
O Škoda Octavia III montou o 2.0 TDI de 2013 a 2020 (2.0 TDI 150 CV e 2.0 TDI 184 CV). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «perda de líquido de arrefecimento pela bomba de água ou pelos arrefecedores» (gravidade média, frequente). O nosso veredicto: «Comprar». Entre os motores documentados do Škoda Octavia III, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Nota do motor neste carro
7,7 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do Octavia III. Como a calculamos
Nota global do Škoda Octavia III
5,7 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 e EA288 evo) · Diesel
- Designações
- 2.0 TDI 150 CV · 2.0 TDI 184 CV
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto da versão que monta
2.0 TDI EA288 (desde 2012)desde 2012 · 110–240 cv · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
ComprarO Caradisiac elege-o como o melhor diesel do Audi A3 de terceira geração. A sua falha mais citada é a perda de líquido de arrefecimento por fugas da bomba de água, fácil de vigiar antes de comprar.[3]
Avarias que afetam o Octavia III
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 TDI tem 8 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoPerda de líquido de arrefecimento pela bomba de água ou pelos arrefecedoresMuitos 2.0 TDI perdem líquido de arrefecimento. No EA288 de 150 CV costuma falhar a bomba de água e, mais raramente, a cabeça do motor; no EA189 de 140 CV, as causas típicas são o arrefecedor de óleo ou o da EGR.
- Gravidade baixaFrequência: RaraTurboAssobios ao acelerar por mangueiras ou intercooler danificados no Transporter T6 2.0 TDINo Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) podem ouvir-se assobios ao acelerar por mangueiras soltas ou danificadas ou por uma fissura no intercooler. Muitas vezes não há perda de potência nem luz de aviso; as manchas de óleo denunciam a fissura.
O que verificar antes de comprar um Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 2.0 TDI (2013–2020)
Outros motores e caixas do Škoda Octavia III
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
- 1.0 TSI / 1.5 TSI2016–2020 · 5 avariasGravidade média7,7 em 10
- 1.2 e 1.4 TSI2013–2019 · 3 avariasGravidade crítica6,8 em 10
- Caixa DSG6 DQ2502013–2020 · 3 avariasGravidade alta6,4 em 10
- 1.6 TDI2013–2020 · 3 avariasGravidade alta6,2 em 10
- 2.0 TSI / TFSI2013–2020 · 4 avariasGravidade alta4,8 em 10
- Caixa DSG7 DQ2002013–2020 · 2 avariasGravidade alta4,6 em 10
Avarias do Škoda Octavia III fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteAirbags e segurançaRecolha do airbag Takata por risco de rebentamentoSim: o Octavia III fabricado entre junho de 2012 e dezembro de 2017 está abrangido pela recolha mundial de airbags Takata, cujo gerador de gás se pode degradar com o tempo e a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A substituição do airbag afetado é gratuita na rede oficial.Reparação: 0 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagem em diesel com caixa manualNas versões diesel com caixa manual, uma oficina especializada documenta um desgaste prematuro do volante bimassa, mais frequente se o carro faz trajetos curtos urbanos e muitos arranques a frio, que se nota como uma pancada metálica ao arrancar ou ao pisar a embraiagem.Reparação (oficina): 700–900 €
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalFaróis e luzesCondensação no interior dos faróis dianteirosUma oficina especializada documenta condensação no interior dos faróis dianteiros do Octavia III devido à deterioração da junta perimetral, que deixa entrar humidade; consoante o caso, resolve-se voltando a vedar o ótico ou substituindo-o por completo.
Vai comprar um Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
O Škoda Octavia III tem uma campanha de recolha ou campanha documentada. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV é fiável?
O Škoda Octavia III montou o 2.0 TDI de 2013 a 2020 (2.0 TDI 150 CV e 2.0 TDI 184 CV). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «perda de líquido de arrefecimento pela bomba de água ou pelos arrefecedores» (gravidade média, frequente). O nosso veredicto: «Comprar». Entre os motores documentados do Škoda Octavia III, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Que avarias tem o Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV?
As documentadas que afetam este carro são: perda de líquido de arrefecimento pela bomba de água ou pelos arrefecedores (gravidade média) e assobios ao acelerar por mangueiras ou intercooler danificados no Transporter T6 2.0 TDI (gravidade baixa).
Que motor escolher no Škoda Octavia III?
A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI nas versões 1.0 TSI EA211 (CHZ, DKL, DKR; de 2014 em diante) e 1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 CV (DPCA, DPBC; fabricados desde 2020), com veredicto «Comprar».
Tem um Škoda Octavia III 2.0 TDI 150 e 184 CV? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Škoda Octavia - WikipediaWikipedia · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de dezembro de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 3 de maio de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão