Problemas do Volvo C30 2.0 HDi
O Volvo C30 montou o 2.0 HDi de 2006 a 2012 (2.0D). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «avarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução)» (gravidade alta, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Volvo C30, a opção mais segura é o 5 cilindros gasolina.
Nota do motor neste carro
4,5 em 10Fiabilidade baixa
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do C30. Como a calculamos
Nota global do Volvo C30
6,1 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
PSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi e TDCi (DW10) · Diesel
- No C30
- 2006–2012[1]
- Designação
- 2.0D
- Avarias que o afetam
- 4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)2004–2011 · 136–140 cv · DW10BTED4, RHR, RHF
Com precauçãoO Fiches-Auto chama-lhe «a era do diesel pouco fiável»: concentra o maior número de casos de turbo, FAP, EGR, injetores e, sobretudo, volante bimassa de toda a família. É uma compra possível, mas convém verificar antes o histórico destas peças.[2]
Avarias que afetam o C30
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 HDi tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboAvarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução)Nos 2.0 HDi de 107/110 e, sobretudo, de 136-140 CV, o turbo de geometria variável falha com relativa frequência: umas vezes é o turbo completo, mas muitas vezes são o atuador, os sensores ou as mangueiras, com perda de potência e modo de segurança.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução do FAP com aditivo (Eolys/cério)O filtro de partículas (FAP) com aditivo do 2.0 HDi entope com relativa facilidade em trajetos curtos, sobretudo nas versões de 107/110 e 136-140 CV. Acende-se a luz de anticontaminação e, se for ignorada, o carro perde potência e pode acabar por precisar de um FAP novo.
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteEmbraiagemDesgaste prematuro do volante bimassa (a partir de 107/110 CV)O volante bimassa que o 2.0 HDi leva desde os 107/110 CV desgasta-se mais cedo do que o esperado, com mais casos quanto mais potente é a versão. Provoca vibrações, batidas e ruído e, se for ignorado, acaba por danificar também a embraiagem.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR do 2.0 HDi suja-se de calamina e fica presa, sobretudo nas versões de 107/120 e 136/138 CV; provoca solavancos, modo de segurança e a luz do motor acesa, embora costume resolver-se com uma limpeza.Reparação (oficina): 200–350 €
O que verificar antes de comprar um Volvo C30 2.0 HDi usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 2.0 HDi (2006–2012)
Obstrução do FAP com aditivo (Eolys/cério)
Gravidade altaVálvula EGR obstruída por calamina
Gravidade médiaOutros motores e caixas do Volvo C30
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Volvo C30 fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do alternador do Volvo C30Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, o alternador é uma das peças elétricas mais citadas no C30: 16 casos, sobretudo em diesel, entre cerca de 60.000 e 159.000 km. É um padrão de proprietários, não uma campanha oficial.Aparece por volta de 60 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa do Volvo C30 dieselSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a embraiagem do C30 acumula 18 casos entre embraiagem e volante do motor, sobretudo em diesel, alguns com apenas 30.000-45.000 km. É um padrão de proprietários, não uma campanha oficial.Aparece por volta de 30 000 km
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarroçaria e interiorEntrada de água pela porta da bagageira do Volvo C30Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a porta da bagageira do C30 pode deixar entrar água na mala, também pela antena, e por vezes exige a troca dos amortecedores da porta. É um padrão de proprietários, não uma campanha oficial.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoFalha do ar condicionado do Volvo C30 (condensador e compressor)Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, o ar condicionado do C30 falha em 12 casos, com fugas do condensador a quilometragens mais elevadas e avarias precoces em algum caso. É um padrão de proprietários, não uma campanha do fabricante.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste de braços, rótulas e amortecedores da suspensão do Volvo C30Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a suspensão do C30 acumula 10 casos de braços, rótulas, bieletas e amortecedores, com exemplos como dois braços aos 200.000 km. É um padrão de proprietários, não uma campanha oficial.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Volvo C30 2.0 HDi é fiável?
O Volvo C30 montou o 2.0 HDi de 2006 a 2012 (2.0D). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «avarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução)» (gravidade alta, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do Volvo C30, a opção mais segura é o 5 cilindros gasolina.
Que avarias tem o Volvo C30 2.0 HDi?
As documentadas que afetam este carro são: avarias do turbo de geometria variável (atuador, sensores e obstrução) (gravidade alta), obstrução do FAP com aditivo (Eolys/cério) (gravidade alta), desgaste prematuro do volante bimassa (a partir de 107/110 CV) (gravidade média) e válvula EGR obstruída por calamina (gravidade média).
Que motor escolher no Volvo C30?
Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o Volvo 5 cilindros gasolina, com veredicto «Com precaução».
Tem um Volvo C30 2.0 HDi? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês