Porsche Taycan vs Toyota Camry: qual é mais fiável?
Segundo a Nota MotorFiable, o Porsche Taycan (5,9/10) tem menos avarias graves documentadas do que o Toyota Camry (5,4/10), sobretudo pelos seus motores.
| Dado | Porsche Taycan | Toyota Camry |
|---|---|---|
| Segmento | Berlina | Berlina |
| Anos | 2019–hoje | 2019–2021 |
| Nota MotorFiable | 5,9 em 10 | 5,4 em 10 |
| Nota do motor | 6,1/10 | 4,3/10 |
| Motor mais recomendável | Porsche Taycan · Com precaução | 2.0 e 2.5 Hybrid · Com precaução |
| Nota do resto do carro | 5,8/10 | 6,5/10 |
| Suspensão | 7,0 em 102 avariasGravidade crítica | 8,2 em 100 avarias |
| Travões | 7,5 em 101 avariaGravidade crítica | 7,7 em 101 avariaGravidade crítica |
| Sistema elétrico | 7,1 em 101 avariaGravidade crítica | Sem avarias documentadas |
| Airbags e segurança | Sem avarias documentadas | 7,1 em 101 avariaGravidade crítica |
Notas em 10: quanto mais alta, menos avarias graves documentadas. Como as calculamos
Principais avarias do Porsche Taycan
Fora do motor
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesMangueiras de travão dianteiras com raio de curvatura insuficiente (campanha ARB0)Sim: a campanha ARB0 de 2024 afeta os Taycan fabricados entre outubro de 2019 e junho de 2024 (149 847 carros segundo o car-recalls.eu) porque as mangueiras de travão dianteiras podem sofrer fadiga e fissurar-se, com fuga de líquido e perda de eficácia de travagem. Substituem-se ambas as mangueiras, em cerca de duas horas e sem custo.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoVedação insuficiente da bateria de alta tensão: entrada de líquido (campanha APB2)Sim: a campanha APB2 de 2023 afeta Taycan fabricados entre setembro de 2022 e agosto de 2023 (4755 carros no Reino Unido), porque uma vedação insuficiente pode deixar entrar líquido na bateria de alta tensão. Verifica-se se há fugas e substitui-se a bateria, se necessário; a imprensa associa-o a um risco de incêndio.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoParafusos e braços da suspensão fora de especificação nos primeiros Taycan (campanhas AMA3, AMB2 e AMC3)Sim, em lotes concretos de 2020 e 2021: três campanhas abrangem Taycan com ligações roscadas da suspensão mal apertadas (AMA3), o braço inferior dianteiro direito fora de especificação (AMB2) e as ligações dos braços traseiros mal montadas (AMC3), que o Safety Gate associa a braços que poderiam soltar-se e causar perda de estabilidade.
Nos seus motores
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche TaycanMódulos de células da bateria de alta tensão com risco de curto-circuito e incêndioSim: várias campanhas (ARA4, ARA5, ARB5, ARB6 e APB5) abrangem Taycan fabricados entre julho de 2018 e março de 2024 por defeitos de fabrico em módulos de células que podem provocar um curto-circuito interno e um incêndio. Revê-se a bateria e substituem-se os módulos afetados.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalPorsche TaycanErro de software com perda súbita de tração (2019-2021)Sim, nos primeiros Taycan: em julho de 2021 a Porsche chamou para revisão cerca de 43 000 Taycan e Cross Turismo (cerca de 3400 na Alemanha) por um erro de software que podia cortar a tração em marcha sem aviso. Corrige-se com uma atualização numa oficina em cerca de uma hora.
Principais avarias do Toyota Camry
Fora do motor
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFalha do motor da bomba do servofreio: perda de assistência de travagemSim: um alerta europeu de 2019 (A12/1199/19) abrange Camry fabricados entre 26 de abril e 6 de junho de 2019, porque o motor da bomba do servofreio pode deixar de funcionar e o condutor perderia a assistência ao travar após várias pisadas do pedal.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaMola do bloqueio do cinto de segurança traseiro mal colocadaSim, embora afete muito poucas unidades: o alerta europeu A12/00046/19 recolhe uma campanha da Toyota porque a mola do mecanismo de bloqueio dos cintos traseiros pode ter sido montada incorretamente em Camry fabricados durante cerca de duas semanas, entre finais de agosto e inícios de setembro de 2019.
Nos seus motores
- Gravidade críticaFrequência: Frequente2.0 e 2.5 HybridFalha da bomba de combustível de baixa pressão: perda de potência e risco de incêndioSim: uma bomba de combustível de baixa pressão com um rotor defeituoso (Denso) afeta milhões de Toyota e Lexus, incluindo Corolla, C-HR, RAV4 e Camry com estes motores. Pode causar perda de potência ou o motor a vir abaixo, e na UE há ainda risco de fuga e incêndio em Corolla, C-HR e Auris de 2018-2022.
- Gravidade médiaFrequência: Frequente2.0 e 2.5 HybridA bateria de 12 V descarrega-se se o carro ficar vários dias paradoSim, é uma queixa habitual: a bateria de 12 V pode ficar descarregada após apenas uns dias sem usar o carro, devido ao consumo em repouso da eletrónica (multimédia, telemática, acesso sem chave). Com a de 12 V muito em baixo, o sistema híbrido pode ficar bloqueado em modo de segurança.
- Gravidade críticaFrequência: Rara2.0 e 2.5 HybridParafuso do inversor mal apertado no Camry Hybrid mais recente (EUA): risco de incêndioA Toyota chamou à oficina nos EUA mais de 51.000 Camry Hybrid (e cerca de 3.760 Corolla Cross Hybrid) de 2025-2026: um parafuso do inversor pode ficar mal apertado e causar perda de potência, de tração ou incêndio. É uma geração mais potente do que a vendida em Espanha (218 CV), sem confirmação de que chegue cá.