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Dacia Logan I (2004–2012) · Campañas de Dacia

Llamadas a revisión y campañas del Dacia Logan I

Tenemos documentada una llamada a revisión del Dacia Logan I. Llamada a revisión del Logan por corrosión en el paso de rueda trasero (18 de enero de 2008). Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1]

4 fuentesCómo trabajamos

Llamada a revisión

Campañas de los motores del Logan I

Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.

  • Campaña técnicaRenault · abril de 2013

    1.5 dCi

    Acción de taller por la fragilidad de la correa de distribución

    Mégane III 1.5 dCi 85 y 105/110: sustitución de la correa y, si ya se había roto, del motor, según Caradisiac. Antes de esa acción, la mayoría de los cambios de motor se hicieron en garantía.[2]

    Ver la avería: Rotura prematura de la correa de distribución

  • Campaña técnicaRenault · junio de 2012

    1.5 dCi

    Acción de taller por bomba de inyección mal alineada (1.5 dCi 105)

    1.5 dCi 105 fabricados hasta junio de 2010 (Mégane III): reposicionamiento de la bomba de inyección, que podía provocar dificultades de arranque o la rotura del motor, según Caradisiac.[2]

    Ver la avería: Bomba de alta presión Delphi que suelta limaduras y daña la inyección

  • Garantía ampliadaRenault

    1.5 dCi

    Participación de Renault en la reparación de los cojinetes de biela

    Según Caradisiac, Renault participaba en la sustitución del motor o de su parte baja hasta en un 90 % (a menudo menos y tras reclamar), según antigüedad y kilometraje, con un máximo de 7 años y 180.000 km. No era una campaña oficial.[3][4]

    Ver la avería: Desgaste y gripado de los cojinetes de biela

Preguntas frecuentes

¿Qué llamadas a revisión tiene el Dacia Logan I?

Tenemos documentada una llamada a revisión del Dacia Logan I. Llamada a revisión del Logan por corrosión en el paso de rueda trasero (18 de enero de 2008). Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: llamada a revisión del Logan por corrosión en el paso de rueda trasero (18 de enero de 2008).

¿Cómo sé si mi Dacia Logan I está afectado?

Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.

¿Vas a comprar un Dacia Logan I de segunda mano?

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Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. France: early Logans recalled for rust remedyjust-auto.com · Prensa del motor · publicada 18 de enero de 2008 · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 25 de noviembre de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 26 de noviembre de 2012 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 29 de octubre de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés