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Opel Astra J (2009–2015)Testigos y avisosUrgencia: Taller pronto

Aviso del sistema AdBlue en el Opel Astra J: causas

En el Opel Astra J, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6 del motor 1.6 CDTI.[1]

Qué hacer ahora

Taller pronto

Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante.

Qué significa

Los diésel con reducción catalítica selectiva (SCR) usan AdBlue para reducir los NOx. Un aviso con cuenta atrás («arranque imposible en X km») indica nivel bajo o un fallo del depósito, la bomba, el calentador o el inyector de AdBlue. Al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar.

Explicación general. Aviso AdBlue: averías que lo provocan en todos los coches

11 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor y el cambio que lo provocan en el Astra J

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. Debajo de cada título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

Cuánto puede costar

Según la causa, la reparación en taller independiente va de 1.000 €[1][2] (fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6) a 2.000 €[1][2] (fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.

Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad media

Otras causas habituales: aviso AdBlue

Además de la avería documentada del Opel Astra J, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Nivel bajo de AdBlue[3][4][5]Frecuente
  • Cristales de urea en el inyector, los conductos o el depósito[3][5][6]Frecuente
  • Bomba, calentador o depósito averiados[5][6]Posible
  • Sensores de nivel o de NOx defectuosos[4][5][6]Posible
  • Fallo de dosificación por presión baja en el circuito[7]Posible
  • Depósito de AdBlue defectuoso de fábrica en diésel de Peugeot, Citroën, DS y Opel[8][9][10]Posible

Qué comprobar primero

  1. Anota el mensaje que aparece y, si hay cuenta atrás, los kilómetros que marca: el aviso empieza en amarillo o naranja y se vuelve más insistente conforme bajan.[3][4]
  2. Comprueba que de verdad falta AdBlue y rellena con producto homologado (norma ISO 22241). No lo eches nunca en el depósito de combustible.[4][6]
  3. Después de rellenar, espera unos minutos, da el contacto varias veces o arranca y circula un poco. Si el nivel estaba muy bajo, echa suficiente cantidad: con menos de 4 o 5 litros el sensor puede no registrar el cambio.[3][4][5][11]
  4. Si el aviso sigue o hay cuenta atrás con el depósito lleno, pide una diagnosis con lectura de códigos antes de que llegue a cero. No manipules ni anules el sistema.[4][7]
Guía completa: aviso del sistema AdBlue

Preguntas frecuentes

Aviso AdBlue en el Opel Astra J: ¿qué puede ser?

En el Opel Astra J, 1 avería documentada puede ser la causa: fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6 del motor 1.6 CDTI. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Aviso AdBlue en el Opel Astra J: ¿es grave?

Urgencia: taller pronto. Si el depósito está lleno y el aviso persiste, el problema es del sistema. Acude al taller antes de que termine la cuenta atrás y conserva los justificantes por si la avería está cubierta por una campaña del fabricante. La avería más seria que lo provoca en este coche tiene gravedad media.

Aviso AdBlue en el Opel Astra J: ¿cuánto cuesta arreglarlo?

Depende de la causa: en taller independiente, de 1.000 € (fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6) a 2.000 € (fallo del sistema AdBlue (SCR) en las versiones Euro 6), con IVA. Un diagnóstico en el taller, con lector de averías si hay testigo, indica cuál es.

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Fuentes

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