Vezérműlánc Audi: problémák modellenként és motoronként

Dokumentált hibák a legfontosabbtól a legkevésbé fontosig

Súlyosság × gyakoriság. Mindegyik alatt az látható, a(z) Audi mely modelljeiben jelenik meg.

- Kritikus súlyosságGyakoriság: Nagyon gyakori1.2 és 1.4 TSIA vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111)Az 1.2 és 1.4 TSI EA111 motoroknál (2006–2015) a lánc megnyúlhat, és a feszítő már nem képes kompenzálni; ha a lánc átugrik egy fogat, a szelepek a dugattyúkhoz ütköznek. A Volkswagen 2012-ben beismerte a hibát, és 2010 és 2011 között átdolgozta a láncot és a feszítőt.Javítás (szerviz): 700–1 400 EURKörülbelül itt jelentkezik 30 000 km
Ezekben: A1 I és A3 II
- Kritikus súlyosságGyakoriság: Alkalmi2.0 TSI / TFSIA vezérműlánc és a feszítő kopásaÉvek alatt a lánc megnyúlhat, a hidraulikus feszítő pedig már nem tartja feszesen, főként az első széria (2008–2012) példányainál. Ha a lánc átugrik egy-két fogat, a szelepek nekiütközhetnek a dugattyúknak.
Ezekben: A3 II, A4 B8, A5 I, Q3 I, Q5 I és TT II
- Magas súlyosságGyakoriság: Alkalmi3.0 TDI V6A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
Ezekben: A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5 I, A5 II és A6 C6, és még még 12 modell
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiAudi 3.0 TFSI V6A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaEgy német műhely a lánc megnyúlásáról és a feszítők szűkre szabott méretéről számol be a legkorábbi kompresszoros 3.0 TFSI-knél (2011-2014), hidegindításkor jelentkező zajjal és P0016-P0018 hibakódokkal; más útmutatók ritkának tartják ezt ennél a V6-osnál. Megbízható statisztika nincs.
Ezekben: A6 C7, A7 C7, A8 D4 és Q7 4M
- Közepes súlyosságGyakoriság: Alkalmi1.8 T 20vA vezérműlánc feszítőjének zaja és kopásaLegalább egy tulajdonos dokumentálja, hogy ennél a motornál a vezérműlánc feszítőjét nem cserélték, ami lánczajt okozott, egy 184 000 km-es Passatnál; egy másik beszámoló egy 180 LE-s Audi TT-ről vezérlési problémát jelez 90 000 km-nél.
Ezekben: A3 I, A4 B5, A4 B6 és TT I

Audi modellek szerint

Lépj be a sajátodéhoz, hogy csak a rá vonatkozó hibákat lásd, motor és évjárat szerint.

Érintett motorok és váltók

vezérműlánc hibái: alkatrészek a(z) Audi autódhoz

Add meg a boltban a modellt és a motort, de még jobb, ha a rendszámot vagy az alvázszámot, hogy csak a megfelelő alkatrészeket lásd.

Vezérműlánc készlet
- Alkatrész vásárlása Autodoc oldalán (partnerlink, új lapon nyílik meg)

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. Partnerlinkek

Gyakori kérdések

Milyen hibái vannak a(z) Audi autóknak vezérműlánc?

Audi 26 modell esetében 5 dokumentált hiba van vezérműlánc. A legfontosabbak: A vezérműlánc kinyúlása és a feszítő meghibásodása (EA111), A vezérműlánc és a feszítő kopása és A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása. Minden hibának saját adatlapja van az érintett évjáratokkal és változatokkal, a tünetekkel és a javítás költségével.

A(z) Audi mely modelleinek vannak a legtöbb problémái vezérműlánc?

Audi A3 II (2 hiba), Audi A4 B8 (2 hiba), Audi A5 I (2 hiba) és Audi Q5 I (2 hiba).

A(z) Audi mely motorjainak vannak hibái vezérműlánc?

1.2 és 1.4 TSI (1 hiba), 1.8 T 20v (1 hiba), 2.0 TSI / TFSI (1 hiba), 3.0 TDI V6 (1 hiba) és Audi 3.0 TFSI V6 (1 hiba).