Audi autók4N kód
A(z) Audi A8 D5 problémái (2017–ma)
A(z) Audi A8 D5 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel.[1]
A motoron kívül: A motoron kívül az európai források az Audi A8 D5-ről főként futómű-visszahívásokat említenek (hátsó tengely, lengőkarok), valamint egy biztonsági és egy elektromos kampányt. Valós meghibásodásról az utasoknál nincs adatunk, csak megelőző kampányokról.[2][3][4]

A(z) Audi A8 D5 értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 8 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Az autó egyik motorjánál a beépített változatokban nincs dokumentált hiba, de elég forrás sincs ahhoz, hogy megbízhatónak tekintsük: nem számít bele a motor pontszámába. Hogyan számoljuk
- Motor5,23 hiba
- Sebességváltó9,31 hiba
- Futómű8,32 hiba és műszaki vizsga
- Fékek8,8Csak műszaki vizsga: 0,5-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány8,2Csak műszaki vizsga: 0,7-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektromos rendszer9,31 hiba
- Lámpák és fények8,1Csak műszaki vizsga: 0,8-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér7,7Csak műszaki vizsga: 0,9-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság8,91 hiba
11. hely a(z) 94 közül a(z) a(z) szedánok kategóriában, szilárd bizonyítékokkal. Rangsor megtekintése
A(z) Audi A8 D5 gyenge pontjai
- 1Magas súlyosság: Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai3.0 TDI V6 motor
- 2Magas súlyosság: A vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása3.0 TDI V6 motor
- 3Magas súlyosság: Az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák3.0 TDI V6 motor
- 4Közepes súlyosság: Hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállításaFutómű
- 5Magas súlyosság: Lengőkarok gyártási hibával (2018-as, 2019-es és 2024-es kampányok)Futómű
Dokumentált motorok, a legnagyobbtól a legkisebb kockázatig
- 3.0 TDI V62017 óta · 50 TDILegsúlyosabb hiba:Magas súlyosságÉrtékelés:Vásárolható
- Audi 3.0 TFSI V62017 óta · A8 55 TFSI quattroNincs rá vonatkozó hibaÉrtékelés:VásárolhatóLegbiztonságosabb választás
Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése
Mit ellenőrizz vásárlás előttA motoron kívül
8 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: Repedezett első lengőkar. A(z) Audi A8 D5 akcióinak megtekintése
VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 és EA897) · Dízel
- A(z) A8 D5 autóban
- 2017 óta[5]
- Elnevezés
- 50 TDI
- Az érintő hibák
- 3 · mind magas vagy kritikus súlyosságú
Az általa használt változatok minősítése
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)2017–2021 · 231–349 LE · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
VásárolhatóAz A6 C8-ról szóló 2024-es útmutató nem említ aktuális panaszt vezérműtengely vagy olajszivattyú miatt az EA897 családban, bár kevés a múltbeli adat, és fennmarad az általános figyelmeztetés, hogy egy lánc körüli hiba több ezer euróba kerül.[1]
3.0 TDI EA897 evo3 (DMGA, DMGH, DPXA, DPXB, DMGK, DMKC, DMKD; 2020-tól)2020 óta · 231–344 LE · DMGA, DMGH, DMGK, DPXA, DPXB, DPYC, DPYD, DMKC, DMKD
VásárolhatóA megkeresett forrásokban nincsenek saját, dokumentált hibák, és az A6 C8 útmutatója csak pozitív véleményeket tartalmaz; fiatal motorokról van szó, kevés múltbeli adattal.[1][5]
A(z) A8 D5 autót érintő hibák
Csak az ebben az autóban használt változatokat és évjáratokat érintők. A(z) 3.0 TDI V6 motornak összesen 7 dokumentált hibája van.
- Magas súlyosságGyakoriság: GyakoriHűtésMeghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásaiA 3.0 TDI-nél a vízpumpa meghibásodhat, és 2010-től túlmelegedhet egészen a motor károsodásáig (az A6 C6 útmutatója szervizakciót említ). A tulajdonosok emellett hűtőfolyadék-szivárgást említenek a csöveknél, a szabályozószelepnél és a hűtőnél.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiVezérlésA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopásaA 3.0 TDI V6-osnál a vezérműlánc a sebességváltó oldalán van, és a feszítője elveszítheti a feszességét: hidegindításkor csörög, és ha a lánc megnyúlik, a vezérlés elállítódik, a motor pedig veszélybe kerül. A cseréhez fel kell nyitni a motort, és több ezer euróba kerül.
- Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiBefecskendezésAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibákNémet útmutatók a 3.0 TDI injektorai tűülékének kopását említik: már nem zárnak jól, gázolaj csöpög a hengerbe, és hígítja az olajat. A füstölő kipufogó lehet a jel, a 313 LE-s biturbó beszámolói pedig ismétlődő befecskendezési hibákat említenek.
A8 D5 3.0 TDI V6 adatlapA(z) 3.0 TDI V6 összes változata és hibája
Audi 3.0 TFSI V6
Legbiztonságosabb választásAudi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) és turbo (EA839, 3.0 és 2.9 TFSI) · Benzin
- A(z) A8 D5 autóban
- 2017 óta[6]
- Elnevezés
- A8 55 TFSI quattro
- Az érintő hibák
- 0
Az általa használt változat minősítése
3.0 TFSI turbó (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016-tól)2016 óta · 330–354 LE · CZSE, DR, CWGD
VásárolhatóNyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]
A(z) A8 D5 autót érintő hibák
A(z) Audi 3.0 TFSI V6 dokumentált hibái közül egyik sem érinti a(z) A8 D5 által használt változatokat és évjáratokat.
A8 D5 Audi 3.0 TFSI V6 adatlapA(z) Audi 3.0 TFSI V6 összes változata és hibája
A(z) Audi A8 D5 motoron kívüli hibái
Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.
Futómű
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiFutóműHátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállításaAz Audi a 2019.11.07. és 2021.04.16. között gyártott A8-asokat hívta vissza, mert a hátsó lengőkar excenterpánt csavarjainak anyái feszültség alatti korrózió miatt eltörhetnek. Egy második kampány korrigálta az első után keletkezett összetartási és dőlési eltéréseket.
- Magas súlyosságGyakoriság: RitkaFutóműLengőkarok gyártási hibával (2018-as, 2019-es és 2024-es kampányok)Három futóműalkatrész-kampány van az A8 D5-höz: egy alkatrész, amely eltörhet (2018 november–decemberi gyártás), hibás hátsó tengelyvillák (2019. október 17–25.) és egy repedezett első lengőkar (2024–2025-ös modellév).
Mit talál a műszaki vizsga a(z) Audi A8 D5 autón
A holland műszaki vizsga (APK) hivatalos adatai: 883 vizsgálat 539 autóról, amelyeket 2018 és 2022 között helyeztek forgalomba, az azonos korú autók vizsgálataival összehasonlítva.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Futómű és tengelyek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 1,1%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Fékek· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Kormány· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,5%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Lámpák és fények· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 6,2% részében; azonos korú autóknál 8,6%.
- Átlagos
Rozsda és karosszéria· számít a pontszámba
Hiba a vizsgálatok 0% részében; azonos korú autóknál 0,1%.
- Átlagos
Kipufogó és kibocsátás
Hiba a vizsgálatok 0,2% részében; azonos korú autóknál 0,5%.
- Átlagos
Folyadékszivárgás
Hiba a vizsgálatok 0,3% részében; azonos korú autóknál 0,2%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Üvegek, ablaktörlők és visszapillantók
Hiba a vizsgálatok 1,1% részében; azonos korú autóknál 3,3%.
- Az átlagnál kevesebb hiba
Gumiabroncsok és kerekek· elsősorban a karbantartástól függ
Hiba a vizsgálatok 10,2% részében; azonos korú autóknál 13,3%.
A vizsga a kopást és az időszakos átvizsgáláskor látható hibákat méri, nem a motor vagy az elektronika meghibásodásait. Forrás: RDW Open Data (közkincs). Hogyan számoljuk · opendata.rdw.nl
Ellenőrzőlista használt Audi A8 D5 vásárlásához
Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.
Ha 3.0 TDI V6 van benne (2017 óta)
Meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai
Magas súlyosságA vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása
Magas súlyosságAz injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák
Magas súlyosságKopó alkatrészek a(z) Audi A8 D5 típushoz
Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.
Fékbetét
Féktárcsa
Ablaktörlő lapát
Pollenszűrő
Akkumulátor
Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ
Audi A8 D5 autót készülsz venni?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Van egy Audi A8 D5 autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) Audi A8 D5?
A(z) Audi A8 D5 2 motor egységét dokumentáltuk; a(z) 3.0 TDI V6 súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik. A legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. A motoron kívül az európai források az Audi A8 D5-ről főként futómű-visszahívásokat említenek (hátsó tengely, lengőkarok), valamint egy biztonsági és egy elektromos kampányt. Valós meghibásodásról az utasoknál nincs adatunk, csak megelőző kampányokról.
A(z) Audi A8 D5 melyik motorja a megbízhatóbb?
A dokumentált 2 motor közül a legbiztonságosabb választás a(z) Audi 3.0 TFSI V6, „Vásárolható” ítélettel. Nyílt forrásokban nem találtunk saját, dokumentált hibákat; az A6 C8 német útmutatója szerint ez a V6-os eddig nem okozott gondot, bár kevés éves használat után és magas futásteljesítményre vonatkozó adatok nélkül.[1]
Milyen problémái vannak a(z) Audi A8 D5 autónak a motoron kívül?
A motoron kívül az európai források az Audi A8 D5-ről főként futómű-visszahívásokat említenek (hátsó tengely, lengőkarok), valamint egy biztonsági és egy elektromos kampányt. Valós meghibásodásról az utasoknál nincs adatunk, csak megelőző kampányokról. A legfontosabb dokumentált hibák: hátsó lengőkar csavaranyái és az összetartás/dőlés újrabeállítása (futómű, közepes súlyosság), lengőkarok gyártási hibával (2018-as, 2019-es és 2024-es kampányok) (futómű, magas súlyosság), hibásan felszerelt ütközésérzékelők a légzsákokhoz az első ajtókban (légzsákok és biztonság, magas súlyosság) és nedvesség a motorvezérlőben egy tömítőcsap nélküli csatlakozó miatt (elektromos rendszer, közepes súlyosság).[2][3][4]
Milyen hibái vannak a(z) Audi A8 D5 autónak?
A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: meghibásodó vízpumpa és a hűtőkör szivárgásai (3.0 TDI V6, magas súlyosság), a vezérműlánc megnyúlása és a feszítő kopása (3.0 TDI V6, magas súlyosság) és az injektorok kopása (tűülék) és befecskendezési hibák (3.0 TDI V6, magas súlyosság).
Melyik a(z) Audi A8 D5 legjobb évjárata vásárláshoz?
Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2017 (7,4/10); a legrosszabb értékelésű: 2019 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.
Vannak visszahívásai a(z) Audi A8 D5 autónak?
Igen: dokumentálva van 8 akció a(z) Audi A8 D5 autóhoz, például repedezett első lengőkar (2025). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A8 (2019 – 2021): reajuste del eje trasero (campaña 42L5)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2022. április 1. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Audi A8 (2019 – 2021): tuercas del brazo del eje trasero (campaña 42L1)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2021. július 11. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- Audi A8 (2018): componente de la suspensión de rueda (campaña 40O4)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Egyéb forrás · közzétéve: 2019. április 12. · megtekintve: 2026. október 29. · angol nyelven
- VW EA897Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · angol nyelven
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 9. · francia nyelven
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. szeptember 9. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. január 28. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április 22. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- VW EA896Wikipedia (de) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2022. január 20. · megtekintve: 2026. október 9. · német nyelven