Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Audi autók

A(z) Audi Q4 e-tron problémái (2021–ma)

A(z) Audi Q4 e-tron egyetlen dokumentált motorja, a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”.[1][2][3][4][5][6][7]

A motoron kívül: Az Audi Q4 e-tron megbízhatósági adatlapjai kevés beszámolót (4) és több visszahívási kampányt rögzítenek: légzsák-vezérlőegység (68J1), menetstabilizáló modul (45BF) és biztonsági öv torziós rúdja. A motoron kívüli tényleges megbízhatóság értékeléséhez nincs elég adat.[8]

Audi Q4 e-tron (2021–ma)
Fotó: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Illusztrációs kép erről a generációról.
02468106,0a 10-ből

A(z) Audi Q4 e-tron értékelése: elfogadható megbízhatóság

Csak 6 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Korlátozott bizonyíték: kevés forráson vagy kevés dokumentált hibán alapul, ezért nem kerül be a rangsorokba. Az, hogy kevés dokumentált hibája van, nem jelenti, hogy megbízható: lehet, hogy kevéssé kutatott. Hogyan számoljuk

  • Villanymotor5,24 hiba
  • Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
  • Futómű10,0Nincs dokumentált hiba
  • Fékek7,91 hiba
  • Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
  • Kormány10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Lámpák és fények10,0Nincs dokumentált hiba
  • Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
  • Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
  • Karosszéria és belső tér10,0Nincs dokumentált hiba
  • Légzsákok és biztonság7,91 hiba

A(z) Audi Q4 e-tron gyenge pontjai

  1. 1Kritikus súlyosság: Hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyelMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor
  2. 2Kritikus súlyosság: Hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáigMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor
  3. 3Magas súlyosság: Túlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedésekMEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) motor
  4. 4Magas súlyosság: 68J1 kampány: hibás légzsák-vezérlőegységLégzsákok és biztonság
  5. 5Magas súlyosság: 45BF kampány: menetstabilizáló modul a szivattyúmotor csavarjai nélkülFékek

Dokumentált motor

Az első címke a motort ebben az autóban érintő legsúlyosabb hiba; a második az általa használt változatokra vonatkozó értékelésünk. Az egyes motorok kockázati indexét csak az ezt az autót érintő hibákból számoljuk (hogyan számoljuk). Csak a forrásokkal dokumentált motorokat mutatjuk: ha a tiéd nem jelenik meg, még nem elemeztük. Összes motor megtekintése

Mit ellenőrizz vásárlás előtt

A motoron kívül

2 visszahívás és akció dokumentálva, a legutóbbi: 45BF kampány: menetstabilizáló modul (az adatlap szerint). A(z) Audi Q4 e-tron akcióinak megtekintése

13 forrásHogyan dolgozunk

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 és baterías de 55 a 91 kWh · Elektromos

A(z) Q4 e-tron autóban
2021 óta[8][9]
Elnevezések
Q4 35 e-tron · Q4 40 e-tron · Q4 45 e-tron quattro · Q4 50 e-tron quattro · Q4 55 e-tron quattro
Az érintő hibák
4 · 3 magas vagy kritikus súlyosságú
Kockázati index ebben az autóban
48
Mérsékelt kockázat

Az általa használt változatok minősítése

  • 55-62 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-2024)2020 óta · 146–204 LE · APP 310

    Óvatosan

    A 2020-2022 óta gyártott autókat fedi le, a 2026-os akkumulátor-visszahívások időszakát és a 93P7/93Q2 intézkedéseket. Kérj alvázszámot és az intézkedések igazolását.[1][2][3]

  • 77-84 kWh bruttó akkumulátor APP 310 motorral (2020-)2020 óta · 201–231 LE · APP 310

    Óvatosan

    Ez a legelterjedtebb változat, és ezzel a 77 kWh-s ID.3-mal készült az ADAC tesztje, amely több mint 160 000 km után is a kapacitás mintegy 91 %-át megtartotta. A 2026-os intézkedések a gyártási időszaktól függően érintik.[4][5][6]

  • Összkerék-hajtás elöl aszinkron motorral (2021-)2021 óta · 261–340 LE · AKA 150 (ID.7 GTX)

    Óvatosan

    Nincs konkrét adat az első motor vagy a reduktor hibáiról; az akkumulátort a hátsókerék-hajtású változatok intézkedései érintik. Ellenőrizd az alvázszámot ugyanúgy, mint a platform többi autójánál.[1][6]

  • APP 550 motor 210-240 kW (2023-)2023 óta · 282–326 LE · APP 550

    Óvatosan

    Nagyon friss, és kevés adat van a motorra jellemző hibákról. Az ID.7 érintett a 2026. októberi 93MV és 93MF intézkedésekben.[6][7]

A(z) Q4 e-tron autót érintő hibák

  1. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyelIgen: 2026 márciusában a Volkswagen és a Cupra mintegy 74 600 ID.3-, ID.4-, ID.5- és ID. Buzz-, valamint mintegy 19 500 Born autót hívott vissza, amelyeket 2022 és 2024 között gyártottak, mert egyes akkumulátor-modulok töltés közben túlmelegedhetnek, és legrosszabb esetben kigyulladhatnak. A hibát szoftverrel és modulcserével orvosolják.
  2. Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorHibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig2026 októberében a KBA új intézkedéseket tett közzé (93MV, 93MF, a Bornnál 93W4), a nagyfeszültségű akkumulátor cellái miatt, amelyek nem felelnek meg az előírt minőségnek. Az autó átvizsgálásáig a töltést 80 %-ra korlátozzák, és szabad levegőn kell tölteni.
  3. Magas súlyosságGyakoriság: AlkalmiHajtóakkumulátorTúlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedésekNéhány 2020-as ID.3, valamint 2021-es ID.4 és Cupra Born cellái túlzott önkisülésűek lehetnek, ami csökkenti a hasznos kapacitást, és figyelmeztető jelzést gyújt be. A Volkswagen és a Cupra szervizintézkedésekkel (93P7 és 93Q2) javítja ezt: átvizsgálják a modulokat, és kicserélik a hibásakat.
  4. Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiTöltésTöltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)Több MEB-es autónál tulajdonosok és sajtó olyan töltésekről számolnak be, amelyek nem indulnak el vagy megszakadnak, váltakozó áramon és gyorstöltésnél egyaránt. A források a fedélzeti töltőre, a csatlakozó reteszelésére vagy a szoftverre utalnak, egyetlen okot nem azonosítva.

Q4 e-tron MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) adatlapA(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) összes változata és hibája

A(z) Audi Q4 e-tron motoron kívüli hibái

Felfüggesztés, fék, gumiabroncsok, elektronika és az autó többi része. Bármelyik motorral jelentkeznek.

Ellenőrzőlista használt Audi Q4 e-tron vásárlásához

Nézd meg a hirdetésben vagy az okmányokban, milyen motor van az autóban, és nézd át a hozzá tartozó blokkot. Minden pont egy dokumentált hibából származik; ellenőrzés közben megjelölheted őket.

Ha MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) van benne (2021 óta)

Hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel

Kritikus súlyosság

Hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig

Kritikus súlyosság

Túlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedések

Magas súlyosság

Töltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés)

Közepes súlyosság

Kopó alkatrészek a(z) Audi Q4 e-tron típushoz

Fékek, ablaktörlők, pollenszűrő és akkumulátor, ehhez a modellhez keresve. A pontos cikkszám a motortól és az évjárattól függ: erősítsd meg a rendszámmal vagy az alvázszámmal.

Partnerlinkek: ha ezekben a boltokban vásárolsz, a(z) MotorFiable jutalékot kaphat, számodra többletköltség nélkül. Rendelés előtt ellenőrizd a kompatibilitást a rendszám vagy az alvázszám alapján. További információ

Audi Q4 e-tron autót készülsz venni?

Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.

Van egy Audi Q4 e-tron autód? Mondd el, milyen hibáid voltak, hány kilométernél és mennyit fizettél. Jelentsd a hibádat.

Gyakori kérdések

Megbízható a(z) Audi Q4 e-tron?

A(z) Audi Q4 e-tron egyetlen dokumentált motorja, a(z) MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), súlyos vagy kritikus hibákkal rendelkezik az általa használt kivitelekben. Ítéletünk az általa használt kivitelekre: „Óvatosan”. Az Audi Q4 e-tron megbízhatósági adatlapjai kevés beszámolót (4) és több visszahívási kampányt rögzítenek: légzsák-vezérlőegység (68J1), menetstabilizáló modul (45BF) és biztonsági öv torziós rúdja. A motoron kívüli tényleges megbízhatóság értékeléséhez nincs elég adat.

Milyen problémái vannak a(z) Audi Q4 e-tron autónak a motoron kívül?

Az Audi Q4 e-tron megbízhatósági adatlapjai kevés beszámolót (4) és több visszahívási kampányt rögzítenek: légzsák-vezérlőegység (68J1), menetstabilizáló modul (45BF) és biztonsági öv torziós rúdja. A motoron kívüli tényleges megbízhatóság értékeléséhez nincs elég adat. A legfontosabb dokumentált hibák: 68J1 kampány: hibás légzsák-vezérlőegység (légzsákok és biztonság, magas súlyosság) és 45BF kampány: menetstabilizáló modul a szivattyúmotor csavarjai nélkül (fékek, magas súlyosság).[8]

Milyen hibái vannak a(z) Audi Q4 e-tron autónak?

A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak a dokumentált motorokban: hibás modulok a nagyfeszültségű akkumulátorban, tűzveszéllyel (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritikus súlyosság), hibás szállítói cellák: töltés 80 %-ra korlátozva az akkumulátor átvizsgálásáig (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritikus súlyosság), túlzott önkisülésű cellák a korai autóknál: 93P7 és 93Q2 szervizintézkedések (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), magas súlyosság) és töltés, amely nem indul el vagy megszakad (váltakozó áram és gyorstöltés) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), közepes súlyosság).

Melyik a(z) Audi Q4 e-tron legjobb évjárata vásárláshoz?

Évjárat szerinti értékelésünk alapján a legjobb: 2026 (9,3/10); a legrosszabb értékelésű: 2023 (6,6/10). Az egyes évek értékelése csak az adott évben értékesített motorokat és az ezeket a példányokat érintő hibákat számolja: lépj be az egyes évekbe, hogy lásd, mi változik.

Vannak visszahívásai a(z) Audi Q4 e-tron autónak?

Igen: dokumentálva van 2 akció a(z) Audi Q4 e-tron autóhoz, például 45BF kampány: menetstabilizáló modul (az adatlap szerint) (2024). Az alvázszám alapján ellenőrizd a hivatalos szervizben, hogy a tiéd elvégezték-e.[8]

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Hivatalos szerv · közzétéve: 2026. március 31. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  2. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. augusztus 7. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  3. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2025. május 19. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  4. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 17. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  5. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autós sajtó · közzétéve: 2025. július 16. · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  6. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Megbízhatósági tanulmány · közzétéve: 2026. október 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  7. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autós sajtó · közzétéve: 2026. október 16. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  8. Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)fiches-auto.fr · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
  9. Audi Q4 e-tronWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  10. Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Autós sajtó · közzétéve: 2026. április · megtekintve: 2026. október 30. · angol nyelven
  11. Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Egyéb forrás · közzétéve: 2026. április 26. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  12. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autós sajtó · közzétéve: 2026. szeptember 21. · megtekintve: 2026. október 30. · német nyelven
  13. Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. október 30. · francia nyelven