A(z) 2003-es Renault Master problémái
A(z) 2003-es Renault Master egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6. 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2003-es példányokat, például: laza kormánykerék a kormányoszlop bordázatán.
A(z) 2003-es Renault Master értékelése: elfogadható megbízhatóság
Csak 3 dokumentált hiba és azok forrásai alapján számolva: a súlyosabb és gyakoribb hibák többet nyomnak a latban. Hogyan számoljuk
- Motor6,42 hiba
- Sebességváltó10,0Nincs dokumentált hiba
- Futómű7,4Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Fékek6,9Csak műszaki vizsga: 1,2-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Gumiabroncsok és kerekek10,0Nincs dokumentált hiba
- Kormány7,51 hiba és műszaki vizsga
- Elektromos rendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Lámpák és fények7,5Csak műszaki vizsga: 1,0-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Elektronika és multimédia10,0Nincs dokumentált hiba
- Klímarendszer10,0Nincs dokumentált hiba
- Karosszéria és belső tér5,9Csak műszaki vizsga: 1,6-szorosa a korához képest szokásos hibáknak.
- Légzsákok és biztonság10,0Nincs dokumentált hiba
Mi változik a(z) 2002-es Renault Master autóhoz képest
- Értékelés: 7,8 → 7,0
- Érinteni kezdi: laza kormánykerék a kormányoszlop bordázatán (az autó többi része)
2.2 dCi és 3.0 dCi V6 motor a(z) 2003-es Renault Master autóban
Elnevezések: 2.2 dCi
- Óvatosan
2.2 dCi 115-150 (G9T)
115–150 LE · G9T
Vannak beszámolók hajtórúdcsapágy-törésről és eldugult EGR-ről; érdemes ellenőrizni az előzményeket, és megnézni, hogy a csapágyakat kicserélték-e már.[2][3]
A(z) 2003-es példányokat érintő hibák
- Kritikus súlyosságGyakoriság: AlkalmiHengerfej és motorblokkA 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak töréseA L'argus a Renault akkori dCi dízeleinek ismert gyengeségeként említi a hajtórúd-csapágyak törését, és a 2.2-es motorral rendelkező Laguna II és Avantime tulajdonosok beszámolnak róla. Nincs incidenciastatisztika: anekdotikusan dokumentált kockázat, de nagyon súlyos következménnyel.
- Közepes súlyosságGyakoriság: AlkalmiKárosanyag-kibocsátás csökkentéseEltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibáiA 150 LE-s 2.2 dCi-nél a fórumok gyakran említik az eltömődött EGR-szelepet, a turbó töréseit 80 000 és 140 000 km között (egy fórum szerint) és a beragadt injektorokat; a L'argus megerősíti, hogy a korom-elakadás általában a dCi-ket érinti. Közepes költségű hibák, amelyek általában nem teszik tönkre a motort.
A motoron kívüli hibák a(z) 2003-es Renault Master autóban
2003-es Renault Master vásárlás előtt állsz?
Csak akkor veszünk fel veled kapcsolatot egy partnerrel, ha az űrlapon engedélyezed.
Gyakori kérdések
Megbízható a(z) 2003-es Renault Master?
A(z) 2003-es Renault Master egy motort kapott, amelyet dokumentáltunk: 2.2 dCi és 3.0 dCi V6. 2.2 dCi és 3.0 dCi V6 súlyos hibái vannak, amelyek az adott évjárat példányait érintik. A motoron kívül egy dokumentált hiba érinti a(z) 2003-es példányokat, például: laza kormánykerék a kormányoszlop bordázatán.
Jobb a(z) 2003-es Renault Master, vagy a(z) 2002-es?
Értékelésünk 2002-ben 7,8, 2003-ben 7,0. Érinteni kezdi: laza kormánykerék a kormányoszlop bordázatán (az autó többi része).
Melyik a(z) Renault Master legjobb évjárata?
Értékelésünk szerint a legjobbak: 2002, 2001, 2000, és további 1 év ugyanazzal az értékeléssel (7,8/10). A legrosszabb értékelésű év: 2003 (7,0/10). Az egyes évek értékelésébe csak az adott évben árult motorok és az ezeket a példányokat érintő hibák számítanak bele.
Milyen hibái vannak a(z) 2003-es Renault Master autónak?
A(z) 2003-es példányokra dokumentált legfontosabbak: a 2.2 dCi (G9T) hajtórúd-csapágyainak törése (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, kritikus súlyosság), laza kormánykerék a kormányoszlop bordázatán (kormány, magas súlyosság) és eltömődött EGR-szelep, valamint a 2.2 dCi (G9T) turbó- és injektorhibái (2.2 dCi és 3.0 dCi V6, közepes súlyosság).
Van 2003-es Renault Master autód? Told el, milyen hibáid voltak, és hány kilométernél. Jelentsd a hibádat.
Források
Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.
- Renault G-Type engineWikipedia (en) · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · angol nyelven
- Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven
- Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Tulajdonosi fórum · megtekintve: 2026. október 5. · francia nyelven